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這兩本書分別來自健行 和左岸文化所出版 。
國立海洋大學 海洋法律研究所 陳荔彤所指導 徐金基的 我國公共建設民營化適用法律程序之研究 （2000），提出頭城世界灣出租關鍵因素是什麼，來自於公共建設、民營化。
最後網站遊日撼運油車釀兩傷港司機被捕 - 東方日報則補充：【本報綜合報道】一輛載有5名香港遊客的出租車上周四（24日）在日本北海道俱知安町與另一輛運油車相撞，除了出租車內乘客受傷，運油車司機也受輕傷。
旅圖速寫套書(台南旅圖速寫+台二線旅圖速寫)
為了解決頭城世界灣出租 的問題，作者郭正宏 這樣論述：
《台南旅圖速寫》 台灣老屋觀察團隊 老屋顏、都市偵探／建築學者 李清志、旅義作家／台南新住民 楊馥如、 一致推薦 台南是台灣著名的古都，號稱有三多「廟多、古蹟多、小吃多」，從三百多年前明鄭時期的經營延續近代日治時期的城市再造，蘊含豐富的歷史底蘊，以及人文的脈絡，近幾年拜文創與老屋再造等風氣之賜，讓台南在地創業故事屢見不鮮，充滿創意的原動力，也讓台南這個城市有更多不同台灣其他城市的風貌。 本書主題，從「人文地產景」出發。這樣的分類方式是日本「地方創生」專家宮崎清教授以在地人的角度將社區文化做出「人」「文」「地」「產」「景」五大類的分別，也讓這本書更接近在地人思維。
人文一直是台南的底蘊，文化的軼事更是俯拾皆是，自然景觀也是不少，站在「大天后宮」前遙想明寧靖王緬懷故國難追的情懷、清代就有的「水火同源」、「鹽山」是海邊才有的產業沒落後的再生；尤其不能忘記台南三大夜市的招喚。 作者選擇在不同角落畫畫，從清代的閩南式民宅或北方宮殿式建築到「巴洛克式」的華麗官署、現代折衷主義式建築；從民居、官衙、府邸或工程廠域，都讓人流連忘返，重複著讀取這些建築空間述說的故事，不管是建築、人物、美食的描繪，一則則都是這個城市帶給旅人的感動。 《台二線旅圖速寫》 作者耕耘繪畫二十餘載，擅長城市觀察、旅行速寫，喜好穿梭都會巷弄，遊走景點邊緣。透過簡單的線條與色彩，以
手繪療癒的方式，回歸筆墨世界，養成另一種「慢活」的人生態度。彷彿觀看世界的另一種自然與純淨。 《台二線旅圖速寫》這本書不是單單介紹遊記景點的旅行速寫書。 除了想用它傳遞手繪畫面的溫暖外，更重要的是想從一條公路出發，讓公路成為一只串連努力的「線條」，用速寫一一紀錄公路上發生的景致記憶與人文故事，讓更多人明白，還有許多人都還在為自己故鄉或即將成為故鄉的鄉鎮努力著，也讓努力的人知道，還有許多人關心與在意他們的店，為他人帶來的喜悅與快樂。 跟著這本書來趟公路旅行，將在公路上遇到、看到的事物，用筆與畫本完成在旅圖上，那樣才是真正的旅行。 本書特色 ★隨書附贈手繪彩印療癒明信片，
共有五款插畫隨機贈送，值得珍藏。 ★2017年台灣唯一一個被邀請前往義大利威尼斯參加速寫展覽的速寫藝術家。 ★穿梭城鄉巷弄，遊走景點邊緣。透過簡單的線條與色彩，彷彿觀看世界的另一種自然與純淨。 ★以手繪療癒的方式積極推廣「旅行速寫」教學，引領許多愛好畫畫卻不得其門而入的初學者，回歸畫畫的世界，紀錄自己的生活點滴。
我國公共建設民營化適用法律程序之研究
為了解決頭城世界灣出租 的問題，作者徐金基 這樣論述：
