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旅圖速寫套書(台南旅圖速寫+台二線旅圖速寫)

為了解決頭城短租的問題，作者郭正宏 這樣論述：

　　《台南旅圖速寫》 　　台灣老屋觀察團隊　老屋顏、都市偵探／建築學者　李清志、旅義作家／台南新住民　楊馥如、 一致推薦 　　台南是台灣著名的古都，號稱有三多「廟多、古蹟多、小吃多」，從三百多年前明鄭時期的經營延續近代日治時期的城市再造，蘊含豐富的歷史底蘊，以及人文的脈絡，近幾年拜文創與老屋再造等風氣之賜，讓台南在地創業故事屢見不鮮，充滿創意的原動力，也讓台南這個城市有更多不同台灣其他城市的風貌。 　　本書主題，從「人文地產景」出發。這樣的分類方式是日本「地方創生」專家宮崎清教授以在地人的角度將社區文化做出「人」「文」「地」「產」「景」五大類的分別，也讓這本書更接近在地人思維。 　

　人文一直是台南的底蘊，文化的軼事更是俯拾皆是，自然景觀也是不少，站在「大天后宮」前遙想明寧靖王緬懷故國難追的情懷、清代就有的「水火同源」、「鹽山」是海邊才有的產業沒落後的再生；尤其不能忘記台南三大夜市的招喚。 　　作者選擇在不同角落畫畫，從清代的閩南式民宅或北方宮殿式建築到「巴洛克式」的華麗官署、現代折衷主義式建築；從民居、官衙、府邸或工程廠域，都讓人流連忘返，重複著讀取這些建築空間述說的故事，不管是建築、人物、美食的描繪，一則則都是這個城市帶給旅人的感動。 　　《台二線旅圖速寫》 　　作者耕耘繪畫二十餘載，擅長城市觀察、旅行速寫，喜好穿梭都會巷弄，遊走景點邊緣。透過簡單的線條與色彩，以

手繪療癒的方式，回歸筆墨世界，養成另一種「慢活」的人生態度。彷彿觀看世界的另一種自然與純淨。 　　《台二線旅圖速寫》這本書不是單單介紹遊記景點的旅行速寫書。 　　除了想用它傳遞手繪畫面的溫暖外，更重要的是想從一條公路出發，讓公路成為一只串連努力的「線條」，用速寫一一紀錄公路上發生的景致記憶與人文故事，讓更多人明白，還有許多人都還在為自己故鄉或即將成為故鄉的鄉鎮努力著，也讓努力的人知道，還有許多人關心與在意他們的店，為他人帶來的喜悅與快樂。 　　跟著這本書來趟公路旅行，將在公路上遇到、看到的事物，用筆與畫本完成在旅圖上，那樣才是真正的旅行。 本書特色 　　★隨書附贈手繪彩印療癒明信片，

共有五款插畫隨機贈送，值得珍藏。 　　★2017年台灣唯一一個被邀請前往義大利威尼斯參加速寫展覽的速寫藝術家。 　　★穿梭城鄉巷弄，遊走景點邊緣。透過簡單的線條與色彩，彷彿觀看世界的另一種自然與純淨。 　　★以手繪療癒的方式積極推廣「旅行速寫」教學，引領許多愛好畫畫卻不得其門而入的初學者，回歸畫畫的世界，紀錄自己的生活點滴。  

頭城短租進入發燒排行的影片

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決頭城短租的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

在田中央：宜蘭的青春.建築的場所.島嶼的線條

為了解決頭城短租的問題，作者田中央工作群＋黃聲遠,沈憲彰,林珮芸,夏康真,馬萱人,張文睿,陳麗雯,曾泉希 這樣論述：

◎ 台灣建築界傳奇異數、揚名國際的宜蘭「田中央聯合建築師事務所」第一本中文專書 ◎淡水雲門劇場、羅東文化工場、櫻花陵園、[口丟][口丟]噹森林、幾米廣場、三星張宅⋯⋯背後的建築靈魂。 ◎ 籌備時間長達七年、費盡多方心力採訪寫就；娓娓道來田中央歷年作品背後最動人的故事 ◎ 全書裝幀由設計大師聶永真操刀，裸背穿線裝幀，五色繡線，書衣四特色印刷。 ◎ 書中收錄數十幀首度曝光的田中央幕後珍貴照片。 　　「把這裡當作家園，能做什麼就做什麼，暫時做不到的就放在心裡等待，能做也要故意留下一些空白。」——黃聲遠 　　田中央工作群，台灣最容易被誤解的一家建築師事務所，至少是空前的一種建築師事務所。 　

　這群建築師選擇長期定在宜蘭過活與工作，同時是居民與專業者，二十多年來蔓生而出一大片開放的、從小步道至大橋樑的公共建築群，為未來的空間契機提供更多想像。而從最初一人——建築師黃聲遠開始，田中央也早已發展為一大群體——由百位以上歷代夥伴組成，持續在生活裡、在台灣各地，以建築為主要溝通語言，探索真實的本質。 　　有人以為田中央的作品之所以好、之所以屢屢獲獎，是因為其具有高度的社會性。但明眼人知道：單憑意識型態無以成就田中央。建築落成之前必得歷經的一切專業考驗與磨難，他們皆走過，而且走出自己的路。論及影響力，田中央夥伴在工作之外不間斷地至台灣與國際間各大建築系所教學、演講，這些年也經常受邀至海外辦

