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SpaceX升空記：馬斯克移民火星‧回收火箭‧太空運輸‧星鏈計畫的起點

為了解決馬 斯克 低軌衛星的問題，作者EricBerger 這樣論述：

【馬斯克獨家授權】第一手權威內幕，揭露SpaceX從未公開的故事—— 從岌岌可危的新創公司到成為世界頂尖的火箭巨擘！   要了解SpaceX公司，它渴望走向何方，它為什麼可能成功， 必須追溯挖掘「獵鷹1號」火箭的根源。   ★亞馬遜書店近3000則5顆星評分&編輯評選最佳傳記與回憶錄★   「內容多采多姿，讀來欲罷不能。」 ——《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克森（Walter Isaacson），《紐約時報書評》   　　◆馬斯克獨家授權第一手內幕，完整揭露SpaceX從未公開的故事，太空規模的傳奇之作！   　　◆完全解析馬斯克和SpaceX的權威之作，深入掌握最新太空產業和航太科技

，作為台灣成功發射類衛星載具火箭，打造太空經濟成為新護國群山的借鏡參考。   　　◆作者追蹤報導SpaceX十餘年，對公司內部運作享有獨家接觸經驗，鉅細靡遺調查訪談馬斯克本人，以及數十名SpaceX關鍵人物，包括離職與現任工程師、設計師、技工及高階主管，內容專業精闢、觀點獨到，科學情節媲美《星際效應》引人入勝、紀實故事猶如《十月的天空》勵志熱血！   　　◆34幅精采珍貴彩照，記錄SpaceX研發火箭至成功發射「獵鷹1號」的重要時刻。 　 　　◆《紐約時報》、《金融時報》、《富比士》、《新科學人》雜誌等各大媒體絕讚好評推薦。   　　◆已售出台灣、中國、韓國、波蘭、俄羅斯、保加利亞、土耳其、烏

克蘭等國版權。   　　「SpaceX現今所成為的一切，種子是在馬斯克的獵鷹1號計畫初期就播下了。當年他想要建造世界第一具低成本的軌道火箭。如果SpaceX無法把獵鷹1號這種相對簡單的火箭射上軌道，開發火星的滿腔抱負都沒有意義。因此，他以燃燒的強度壓迫達成那個目標。SpaceX一開始只有一座空蕩工廠和幾名員工而已。這個小團體不到四年就發射了第一具火箭，六年後到達近地球軌道。SpaceX如何熬過苦哈哈草創時期的故事非常不同凡響。」──本書作者 艾瑞克˙伯格   　　馬斯克：「SpaceX不怕失敗，可說是擁抱失敗。 　　每一具火箭，每一次發射，都是改進的機會。」   　　第一家回收火箭、送人上軌道

、運送物資到國際太空站的民營航太企業 　　太空探索科技公司SpaceX由企業家伊隆‧馬斯克創立於2002年，不到四年就發射第一具火箭，六年後到達近地球軌道，享有奇蹟的十年。創立20年後的今天，它已擁有全球最龐大的低軌道商用衛星群「星鏈」，開創出可重複使用的火箭，在2020年成為第一家送人上軌道的民營航太公司。太空競賽半世紀後，SpaceX帶領的民營公司與NASA並肩作戰，持續向太空推進，奠定我們探索其他星球的基礎。   　　從岌岌可危的新創公司到世界頂尖的火箭巨擘 　　但在成為航太產業最有力的巨頭前，SpaceX是家搖搖欲墜的新創公司，極力在資金燒光前研發出可用的火箭。工程挑戰艱巨；許多民營公

司都在類似嘗試中失敗。即使SpaceX成功，還得與波音及洛克希德馬丁等大企業競爭政府合約，對手有幾萬名員工和每年幾百億美元收入。而SpaceX員工不到兩百人，營收只有相對微薄的一億美元。   　　揭露SpaceX從未公開的故事， 挖掘「獵鷹1號」火箭的歷史性發射 　　作者帶領我們深入形塑SpaceX的狂野草創期，聚焦在獵鷹1號火箭前四次發射，從洛杉磯艾爾塞貢多的公司總部，到測試引擎的孤立德州荒野，再到太平洋上發射獵鷹1號的渺小瓜加林環礁，精采體現從落水狗到航太先驅的越挫越勇過程。   　　馬斯克獨家授權第一手權威內幕，訪談數十名SpaceX關鍵人物 　　作者追蹤報導SpaceX十餘年，對公司內

