國道警察電話的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

國道警察電話的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦添田信寫的 我沒死,只是變成了掃地機器人 和JimLovell的 阿波羅13號都 可以從中找到所需的評價。

另外網站內政部警政署國道公路警察局也說明:機關代碼, 301012000C. 機關名稱, 內政部警政署國道公路警察局. 機關地址, 新北市泰山區黎明里半山雅70號之2. 郵遞區號, 243. 電話, 02-29094111-. 傳真, 02-22972531-.

這兩本書分別來自皇冠 和五南所出版 。

國立臺灣大學 政治學研究所 彭錦鵬所指導 劉宜秀的 臺灣警察人員育嬰假申請意願之研究 (2021),提出國道警察電話關鍵因素是什麼,來自於育嬰假、留職停薪津貼、育嬰留停、親職照顧、警察、行為經濟學、計畫行為理論。

而第二篇論文大仁科技大學 休閒運動管理系休閒事業管理碩士班 潘寶石所指導 謝孟釗的 南部地區臺鐵行車人員工作壓力及休閒參與相關性之研究 (2021),提出因為有 臺鐵行車人員、工作壓力、休閒參與的重點而找出了 國道警察電話的解答。

最後網站國道公路警察局線上受理民眾檢舉國道交通違規聲明則補充:一、檢舉人姓名、國民身分證統一編號、住址及電話號碼或其他連絡方法。 · 二、違規行為發生地點、日期、時間及違規事實內容。 · 三、違規車輛牌照號碼、車型或足以辨識車輛之 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了國道警察電話,大家也想知道這些:

我沒死,只是變成了掃地機器人

為了解決國道警察電話的問題,作者添田信 這樣論述:

  就算變成一台吸塵器,   我也要保護妳!     史上最ㄎㄧㄤ的掃地機器人推理!阿嘉莎.克莉絲蒂獎全體評審跌破眼鏡!   日本Amazon讀者★★★★盛讚好評!     第10屆   阿嘉莎.克莉絲蒂獎   首獎作品     附智慧音箱掃地機器人朗倫,   型號RNRN002A,   今天的任務不是打掃環境,   而是拯救遠在30公里外的辣個女孩……     「我是誰?我在哪?我在幹什麼?」     這不是恍神,也不是應天命降生,平凡的札幌刑警鈴木勢太睜開雙眼,發現自己竟然變成一台掃地機器人!他隱約記得,自己不久前被一台車子撞飛,沒想到醒來後變成了這副模樣。     但眼前的景象,卻讓

勢太沒空思考自己到底是死是活、真身又在哪裡?因為一具屍體正躺在他的面前。更重要的是,遠在30公里外的小樽,與勢太同住的外甥女朱麗一旦失去他的陪伴與保護,隨時可能被家暴繼父賀治野搶走。     勢太盤點了現有能力,試圖將掃地機器人的功能發揮到極致:時速1.8公里、支援語音操控、具伸縮手臂、可連接wifi……一場深夜的即刻救援行動就要展開。   名人推薦     【知名團購企業家】486先生 陳延昶   【作家】八千子   【影劇評論臉書專頁】重點就在括號裡   【日劇劇評】雪奈   【台灣犯罪作家聯會成員.推理評論家】喬齊安   【作家】護玄   神好用推薦!     明明是充滿感動與淚水的故事

,但想起家裡有一台叫淑芬的掃地機器人後,反而很擔心淑芬裡面會不會躲著一個大叔……――【作家】八千子     沒想到掃地機器人不但是人類的好幫手,還能變成名偵探?!看似荒謬且不可思議的情節設定,讀來卻是暗藏洋蔥的故事內容,讓人時而爆笑,時而揪心,完全陶醉其中。以掃地機器人的視角來解謎與辦案,實在太絕妙了!――【日劇劇評】雪奈     不會說話的掃地機器人辛勤工作時,你知道它在想什麼嗎?這是前所未聞的「偵探破案機」:善良警察只能透過這台現代家事版R2-D2去偵探破案。看完後,你會發現:原來外型可愛的家電,也能成為馬蓋先的瑞士刀。――【影劇評論臉書專頁】重點就在括號裡      啥?以日劇跑姿勢飛奔

保護市民的熱血警察有什麼稀奇……不,「他」是一台由警察靈魂附體,時速1.8公里,不小心就被水溝蓋卡住翻車的掃地機器人!乍看之下日常的劇情,卻被添田信加入一個設定,便翻轉為日本警察小說史上最爆笑的名作!這輩子第一次覺得掃地機器人怎麼會這麼可愛!製造商快打電話跪求老師繼續業配下一位腦洞大開的家電警探!――【台灣犯罪作家聯會成員.推理評論家】喬齊安     然而他不知道的是,前方除了血淋淋的屍體、重重的高牆,和宛如天堂路般的國道,還有神出鬼沒的自行車、無差別破壞的小孩,以及行動難以捉摸的老人家……     究竟勢太能否擺脫命運的作弄,順利殺出重圍,並成功拯救朱麗?

國道警察電話進入發燒排行的影片

【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】

#有效的匿名諮商讓需求被看見

昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。

身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。

現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。

因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。

#警員福利以及保障

警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?

今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。

智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。

第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?

警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。

智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。

#易壅塞路段即時監控影像

接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。

桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。

據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。

透過整合各系統即時影像,並隨時調整各鏡頭,讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率,遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援,盡速疏導車潮並降低事故發生機會。

畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。

#未禮讓行人之取締成效

根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?

