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中國科技大學 企業管理系 朱宗緯所指導 黃昱綾的 評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略 （2021），提出經濟日報 長榮航 太關鍵因素是什麼，來自於新冠肺炎疫情、經營策略、模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法、修正式折衷排序法。
而第二篇論文國立高雄科技大學 管理學院企業管理高階經營管理碩士在職專班 李政峯所指導 陳冠榮的 港埠經營-港勤拖船營運效率策略探討-以Y公司為例 （2021），提出因為有 拖船、港埠經營、SWOT分析、專家訪談、多角化經營的重點而找出了 經濟日報 長榮航 太的解答。
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促銷管理精論：行銷的最後一哩路(二版)
為了解決經濟日報 長榮航 太 的問題，作者林隆儀 這樣論述：
「沒有促銷，就沒有亮麗銷售績效」 促銷受到重視後，促銷管理也從行銷領域中劃分出來，獨立成為一門專精的學問，商學院、管理學院、財經學院及傳播學院許多系所都開設有這門課，足見促銷在商業活動及學術領域都佔有舉足輕重的地位。 促銷已有長遠的歷史，從人們開始從事商業活動，就伴隨著刺激銷售的促銷功能。若從行銷觀念演進歷史觀之，行銷演進到銷售觀念後，廠商發現光靠供給無虞，品質優良，不見得就有良好的銷售，還需要加上促銷與推廣因子。一方面讓消費者知道產品的獨特特色，一方面提供促銷誘因，吸引消費者增量購買，加速購買，提前購買，反覆購買，推薦購買，為公司爭取更多銷售機會。 本書特色
●解析各種促銷方法的優缺點，分別提出教戰守則，供企劃人員參考使用。 ●兼顧理論與實務，穿插促銷活動案例，增加可讀性。 ●導入策略管理觀念，重視策略思考，提高促銷管理價值與應用效果。 ●作者曾在業界擔任銷售促進部門主管，掌管促銷兵符的現身說法。 ●每章章首附當前著名公司的促銷案例，增加學習臨場感。 ●提供一份促銷活動企劃案應用範例，啟發促銷活動的完整思維。
評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略
為了解決經濟日報 長榮航 太 的問題，作者黃昱綾 這樣論述：
嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下，產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外，為了度過這波金融危機，航空公司不斷創新，開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐，航空公司不得不調整其經營模式，轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式，成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討，首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指
標之重要關鍵因素，再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係，並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR)，針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估，找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現，從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說，調整營運政策應優先考量，其中提升機場
服務水準，票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看，應將策略聯盟納入執行計畫中，且同業結盟重要性程度最高，將直接影響航空公司的整體績效表現。最後，本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。
港埠經營-港勤拖船營運效率策略探討-以Y公司為例
為了解決經濟日報 長榮航 太 的問題，作者陳冠榮 這樣論述：
2020年世界在COVID-19疫情影響下，人類的生活產生了重大的轉變。因為疫情的影響很多人染疫甚至死亡，所以人類的消費行為逐漸改成電商平台採購，一時間空運海運生意興隆，無獨有偶的各港口因為碼頭工人染疫隔離而導致「缺工」現象，進而使世界各國港口產生塞港與塞櫃的現象，因而在台灣股市也掀起「航海王」熱潮，海運公司資金賺飽賺滿，船公司開始加大投資紛紛採購大型貨輪。因此政府開始重視港埠效率的經營與開發深水良港等措施在港埠的經營中，拖船業務是重要的一環，因為所有中大型貨輪進港與離岸都必須倚靠拖船的協助方能安全靠岸與離港。本研究的個案公司裕品實業公司就是以港埠拖船業務為主，在港口開放民營政府政策下暫時略
有保留之際，探討民間拖船業者如何採取較佳的經營策略，因此本研究針對港埠作業現況，採用「SWOT」、「TOWS」、「專家訪談」方法探討該公司拖船的經營策略，本研究之結論如下:一.公司內部之經營策略(1)公司組織結構調整(2)將技術部獨立為船舶維修公司(3) 與學校產學合作培訓船務人才(4)組織新增ESG/AI推動單位。二.對外之經營策略:(1)擴增拖船以外之多元服務項目(2)加入台灣輪船公會(3) 評估建立「離岸風電」航道救難船隊。