全球碳排放量2021的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦凱文.貝爾斯寫的 血與土:現代奴隸、生態滅絕,與消費市場的責任 和KateCrawford的 人工智慧最後的祕密:權力、政治、人類的代價,科技產業和國家機器如何聯手打造AI神話?都 可以從中找到所需的評價。
另外網站全球碳中和趨勢下臺灣材料產業的新契機也說明:2030 年溫室氣體排放量較2005 年減少50~52%;2035 年零碳電力供應(提出2 兆美元法案 ... 資料來源:全球氣候峰會總結;工研院材化所整理(2021/06) ...
這兩本書分別來自八旗文化 和臉譜所出版 。
朝陽科技大學 會計系 林鳳麗所指導 吳家瑋的 碳排放量與公司治理之關係 (2021),提出全球碳排放量2021關鍵因素是什麼,來自於碳排放量、公司治理、董事會開會次數、董事會規模。
而第二篇論文明新科技大學 工業工程與管理系碩士在職專班 呂博裕所指導 彭柏棣的 Polo衫之產品碳足跡評估 (2021),提出因為有 溫室氣體排放、碳足跡評估、氣候變遷、Polo衫的重點而找出了 全球碳排放量2021的解答。
最後網站地学系刘竹课题组发文探讨2021年全球碳排放变化 - 清华大学則補充:最新数据显示,2021年全球碳排放量达到349亿吨二氧化碳,相比2020年增长4.8%,消耗了8.7%(1.5℃情景)或3%(2℃情景)的全球剩余碳预算。该结果表明,如 ...
血與土:現代奴隸、生態滅絕,與消費市場的責任
為了解決全球碳排放量2021 的問題,作者凱文.貝爾斯 這樣論述:
當人權被踐踏,大地亦在淌血 即使在人權昌明的時代,奴隸仍然存在。 貧窮、天災、戰亂,剝奪了他們的尊嚴與生計。 為了求生,他們被迫從事對地球生態傷害最大的產業。 3580萬奴隸對地球的傷害,僅僅次於人口數億的中國與美國。 以暴力、詐欺宰制奴隸的犯罪集團, 同時也是自然環境最兇殘的破壞者。 可喜的是,終結這一切,比想像的容易。 【孟加拉】舒米爾一家人生活在沿海的桑達爾班斯群島上,那裡是世界上最大的魚蝦供應產地之一。16歲的時候,人口販子來到他的家中,答應給他的父母2000塔卡(約1000台幣),包吃包住,還有更多的錢,讓他去島上幫忙宰殺清洗海上捕來的魚獲。但到了島上,他過著奴隸般的生
活,吃不飽、穿不暖,拿不到任何一毛錢,卻得日以繼夜的工作。睡眠剝奪導致精神渙散,精神渙散導致他們經常在工廠裡受傷。營養不良、衛生條件不佳,更讓他們苦於腹瀉、發燒。傷者無法得到醫療,許多同伴因此病死。其中兩個年幼的同伴甚至遭到守衛的強姦…… 【迦納】亞伯拉欣是誠實的穆斯林,在父母相繼雙亡後,隨著叔叔一起流亡迦納南方的金礦區討生活。礦場老闆承諾他們只要辛勤工作就能存到錢,然而,無論他們如何努力地在岩壁上敲鑿、在礦坑裡挖掘、在烈日下賣命搬運一籃又一籃的礦石,老闆總是不付錢,因為他們微薄的所得尚不足償還他們的伙食費、工具費,以及看病的錢。他們沒有看穿這是奴隸主慣用的「債務陷阱」,虔誠的他們只是對
自己的不夠努力感到自責。有一次在礦坑裡他被落石擊昏,醒來後的醫療費又為他增添了400美金的債務…… 對生活在富裕、安定、法治保障完備之中的台灣人來說,「奴隸」似乎是一個遙遠的概念。然而,像是舒米爾、亞伯拉欣這樣的苦命人其實在全球高達3580萬人(2016年的統計)。他們或是遭遇戰亂、或是被天災摧毀了原本的農田,或是僅僅因為過於貧窮,在走投無路的情況下被人蛇集團哄騙,最後因為暴力脅迫或債務陷阱淪為所謂的「現代奴隸」(modern slave)。 本書作者凱文·貝爾斯(Kevin Bales)是現代奴隸領域的專家,為了撰寫本書,他費時七年,拜訪了遭到軍閥戰火肆虐的剛果錫礦場、孟加拉南方
的養蝦場、迦納的金礦場,在巴西被非法暴力集團濫墾的熱帶雨林,透過對倖存者、廢奴工作者的親自訪問與各種調查,記錄下非法的人口販賣、奴役、性侵、詐欺的慘狀,同時思考解決之道。 人權侵害 = 生態滅絕 在他的記錄過程中,貝爾斯開始注意到另一個罕為人知但極其重要的事實:奴隸存在的地方,也存在大規模、殘忍無情的環境破壞與生態滅絕,包含破壞紅樹林、森林砍伐、殺害野生動物、排放溫室氣體、毒害土壤與水源等。奴隸都出現在非法的產業之中,而且都是難以查緝的地點,如深山或叢林深處等人煙罕至之地。既然連人的性命與尊嚴都不顧了,更遑論任何對環境的保護與尊重。於是,大片有高度經濟與環境價值的樹木被砍伐,土壤遭
到汞、硫酸等毒物的汙染、原始生態遭破壞,大地原本具備的碳捕捉與碳固存能力也一點一滴的瓦解…… 從數字上來看,雖然2016年全球的奴隸人口約3580萬人,但整個非法奴隸產業產生的碳排放成為僅次於中國和美國的世界第三大碳排放者。以2010年的數據來看,全球的碳排放總量在318至331億噸之間,但僅僅是以奴隸為勞動力的非法森林砍伐導致的碳排放就高達25億噸,這個數字超過印度全國與整個非洲的排放量。 更重要的是,這一切對人與壞境的破壞,不只是發生在遠方、與我們生活無關的事。貝爾斯藉著爬梳物品的供應鏈,讓讀者了解到這些破壞如何與我們的日常環環相扣。我們餐盤上的佳餚,可能就是孟加拉的血汗鮮蝦,
