瑞祺電通電動車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

使用田口方法設計小容量永磁無刷直流伺服馬達

為了解決瑞祺電通電動車的問題，作者許哲瑋 這樣論述：

近年來各國都在提倡節能減碳與提升各種能源使用率，而在提高能源效率的方法中，馬達絕對是佔比最大的電氣負載，因馬達廣泛地應用於各種家電與工業工具中，而和傳統有刷直流馬達相比，無刷直流馬達使用了電子電路換向裝置，取代了傳統有刷直流馬達的電刷及整流子，因此無刷直流馬達有無雜訊雜音、壽命長、免保養等優點。本論文旨在分析及設計使用量最大之小容量、高效率、高平均轉矩與低轉矩漣波的無刷直流馬達。 本研究以目前市場上主力產品作為研究對照組，探討應用於電動起子時之效率提升與改進方向，分析並改善使用於電動起子上之四極六槽直流無刷馬達，利用ANSYS Maxwell_2D進行磁路分析、頓轉轉矩分析、加載分析等，本

文改變馬達極數與槽數，發現六極九槽馬達比四極六槽馬達，在各種性能上都有明顯的優勢，並在不改變馬達定子與轉子內外徑之條件下，採用田口實驗方法改善六極九槽馬達，以高效率、高平均轉矩、低轉矩漣波為目標，藉由直交表設計交叉實驗，由變異數分析選出最佳的馬達設計尺寸組合，先成功地在效率和平均轉矩數值上大幅提升；但在轉矩漣波並沒有明顯降低。再藉由改變S/N比權重係數比例，加強降低轉矩漣波趨勢，順利找出在提升效率、平均轉矩與降低轉矩漣波的表現都兼顧之馬達最適化設計組合。效率方面由四極六槽原型機76.5 %提升至86.49 %，平均輸出轉矩也從0.57 Nm上升到0.695 Nm，頓轉轉矩從0.095 Nm降低

至0.045 Nm，轉矩漣波比從11.66 %下降到7.03%，因此可以有效降低啟動電流，減少能源浪費。