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福衛七號衛星TLE軌道精度與碰撞預警應用之研究

為了解決starlink台灣的問題，作者胡巧蓁 這樣論述：

新太空2.0，一個新的太空產業概念，其透過創新衛星量產技術加速了太空產業的蓬勃發展。為提高量產衛星的價值及功能，市場多以低軌小型衛星做為開發導向，以SpaceX公司為例，該公司對星鏈計畫快速拓展，統計到2022年已發射到太空軌道上已超過2000顆，該計畫最終將達42,000顆衛星。為增加小型衛星任務的產品價值，未來對於精確軌道部屬及掌握將具有決定性的關鍵。本研究以本國福衛七號星系為研究對象，進行衛星碰撞預警研究的先期探索。研究中將採用福七衛星的兩行軌道參數(Two Line Element , TLE)軌道進行碰撞機率計算及碰撞預警流程的建置，相關研究成果可提供國內日後衛星碰撞預警系統建立的

參考。在福衛七號星系TLE軌道精度分析部分，利用福七之公分等級近即時軌道比較得出每日TLE軌道三維差異量約為552公尺，其中徑向及法向的軌道誤差起伏較小且量級大致相同，沿軌方向則有明顯誤差。在外推軌道精度上，外推一天的誤差約555公尺、外推三天的誤差約800公尺、外推六天的誤差則在2000公尺以上，軌道誤差量隨外推時間增加。其次在碰撞預警應用部分，本研究自行開發衛星預警分析平台(Satellite Warning Analysis Platform, SWAP)，並利用TLE軌道在平台中進行衛星碰撞事件的計算及預警。研究中分別透過美俄衛星真實碰撞以及福衛七號與星鏈星系碰撞預警觀察等兩案例進行平

台驗證。根據研究成果指出，SWAP平台確實具有可行性、實用性與通用性。在美俄衛星相撞案例中，透過SWAP計算得出交會碰撞事件的發生時間與官方公布相符；此外，在SWAP中亦觀察出福衛七號與星鏈星系存有潛在的碰撞風險，建議我國應開始重視衛星碰撞預警等相關研究。