建立在摧毀紅樹林和對童工的虐待。身邊的電子產品,可能就藏有來自剛果的鈳鉭鐵礦,從武裝民兵運作的奴役營地中開採出來。手上的金戒指,也可能是來自迦納,透過奴工用傳統方式,以有毒物質鍊洗出來的金子。然而,也正因為這些染上鮮血的現代奴隸的產物與我們息息相關,產業鏈末端的消費者其實掌握了打擊非法產業、終結奴隸的權力:只要我們願意多盡一點心力,不再消費染上鮮血的商品,或是要求生產商提供層層生產環節都沒有使用現代奴隸的證明,問題就可以迎刃而解。 拯救奴隸 = 永續發展 《血與土:現代奴隸、生態滅絕,與消費市場的責任》字裡行間展現出對我們所在的自然環境的敬畏與尊重,反思人性的尊嚴與價值。我們可以讀
到作者對人權與生命深刻的關懷,更透過作者的文字,看見倖存者的堅韌;環境保護者、廢奴運動者在面臨強敵環伺時寧死不屈的勇氣、看見執政者改革的決心,更看見企業和消費者如何可以盡我們的心力,推動改變的發生。更重要的是,作者憑藉著對奴隸現場的親身採訪調查,以及對整個產業鏈的研究,鏗鏘有力地宣示:奴隸不是不能徹底消除,改變是可能的,而且一點都不難,只要我們願意從自己開始。 危機也正是轉機所在。3580萬的現代奴隸雖然對地球造成不成比例的巨大傷害,然而,正面觀之,當代奴隸的數量已經來到世界歷史上最少的程度,依靠奴隸運作的產業的產值也下降到歷史性的新低點。在全世界各國,奴隸都是非法的,終結奴隸是各國政府
、人權團體、環保組織的共識,而終結奴隸所需要的資金,以全球經濟規模來看根本微不足道,但其經濟與環境效果卻非常巨大。也正因為如此,只要能消滅奴隸體制,對維護地球環境生態、改善碳排放,將收事半功倍之效。 名人推薦 專文推薦──施逸翔(台灣人權促進會秘書長)、羅秉成(行政院政務委員兼發言人) 聯合推薦──李麗華(宜蘭縣漁工職業工會秘書長)、林宗弘(中研院社會所研究員)、楊智強(《報導者》記者) 推薦好評 「這是一本重量級的著作,揭示了地球生態的惡化與地球上最弱勢的一群人的處境的惡化兩者之間的循環關係。對那些認為地球擁有無盡的資源任由人類揮霍的思維來說,本書是一個振聾發聵的提醒。」
──美國著名環保人士、《地球·地殏:如何在質變的地球上生存?》作者比爾.麥奇本(Bill McKibben)
全球碳排放量2021進入發燒排行的影片
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧!
👉 官方網站:https://smat.org.tw/
👉 官方粉專:https://www.facebook.com/smartmobilitytaiwan/
#電動車 #電動機車 #氣候變遷
--
✔︎ 成為七七會員(幫助我們繼續日更,並享有會員專屬福利):http://bit.ly/shasha77_member
✔︎ 體驗志祺七七文章版:https://blog.simpleinfo.cc/shasha77
✔︎ 購買黃臭泥周邊商品: https://reurl.cc/Ezkbma 💛
✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe
✔︎ 追蹤志祺IG :https://www.instagram.com/shasha77.daily
✔︎ 來看志祺七七粉專 :http://bit.ly/shasha77_fb
✔︎ 如果不便加入會員,也可從這裡贊助我們:https://bit.ly/support-shasha77
(請記得在贊助頁面留下您的email,以便我們寄送發票。若遇到金流問題,麻煩請聯繫:[email protected])
各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
\每週7天,每天7點,每次7分鐘,和我們一起了解更多有趣的生活議題吧!/
🥁七七仔們如果想寄東西關懷七七團隊與志祺,傳送門如下:
106台北市大安區羅斯福路二段111號8樓
🟢如有引用本頻道影片與相關品牌識別素材,請遵循此規範:http://bit.ly/shasha77_authorization
🟡如有業務需求,請洽:[email protected]
🔴如果影片內容有誤,歡迎來信勘誤:[email protected]
碳排放量與公司治理之關係
為了解決全球碳排放量2021 的問題,作者吳家瑋 這樣論述:
氣候變遷與全球暖化是國際間最重視的議題之一,企業應將氣候變化因應措施納入營運策略和規劃,許多歐美企業也將永續發展目標設為推動業務與企業社會責任的方向,目的在落實減碳目標及打造永續環境。由於董事會為推動及落實企業永續發展責任之關鍵角色,更重視氣候變遷等議題,可以提升國際競爭力。本研究以2006年至2020年台灣高碳排放產業如水泥工業、塑膠工業、鋼鐵工業及油電燃氣等傳統產業和電子業等產業為研究對象,並以董事會開會次數及董事會規模作為公司治理的主要代理變數,探討產業碳排放量與公司治理之關係。研究結果顯示,水泥工業之董事會開會次數與碳排放量呈現正相關,還發現鋼鐵工業與電子業的董事會規模對於碳排放量呈
現負相關。由此可知,良好的公司治理會影響企業的碳排放量,使公司能朝向永續發展邁進,落實節能減碳並能善盡企業社會責任。
人工智慧最後的祕密:權力、政治、人類的代價,科技產業和國家機器如何聯手打造AI神話?
