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國立中央大學 電機工程學系 李進福所指導 楊維軒的 應用於邏輯與動態隨機存取記憶體堆疊式三維積體電路之堆疊後測試與良率提升方法 (2014),提出32g記憶體關鍵因素是什麼,來自於三維積體電路、堆疊後測試、良率提升方法。

而第二篇論文明志科技大學 電子工程系碩士班 唐明中所指導 葉宗維的 鐵道機車監控輔助系統基於Linux嵌入式系統之開發 (2013),提出因為有 鐵道、監控、輔助、嵌入式系統的重點而找出了 32g記憶體的解答。

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除了32g記憶體,大家也想知道這些:

大家的日本語+My VOICE藍牙數位學習智慧筆(32G)(2版)

為了解決32g記憶體的問題,作者株式会社スリーエーネットワーク 這樣論述:

  奠定良好日語基礎的經典教材   《大家的日本語 初級Ⅰ 改訂版》隆重登場!     長年廣受各大專院校青睞的《大家的日本語 初級》,   力圖全面提升學習者的運用能力,廣集各國日語教育界的建議改訂而成。   My Voice點讀筆   My Voice點讀筆是大新書局的招牌點讀筆,結合大新書局多年的技術與經驗為一體,隨點隨讀,並能通用大新書局的教材,無論是日文、英文、韓文、童書等等,全部一筆包辦,更結合藍牙、Mp3、錄音筆等等強大的功能,My Voice點讀筆絕對是你學習的最強夥伴。   規格:   尺寸:14.5 cm × 2.5 cm × 1.6 cm   重量

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  ★收錄豐富插圖、練習題,全面提升運用能力   《大家的日本語 初級Ⅰ 改訂版 》不僅充實了練習題,更增添了豐富的插圖。學習者可自行掌握情境,進而思考如何表達,提升日語的運用能力,不再只是依照指示被動地練習。     ★下載CD音檔各課會話、聽寫問題全收錄   《大家的日本語 初級Ⅰ 改訂版 》CD音檔收錄了各課會話及問題的聽寫部分。反覆聆聽,模仿其發音及語調出聲練習,必能奠定良好的基礎,說出一口流利的日語。(※書中各單元標示的為「有聲CD(另售)」的編號,官網CD音檔編號請參照P.7。)     ★輔助教材完善,搭配智慧筆點讀,學習更加得心應手!   《大家的日本語 初級Ⅰ 改訂版 》另

備《有聲CD版》、《文法解說・參考詞彙・課文中譯》等多樣輔助教材(將陸續出版),更可搭配智慧筆,隨時點讀學習。無論是課堂學習、課餘複習,或是在家自學,學習者可選擇最適合自己的學習方式。"  

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應用於邏輯與動態隨機存取記憶體堆疊式三維積體電路之堆疊後測試與良率提升方法

為了解決32g記憶體的問題,作者楊維軒 這樣論述:

使用矽穿孔(through silicon via)的三維整合技術是目前被大家公認的積體電路設計技術之一。為了克服記憶體不足,邏輯與動態隨機存取記憶體(DRAM)堆疊式三維整合晶片是一種有效的方法。由於邏輯與動態隨機存取記憶體可能來自不同的製造商,對一個堆疊式三維整合者有效的測試與診斷矽穿孔是很重要的。此外,堆疊過程可能最造成瑕疵(defect)散落。堆疊後的良率提升也是很需要的。 在本論文的第一部分,我們提出應用於邏輯與動態隨機存取記憶體(DRAM)堆疊式可程式化內建自我測試電路(built-in self-test )。內建自我測試電路產生控制訊號給動態隨機存取記憶體中的類1149

.1邊界掃描(boundary scan),還有產生測試樣型(test pattern)去涵蓋(cover)邏輯與動態隨機存取記憶體間矽穿孔的永駐錯誤(stuck-at fault)與開路錯誤(open fault)。我們也提出一個診斷出永駐錯誤與開路錯誤位置的演算法。除此之外,自我測試電路可以產生測試樣品經由邏輯的邊界掃描給動態隨機存取記憶體。對於一個四通道512位元寬輸入輸出動態隨機存取記憶體(wide I/O DRAM),我們的測試和診斷演算法需要4754個時脈週期數。自我測試電路使用TSMC 90nm製程實現的面積為7359.4um2。 在本論文的第二部分,我們提出一個內建自我修復方

法(BISR)來提升三維動態隨機存取記憶體,其中利用了通道間冗餘互相修復方法(inter-channel redundancy),此方法可以提升了冗餘利用率。我們也提出內建冗餘分析(BIRA)演算法來分配冗餘到通道間。模擬實驗可以看出在平均值為6時,我們提出的分法相較於傳統方法提升了20.3%的修復率(repair rate)。對一個32G位元的動態隨機存取記憶體,自我修復電路使用TSMC 90nm製程實現的面積為47880um2。

鐵道機車監控輔助系統基於Linux嵌入式系統之開發

為了解決32g記憶體的問題,作者葉宗維 這樣論述:

近年來,科技發展快速,嵌入式系統的應用也越來越廣泛,幾乎無處看不到嵌入式系統的應用。本論文使用了車用電腦之概念,使用嵌入式系統的架構,將其移植至鐵道之機車平台上。本研究目的在於讓駕駛員在位置上,可以以此監控系統來掌握機車之狀態,並且可以再機車行駛當中,對突發狀況做簡單的處理。使用機車用之監控系統,在狀況發生之時,可以在最短的時間內,立即的提供駕駛員解決方法,這樣,在狀況發生時,就可以很有效率的解決。鐵道機車監控輔助系統是由資料顯示單元(DDU, Data Display Unit)與資料擷取系統(DAS, Data Acquisition System)所組成,各為一Linux嵌入式系統,並

且透過內部網路互相溝通。本研究之DAS與DDU之硬體架構是以Intel的Atom N270來做硬體的中央處理器,並且都擁有2G的記憶體與32G的硬碟空間,關於作業系統方面,DDU使用的是Fedora Linux 16的版本,DAS使用的是Fedora 10的版本。本論文提出了鐵道機車監控輔助系統,以協助駕駛員與調度員監控機車上之周邊設備,根據各個不同的設備,設計各個設備監控的頁面,透過此監控系統,能讓駕駛員與調度員再監測機車之周邊設備可以用更迅速、更有效率的方法完成。