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營造業勞工職災不安全行為研究

為了解決快速道路高速公路的問題，作者曹常成、謝賢書 這樣論述：

　　重大職災資料顯示，我國職災死亡個案有四成以上屬於營造業，而不安全行為為重要致災因素之一。因此，本研究針對重大職災資料庫中，發生在營造業與不安全行為有關的909筆資料中，整理出四大類不安全行為致災因素：(1)個人防護具使用不當(372件,40.92%)，(2)作業動作不當(270件,29.70%)，(3)設施操作不當(198件,21.78%)，(4)作業行為協調不當(69件,7.59%)進行分析探討。經由卡方檢定，發現發生不安全行為致災因素與罹災者的「性別」、「工作年資」、「職務別」、「接受安全衛生教育訓練情形」以及災害發生單位的「中分類行業別」、「承攬級別」、「設置安全

衛生主管情形」、「訂定安全衛生工作守則情形」、「辦理安全衛生教育訓練情形」、「自動檢查情形」以及「災害發生月份」、「災害發生時間」、「災害類型」、「作業場所」、「媒介物」、「作業類別」等變項間有顯著相關。由殘差分析發現「個人防護具使用不當」與「墜落、滾落」、「新建、增建、擴建工地」、「屋頂(含採光罩)」、「開口部分」、「施工架、支撐架」、「屋頂作業」、「一般工程作業」，「專業工程作業」、「年資1個月以下」、「屋頂工」、「鷹架工」等變項間有顯著差異。「作業動作不當」則與「異物碰撞人體」、「高鐵、捷運、鐵路工地」、「營建物」、「物料堆置或搬運」、「侷限空間、管線作業」、等變項間有顯著差異。「設施操

作不當」與「異物碰撞人體」、「感電」、「起重機械、吊掛勾具、運搬物體」、「動力機械」、「吊昇作業」、「電氣、機械設備作業」、「年資6-10年」、「機械工」、等變項間有顯著差異。「作業行為協調不當」與「異物碰撞人體」、「一般、山區、快速道路、高速公路」、「動力運搬機械、交通工具」、「水利、橋樑、路軌工程作業」、「土木工」、「油漆工」等變項間有顯著差異。本研究亦從勞保資料庫的營造業殘廢(4,706筆)、傷病職業災害資料(80,806筆)中，針對「營造業行業別」、「災害類型」、「媒介物」及「受傷部位」四個變項進行卡方檢定，得到發生職災之「營造業行業別」與「災害類型」、「媒介物」、「受傷部位」有顯著相

關。本研究根據職災分析結果，編撰完成「營建作業行為安全推動實務手冊」、「營建作業行為安全檢核表」、「營建關鍵作業之不安全行為VS.安全行為教材」，可提供事業單位作為教育訓練及現場行為觀察使用。

快速道路高速公路進入發燒排行的影片

陸上運輸系統噪音量測資料分析探討

為了解決快速道路高速公路的問題，作者陳湘淇 這樣論述：

隨著現代科技和經濟的蓬勃發展，交通系統發展帶動了各地方交通的便利和繁榮；然而，這些改善伴隨着噪音問題，對於交通基礎設施附近地區的生活品質產生一定程度影響，爰此，行政院環境保護署於民國99年1月21日公告陸上運輸系統噪音管制標準，明訂快速道路、高速公路、高速鐵路、一般鐵路及大眾捷運系統之噪音管制標準，本研究探討陸上運輸系統於量測分析中遇到的一些問題，例如陸上運輸系統複合性音源量測分析與計算判定、橋下反射音噪音增量量測分析及分析麥克風受反射音增量影響與軌道系統、道路系統同步採取不同動特性之量測分析探討，本研究量測分析探討之成果，未來可作為環保機關、主管機關、營運管理機關等單位，應用於各交通系統執

行量測及分析之參考。