為了解決全球碳排放量2021 的問題,作者KateCrawford 這樣論述:
AI ≠ 人工 + 智慧 模擬人類微笑的Amazon彎曲箭頭背後,誰受益、誰為此犧牲? 為何Google不惜一切代價避免提到或暗示人工智慧? 從沙漠到海洋,從岩石到城市,從樹木到超大型企業,從跨洋航線到原子彈, 誰在AI後面?誰背叛了AI? ―――――― 從神話到魔化,從地球、雲端到太空,破解AI背後的6個祕密,探索人工智慧的另一種可能! 當代AI研究先驅、微軟研究院資深首席研究員 第一手揭露人工智慧豐功偉業背後的陰暗面! ―――――― ▌各界好評讚譽 王國禎 ∣ 國立交通大學資訊工程學系退休教授、高雄醫學大學基礎科學教育中心教授 李忠謀 ∣ 國立臺灣師範大學副校長暨資訊工程學
系教授 李家維 ∣ 國立清華大學生命科學系教授、《科學人》雜誌總編輯 林守德 ∣ 國立臺灣大學資訊工程學系教授 洪文玲 ∣ 台灣科技與社會研究學會理事長 曹筱玥 ∣ 國立臺北科技大學互動設計系/所專任教授兼系主任/所長 郭榮彥 ∣ Lawsnote創辦人、律師 黃文浩 ∣ 在地實驗創立者 劉士達 ∣ 國立清華大學科技藝術研究中心科技創新應用組組長 謝宗震 ∣ 詠鋐智能股份有限公司創辦人暨執行長 ▌幽靈代價,我們為AI付出了什麼? ◎人工智慧既非人工的,也不是智慧的,那些看似萬能的智慧是如何「製造」出來的? ◎從內華達沙漠到內蒙古巨大的人工湖、從亞馬遜倉庫到太空殖民,直擊人工智慧帝國全景地
圖! ◎人工智慧充滿隱藏成本,從自然資源和勞力到隱私和自由都是代價,深入了解我們為人工智慧付出了什麼? ◎人類為人工智慧制定的倫理架構非常失敗,程式碼和演算法並非致命毒藥,那麼到底哪裡出了錯? ▌「AI」,一個兩字的短語,隱含了一則神話和六個幽靈! 當我們跟Siri聊天、開著特斯拉電動車上路、用Google搜尋、上傳IG自拍、觀看抖音影片,以為自己生活在人工智慧的美好新世界,但事實上許多看似有價值的自動化系統能運作,背後都隱藏著幽靈。運行一個自然語言處理模型產生的二氧化碳排放量,相當於從紐約搭機往返北京125次!精心打造的魔鬼細節,讓我們相信智慧機器在做那些神奇的工作。 人工智慧不只是演
算法、資料與硬體的混合物,它關乎自然界、政治、歷史,有時甚至也和美有關。當人工智慧滲入政治生活、耗盡地球之時,會發生什麼事?人工智慧如何形塑我們對自己及對社會的理解? 本書作者凱特•克勞馥是當代對人工智慧的影響最深思熟慮的研究者之一,以人文主義者的眼光、藝術家的感知、科學家的嚴謹,揭露人工智慧真實的樣貌。她憑藉十多年的研究,揭示了人工智慧神話背後隱藏了什麼,從打造與支持人工智慧基礎設施所需的能源和礦物、剝削「自動化」服務背後的勞工,到人工智慧從我們身上取得的資料,破除人工智慧的迷思。 全書以地圖集的概念來看待人工智慧,提供我們重新閱讀世界的可能性。在人工智慧的地景中,我們會造訪礦坑、耗能資
料中心裡長長的走廊、顱骨檔案庫、影像資料庫,以及日光燈照亮的物流倉庫,了解每一種分類都有自己的後果。世界上最富有公司的人工智慧系統正榨取各種資源,將人類的思考能力商品化,以服務當代科技的一瞬間。 沒有單一的黑盒子,沒有單純的祕密,錯綜複雜的權力系統交織,映射了一組複雜的期望、意識形態、欲望和恐懼! ▌對本書的讚譽 李忠謀 │ 國立臺灣師範大學副校長暨資訊工程學系教授 這是本非以技術層面談論人工智慧主題的著作。本書分梳各種資訊系統在被設計與運用中所隱含的社會性及政治性的籌劃與代價,包括隱蔽在遠端及雲端概念中但真實存在的巨大環境成本和勞動成本――俾使讀者一窺人工智慧所帶來的正義問題。人工智慧
的發展與應用不會有所止步,但修正對人工智慧的迷思並擴大非技術面的探討確實是必要的。 郭榮彥 │ Lawsnote創辦人、律師 石油精煉縮短了世界的距離,同時也改變了地球的溫度;核能可以點亮黑夜,也點亮了廣島。 科技發展推進了人類社會的繁榮發展,但幾乎所有的科技同時也伴隨著負面的代價。 從工業革命開始,隨著經濟發展的高歌猛進,資產階級向全世界輸出便宜的物資,也輸出了軍隊和東印度公司,殖民者之間的爭奪演變成世界大戰,但我們的科技仍持續在進步,生活品質持續在提升。 作者提醒人工智慧的發展並不是沒有代價的,就像所有的科技一樣,有好的一面、同時有不好的一面。 重視科技的代價並沒有辦法讓進展回溯,但謙卑
的重視這些問題,才能讓科技更健康的發展。 黃文浩 │ 在地實驗創立者 AI科技的發展造成了「人類主體」轉向「資料主體」的倫理陷阱,本書提出種種跡證讓我們不得不從科技創新的樂觀期待中警醒並且思考面對。作者以地圖集的方法向我們「展示了一個對世界的特殊觀點,有受認可的科學——尺度與比例、經度與緯度——以及形式感和一致性」。這無疑是長期從事科技藝術工作如我面對跨領域最具啟發的方式。 謝宗震 │ 詠鋐智能股份有限公司創辦人暨執行長 克勞馥憑藉十多年的研究,揭示了人工智慧系統是如何根植於社會、文化、政治與經濟世界,她從人工智慧與正義的觀點大膽呼籲更加公正與永續的未來。無論你是人工智慧從業者,還是關心人