本研究目的在探討公共建設民營化，所涉及委由民間興建、經營與管理適用法律程序，如何妥善分析及規劃引進民間之資金、技術與管理效率，以協助政府經營之不足，因涉及政府、民間經營管理者及使用之人民間權利義務關係，其政府職掌業務之委託、招標制度、權限取得、收回、處罰或停止權利及契約書訂定等等涉及人民權利義務，要有法律授權及依據，在一定法律程序為之，因為公共建設民營化涉及之法令面、財務面及技術面相當特殊複雜、因此本研究首先介紹公共建設委由民間經營管理之基本概念、特性和世界貿易組織政府採購協定招商作業要求、聯合國工業發展組織之標準採購作業程序及典型之英國發展概況，及我國最近立法之行政程序法、促進民間參與公共
建設法及政府採購法相關規定，分別就其執行階段進行探討。且公共建設委由民間經營管理計劃因投資金額龐大、經營風險高及其它特性存在，因此如何做出正確規劃 (行政計劃)，乃是一重要課題。因為公共建設計劃需引進民間之資金、技術與管理效率之特性，具有極高之技術性，本研究乃從決定委辦之先期計畫書，技術面、營運面及財務面可行性分析及規劃，到招標作業之甄選及契約訂定履行等各階段法律問題研討。 以民間力量為公共建設興建或經營管理，最近高速鐵路民間投資計畫及中正機場至台北都會區捷運系統正熱門採用興建-營運-移轉(B-O-T) 模式，所以有人認為公共建設民營化就是BOT，其實公共建設不一定都先經由
民間投資興建才委託民間經營管理，亦可由政府出資興建後委由民間經營管理，且目前現有大部分公共建設之設施如商港、機場、鐵公路尚不需興建改建，以現有電信及電力系統建設也可以以股權標售模式，逐步進行由民間經營管理模式。如何將商港、機場及鐵公路等公共建設設施分項分階段性，視不同業務性質採模式，以不同發包策略委外經營或管理，可能因委所採取的模式不同，而產生不同法律效果或差異，但委外之公開發包(甄選) 程序卻是大同小異，因為公共建設涵蓋範圍廣泛，本研究僅以交通建設之港埠、航空站及道路建設為範圍，作初步分析、比較，俾供決定以不同模式進行法律程序之適用。 在論述內容方面，本研究第一章先釐清公
共建設意義、範圍、民營化、民間機構、委託經營管理等概念，就目前公共建設民營化必要性與新趨勢作說明，並舉世界貿易組織政府採購協定 (AGREEMENT ON GOVERNMENT PROCUREMENT 簡稱ＧＰＡ)招商作業要求、聯合國工業發展組織(UNITED NATION INDUSTRIAL DEVELOPMENT OPGANIZATION簡稱ＵＮＩＤＯ)ＢＯＴ指導原則之標準作業程序及英國民間投資政策(PRIVAATE FINANCE INITIATIVE 簡稱ＰＦＡ)招標程序以為我國公共建設委託民間機構經營管理法律程序是否符合國際規範之參據；第二章則說明我國公共建設民營化之基礎模
式，其不同處與一般作業程序；第三章係檢視我國公共建設民營化適用之基本法律結構，並就明年即將生效之行政程序法與最近甫實施之政府採購法、促進民間參與公共建設法之程序規定，及各種交通建設有關商港法、民用航空法、鐵路法及公路法實體法律及其子法涉及興建、經營與管理之規定作探討；第四章則以行政計畫基礎理論進一步檢視公共建設分析及規劃階段之內容及作業程序，尤其是財務規劃及用地取得為影響計畫成敗的關鍵課題，所以本研究該章將財務計畫方程式特別論述；第五章則提供招標作業程序，公告、申請、甄審及評決等各階段之內容；第六章以契約性質敘述契約之架構及履行，委託之法律關係、回饋機制、管制與監督之機制建立等；第七章並探討政
