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國立高雄應用科技大學 電機工程系博碩士班 李孝貽所指導 洪楠傑的 儀電設備更新安裝監造實務之研究 （2016），提出最新屋內線路裝置規則條文解說關鍵因素是什麼，來自於儀電工程、工業配電、電氣設備工程。
而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 輪機工程研究所 蘇俊連所指導 李永濟的 船舶岸電連接之線路壓降分析研究 （2015），提出因為有 高壓岸電連接、線路電壓降、供電品質、船舶電力系統的重點而找出了 最新屋內線路裝置規則條文解說的解答。
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最新屋內線路裝置規則條文解說(十版)
為了解決最新屋內線路裝置規則條文解說 的問題，作者洪貞信,洪永哲 這樣論述：
總共分為十章：總則、電燈及家庭用電器、低壓電動機、電熱及其他電力工程、低壓配線方法、特殊場合、特殊設備及設施、高壓受電設備、高壓配線及高壓電氣器具、低壓接戶線、進屋線及電鍍表工程、地下配線、屋內配線設計圖符號、附則，並陸續於98年起修訂第103條、增加第十五節合成樹脂可繞導線管、第16條第一款表16-1及第241條，本書以配合修訂。
儀電設備更新安裝監造實務之研究
為了解決最新屋內線路裝置規則條文解說 的問題，作者洪楠傑 這樣論述：
儀電設備在工業中有著不可或缺的重要地位，為各項產業提供了便利的生產工具。然而現從事儀電設備更新的從業人員，常因文獻資料量大，各論點、著重方向迥然不同，法令規章的更新等等…，未能正確的設計安全、可靠及穩定的儀電設備系統。 此研究以標準化及表格化來改善上述問題，在本研究中綜合各文獻的不同論點，統籌各儀電設備更新方法，以流程圖展示完善的儀電更新步驟，以節省設計規劃時程，並以流程圖為架構，將更新步驟的模式予以標準化及表格化。接著再依此標準化模式檢討各分路，將各分路的規範及協調方式資料詳載列出，如此可在各表格中正確的檢視更新資料完善性，料件的數量、各分路的規範值及符合法規要件程度。 最後以C公
司儀電設備更新案為本研究實例，說明如何應用本研究方法，有效進行更新設計規劃；另以X公司電氣控制系統更新案，加強驗證研究方法可有效簡化更新時程，以證其研究方法符合較佳設計效益。
船舶岸電連接之線路壓降分析研究
為了解決最新屋內線路裝置規則條文解說 的問題，作者李永濟 這樣論述：
在世界各地所推行的綠色港口、潔淨海港城市示範系統中，船舶高壓岸電連接(High Voltage Shore Connection, HVSC)系統是重要的元素之一。由整體電網來看，船電系統透過岸電連接而成為陸電電網的一部份時，陸電電力配電系統因線路或負載變動而產生電壓變動，會影響用電設備的運轉特性及壽命。在船電岸電連接系統裡，若電壓變動或線路電壓降過大，不僅會影響到船舶上設備的運轉特性及壽命，尤其是船電與岸電的並聯裝置會因電壓變動過大，而導致並聯或解聯時失敗。為正確計算商船泊靠碼頭時所產生之電壓降，藉以港埠建設時能設計足夠容量及穩定的岸電設備與供電品質，本文提出一套船舶岸電連接之線路電壓降分
析模式，來計算岸電連接之電壓降。測試結果以實際岸電系統為研究對象進行線路電壓降實例分析，以確認及展示本文提出的方法。測試結果顯示，岸電連接線路電壓降受到船上負載、功率因數、電纜長度及電纜線徑等參數影響，其中線路電壓降與負載大小、線路長度及電纜線徑成正比，與功率因數成反比。在這些影響因素中，以功率因數對線路壓降有較大影響，其次是負載大小及線路長度，電纜線徑對線路壓降的影響較不明顯。