工智慧進入生活的一般讀者,這都是一本鞭辟入裡、發人省思的精采之作。 麥克・安南尼(Mike Ananny) │ 南加州大學(University of Southern California) 克勞馥說明人工智慧是一項跨越政治、勞力、土地和資料的技術成就和文化承諾,繪製出獨特的地圖,讓我們看見並挑戰人工智慧的力量,供我們採取行動。 露哈・班傑明(Ruha Benjamin) │ 《追逐科技》(Race After Technology)作者 透過出色地追溯人工智慧的歷史、神話、倫理和政治,本書提醒我們,我們所講述的人工智慧故事,就像構成這些系統的數學模型一樣重要。 傑佛瑞・鮑克(Geof
frey C. Bowker) │ 加州大學爾灣分校(University of California, Irvine) 這本書具說服力、清晰且深刻,我們這個時代的經典之作。它透過闡明人工智慧的社會、物質和政治面向,轉移我們的注意力,不再只看見新殖民主義光鮮亮麗的東西。 西蒙妮・布朗(Simone Browne)│ 《暗物質》(Dark Matters)作者 從勞力、乳膠和鋰的採掘到代理和帕蘭泰爾科技公司(Palantir)的政治,本書是對再現人工智慧的權力關係的嚴格質問,並無可避免地映現出其侷限性。這是一本不可或缺的著作。 全喜卿(Wendy Hui Kyong Chun) │ 西門菲莎
大學(Simon Fraser University),加拿大一百五十週年研究計畫新媒體學者(Canada 150 Chair in New Media) 一本必讀之作。從鋰礦場談到資料提取,從勞力剝削談到政府監控,本書深具說服力地揭示智慧是如何「製造」出來的。書中藉由追根究底地探查人工智慧可能造成的環境惡化、資本積累和勞動條件,取代空泛無力的「倫理」呼籲。 維吉妮亞・迪努姆(Virginia Dignum )│ 《自然》期刊(Nature) 揭露了人工智慧豐功偉業背後的陰暗面……精心研究,寫作精湛。 彼得・蓋利森(Peter Galison) │ 《愛因斯坦的時鐘,龐加萊的地圖》(Ein
stein’s Clocks, Poincare’s Maps)作者 人工智慧似乎就像我們機器中的幽靈一樣縈繞於這個世界。但正如凱特・克勞馥在她生動、令人不安的著作中所表明的,這個演算法、資料、硬體的混合物絕非無關緊要的。本書做出傑出的貢獻:讓人工智慧的幽靈現形。 蘇・海爾波恩(Sue Halpern) │ 《紐約書評》(New York Review of Books) 正如凱特・克勞馥這本鞭辟入裡的著作一再證明的,人工智慧並不是像天外救星一樣降臨在我們面前,而是透過一些我們大多數人都不知道的去人性化提取作法來完成。 凱倫・郝(Karen Hao) │ 《麻省理工科技評論》(MIT Te
ch Review)資深編輯 這是一部傑作,而我一直無法停止思考這本書。 賽門・英格斯(Simon Ings) │ 《新科學人》雜誌(New Scientist)「年度選書」 揭示了人工智慧的隱藏成本,從自然資源的消耗到我們的隱私、平等和自由更微妙的成本。 約翰・納頓(John Naughton) │ 《衛報》(The Guardian) 〔一部〕引人入勝的著作…… 阿隆德拉・尼爾森(Alondra Nelson) │ 美國社會科學研究會(Social Science Research Council)主席 具說服力又富啟發性……克勞馥描述了肆無忌憚的技術擴張帶來的可怕風險。方法原創又睿
智,本書是一幅關於現狀不可或缺的地圖,它大膽地呼籲讀者描繪一個更加公正而永續的未來。 阿娜伊絲・蕾塞吉耶(Anaïs Rességuier) │ 《AI與倫理》期刊(AI and Ethics) 本書是一部開創性的作品,將人工智慧帶入了我們關注的範疇……克勞馥的著作對該領域貢獻卓著,因為各國和國際、公司和教育機構的各個層面都在努力減輕這項科技帶來的危害。 大衛・夏維茲(David A. Shaywitz) │ 《華爾街日報》(Wall Street Journal) 克勞馥強烈主張,雖然人工智慧被呈現為無實體的、客觀的和不可避免的,但它卻是物質的、有偏誤的,且受我們自己的觀點和意識形態左右
。 約翰・史萊特利(John Slattery) │ 《公益》雜誌(Commonweal) 克勞馥……從《星艦迷航記》的世界中借鑑人工智慧,讓它變得豐富、人性化且發自內心。 麥可・史佩奇歐(Michael Spezio) │ 《科學》期刊(Science) 將人工智慧盡覽無遺,把這項科技架構為帝國、決策和行動的集結,這些帝國、決策和行動共同快速消除了在全球範圍內永續未來的可能性……一部在緊急時刻及時帶來貢獻的著作。 露西・薩琪曼(Lucy Suchman) │ 《人機重構》(Human-Machine Reconfigurations)作者 無論你是專心致志的研究人員、人工智慧從業者,還
