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我國行動支付法制及其未來發展方向之研究

為了解決中華電信小額付費查詢的問題，作者阮昱升 這樣論述：

行動支付起初於我國使用之頻率與人數不多，絕大多數的消費者還是以現金支付為主要之支付模式，縱使我國政府極力推動行動支付作為我國消費者支付上的新選擇，但大多數的消費者們還是不買單，而此種情況來到了2020年的COVID-19疫情後全都變了樣，因COVID-19疫情迫使消費者們開啟無接觸經濟的大門，這就使行動支付成了當今支付模式的新寵兒。本研究主要以國家發展委員會的行動支付三大架構策略為研究範圍，而探究其現況、法制與未來發展。在現況上，我國擁有良好的行動支付之軟硬體基礎環境，然在個人資料與隱私的安全保護上似嫌不足，此需待各方積極改善，而此則攸關法制面的制定。而在應用場域面與體驗行銷面則是拜COVI

D-19疫情之賜，應用場域從原先的集中在大型商家中、外送平台與APP平台上，轉變為小型商家亦稍稍的有意願增設與接受行動支付，然要實現無現金社會則需使小型商家全面導入行動支付才可。體驗行銷乃是從原先有規劃策略的欲使消費者使用行動支付，然實際成效沒有想像中來的好，轉變為大眾有點半強迫式的認同與支持行動支付，故此當今的行動支付業者不再著重於知名度上，而是著重於消費者的忠誠度上。本研究建議未來在發展行動支付上，基礎環境面之法制面應著重於個人資料與隱私的安全保護，以解財政部監控著業者與消費者的所有交易資訊。應用場域面則應多立足於小型商家的角度來思考要如何幫助他們增設與接受行動支付，以免疫情過後其棄行動支

付之用。體驗行銷則應創造與消費者多方面的連接，使消費者在選擇行動支付上能更加忠於使用單一行動支付。

路邊停車管理系統之開發與研究

為了解決中華電信小額付費查詢的問題，作者陳宗鼎 這樣論述：

路邊停車管理系統最早從台北市開始，從早期路邊停車投幣繳費的年代，隨著時代的進步，到如今由開單員持個人行動載具，配合熱感應印表機印出停車單，再到各縣市停管場服務場，或者全省各大超商營業點繳費，及中華電信手機市話小額付費。近期也推出網路代繳服務如拍付，歐付寶等，越方便的繳費方式，減少待繳率，也減少民眾被催繳甚至罰紅單的機會，而在電子支付慢慢取代了貨幣的年代，也稍稍能夠跟得上潮流。 在都會區及各縣市熱點地區的停車點，規劃停車格及路邊收費，有利於交通管理，在能夠劃定車格的路邊劃位，方便用路人，也避免違規停車，或佔用車位現象發生。利用數位科技而與資訊業務基礎上進行資源整合、資訊改造與加值。方便

管理單位與駕駛人計算帳務及繳費，後端管理包括帳務、櫃台內部查詢、催繳及告發，讓管理單位更加便利。 目前有停車系統之資料庫，可以分析哪些路段停車時數高，周轉率高，可以有機會調高停車費率，周轉率低的可少派人員開單，減少人力浪費。或者在停車位需求高的地方規劃公共運輸，減少開車，如熱門風景區，夜市等。 以資訊科技的應用，取代以往手抄寫的方式，再運用後端系統管理，除帳務外，在催繳及告發相關作業方面，取代人工作業，帳務每日每月結算，一定時間未繳者做告發催繳，執行使用者付費的公權力。