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防禦駕駛觀念的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張勝雄,陳菀蕙,吳繼虹,曾平毅,高桂娟,林聖超,陳品帆,麥朗澂,張開國,葉祖宏,周文靜寫的 建構駕駛人風險意識之研究：機車事故影像之應用[108綠] 可以從中找到所需的評價。
另外網站真！帥氣開車、騎車三絕招必學「防禦駕駛」保護自己守護他人 ...也說明：台灣交通車水馬龍，常有意外事故，交通部提醒用路人應多加強「防禦駕駛」觀念，有助於減少事故機率。（圖／資料照，記者林悅翻攝，下同）.
明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 聶華明所指導 簡璽恩的 國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能之研究 （2020），提出防禦駕駛觀念關鍵因素是什麼，來自於軍用10.5噸運輸車、駕駛、專業職能。
而第二篇論文世新大學 財務金融學研究所(含碩專班) 吳秋慧所指導 柯清波的 臺北市政府警察局不同類別因公受傷慰問金成長趨勢比較研究 （2019），提出因為有 警察、慰問金、成長模型的重點而找出了 防禦駕駛觀念的解答。
最後網站防禦駕駛 - 地球黃金線則補充：根據內政部警政署統計，不正確開車門造成的交通意外傷亡案件，一年就超過3千件以上，平均每天發生8起事故，對於機車騎士或腳踏車騎士，一定要具備防禦駕駛觀念，否則這 ...
建構駕駛人風險意識之研究：機車事故影像之應用[108綠]
為了解決防禦駕駛觀念 的問題，作者張勝雄,陳菀蕙,吳繼虹,曾平毅,高桂娟,林聖超,陳品帆,麥朗澂,張開國,葉祖宏,周文靜 這樣論述：
年輕新手駕駛者往往錯估自己駕駛能力，輕忽環境的潛藏危險，加上經驗累積不足，是運輸系統中相對高風險的駕駛者。傳統的機車和汽車駕駛訓練課程，較著重於指導學習車輛的基本操作技巧與認識道路交通規則，對於建構駕駛者的風險意識方面相對不足，機車考照訓練更是如此。如何將風險感知課題納入傳統駕駛教育訓練以及考照制度，已是國際發展趨勢。 本研究以「機車涉入事故影像」之應用為主題，以提升機車騎士風險意識為研究目標，透過蒐集機車涉入的實際事故影像案例，進行系統性地歸納分析，探討不同分類情境下事故案例的風險因素與事故可能原因。並適當結合認知心理與防禦駕駛觀念，發展機車安全學習素材，讓素材使用者
了解機車駕駛者面對不同危險情境時，可採取的適當反應與預防作為。本研究將素材研究成果製作成數位展示媒體，可提供學校、監理單位、駕駛訓練機構等單位發展駕駛訓練教材或於教學訓練時應用。
防禦駕駛觀念進入發燒排行的影片
國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能之研究
為了解決防禦駕駛觀念 的問題，作者簡璽恩 這樣論述：
本研究旨在建構「國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能」。為達成研究目的，首先分析國軍10.5噸運輸車駕駛的訓練內容，汽車安全駕駛與防禦駕駛等文獻，並結合研究者在部隊的駕駛工作經驗，草擬駕駛專業職能初稿；其次，根據專家訪談意見修正與補充專業職能初稿內容，再據以設計「國軍10.5噸運輸車駕駛專業職能建構之專家問卷」；然後，採立意取樣的方式，邀請12位軍車管理士官長（軍車管理專家群）、12位資深10.5噸運輸車駕駛（資深駕駛群），對問卷中各項專業職能的重要度給予評分，回收24份有效問卷，再使用次數、平均數、柯史單一樣本考驗及肯德爾和諧係數等統計方法，進行資料分析，以建構「國軍10.5噸運輸車駕駛
專業職能」，並考驗兩組專家群對整體專業職能重要度評分的評分者間信度。本研究建構的駕駛專業職能，分為「交通法規常識」、「駕駛知識」、「駕駛技能」、「車輛檢查技能」、「車輛保養技能」、「車輛故障與事故處置」等六個層面，共有29項專業職能。
臺北市政府警察局不同類別因公受傷慰問金成長趨勢比較研究
為了解決防禦駕駛觀念 的問題，作者柯清波 這樣論述：
警察以身為人民保母自許，工作具危險性、辛勞性及緊急性，常處於高暴力、高衝突及高危險的工作環境，面對許多無法預知的危險，身為警務人員希冀瞭解警察人員因執行勤務受傷慰問金與警察因公受傷原因之關係，為本研究探討的動機。本研究採臺北市政府警察局員警不同類別因公受傷原因及慰問金發放金額統計資料，透過成長模型( Growth Model,GM)進行分析。本次研究警察不同類別因公受傷慰問金成長趨勢比較實證結果發現，「執行勤務遭受攻擊受傷」及「執勤中不慎受傷或遭動物咬傷」兩項與慰問金之間具負向顯著性。並就結果提出具體建議，包括「加強員警教育訓練」、「增加員警安全防護裝備」及「制訂標準作業程序」三項具體措施，
可有效降低員警受傷事件，減少重大傷亡事故，避免員警家庭破碎及警力損失。本次研究實證結果，員警搶救災害受傷、處理車禍現場受傷、聚眾勤務受傷及發生交通事故受傷等4項類別未具顯著性，經分析受傷原因後，應要求員警勿貿然進入災害現場、建立處理交通事故現場安全作業規範、執行聚眾勤務安全危機意識、駕車防禦駕駛觀念及落實勤務督導等策進作為，以期減少執勤受傷案件發生，降低發生重大傷亡事故，撙節警政機關預算。