是關心資料的力量日益強大的一般讀者,這都是一趟讓人大開眼界的旅程,在人工智慧的標誌下遍歷行星資源、勞動體和權力的關係,為資料的帝國賦予它竭澤而漁式的生命。 約翰・索恩希爾(John Thornhill) │ 《金融時報》(Financial Times)創新編輯「2021年度選書」 世界上對人工智慧的影響最深思熟慮的研究者之一,提供了一份發人深省且不可或缺的讀物,了解人工智慧如何加速不民主的治理和加劇的不平等。 佛瑞德・透納(Fred Turner) │ 《民主外圍》(The Democratic Surround)作者 凱特・克勞馥以人文主義者的眼光和藝術家對真正重要事物的感知,來思考人
工智慧。如果你認為人工智慧只和大數據及機器學習有關,那麼這本精采之作會提醒你:人工智慧關乎自然界、政治、歷史,有時甚至也和美有關。 約瑟夫・圖羅(Joseph Turow) │ 《聲音捕手》(The Voice Catcher)作者 精闢考察二十一世紀資料創建和操縱的過程、意涵與倫理。克勞馥探討的範圍相當多元,橫跨礦場、伺服器農場和配送倉庫,還有人工智慧新創公司,生動地展示了我們的系統如何發展為「失靈時危險,運作時有害」。 史蒂芬妮・伍德(Stephanie Wood) │ 《雪梨晨鋒報》(The Sydney Morning Herald) 一本引人入勝的新作。 《紐約客》(New Y
orker) 這項研究認為那〔人工智慧〕既非人工的,也不是特別智慧……關於訓練機器學習系統所仰賴的資料的迷人歷史。
Polo衫之產品碳足跡評估
為了解決全球碳排放量2021 的問題,作者彭柏棣 這樣論述:
本文之研究架構是遵循國際組織ISO所出版之產品碳足跡標準 (即ISO 14067) 和環保署所出版之產品與服務碳足跡計算指引,以瞭解Polo衫碳足跡評估所需之原則與程序,並獲得碳足跡分析結果。本文以位於彰化縣社頭鄉一間成衣製造廠為主要個案,並挑選其所生產的一款男性Polo衫為標的產品而計算其碳足跡。本文在系統邊界上包括Polo衫整個產品生命週期之五個階段,即從原料萃取階段一直到最終廢棄處理階段,功能單位是「一件Polo衫」,一件Polo衫之重量 (不含包裝材料紙箱) 為0.2088 kg。本研究結果 (稱為基本情境) 顯示,一件Polo衫之碳足跡 (即生命週期溫室氣體排放量) 為3.205
kg CO2e。本研究研擬了一個改善情境,此改善情境之內容是降低使用階段之洗衣用電量,此舉可節省20%之電力使用量。改善情境之評估結果顯示,一件Polo衫之碳足跡為2.788 kg CO2e,若與基本情境相比,改善情境之Polo衫碳足跡僅為基本情境之Polo衫碳足跡的87%,也就是改善後一件Polo衫碳足跡降低了13%。關鍵詞:溫室氣體排放、碳足跡評估、氣候變遷、Polo衫
想知道全球碳排放量2021更多一定要看下面主題
全球碳排放量2021的網路口碑排行榜
-
#1.KPMG發布全球首份「2021淨零排放準備度」報告
KPMG 作為台灣企業減碳推手,不僅長期關注國際減碳議題,並為台灣眾多企業量身打造減碳政策、揭露碳排放資訊,持續站在第一線與台灣企業共同面對低碳轉型。」 關於「2021淨 ... 於 home.kpmg -
#2.全球能源相关碳排放量去年增长6%创新高
国际能源署表示,2021年全球温室气体排放量增至363亿吨,抵消了2020年因疫情导致的下降。在能源需求激增的情况下,气价上涨导致煤炭用量增加,尽管可再生 ... 於 www.escn.com.cn -
#3.全球碳中和趨勢下臺灣材料產業的新契機
2030 年溫室氣體排放量較2005 年減少50~52%;2035 年零碳電力供應(提出2 兆美元法案 ... 資料來源:全球氣候峰會總結;工研院材化所整理(2021/06) ... 於 www.cie.org.tw -
#4.地学系刘竹课题组发文探讨2021年全球碳排放变化 - 清华大学
最新数据显示,2021年全球碳排放量达到349亿吨二氧化碳,相比2020年增长4.8%,消耗了8.7%(1.5℃情景)或3%(2℃情景)的全球剩余碳预算。该结果表明,如 ... 於 www.tsinghua.edu.cn -
#5.国际能源署:2021年全球碳排放量将进一步上升 - 界面新闻
当地时间3月2日,国际能源署(IEA) 发布公报表示,2021年全球碳排放量将进一步上升。由于新冠肺炎疫情放缓了经济活动,2020年全球碳排放量减少5.8%, ... 於 www.jiemian.com -
#6.聯合國COP26氣候峰會碳排放大戶有哪些減排承諾?
