防禦性駕駛課程的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

防禦性駕駛全攻略（彩色大圖版）

為了解決防禦性駕駛課程的問題，作者裴保純（主編） 這樣論述：

本書從防禦性駕駛謀略和防禦性駕駛技能兩個方面系統地介紹了防禦性駕駛技術。書中的大量彩色插圖，再現了各種各樣的道路場景，直觀地描述了破解各種交通險情的思路和方法。通過對本書的閱讀和應用，可以提高讀者對各種路況的應變能力，從而做到不主動造成交通事故，也不被動捲入交通事故。 本書適合不同駕齡的汽車駕駛員閱讀，也可供汽車駕駛培訓學校教學使用。

防禦性駕駛課程進入發燒排行的影片

以駕駛行為階層理論探討大客車駕駛行為之研究

為了解決防禦性駕駛課程的問題，作者張凱喬 這樣論述：

過去有關駕駛行為之研究多以侵略性駕駛、駕駛憤怒情緒、防禦性駕駛等方向作為研究安全駕駛行為的著力點，而隨著理論的發展，許多學者認為不能僅依靠駕駛行為量測以評估駕駛表現，必須了解行為背後的動機及影響這些動機的因素。Keskinen於1996年提出駕駛行為階層理論，根據1985年Michon針對駕駛人行為之架構進行延伸，其內容表示控制車輛僅是駕駛行為中的其中一項任務，駕駛行為的定義應該比以往更加廣泛，始能更全面解釋駕駛行為結果與起因之間的關係。本研究藉由文獻之回顧與整理，萃取穩定性高並且能代表駕駛行為階層理論的成型量表，將題項過濾並視我國交通環境的適用性予以調整，建立一套能涵蓋駕駛行為階層理論中各

階層重要概念的量表，並利用此量表進一步驗證駕駛行為階層理論中各階層間之關係。迴歸模型中之依變數設定為不良駕駛行為(戰術階層)，自變數則為價值觀(社會階層)、決策行為(策略階層)及駕駛技術(執行階層)等變數，研究結果顯示不良駕駛行為與價值觀、決策行為、風險感認、駕駛技術之間關係為負相關。研究成果預期能說明目前台灣駕駛教育訓練之不足，可以考慮引入歐盟在駕駛教育訓練課程所建立的GDE架構，應用駕駛行為階層理論進行相關規劃。

熬夜者的吃、睡、動身體回復術：經常熬夜，如何不傷身、不發胖、有精神!

為了解決防禦性駕駛課程的問題，作者宮崎總一郎、森國功 這樣論述：

不得已要熬夜的時候，如何降低疲勞感，並減少熬夜對身體的傷害？ 　　飲食法　吃錯東西下場是：更愛睏、很快又覺得餓、還會發胖，怎麼可以放心吃，讓你不挨餓又不發胖？ 　　體操法　喝提神飲料會傷害大腦，不如做提神操，做錯伸展操，反而讓人更想睡，怎麼做能讓大腦保持清醒？ 　　小睡法　兩種小睡法，讓你精神飽滿，更有效率。 　　熬夜者需要的健康知識與保健技巧，醫學專家為你一次解答。 　　你或你身邊的家人，有以下熬夜的需求嗎？ 　　□突發性熬夜，像準備考試的學生、臨時趕急件的上班族等　　□長期性熬夜，像需要日夜輪班的工程師、醫護人員、門市客服等　　□連續性熬夜，遇到重大災難時的救災人員、為了交期準時而持續

趕工的人等 　　只要你或身邊的人屬於以上類型，不得不熬夜，又擔心身體出問題，這本書你一定要看。 　　大家都知道「熬夜傷身」，但身處勤奮工作的文化裡，很多人為了工作，不得不熬夜。或者，有更多人熬夜，並不是為了工作。 　　那麼，熬夜時，你都怎麼撐過去？ 　　□平日熬夜，假日趕快補眠，讓身體好好休息；　　□熬夜時沒精神，愛喝咖啡、提神飲料等；　　□熬夜時容易肚子餓，愛吃炸雞排、鹽酥雞。 　　以上這些做法都不對！因為： 　　．假日補眠，打壞睡眠節奏，容易造成猝死。　　．提神偏方，常喝容易造成大腦功能退化。　　．熬夜吃高熱量食物，容易變胖，很快就會有飢餓感。 　　珍惜自己的健康，才有享受人生的本錢；愛自

己、愛家人的你，你需要正確的健康知識與實用的保健方法。本書一次滿足你的需求。 本書特色 　　1. 提供正確的睡眠知識，愛護你的健康。　　2. 熬夜時，不傷身體，精神變好，工作更有效率。　　3. 熬夜後，盡速消除疲勞，回復精神。 作者簡介 宮崎總一郎 　　滋賀醫科大學特任教授、醫學博士、睡眠醫療認證醫師、耳鼻喉科專業醫師、日本睡眠學會理事。 　　一九五四年生。擁有秋田大學博士學位。二○○四年，擔任日本首次開辦的滋賀醫科大學睡眠學講座特任教授。二○○五年，透過日本政府補助的「睡眠森林」機構，提倡睡眠教育。自此便持續在全國各地提倡睡眠教育。二○一二年，擔任空中大學客座教授，指導「睡眠與健康」課程。

　　著有：《對腦有效的睡眠學》、《修復身體的黃金７小時》、《成長中孩子的睡眠學》等。 森國 功 　　日本生理週期顧問公司（Circadian Technologies Japan）負責人。 　　一九四二年出生。在松下電工技術研究所鑽研生理週期對於「睡眠與注意力」的影響，研究時間長達十八年。 　　二○○○年，與美國生理週期顧問公司合作設立日本生理週期顧問公司，專為輪值人員的睡眠、提振精神、消除疲勞、值勤排班等問題，提供諮詢和輔導。一九九六年到二○○二年，擔任日本文部科學省「維持日常良好睡眠品質相關綜合研究專案」推行委員。 　　著有：《睡眠與寢室的科學》、《舒適的室內設計》、《睡眠學Ⅱ》等。

機車駕駛人危險感知情境之研究

為了解決防禦性駕駛課程的問題，作者楊仁碩 這樣論述：

我國道路交通流量中，機車數量相當高，其肇事事故所造成的人員傷亡嚴重程度相對汽車高，機車行駛路徑相對複雜，在在說明駕駛教育訓練的重要性，然而我國實施機車駕駛教育訓練尚未普及，應用危險感知訓練，透過影像化動態道路實車影片編輯之方式進行測驗平台建構，提供給不同身分駕駛上網使用(包含新手駕駛人以及生手駕駛人)，擬製作數段最具代表性之機車行駛情境危險感知影片，每段危險感知教材長度約為30至40秒，影片開始前有5秒倒數準備時間，考量市區車種組成較為複雜、車流密度較高，故用路環境所產生之危險因子較多，致使其每段影片皆有數個潛在風險，初步規劃僅針對其中一個最主要風險進行測驗，其影像取得來源則是藉由行車影像記

錄器拍攝為主，情境模擬拍攝為輔，由專家學者針對主要風險進行評估，適當結合認知心理與防禦性駕駛觀念，透過文字、圖像或動畫方式，針對前項不同主題予以分類不同情境，指導學習者認知不同案例中各項風險因子，進而預先採取適當反應與預防作為，以避免事故發生；且每一情境案例應就個案中所有涉入者(如機車駕駛人、自行車騎士、小型車駕駛人、大型車駕駛人、行人等)分別探討，以發展成為機車駕駛教育訓練之學習素材。