部運作享有獨家接觸經驗，訪談數十位離職與現任工程師、設計師、技工及高階主管，包括馬斯克本人，呈現身處科學先鋒的心碎、幽默和人性，揭示馬斯克創立SpaceX的終極目標：以低成本太空運輸達成移民火星的夢想，以及推動未來太空旅行的大膽願景。   名家推薦   　　◆吳宗信│國家太空中心主任 　　◆陳宗麟│陽明交通大學前瞻火箭研究中心（ARRC）主任   　　◆華特・艾薩克森（Walter Isaacson）│《賈伯斯傳》作者 　　內容多采多姿，讀來欲罷不能。   　　◆荷馬˙希坎（ Homer Hickam）│《紐約時報》暢銷榜首《十月的天空》（ Rocket Boys）作者 　　史上撰寫關於太空最

重要的書，引人入勝，愛不釋手。本書讀起來就像科幻小說黃金時代的作品，但這不是羅伯˙海萊因或亞瑟˙克拉克的小說。這是把科幻夢想化為現實的男男女女真實又驚人的故事。   　　◆賽門˙溫契斯特（ Simon Winchester）│《紐約時報》暢銷書《精確的力量》（The Perfectionists）作者 　　工程學的優雅巧妙讓現今的太空火箭能自行直立著降落回到地球或海上，而且幾乎正中目標，全靠伊隆˙馬斯克召集的團隊的功勞——還有關於他如何做到，無論我們喜不喜歡，他一定會送我們上火星的故事，艾瑞克˙伯格在令我著迷的書中以宛如星辰編排的方式講述，在地球軌道上，從序幕到尾聲，從倒數發射到海上降落。  

　　◆查爾斯˙波登（Charles Bolden）│前NASA署長兼出過四次任務的太空人 　　艾瑞克˙伯格從最早期開始追蹤SpaceX與創辦人馬斯克的豐功偉業。在本書中，艾瑞克整理和馬斯克及許多關鍵幹部與同僚一對一訪談收集而來的眾人說法。他編撰獵鷹1號研發的狂熱步調及它對許多早期員工的影響。本書會讓你愉快地從頭到尾全神貫注閱讀。   　　◆凱倫˙奈柏格（Karen Nyberg）│NASA太空人 　　艾瑞克˙伯格生動呈現出早期SpaceX團隊的熱情與犧牲，克服無數障礙通往不可能的成功。巧妙描述的技術細節，加上敏銳洞察每個人的性格，讓本書成為無論太空迷或新手都必讀的書。   　　◆凱莉˙傑拉迪

（Kellie Gerardi）│《未必是火箭科學》（Not Necessarily Rocket Science）作者 　　這可能是我看過最棒的太空書籍。本書將證明是不只對商用太空產業，也對整個太空時代定調的故事，沒有比艾瑞克˙伯格更適合的敘述者了。   媒體讚譽   　　◆《紐約時報書評》 　　專注在SpaceX初期起伏跌宕的書，多采多姿，令人欲罷不能。   　　◆《富比士》雜誌 　　伯格以20年來鉅細靡遺報導商用太空產業得來，難能可貴的權威內幕撰寫而成，令人愛不釋手。   　　◆《金融時報》 　　講述SpaceX如何在2002年創立又好幾次差點倒閉的驚險刺激故事，非常精采。   　　◆《

書單》雜誌 　　伯格像驚悚小說般以快節奏描述與時間賽跑的危機，某些時刻令人想起《阿波羅十三號》或 《絕地救援》。精采刺激又深入人心。 　　 　　◆《新科學人》雜誌 　　欲罷不能的優良讀物，在太空飛行商業化的時代該做什麼（與別做什麼）很重要的非正式參考。十分迷人。   　　◆《理性》雜誌 　　萬分刺激，書中對敘事有股自信的動能，即使它描述的是令人生氣的挫折與不可思議的少許幸運。