科技產業資訊室(iKnow) - Kai 發佈於2021年11月11日 ... 中國:全球最大溫室氣體排放國,世界上二氧化碳(CO2)排放最多的國家,佔全球總排放的四分之一。 於 iknow.stpi.narl.org.tw -
#7.2021 減碳大作戰 - 金車文教基金會
據歐盟EDGAR全球大氣研究碳排放資料庫(Emission Database for Global Atmospheric Research),2018年臺灣人均二氧化碳排放量高達12噸,名列全球前25 ... 於 kingcar.org.tw -
#8.國際能源署:2021年全球碳排放量將進一步上升- 楠木軒
當地時間3月2日,國際能源署(IEA) 釋出公報表示,2021年全球碳排放量將進一步上升。由於新冠肺炎疫情放緩了經濟活動,2020年全球碳排放量減少5.8%, ... 於 www.nanmuxuan.com -
#9.中國佔全球碳排放量27%,超越所有已開發國家之總和
根據調研組織Rhodium Group 的報告,美國人均碳排放量仍然高居世界第一,平均一人每年排放17.6 噸二氧化碳。面對這樣的成績,美國總統拜登也許下承諾,在 ... 於 www.inside.com.tw -
#10.全球2021年碳排放將回升至接近疫情前水平 - 香港01
據路透社11月4日報道,根據周四發布的一份研究報告,碳排放預計反彈到接近疫情前的水平,電力和工業部門的燃煤和燃氣排放量激增,而運輸領域的排放. 於 www.hk01.com -
#11.氣候承諾不足本世紀末將升溫2.7°C 聯合國最新碳排差距報告出爐
2021年10月29日 — 聯合國26日發布《2021年排放差距報告》(Emissions Gap Report 2021)指出, ... 為了將全球暖化限制在1.5°C,我們有八年時間將溫室氣體排放量幾乎減 ... 於 e-info.org.tw -
#12.全球興起的淨零排放與碳中和迷思– CSRone 永續智庫
考量人類歷史的排放數據,IPCC估算全球剩餘排放量必須控制在4,200 ~ 8,400億噸的二氧化碳,才有機會將全球升溫控制在1.5℃以下。此剩餘溫室氣體排放總 ... 於 csrone.com -
#13.2020年全球碳排放 跌成曇花 現?經濟復甦恐造成報復性增
2020年全球碳排放⼤跌成曇花⼀現? ... 2021年03⽉24⽇ ... 全球與能源相關的⼆氧化碳排放量下跌5.8%,⼤減近20億噸,是⼆戰以來單年最⼤跌. 於 www.greenschool.moe.edu.tw -
#14.各國二氧化碳排放量列表- 維基百科
國家排放量清單[編輯] ; 全球船運, 642,024, 1.78% ; 伊朗, 633,750, 1.76% ; 南韓, 617,285, 1.71% ; 加拿大, 555,401, 1.54% ... 於 zh.wikipedia.org -
#15.「綠化」鋼鐵業的挑戰:貢獻全球9%碳排放的產業,如何邁向 ...
根據非政府組織Global Energy Monitor 的調查,全球的鋼鐵產業一年約會產生30 億的二氧化碳排放量,佔全球二氧化碳排放量的9%。在減碳呼聲越來越大 ... 於 esg.businesstoday.com.tw -
#16.減碳功虧一簣?2021全球碳排飆新高 - 奇摩新聞
2021年11月4日 — 根據「全球碳計畫」(Global Carbon Project)公布最新年度報告顯示,2021年全球碳排放量重回歷史高點,尤其中國、美國、歐盟、印度等4大碳汙染發源地, ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#17.中國、美國、印度、俄羅斯和歐盟等排放大戶有哪些減排行動?
表示碳排放量將在2030 年達到峰值; 到2030 年實現25% 的能源來自非化石 ... 中國是世界上二氧化碳(CO2)排放最多的國家,佔全球總排放的四分之一。 於 www.bbc.com -
#18.原创研究:2021年全球碳排放量或将回到疫情前历史高点
全球碳 项目(GCP)报告由世界各地70个组织的近100名科学家撰写,根据迄今为止的数据,2021年化石燃料的二氧化碳排放量将上升4.1%至5.7%,预计今年全球 ... 於 www.sohu.com -
#19.聯合國:交通部門佔全球碳排放量的24%,減排任務艱巨
佔全球碳排放量的24%,減排任務艱巨. 發佈日期: 2021/10/13 · 發佈日期: 2021/10/13; 資料來源:新浪新聞 · 點閱次數:73. 新浪新聞:聯合國:交通部門佔全球碳排放量 ... 於 ghg.tgpf.org.tw -
#20.2050 淨零排放|Net Zero|經濟部|經濟部溫室氣體減量資訊 ...
鑑於全球淨零排放浪潮與歐美碳邊境調整機制趨勢,淨零轉型已經不只是環保課題,更是攸關我國產業國際競爭力之經濟課題。經濟部積極面對來自國際社會的挑戰, ... 於 www.go-moea.tw -
#21.中、美成世上最大碳排放國中是美2.5倍拜登承諾2030年減低一半
但累積有紀錄的碳排放量歷史來看,目前美國依舊是歷史上最大的排放國,超過 ... 而根據《可再生能源2021 全球狀況報告》,中國在2020 年容量是全球 ... 於 newtalk.tw -
#22.2022全球碳權市場爆發以及亞洲碳權機制的建立
自2021 年初以來,由於天然氣價格飆升等因素,促使一些發電商改用煤炭火力發電,導致碳排放量增加和許可證需求增加。因此,碳價格自2021 年初以來上漲 ... 於 taise.org.tw -
#23.經濟手段,全球減碳 - 科學人雜誌
近年來全球暖化頻繁引發極端天氣事件,熱浪、強降水、乾旱、颱風等導致 ... 評估報告(AR6)指出,在溫室氣體排放量最理想的狀況下,2021~2040年全球 ... 於 sa.ylib.com -
#24.今年全球二氧化碳排放量将回到疫情前水平| 早报
全球碳 计划”(Global Carbon Project)周四(4日)发布的一份评估报告,主要由燃烧化石燃料引起的全球二氧化碳排放量将在2021年回升至疫情暴发之前的 ... 於 www.zaobao.com.sg -
#25.2021碳排放量恐增加?認識碳排放,守護地球從你我做起
在日常生活中我們所使用的每項產品,在製造及運輸過程中,會排放出溫室氣體,這樣的過程稱為「碳排放」。而全球碳排放數字每年逐步增長, ... 於 blog.pgesolar.com.tw -
#26.IEA燃料燃燒碳排放數據分析 - 能源知識庫
本報告就國際能源總署(IEA)出版之《2017年燃燒燃料之二氧化碳排放》所提供1971年 ... 尤其中國過去近二十年燃煤電廠驟增,因此仍然造成亞洲甚至全球碳排放量的增長。 於 km.twenergy.org.tw -
#27.3分鐘看懂全球環境焦點:2021年9月,現實與實現 - Greenpeace
交通運輸佔全球二氧化碳排放量達四分之一,推動淘汰燃油車、降低全球汽車行業的碳足印,成為減緩氣候變化的重要策略。綠色和平多年來在世界各地推動 ... 於 www.greenpeace.org -
#28.“天然气荒”威胁全球减排大计IEA:2021年碳排放量达到历史新高
根据国际能源署(IEA)的一份新报告,全球二氧化碳排放量在2021年飙升至历史水平,抵消了此前一年疫情导致的大幅下降。二氧化碳是导致全球变暖的最 ... 於 usstock.jrj.com.cn -
#29.全球未來的減碳之路將走向何方?一文洞悉中美2大經濟體政策 ...