展。然田中央本著善意與順其自然的工作與生活模式，多年來成了某一群年輕建築世代的優先選擇，更可謂潛移默化。 　　為什麼？田中央人首度以一本書來回答。本書耗時七年製作籌畫，書中仔細介紹十八件建築作品，並由二十多位身處第一現場的田中央人娓娓道來作品背後動人的細節轉折。書中呈現的答案沒有對錯，就是個依然說不完、也不打算說完的故事⋯⋯ 各界名家推薦 　　◎「黃聲遠永遠都在走逆向的道路，不斷地對他的出身做反叛。他反叛的出身是什麼呢？其實就是戒嚴的台灣，在1987年之前還沒有解嚴的台灣。⋯⋯他為什麼那麼強調他的房子要有公共性、要有一定的開放度，因為他在那個戒嚴國度裡生活過。」――王俊雄（實踐大學建築設

計學系副教授） 　　◎「如果我們希望與世界對話，田中央工作群與黃聲遠的作品絕對上得了檯面。形式上也許不符一般所習慣的『精美』，或完成度上不像一般所想像的『精緻』。但這些作品裡隱含的思考性、探索新可能性的意志與成就，相信外國建築師也感受得到，並理解這是獨具一格的建築狀態！」――王增榮（前台北科技大學建築學系講師、比格達工作室主持人） 　　◎「田中央是台灣建築史的異數，是一株從宜蘭土地滋長的美麗花朵。田中央的成長茁壯，充滿了建築師的設計熱情與對地方的關懷。」――李清志（建築作家、實踐大學建築設計系副教授） 　　◎「田中央關心風怎麼吹，水怎麼流，房子怎麼給人住。我們在雲門劇場工作，天天都很開心

！ 」――林懷民（雲門舞集創辦人） 　　◎「黃聲遠與田中央得以超越常規的專業實踐，擺脫現實的裹脅，透過『空間營造』，而非請願、集會的方式，扮演一種批判的『建築知識份子』的角色，以建築作為媒介，參與世界的創造。」――郭文亮（東海大學建築學系副教授） 　　◎「他們的建築打破我的腦袋，讓我見識到不同的美麗與真摯，在田中央工作的人，讓我嫉妒。」――幾米（作家） 　　◎「放在世界上，田中央的建築是極少數可以被辨識出來的台灣建築。你在其中見到一種深刻的人文主義，那兒是對日常生活空間經驗不滿足的人要去的地方。黃聲遠像是在暗夜中飛翔的小王子，擁有一顆『未滅的童心』。」――詹偉雄（文化評論家） 　　◎「

對我而言，黃聲遠是哲學家、詩人、草根革命者，然後才是建築師。」――鍾永豐 　　◎「我們正生活的是環境而不是幻境，田中央的作品給了這片土地最好的答案。」――聶永真（設計師） 　　◎「田中央工作群與黃聲遠，是透過建築來耕作這個社會。」――小嶋一浩（日本建築師） 　　◎「田中央的建築，擁有人生與建築結合在一起的力量。」――小野田泰明（日本建築評論家、東北大學都市建築學系教授） 　　◎「田中央工作群與黃聲遠非常有趣地介入了城市文化。他們努力而真摯地解決城市問題，令人們的生活因建築學而變得更加美好。」――托米．林德（Tommi Lindh，芬蘭阿爾瓦．阿爾托博物館總監） 　　◎「黃聲遠建築師的

作品根植於家鄉的『血肉肌理』之中，他持續地為這片土地診斷出各種病炤，並以建築為手段，療癒這些因歲月流逝和不經心的生活所產生的傷痕。⋯⋯他的建築作品也重新串起宜蘭市井小民的共同記憶、想像，以及認同⋯⋯『市井小民』才應是建築師真正的業主。」――尤哈尼．帕拉斯瑪（Juhani Pallasmaa，芬蘭建築師、建築思想家）

公共自行車相互替代性之研究

為了解決頭城短租的問題，作者黃士華 這樣論述：

近年來環保意識抬頭，鼓勵全民一起做環保及節能減碳，政府也積極建置更完善的大眾運輸系統，臺北市政府交通局因應國際趨勢，建置綠色交通工具「YouBike 微笑單車」，推廣民眾騎乘自行車作為短程接駁的交通工具且新加坡的公共自行車業者也於106年6月起加入台北市公共自行車行列。本研究主旨為探討公共自行車相互替代性，為此，本研究以問卷調查方式了解公共自行車相互替代因素，針對YouBike及OBike進行公共自行車選擇行為研究，再以二元羅吉特迴歸為研究方法對資料進行配適，探討在不同尋車時間、騎乘舒適度等變數下影響駕駛人公共自行車選擇程度。研究結果顯示尋車時間比例、OBike騎乘舒適度及OBike還車方便

性與選擇OBike機率成正比關係；是否有一同騎乘與選擇OBike機率成反比關係。