馬 斯克 低軌衛星進入發燒排行的影片

探索智慧物聯網研究：文獻計量分析與主題建模方法

為了解決馬 斯克 低軌衛星的問題，作者吳慶福 這樣論述：

為清楚勾勒出智慧物聯網研究發展樣貌，本研究探索Web of Science 1975年至2021年5,436篇「智慧物聯網」為主題的文獻。經文獻計量分析發現：(1)文獻出版年份為2012-2021年，2012-2016年為生長期，2017-2021年為發展期；(2)《IEEE Internet of Things Journal》是AIoT議題最具影響力的期刊；(3)‪中國大陸、美國、印度發表篇數分居前3名，臺灣位居第9名；(4) AIoT文獻可區分「工業4.0管理、智慧城市治理及未來挑戰」等7個集群。以潛在狄利克雷分佈(Latent Dirichlet allocation, LDA)發現

文獻聚焦在「智慧醫療」等6個主題。綜觀文獻計量分析關鍵字共現聚類，以及LDA潛在主題重點，均關注智慧醫療、工業4.0、資通安全及隱私保護的議題。就AIoT國防應用，提列「智慧物聯網多元軍事應用」等2項建議，並對國軍人事等8個業務工作面向，提供「人才招募客服聊天機器人」等21項AIoT可行方案，藉由導入智慧物聯網，提升智慧國防戰力，帶動全民支持及參與國防。透過上述研究發現，以及文獻計量分析、LDA主題建模的分析過程，可有效探討智慧物聯網研究，迅速掌握領域研究樣貌，並且提供後續相關研究納為參考與指引。

靈魂的征途：安娜普納南壁

為了解決馬 斯克 低軌衛星的問題，作者ChrisBonington 這樣論述：

｜詹偉雄　策畫・選書．導讀──臉譜出版meters山岳文學書系作品｜ 「每個人的生命中都有自己的安娜普納。」 ──莫里斯．赫佐格（Maurice Herzog），世界第十高峰安娜普納峰首攀者 開啟喜馬拉雅大岩壁攀登時代，近世登山史關鍵一役 從迴避風險到擁抱——八顆靈魂，與他們的安娜普納 二十世紀最重要登山家之一，登山界最高榮譽金冰斧獎終身成就獎得主 克里斯．鮑寧頓 山岳文學史詩級遠征紀實經典 中文首度出版 呂忠翰｜世界公民兼探險家 莫子儀｜演員 張元植｜台灣新生代登山家 張文溪｜一九八一台灣喜馬拉雅祖魯西峰遠征隊隊長 黃一元｜中華民國健行登山會理事長、亞洲山岳聯盟（UAAA）財務長

、前國際山岳聯盟（UIAA） 山域發展委會委員 ──推薦 一九七〇年，克里斯．鮑寧頓（Chris Bonington）與七位頂尖登山者組成的遠征隊，企圖攀上聳立於喜馬拉雅山區的一面懾人高牆──世界第十高峰「安娜普納峰」南壁。這面冰雪岩混合、極端陡峭的山壁，垂直落差近三千六百公尺，頂峰海拔更高達八〇九一公尺。透過領隊鮑寧頓的絕佳調度，以及成員們的無間合作，這次遠征創下近世登山史的重要里程碑，開啟後續數十年的喜馬拉雅大牆攀登時代。鮑寧頓是二十世紀最重要的登山家之一，本書由他親筆撰寫，描述這一批頭角崢嶸的登山者，如何在極端環境的考驗下，從即將失敗的戰局中使出渾身解數，險中求勝。 ▍八千米巨峰中死