根據國際能源署(IEA)的數據顯示,全球的碳排放量自1990年呈現趨勢性 ... 一直到2021年COP26氣候峰會,全球持續針對氣候變遷和減碳做討論,減碳和 ... 於 smart.businessweekly.com.tw -
#30.淨零排放的氣候政策意涵、趨勢及論述爭辯
截至2021 年10 月,全球已有超過140 個國家提出2050 淨零排放之 ... 碳中和, 意指一個行為者所排放至大氣的二氧化碳,透過等量二氧化碳移除或是碳匯 ... 於 icdfblog.org -
#31.全球碳排放回升至接近疫情前的水平今年增4.9% - RFI
2021年11月4日 — 在主要排放國中,中國和印度2021年的排放量預計將高於2019年,而美國和歐洲的排放量預計將略有放緩。 該研究預計今年全球總排放量將達到364億噸二氧化碳。 於 www.rfi.fr -
#32.【智库思享】全球碳排放格局和中国的挑战
在这种背景下,出席2021年4月22日“领导人气候峰会”的40个国家和地区的首脑 ... 周牧之教授特撰文在对二氧化碳排放量全球前30位国家的数据分析基础上, ... 於 www.china.com.cn -
#33.環保低碳運具在臺灣推行之比較分析報告
告預測,2021 年全球電動車的銷量將激增至36%,並突破300 萬輛(LeBeau, ... 在煤炭生產過程(WTT) 產生的碳排放量最低,但使用蒸汽輪機燃煤發電產生 ... 於 www.giee.ntnu.edu.tw -
#34.全球淨零排放因應策略 - 台灣綜合研究院
噸二氧化碳當量廠商,約. 280家,預計可掌握80%. 以上我國工業及能源部門. 溫室氣體之排放量。 資料來源:李堅明(2021). 1. 溫室氣體排放源效能標準」. 於 www.tri.org.tw -
#35.工業總會服務網-- 正視歐盟邊境碳調整措施
為此,我應深入了解歐盟的碳排放交易制度及CBAM實質內容,並儘速提出能與國際接軌 ... 家企業及45家機構投資者承諾2050年達成碳中和,合計約占全球65%溫室氣體排放量。 於 www.cnfi.org.tw -
#36.国际能源署:2021年全球碳排放反弹至历史新高 - 中国有色金属 ...
国际能源署(IEA)近日发布的报告显示,2021年,全球与能源相关的二氧化碳排放量,以及全球二氧化碳排放的绝对增量均创历史新高。 於 www.chinania.org.cn -
#37.貿易、科技戰之後... 全球碳權角力戰燃起 - 工商時報
美國總統拜登2021年1月上任後火速重返巴黎協定,4月23日美國召開全球領袖 ... 然而,歐美國家認為,中國碳排放量占全球三成,且一直堅稱自己是開發中 ... 於 ctee.com.tw -
#38.星巴克的50歲生日願望:2030年腰斬全球碳排放量|從近零到 ...
調查結果,乳製品竟然是罪魁禍首,占星巴克全球碳足跡的21%;讓鮮奶油發泡 ... 依據這份碳排總體檢,星巴克2021年3月正式宣布2030年將腰斬碳排放量、 ... 於 www.ecct.org.tw -
#39.全球最富有1%人口的碳排放量料到2030 年超出限制水平30 倍
2021 年11月05日 ... 到2030 年,全球碳排放不平等的地勢分佈會有改變。 ... 全球最富有的10% 人口的碳排放量,足以令我們在未來九年內超出溫度限制,而這會對地球上最 ... 於 www.oxfam.org.hk -
#40.差距尚存:面对气候威胁,全球需要更富雄心的行动
即便各方兑现了关于2030年的现有承诺,也只能达到控温目标所需减排量的三分之一到三分之二。 出于公平和历史责任的原因,发达经济体预计将更快减少碳排放 ... 於 www.imf.org -
#41.IEA:2021年全球二氧化碳排放量創新高 - 日經中文網
國際能源署(IEA)3月8日發佈數據稱,2021年全球二氧化碳排放量達到363億噸,創歷史新高。隨著經濟從新冠疫情中復甦,排放大量二氧化碳的煤炭的消費猛 ... 於 zh.cn.nikkei.com -
#42.2021年聯合國氣候變遷大會落幕,新的減碳協議真能防止全球 ...
