國道公路警察局局長的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

另外網站國道公路警察局攔截圍捕及用槍時機 - YouTube也說明:國道公路警察局 攔截圍捕及用槍時機. 2,597,765 views2.5M views. Jul 6, 2016. 7.8K. Dislike. Share. Save. 國道公路警察局. 國道公路警察局.

國立高雄師範大學 成人教育研究所 李昭蓉所指導 朱信吉的 領導風格、職場友誼與組織效能關係之研究—以調查局調查人員為例 (2017),提出國道公路警察局局長關鍵因素是什麼,來自於調查局調查人員、領導風格、職場友誼、組織效能。

而第二篇論文國立彰化師範大學 公共事務與公民教育學系 劉兆隆所指導 廖得麟的 分駐(派出)所所長學、經歷與領導風格及領導效能關聯性之研究-以彰化縣警察局為例 (2016),提出因為有 分駐(派出)所、領導風格、領導效能的重點而找出了 國道公路警察局局長的解答。

最後網站警政署發布四十七位高階警官異動 - 透視全球報導則補充:40、本署國道公路警察局副局長張宗揚調任高雄市政府警察局主任秘書 41、本署鐵路警察局副局長葉爾煙調任本署國道公路警察局副局長 42、本署保安警察第二總隊主任秘書陳 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了國道公路警察局局長,大家也想知道這些:

國道公路警察局局長進入發燒排行的影片

【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】

#有效的匿名諮商讓需求被看見

昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。

身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。

現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。

因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。

#警員福利以及保障

警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?

今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。

智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。

第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?

警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。

智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。

#易壅塞路段即時監控影像

接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。

桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。

據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。

透過整合各系統即時影像,並隨時調整各鏡頭,讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率,遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援,盡速疏導車潮並降低事故發生機會。

畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。

#未禮讓行人之取締成效

根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?

另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。

領導風格、職場友誼與組織效能關係之研究—以調查局調查人員為例

為了解決國道公路警察局局長的問題,作者朱信吉 這樣論述:

摘 要本研究旨在探討領導風格、職場友誼與組織效能之間的相互關係,並以調查局調查人員為例,針對正式編制且取得調查局調查人員三等特考資格之調查人員,編製問卷實施調查結果,問卷共計發放430份,回收396份,並根據361份有效樣本進行分析得出研究結論:一、 年齡30歲(含)以下的調查人員在主管領導風格知覺、職場友誼、組織效能程度較高。二、未婚調查人員對主管為領導風格知覺程度、從屬友誼、目標達成度較高。三、外勤調查人員對於主管為交易型領導之知覺程度、職場友誼、組織效能較高。四、調查專員對於主管為交易型領導之知覺程度與從屬友誼程度最低。五、在局年資5年(含)以下在主管領導風格知覺、職場友誼、組織效

能程度高於11-15年的調查人員。六、臺北市調查處調查人員在主管領導風格知覺、職場友誼、組織效能程度高於新北市調查處調查人員。七、調查人員領導風格、職場友誼與組織效能皆達顯著正相關。八、交易型領導、同事友誼能有效預測組織效能,且具有正向影響。本研究將根據研究結果提出建議,提供調查局作為管理實務上之參考。

分駐(派出)所所長學、經歷與領導風格及領導效能關聯性之研究-以彰化縣警察局為例

為了解決國道公路警察局局長的問題,作者廖得麟 這樣論述:

警察勤務條例第4條規定「警察勤務機構,區分為基本單位、執行機構及規劃監督機構」。本研究所欲探討之分駐(派出)所,依據警察勤務條例第7條規定「警察分駐所、派出所為勤務執行機構,負責警勤區之規劃、勤務執行及督導」,定位在警察勤務執行機構,透過分駐(派出)所的勤務運作,負責第一線守護人民的生命、財產安全,警察法第2條更明文在列警察任務為依法維持公共秩序,保護社會安全,防止一切危害,促進人民福利,故分駐(派出)所角色的重要性,實在不可小覷,更是社會治安穩定的關鍵因素。因此,分駐(派出)所所長扮演著警察勤務執行機構之成敗的關鍵角色,更是分駐(派出)所的靈魂人物,領導的成功與否,對於分駐(派出)所所長來

講,就顯得格外重要。近年來警察考試制度的改變,警察基層幹部的晉用越來越多元,學、經歷背景也大相逕庭,在此前提之下,分駐(派出)所所長的學、經歷與領導風格及領導效能三者之間的關聯性,便成為值得探討的課題。本研究透過深度訪談法,針對績效績優單位成員進行訪談,以由下而上的角度探討外勤第一線員警心目中所期許的所長需具備的條件。本研究發現:一、多數的訪談對象認為經歷對於所長的領導風格具有影響性。二、轉換型領導對領導效能有正向關聯。三、適當的管理措施對警察團體是必要的。四、所長親力親為是領導成功的關鍵因素。依據上述研究結果提出建議,提供警政領導決策機關在未來分駐(派出)所所長的任用上作為參考,並提升分駐(

派出)所所長之領導效能。