亡率最高，攀登難度超越聖母峰的冰岩絕壁 在一九七〇年之前，鮑寧頓已是一位傑出的英國登山家，創下許多重要紀錄，包括白朗峰佛萊奈中央柱稜首登、愛格峰北壁英國首登、巴塔哥尼亞高原派內岩塔首登等，也曾在一九六〇年參與安娜普納峰二峰的聯合遠征隊成功登頂。 一九六八年，鮑寧頓經過深思熟慮，終於決定要在兩年後，也就是一九七〇年發起一場喜馬拉雅遠征，目標是一面未曾有人征服過、難度超越聖母峰的喜馬拉雅大牆「安娜普納峰南壁」，也將是他首次於遠征中肩負起領隊的重責大任。 這座位於尼泊爾北方的大岩壁，受到群峰包圍難以抵達，且它的高度驚人，如同將四座阿爾卑斯山疊起，且上頭雪崩不斷沖刷，更有難以攀登的冰刃稜線、冰崖

、大岩階等地形，高度與困難度遠超越任何喜馬拉雅山區已攀登過的路線。但面對這座大牆，鮑寧頓以冷靜沉著的理性分析，認為並非不可能達成，從召集隊員開始，一步步展開這趟舉世注目的遠征計畫。 ▍八位萬中選一的登山者們，近代攀登「偉大世代」的代表 面對這座懾人高牆，他挑選了七位萬中選一的登山隊員，包括曾是劍橋大學登山社社長，有豐富阿爾卑斯攀登經驗的尼克．艾斯考特（Nick Estcourt）；開創了許多英國最困難登山路線的馬丁．波以森（Martin Boysen）；在約翰．哈林死後接任國際現代登山學校校長，英國最傑出登山者之一的道格爾．哈斯頓（Dougal Haston）；鮑寧頓的老戰友，善良而毫無私

心的伊安．克勞福（Ian Clough）；年僅二十八歲，有著無比毅力的米克．白克（Mick Burke）；被認為是英國戰後最傑出全能登山家的唐．威廉斯（Don Whillans），以及隊上唯一的美國人，自行發明大岩壁攀登器材與技術的傑出攀岩者湯姆．佛洛斯特（Tom Frost）。這些登山家們皆是當時的頂尖好手，但個性迥異，且傑出登山家多關注個人成就，因此對於領隊來說，如何讓這群登山家能夠排除私心，培養默契，共同為目標付出努力，亦是一大挑戰。 ▍從裝備、糧食、戰術、臨場應變到掌握人心，見證遠征調度的藝術與艱難 這趟遠征隊，主要由領隊鮑寧頓與七位攀登隊員，以及醫生、基地營經理等後勤部隊組成，而

此次遠征還再加入了電視台的轉播團隊，使總人數達到二十一人，加上郵差、廚師和當地的雪巴挑夫等，規模非同小可。 為了支應整趟遠征，從裝備、糧食、資金到醫療、通訊器材，都需事前縝密規畫採買，因此為期兩個月的遠征，籌備時間超過一年。其間，身為領隊的鮑寧頓需要選定攀登隊員，籌備後勤補給系統，打點裝備與糧食，安排跨國運送，與尼泊爾政府交涉，規畫攀登計畫與時程……，這些前置作業龐大而細瑣，但對遠征至關重要，稍有不慎即可能功敗垂成，甚至使隊員命喪異鄉。實際攀登時，領隊也負責調度攀登隊員，並須了解所有人的身心狀況，掌握整個遠征隊的士氣，以期達成目標。領隊的重責大任，幾乎與實際攀登同等艱難。 「這必然是我生命

中最大的一次挑戰，一方面是因為南壁龐大的規模是登山的一道難題，但主要還是我承擔了這個遠征隊領隊的職責。……如果選擇登山做為你的生命旅程，當你第一次擔任領隊，和你第一次站在喜馬拉雅山頂那一個瞬間是同樣的興奮──但也同樣的短暫。」 ▍英國自聖母峰遠征以來的最大成就，在失敗邊緣驚險求勝的榮耀與犧牲 在經過長途飛行、與政府部門交涉、海運延遲遺漏等各種考驗後，遠征隊終於實際抵達安娜普納峰圈谷。親臨這座大牆，他們才真正體會到要攀上這面岩壁的艱鉅，再加上起攀前得經過的破碎冰河，充滿隱蔽的裂隙、隨時都會崩毀的冰塔，與大規模雪崩的潛在威脅，所有人都在死生一線之間。 但在鮑寧頓的領導下，遠征隊以前所未有的團

