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民航局機場工程處的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦馮鑑昌寫的 航空站經營管理與規劃 可以從中找到所需的評價。
另外網站華翔天際航向永續也說明：主管修護工廠、機務工程處、機務品保處 ... 華航為強化個人資料保護以及依循民航局「民用航空運輸業個人資料安全維護計畫及處理辦法(個資安全維護計畫辦法)」規定， ...
國立臺灣海洋大學 河海工程學系 張景鐘所指導 邱宇盛的 道路挖掘與管線埋設管理之研究-以臺北市道路管線暨資訊中心為例 （2017），提出民航局機場工程處關鍵因素是什麼，來自於道路挖掘、道管中心、APP通報系統、路面修復。
而第二篇論文國立中央大學 土木工程學系 林志棟所指導 林昆虎的 市區道路網級鋪面管理架構建立之研究 -以臺北市為例 （2014），提出因為有 道路巡查、維護管理模式、最佳化分析、道路維護管理平台的重點而找出了 民航局機場工程處的解答。
最後網站臺北松山機場通行工作證領用管理規定則補充：97年8月18日第一次修訂 （民用航空局空運安字第0970024744號函） ... 通行證供各民航單位尚未請證之新進人員或與各民航單位洽談業務之必要人員及承包各民航單位工程之 ...
航空站經營管理與規劃
為了解決民航局機場工程處 的問題，作者馮鑑昌 這樣論述：
您想了解航空事業嗎？ 航空站如何有效運作，航機如何維護飛航安全，飛航如何管制，航空站如何規劃設計營造運輸安全、便捷與舒適環境，航空站如何有效經營管理，這是一本值得您看的書。 本書廣泛介紹航空運輸鏈，航空站主要運作系統，規劃設計準則，以及有效經營與管理理念策略。並專章討論航站系統，航站運作、貨運經營、航站安全、危機事件處理、飛安管制、飛航技術服務、航空噪音防制以及未來航空站發展之趨勢。 本書為作者累積多年實務經驗所成，對於航空有興趣、有志從事航空產業、航空站規劃設計人員、航空運輸管理人員，以及在校土木、建築、航管等各系學生與研究者，皆能提供有價值的參考資料。 作者簡介 馮鑑昌 學
歷 國立台北科技大學建築與都市設計碩士 省立台北工業專科學校土木工程科 考試 考試院高等考試土木工程科及格考試院 土木技師及格 現職 專任土木技師 經歷 民用航空局場站組十一職等簡任組長兼機場擴建工程處處長 主持中正機場二、三期擴建計畫，民用航空局技士、技正、科長、副組長兼任中正機場闢 建工程處副總工程師、總工桯師，參與中正闢建計畫 民航局台北國際航空站組員 受獎 參與中正機場機場闢建計畫獲景星勳章(69年總統頒給) 著作 航空站經營管理與規劃 機場與航廈規劃設計(上、下冊)
道路挖掘與管線埋設管理之研究-以臺北市道路管線暨資訊中心為例
為了解決民航局機場工程處 的問題，作者邱宇盛 這樣論述：
近年來國內經濟蓬勃成長，加上知識水平的提升，民眾對生活品質的追求亦隨之升高，在道路的需求上已不僅僅只有使用，亦提高至舒適、便利、安全等要求，但由於各管線單位常因配合民生建設進行管線新設、搶修、遷移等道路挖掘作業，於現場施工時未確實遵循施工規範，管溝使用不佳的回填材料或面層壓實度不足，導致路面龜裂或路基沉陷，嚴重的話更會形成路面坑洞，降低道路原設計強度，不但影響民眾生活，嚴重時更會造成生命財產損失，在臺灣，道路挖掘的情況是十分普遍，所以如何維護管理和創新就顯得格外重要。本研究主要藉由分析道管中心的道路挖掘管理流程及管線申請案件相關資料，探討道管中心的成立是否減少道路重複鋪挖、道路施工頻繁等情形
，並分析道路施工流程，找出哪些流程是可以進行改善或影響施工流程的因素，提出建議，提升管線單位道路施工專業素養及落實管理制度，做為未來各縣市政府辦理道路挖掘之參考。最後，本研究結論，發現道管中心對於道路挖掘管理有顯著的成效，已確實減少重複挖掘及路面損壞之情事。再者臺北市率先推動施工人員証照制度及即時攝影APP通報系統，資訊透明公開，施工過程可以隨時掌控，更能有效提升道路施工品質。所以道管中心的成立確實在道路管理發揮相當功效。冀望本研究所提出之相關建議，能提供道路管理單位及施工單位對道路挖掘修復管理維護精進之參考。
市區道路網級鋪面管理架構建立之研究 -以臺北市為例
為了解決民航局機場工程處 的問題，作者林昆虎 這樣論述：
臺北市市區道路工程已由新建轉為養護為主，要如何在後路平時代，將維護工作之績效提昇並確保路平專案之執行成果，是各道路維護主管機關首要面臨的問題。因此，本研究針對市區道路的特性重新建構市區道路鋪面管理架構，以例行性的道路巡查制度，來取得實際鋪面績效指標(PCI 及IRI)，並透過自行建置的維護管理資訊平台來管控整體的鋪面維護管理作業，以決策樹及最佳化理論進行維護路段的優選評估，評估結果可提供決策者作為維護策略選擇及預算編列、分配的參考。本研究所建構的維護管理模式包含「即時維護模式」及「中、長期維護模式」，在即時維護模式所進行的經常性維護作業，包含有道路巡查、維護及鋪面調查工作，而在中、長期養護模
式所進行的計畫性維護工作，則包含維護路段的優選評估及進行大型的鋪面更新工作。為利進行道路績效指標的資料收集及維護路段的優選評估工作，本研究將市區道路進行結構階層劃分為區域單元、段單元及維護單元，以維護單元作為最佳化分析的基本區塊，鋪面管理者在進行維護決策時可採用動態的評估分析，即可依據不同的維護目的，選擇不同區塊組合，進行最佳化的評估分析，並依據評估結果採取不同等級的維護策略來進行鋪面維護。本研究所建構的維護管理模式，是以臺北市實際道路維護的運作方式檢討發展而來，並更能符合市區道路將來維護需要，有效提昇整體維護績效，更可提供其他機關作為市區道路維護管理模式建置的參考。