另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。

臺灣警察人員育嬰假申請意願之研究

為了解決國道警察電話的問題,作者劉宜秀 這樣論述:

臺灣人口結構在高齡化、少子化趨勢下快速凋零,提升生育率刻不容緩。2019年聯合國人口暨發展計畫研究報告指出,臺灣低生育率的原因為兩性在育兒與家務分工上的不均。而相關研究指出,父親分擔母職壓力可增加女性生育意願。由於申請育嬰假者中女性佔了八成以上,本研究目的為促進男性申請育嬰假,透過平衡性別分工,進而改善少子化問題。研究首先對於臺灣育嬰假政策現況、行為經濟學及計畫行為理論進行文獻探討,接續對代表性研究對象進行深度訪談,了解受訪者沒有申請育嬰假考量的原因。彙集訪談意見後,以行為經濟學、計畫行為理論為基礎,提出本研究對臺灣現行育嬰假政策之建議。最後,向研究對象:臺北市政府警察局之已婚員警進行問卷調

查,以回答以下研究問題:一、臺灣警察人員沒有申請育嬰假之原因為何?二、促進警察人員申請育嬰假意願之方案為何?本研究總計回收250份有效問卷,研究發現臺灣警察人員沒有申請育嬰假,主要考量經濟及工作升遷原因。而男性與女性受訪者在「家庭重要性」問卷題目的調查結果沒有顯著差異,顯示兩性對於家庭同等重視。男性員警雖仍受傳統性別角色影響,申請育嬰假意願較低,但普遍都有參與家務分工,也願意承擔更多子女照顧責任。關於提升警察人員申請育嬰假意願之政策建議,屬行政作業變革,實施可行性較高者有以下五項,包含:一、警察機關內部加強推廣育嬰假。二、製作鼓勵男性申請育嬰假之文宣。三、明定陞職積分主管考評項目不得因申請育嬰

假而扣分。四、對育嬰假請假當事人、職務代理人及直屬主管提供適當行政獎勵。五、於申請結婚補助或取得孕婦手冊時,預先調查未來申請育嬰假意願。另涉及法規修正或財政籌措,實施難度較高之政策建議有以下三項:一、增加育嬰假請假彈性,時間得以小時為單位計算。二、育嬰留職停薪津貼發放月支俸給「總額」之八成。三、提供男性專屬一個月月支俸給總額育嬰假。

阿波羅13號

為了解決國道警察電話的問題,作者JimLovell 這樣論述:

  人類何時將重返月球?何時能登陸火星?觀往以知來,看半個世紀前的太空英雄如何在外太空奮鬥求生,用智慧和勇氣挑戰科技的極限。     一九七○年四月,阿波羅太空計畫的鼎盛時期,航太總署派遣洛威爾等三人駕駛阿波羅13號,執行美國的第三次登月任務。任務第三天,不明原因的爆炸重創太空船,造成大量氧氣和電力損失,太空人被迫進入登月艙暫避。故事的焦點不只在太空船,也寫出控制中心人員的殫精竭慮,寫出洛威爾親人的牽掛之情。在全國矚目之下,太空人與地面人員緊密配合,克服萬難而最終化險為夷。雖然這趟任務沒能成功登月,但太空船指揮艙落海的那一刻,真可說是光榮返航。     本書原著出版於一

九九四年,隔年同名電影上映,是一個以暢銷書改編成賣座電影的成功案例。今年阿波羅13號任務屆滿五十週年,太空事業正走向商業化,進入一個嶄新的時代。二十世紀初萊特兄弟發明飛機的時候,也是像探險家一樣,冒著生命危險走在科技發展的浪尖上;如今每天都有千千萬萬的旅客乘著客機往來世界各地,飛行早已是既方便又舒適的交通手段。或許在不久的將來,飛離地球也會變得稀鬆平常。

南部地區臺鐵行車人員工作壓力及休閒參與相關性之研究

為了解決國道警察電話的問題,作者謝孟釗 這樣論述:

本研究致力於探討南部地區臺鐵行車人員「工作壓力」、「休閒參與」之現況和兩者相關情形,並解析人口變項之行車人員在「工作壓力」和「休閒參與」間之差異。研究以「南部地區臺鐵行車人員工作壓力及休閒參與之研究問卷」作為研究工具,問卷透過網路收集236份作為取樣資料分析,有效回收率100%。本研究應用統計軟體SPSS 22.0 for Windows,將有效樣本回收後以描述性統計、獨立樣本T檢定、單因子變異數分析、皮爾森積差相關分析、顯著水準等統計方法進行相關資料統計分析,以下為研究結果:(一) 南部地區臺鐵行車人員中,男性占絕大部分,年紀多為36~45歲,多數已婚,工作職務以駕駛員居多,服務年資以6

~15年為主,且平均月收入為50,001~7萬元者為多。(二) 工作壓力方面,不同性別行車人員在「角色衝突」上達顯著差異;不同年齡、服務年資的行車人員在工作壓力構面「工作時間與生活」項上有顯著差異;不同職務行車人員在「工作負荷量」項目上達顯著差異。(三) 休閒參與方面,不同年齡的行車人員在「社交活動」構面因素上達顯著性差異;不同職務、服務年資、平均月收入的行車人員在「戶外活動」構面上達顯著差異。(四) 南部地區臺鐵行車人員在工作壓力和休閒參與之間的相關性為低度相關。依據研究結論,對行車人員提出建議:覺察工作壓力來源,積極擬定應對策略;嘗試從事戶外及體育活動,有效紓緩工作壓力。另亦對管理當

局提出建議:適當調整工作職務,審慎考量路線排班;辦理壓力管理相關研習,引導員工放鬆練習;籌畫組織文康活動,促進員工互動參與。