隊協作，以及每位攀登者的高超技術，花了整整兩個月的時間，終於攀上安娜普納南壁。其間多次面臨危機與兩難，團隊也曾對策略、任務的意見相左引發強烈爭執，面對這面大山，人性的脆弱與真實顯露無遺。但在團隊成員各司其職下，終於達成目標。然而，在遠征即將結束前，一件令所有人心碎的悲劇發生…… ▍開啟喜馬拉雅登山的下一篇章，山岳文學中最佳的遠征紀實經典 這趟遠征，被譽為是英國自一九五三年聖母峰遠征隊以來最重要的攀登成就，也是喜馬拉雅登山運動的轉捩點。從此，登山者的目標從登頂轉為挑戰高難度的路線，開啟了喜馬拉雅登山的下一篇章。這也是英國民眾第一次能透過電視轉播幾乎同步參與一場遠征攀登，因而引發當時社會的強烈

關注。返國後，鮑寧頓將遠征的詳細過程寫成本書，至今仍被認為是山岳文學中最佳的遠征紀實經典，無可取代。 【各界讚譽】 二次大戰以後，台灣走出殖民地時代成為自己的主人，登山運動經歷了相同的過程，從探險拓荒、百岳縱走登山、技術攀登到海外登山，四大天王與三劍客以及許多隱身江湖的民間高手各自扮演著推動台灣登山運動進步的腳色。然而環顧世界登山運動發展的進程，我們深知不足，需要更多的沉潛、實踐與協力合作，本書的翻譯是其中小小的一步。正如莫里斯．赫佐格所言：「每個人都有自己的安娜普納。」期望您在閱讀這本書後，也能發現您的安娜普納。 ──林友民｜本書譯者 當新生代攀登者要對某個歷史難題，或者未知絕壁發起進

擊時，他們並非處於全然的神祕中。在他們背後，有探險史上最熠熠生輝的事蹟與人物，那些光暈，將照亮他們身前一步之地，讓探索的心，飛向更遠的地方。《靈魂的征途：安娜普納南壁》一書，就是這種為後代闢建路徑的代表作，也是攀登歷史的地層節理中，不可忽視的一個斷面。……看完這本攀登紀實，你可以很清楚的知道，五十年前那場傳說中的遠征，到底發生了什麼事？安娜普納南壁很困難，到底難在哪？攀登者又以哪些方法突破、克服，最終將這面無人踏足的巨牆，納入人類登山知識體系的版圖。這些都將成為中文世界攀登者心智上的後盾。也是我們在晚了五十年以後，開啟屬於自己的大峭壁年代的鎖鑰。 ──張元植｜台灣新生代登山家 如果看到我手上

這本又老又醜的《Annapurna South Face》原文書，可以看到在前兩頁有我的簽名與日期「一九八〇年九月十九日」，後一頁則有斗大的「雪岩藏書」鈐章，它表明了所有人的身分：「雪岩俱樂部」。民國五十九年，我們僅以口頭約定成立俱樂部，但它代表的是一群又一群、一代又一代在象牙塔裡有夢想的年輕朋友，無怨無悔前仆後繼，幻想有朝一日去喜馬拉雅攀登雪峰，在十年、二十年後，我們做到了。當時我們把《Annapurna South Face》及《Everest The Hard Way》等書奉為海外遠征必研讀的參考文獻，這些書都太棒了！謝謝友民完成《Annapurna South Face》的中譯本，以自