府之融資貸款、租金優惠、用地之取得及開發及經營權終止及資產移轉收回(強制收買、移轉)之相關配合及獎勵措施；第八章則探討我國最近甫辦理或研辦中之商港、航空站及鐵公路實務案例之計畫內容及最新辦理情形；最後並提出總結。 因政府公共建設範圍過大，舉凡交通、經濟、環保、社會或文化建設皆可涵括，本研究僅就本人經辦業務較密切交通建設之港埠、航空站及鐵公路之案例為中心作研究，期能作為以後行政實務案件適用法律之參考，俾建立我國公共建設委由民間經營管理之制度更公正、公平、公開之遴選程序。尤其目前法制面公正、公平、公開的法律程序甫建立，如何在實務上審慎完成招商作業，商港、航空站及鐵公路等都是國家
重要之基礎公共建設，其重要性及對民眾之影響深遠，因此凡擬採任何民營化模式之改變決策，都將變更現行運作方式，必須有周詳審慎之評估。
反造城市：非典型都市規劃術(增訂版)
為了解決頭城世界灣出租 的問題，作者侯志仁,于欣可,吳振廷,黃仁志,張聖琳,許瀞文,邱啟新,吳比娜,康旻杰,施佩吟,連振佑,大猩猩游擊隊,顏亮一 這樣論述：
「反造」是種非典型都市規劃的精神和方法，強調人類共同居住在一起的單位——城市，不只由政府主導，從上而下，做理性計算的技術官僚計劃，還能由住民發動，從下而上，進行更包容、更具創意的空間安排，實踐更多元的社群意義。「反造」代表對城市霸權結構的不從與反抗，它可能是狹縫中的求生之道，也可能是更積極、有組織的替代行動。 經過六年，當初的抗議案例有了哪些新的進展？政府的承諾落實了嗎？作者們針對這六年來的後續進展加以增訂，讓這十一個經典案例，不只停留在歷史裡，也有更當代的意義。另外，我們又集合另外十二個經典案例，成書為《反造再起：城市再生ING》，在「反造」的概念下，用「城市共
生」的新角度，提出在地生活的新可能。 從十四、十五號公園到華光社區，從樂生爭議到大埔事件，從溪洲部落到寶藏巖，在全球化的時代，我們追逐國際美好城市的榮銜，公園綠地、便捷交通、拔地而起的嶄新高樓，窄化為我們視野裡唯一的目標。為了這些競爭力，政府進行美其名為都市規劃，實際作為卻是Cities for Sale的手段：讓大資本進駐、清除邊緣族群的身影、抹除歷史紋理，彷彿眼不見為淨。 我們要問的是：怎樣才是好城市？誰來定義好城市？這些名為公共的利益，是由誰決定的？一座城市的勝利除了經濟繁榮，還有其他選項嗎？人民的智慧如何可以幫城市靈魂注入多元的可能性？ 《反造城市》試圖提出更兼容並蓄
、思考更周延的非典型都市規劃方法。抗爭往往只是部份案例裡居民初期的對應，更值得我們參考的是後來的具體行動和溝通技術；專業工作者與居民如何在制度與政治的縫隙中，保障社會正義的存在，成為其他社區可以仿效的先例。 在增訂的章節裡，作者們細細觀察多年來各田野地的演變，並從歷史的凝視裡，描繪社區運動、社會設計的變遷，以及從中學習到的經驗值，宛如一部台灣城市「反造」實踐的微型史。 好評推薦 每個故事都是一種行動，一種動員的技術。這些個案述說了特定社區或社群的生存故事。透過《反造城市》的實踐，我們逐步尋找到相對更公平、正義的解決方式。我們追求的目的是讓這些非主流力量持續發酵，在匯聚成主流的同時
，做為一面鏡子，提供我們所處社會一個反省、檢討的機會。——劉可強（前台大城鄉所教授） 都市計劃不僅是在預估增加多少經濟成長率及就業率，它充滿了政治、社會、利益及道德的重要議題，絕不應由專家或行政官僚所獨占，它必須併入民主的過程中來決定它的方向，《反造城市》即是這樣的努力。十一個故事為我們展現了重新建構知識體系的可能性，並召喚人民的直接行動，一起來改造我們所生活的城市，為都市計畫注入一股生生不息的活水。——徐世榮（政治大學地政學系教授）