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海巡組織軍警文職並用問題與影響之研究-以臺東地區海巡組織為例

為了解決專業加給表 查詢的問題，作者王榮吉 這樣論述：

我國政府機關組織成員身份以單一身份為主，例如國防機關以軍職為主、警察機關以警察為主、一般公務機關則以文職人員為主。如海巡機關這般軍、警、文職、關務人員均存在一定比例之組織在我國政府機關中則甚為特殊。本研究以臺東地區海巡組織為主要研究對象，以文獻分析法、深度訪談法及田野調查法等方式蒐集研究相關資料，透過三角檢證法驗證資料之可靠性、真實性，提高其研究效度。並藉由深度訪談臺東地區資深軍、警、文職人員，探究海巡組織成員身份多元化對組織之影響。本硏究目的有四：（一）釐清臺東地區海巡組織變革前後成員身份的差異。（二）探討臺東地區海巡組織成員身份多元造成的問題與影響。（三）分析現行法制値得檢討的地方。（四

）根據硏究發現提出改善身份多元性問題之策略。臺東地區海巡機關與單位，內部人員有軍、警、文職，福利待遇所依據之法規不相同，工作模式與文化亦互有差異。透過本研究發現身份多元，主要影響在「同工不同酬」、「陞職制度不同」、「遷調制度不同」、「養成教育觀念與取才管道不同」等四個層面。改善的建議策略包括「陞職人員比例固定化」、「建立跨內部機關統調機制」、「強化人力多元化管理」、「訂定統一之海巡人事管理制度」、「取才管道單一化」等，以期改善人事多元化所造成的問題。

交通部臺灣鐵路管理局之待遇問題

為了解決專業加給表 查詢的問題，作者楊皓翔 這樣論述：

鑒於臺灣鐵路管理局員工近年頻繁地訴諸媒體要求改善其待遇，工會動輒以罷工、集體休假之方式獲取政府關注，且監察院、立法院、考試院及行政院等院級機關亦責成交通部與臺鐵局檢討與評估其待遇制度－「未實施用人費率事業機構待遇」如何與臺鐵局營運體制、組織及業務合理接軌。故本研究以文獻分析法及半結構式訪談法，細究臺鐵局現行待遇規章所建構之固定性給與、非固定性給與及福利事項存有哪些制度性問題，並以外部衡平性觀點，分析臺鐵局與一般行政機關在固定性給與之差異。另透過臺鐵局員工於108年至109年間爭取「生活津貼」及「春節疏運獎金」等二項個案，以羅聖朋（D.H. Rosenbloom）運用管理、法律與政治之觀點研討

其動態過程，從各方參與者的多元觀點發掘潛藏或未獲解決的待遇問題。研究發現，臺鐵局待遇制度有同酬不同工、同工不同酬、低職務待遇超越高職務待遇、非固定性給與過多且具爭議等問題，其中部分問題來自臺鐵局獨特的任用制度－「資位職務分立制」各職務配置不當所致。整體而言，待遇問題多在不合理，而非偏低，惟均衍生管理亂象，並導致內部員工安於現狀，降低創新求變的組織文化。另臺鐵工會傾向以少數職務待遇偏低之問題，爭取通案調高薪資之方案，俾鞏固工會地位。工會善用其交通樞紐之關鍵地位，經常以對自身有利但不完全客觀屬實之策略性表述尋求各界支持。待遇調整之決策者，憚於罷工要脅，在我國選舉頻繁情況下，易傾向選擇回應工會，以致

臺鐵局人事成本持續增加，但待遇不公的問題卻依然存在。