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另外網站臺灣省通志．卷四：經濟志交通篇（3） - Google 圖書結果也說明：... 在光復之初,原由航務管理局接管辦理,其時因戰後航業情况極形蕭條,僅有極少數機帆船及廈門籍帆船來往,當時航務管理局高雄辦事處之中心工作,僅側重於制度之建立及 ...
這兩本書分別來自揚智 和五南所出版 。
國防大學 中共軍事事務研究所 陳育正所指導 陳昶志的 中共海軍軍事外交對海上絲綢之路之意涵及影響 （2020），提出航務管理工作內容關鍵因素是什麼，來自於中共海軍軍事外交、海上絲綢之路、砲艦外交、展示國旗。
而第二篇論文國立高雄餐旅大學 觀光研究所 王穎駿所指導 吳奕萱的 機坪作業員輪班制度、職場疲勞與心智負荷之研究 （2019），提出因為有 機坪作業員、輪班制度、職場疲勞、心智負荷、航空安全的重點而找出了 航務管理工作內容的解答。
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民航維修概論：成為航空器維修工程師的第一步
為了解決航務管理工作內容 的問題，作者郭兆書 這樣論述：
修飛機經常被視為等同於黑手的工作，無法像空勤組員那般顯露光鮮亮麗的一面。然而，飛機維修是民航產業極為關鍵的一環，若無法妥善地維修民航機，將會對飛航安全造成非常嚴重的危害。從事這個行業需要的不僅是體力，更要有腦力。每位稱職的民航維修工作者，如同醫師和護理師一般，能夠以高度專業的方式來細心照顧飛機的健康，並且讓許許多多搭乘飛機往來國內外的旅客，快快樂樂出門、平平安安回家。 本書內容主要包含七個部分：與民航維修工作有關的飛航事故案例說明、人為因素學的基本理念如何應用在民航維修產業、航空器維修工程師和維修員的法定條件和養成之路、民航維修事務的運作如何落實適航規定、常見工具
的使用方法和注意事項、維修部門各單位的業務職掌，以及對於維修手冊和文件的介紹。 目前國內缺乏從最根本的基礎講起的民航維修教材，作者有鑑於此，遂由過去在航空公司和民航局累積廿年的實務經驗出發，引用國際民航組織和歐美民航先進國家的官方資料，撰寫一本適合技職院校相關科系的實用書籍。期望能讓對民航維修感興趣但完全無經驗的讀者，藉由本書瞭解民航維修的全貌，並在未來進入民航產業時學以致用，為民航維修產業的未來一起努力！
中共海軍軍事外交對海上絲綢之路之意涵及影響
為了解決航務管理工作內容 的問題，作者陳昶志 這樣論述：
中共自1949年建立海軍以來，歷經數任領導人的建設下其實力已大大提升，從只能在近岸防禦的褐水海軍轉變為能實施遠洋防衛的藍水海軍，海軍軍事外交的實施也與海軍軍力強弱息息相關，海軍軍事外交也同時擁有不透過戰鬥而達到影響他國的能力，這在大多數國家均擁有大規模毀滅性武器的當下，是較為有效且安全的軍事行動，中共建設21世紀海上絲綢之路為中共在海上貿易的發展奠定目標，由於中共十分仰賴自他國進口的能源發展其工業，故保障海上重要交通節點是中共穩定發展所必須達成的目標，動用武力強取豪奪必然招致世界各國撻伐，故中共採用經濟上的控制達成其目的，而海軍軍事外交則在其中扮演著重要的角色。本研究透過分析中共在海上絲綢之
路發展所採取的海軍軍事外交作為，發現其對於區域之影響及運作模式，並期望能觀察未來發展方向，整理海上絲綢之路以及中共海軍軍事外交之間的鏈結，解釋海軍軍事外交用於傳遞訊息的能力，評估中共海軍軍事外交背後所隱藏的戰略意涵及所遭遇的限制。
給新鮮人的第一本航空產業專書
為了解決航務管理工作內容 的問題，作者徐端儀,范令怡,呂學忠,賴政豪 這樣論述：
你是否懷抱著一個航空夢，內心對航空產業有所憧憬呢？提及航空產業，多數人最先會想到的便是與乘客接觸密切，亮眼的第一線空服員以及地勤人員。實際上，其中是仰賴了超乎想像的人力付出，才能成就一趟趟的飛行航程。 這本航空書整理了航空產業的基本概念與知識，並對許多人想要從事的空勤與地勤職務有詳盡解說，提供深度的應試演練與實務經驗分享，幫助學子們無論是準備自傳還是面試，都能夠得心應手。同時也介紹航務作業上的各項職位，讓有志者可以看到更多選擇與面向。 期許在本書的引領之下，對航空產業有著無限熱忱的你，能夠順利圓夢，開啟嶄新美好的篇章！
機坪作業員輪班制度、職場疲勞與心智負荷之研究
為了解決航務管理工作內容 的問題，作者吳奕萱 這樣論述：
安全是航空運輸的首要考量，機場機坪作業直接影響入出境航空器、旅客、航空公司作業，並牽動所有飛航活動。本研究採用修訂後的哥本哈根疲勞量表調查國籍航勤公司4個機場546位輪班制度下機坪作業員工作與休息情況，並使用NASA-TLX自我心理負荷量表衡量機坪作業員的心智負荷，透過資料分析，檢測機坪作業員輪班制度、職場疲勞與心智負荷間之關聯性。研究發現輪班制度對職場疲勞有顯著正向影響關係，輪班制度對心智負荷有顯著正向影響關係，心智負荷對職場疲勞有顯著正向影響關係。其中，松山機場機坪作業員的職場疲勞與心智負荷及輪班制度所導致的休息不足情形皆較其他機場之作業員感受顯著；工作間的休息時間在0-30分鐘的作業員
在身心疲勞、情緒負面及休息時間不足的情形較為顯著，表示休息時間越短，對作業員身體、心理的疲勞及倦怠感有越強烈的負面影響；最近三個月內平均每月加班時數大於41小時的作業員，感覺體力透支、心力交瘁、時間壓力、睡眠不足與休息不足的狀況都較其他加班時數低於41小時者顯著，加班時數越高越容易對作業員的生活造成影響，亦容易對其身體與心靈造成過度的負擔。研究結果可提供國內航勤業者及民航主管機關對機坪作業員輪班制度進行參考調整，以降低可能導致的飛安與工安事故。