己熟悉的文字，有心的讀者更易產生共鳴。 ──黃一元｜中華民國健行登山會理事長、亞洲山岳聯盟（UAAA）財務長、前國際山岳聯盟（UIAA）山域發展委會委員 一九八一年春天，我們組成了一支四人的遠征隊，前往攀登安娜普納山群北方的祖魯西峰。我們十分幸運，之前已經從鮑寧頓這本扎實的「報告書」中吸取了豐富的知識，尤其是如何組織一支相處默契的隊伍。經過反覆的閱讀，我們才能夠有效率的融入非凡的喜馬拉雅登山方式（Himalaya Style），最後成功達成夥伴及國人期望的目標。 ──張文溪｜一九八一台灣喜馬拉雅祖魯西峰遠征隊隊長 ──詹偉雄　策畫・選書．導讀──臉譜出版山岳文學書系 meters──

現代人，也是登山的人；或者說——終究會去登山的人。 現代文明創造了城市，但也發掘了一條條的山徑，遠離城市而去。 現代人孤獨而行，直上雲際，在那孤高的山巔，他得以俯仰今昔，穿透人生迷惘。漫長的山徑，創造身體與心靈的無盡對話；危險的海拔，試探著攀行者的身手與決斷；所有的冒險，顛顛簸簸，讓天地與個人成為完滿、整全、雄渾的一體。 「要追逐天使，還是逃離惡魔？登山去吧！」山岳是最立體與抒情的自然，人們置身其中，遠離塵囂，模鑄自我，山上的遭遇一次次更新人生的視野，城市得以收斂爆發之氣，生活則有創造之心。十九世紀以來，現代人因登山而能敬天愛人，因登山而有博雅情懷，因登山而對未知永恆好奇。 離開地面，

是永恆的現代性，理當有文學來捕捉人類心靈最躍動的一面。 山岳文學的旨趣，可概分為由淺到深的三層：最基本，對歷程作一完整的報告與紀錄；進一步，能對登山者的內在動機與情感，給予有特色的描繪；最好的境界，則是能在山岳的壯美中沉澱思緒，指出那些深刻影響我們的事事物物——地理、歷史、星辰、神話與冰、雪、風、雲……。 登山文學帶給讀者的最大滿足，是智識、感官與精神的，興奮著去知道與明白事物、渴望企及那極限與極限後的未知世界。 這個書系陸續出版的書，每一本，都期望能帶你離開地面！ ▍詹偉雄──策畫．選書．導讀 台大圖書館學系、台大新聞研究所畢業。曾擔任過財經記者、廣告公司創意總監、文創產業創業者，

參與博客來網路書店與《數位時代》、《Shopping Design》、《Soul》、《Gigs》、《短篇小說》等多本雜誌之創辦，著有《美學的經濟》、《球手之美學》、《風格的技術》等書。 退休後領略山岳與荒野之美，生活重心投注於山林走踏與感官意識史研究。2019年協助青年登山家張元植與呂忠翰攻頂世界第二高峰發起「K2 Project 8000 攀登計畫」，目前專職於文化與社會變遷研究、旅行、寫作。  

應用於Ka頻段系統之圓極化背腔式孔徑天線設計

為了解決馬 斯克 低軌衛星的問題，作者謝浩喆 這樣論述：

本論文提出應用於Ka頻段系統之圓極化背腔式孔徑天線設計。天線由一個孔徑天線及一個背腔反射板組成，由於孔徑天線具有雙向輻射的特性，因此在天線下方放置背腔反射板來抑制向下輻射與提高天線增益。為了避免天線在傳輸或接收電磁波的過程中受到多重反射干擾，而圓極化天線可以減輕這方面的問題並提高傳輸訊號的品質與穩定度，本設計藉由調整L型饋入結構的長度與寬度來改變相位差及大小進而產生圓極化的效果，透過加入殘段、步階結構與改變背腔形狀，可以有效的拓展阻抗頻寬及軸比頻寬。天線的設計是使用台灣半導體研究中心提供之RO4003高頻兩層板材製作，天線的背腔厚度為0.125 λ0 (λ0為26.5 GHz的自由空間波長)

，天線的量測結果顯示阻抗頻寬為55.07% (22.75-40.04 GHz)，軸比頻寬為20.16% (26-31.38 GHz)及2.19%(35.56-36.35 GHz)，所提出的天線呈現右手圓極化，且最大增益為8.26 dBi。