根據2018年聯合國的科學報告顯示,至2030年二氧化碳排放量至少需要下降45%,才能使全球氣溫的上升幅度控制在1.5℃以下。但《格拉斯哥氣候公約》中的減碳承諾,到2030年 ... 於 www.scimonth.com.tw -
#43.国际能源署:2021年全球碳排放反弹至历史新高 - 环科
报告指出,2021年全球与能源相关的二氧化碳排放量增加了6%,达到363亿吨。全球二氧化碳排放量的绝对增幅超过20亿吨,是历史上最大的增幅。其中,煤炭导致 ... 於 science.caixin.com -
#44.2021全球碳排放歷史新高電動汽車碳足跡標準亟待建設 - 每日頭條
根據國際能源署(IEA)的一份新報告,全球二氧化碳排放量在2021年飆升至歷史水平,抵消了此前一年疫情導致的大幅下降。二氧化碳是導致全球變暖的最 ... 於 kknews.cc -
#45.国际能源署:2021年全球碳排放量将进一步上升
国际能源署:2021年全球碳排放量将进一步上升,国际能源署(IEA)3月2日发布《全球能源回顾:2020年二氧化碳排放》报告说,过去一年,受新冠疫情影响, ... 於 huanbao.in-en.com -
#46.2021年全球碳排放量 - 百度一下
其中,煤炭导致的全球二氧化碳排放量增长占2021年碳排放总量的40%以上,达到153亿吨的历史新高。天然气的二氧化碳排放量反弹至75亿吨,远高于2019年的水平。由于2021年全球 ... 於 g13.baidu.com -
#47.全球碳排放量-OFweek环保网
汇集全球碳排放量相关的新闻资讯、技术资料、科技趋势信息等,内容全部为您精心挑选,让您拥有全球碳排放量的第一信息。 於 ecep.ofweek.com -
#48.环境署报告:各国当前承诺将使本世纪末升温达到2.7℃ | 联合国 ...
然而,预计2021 年的二氧化碳和非二氧化碳排放量将再次上升至仅略低于2019 年创纪录高位的水平。 到2021年5月,全球复苏投资总额中,只有17-19%有助于减少 ... 於 news.un.org -
#49.2021年全球碳排放達歷史新高 - 秀美派
根據國際能源署(IEA)的一份新報告,全球二氧化碳排放量在2021年飆升至歷史水平,抵消了此前一年疫情導致的大幅下降。二氧化碳是導致全球變暖的最主要 ... 於 www.xiumeipai.com -
#50.國際能源署:因疫情出現歷史性下降後全球碳排放已急劇反彈
訊息總覽 2021-03-03. 國際能源署(AIE)周二(2日)警告,全球的碳排放在去年因新冠疫情而出現歷史性下降之後,已經開始急劇反彈,預期今年碳排放將再次上升。 於 green.pidc.org.tw -
#51.〈地球氣候〉正視全球碳排放的不平等 - 台灣醒報
根據「全球碳計畫」最近的報告,2021年全世界使用化石燃料排放了364億噸的 ... 著疫情趨緩,全球的碳排放量又回復到過去的水準,是讓人不安的壞消息。 於 www.anntw.com -
#52.全球碳排放量 - 中国碳交易网
据国外媒体报道,在支持者看来,国际碳市场可以显著降低全球碳排放量。但批评者则认为,允许排污者为自己的排放量出资也许并不是气候变化的解决之道... 2021-11-16 09: ... 於 www.tanjiaoyi.com -
#53.2021年全球及主要国家碳排放市场现状及分析全球减排仅一..._2021 ...
碳排放总量下降明显21世纪以来,全球碳排放量增长迅速,2000-2019年,全球二氧化碳排放量增加了40%。据英国石油公司(BP)发布的《世界能源统计年鉴(第70版)》统计数据 ... 於 www.bajiaoyingshi.com -
#54.2021全球碳排放历史新高电动汽车碳足迹标准亟待建设_车家号
作者|张坤编辑|王鑫来源|汽车预言家根据国际能源署(IEA)的一份新报告,全球二氧化碳排放量在. 於 chejiahao.autohome.com.cn -
#55.涂義傑觀點:從全球人均二氧化碳排放量看台灣的未來 - 風傳媒
2021 -12-06 06:50 ... 許多國家已承諾為應對氣候變化盡自己的一份力量。如果未來10年全球二氧化碳排放量能大幅下降,這將是一次展示全球團結一致的行動。 於 www.storm.mg -
#56.IEA:2021年全球二氧化碳排放量创新高 - 中国钢铁新闻网
国际能源署(IEA)日前发布数据称,2021年全球二氧化碳排放量达到363亿吨,创历史新高。随着经济从新冠疫情中复苏,排放大量二氧化碳的煤炭的消费猛增 ... 於 www.csteelnews.com -
#57.報告:2021碳排近破紀錄疫情時期減量全被回補 - 聯合報
根據今天公布的評估報告,主要由燃燒化石燃料造成的全球二氧化碳排放,2021年即將回到COVID-19(2019冠狀病毒疾... 於 udn.com -
#58.外媒:疫情之後,全球碳排放量開始反彈 - 新浪新聞
然而,根據在聯合國氣候大會上公佈的全球碳排放報告,2021年全球碳排放量會反彈4.9%,僅比創紀錄的2019年少1%。 報導指出, ... 於 news.sina.com.tw -
#59.國際能源署:今年全球碳排放量增加5% 約為330億噸
路透社報導,IEA的《 2021年全球能源評論》預測,今年二氧化碳排放量將增至330億噸,比2020年的增加15億噸,這是十幾年來最大的單次增長。 於 pge.pthg.gov.tw -
#60.特刊| 2021年气候变化大事件回顾 - Ghub . org
2021 年,全球二氧化碳排放量强势反弹,预计将重回疫情前水平。联合国环境规划署(UNEP)近期发布的《2021年排放差距报告》显示,新冠疫情导致2020年 ... 於 www.ghub.org -
#61.十大碳排責任國出爐其中六國未提更積極減碳目標 - CSR@天下
二氧化碳 會在大氣中停留好幾個世紀,碳累積排放量與全世界共同目睹的1.2°C ... 的國家最有責任採取行動,並為低碳發展和防止全球暖化的影響提供資金。 於 csr.cw.com.tw -
#62.2021全球碳排放历史新高电动汽车碳足迹标准亟待建设 - 懂车帝
懂车帝提供根据国际能源署(IEA)的一份新报告,全球二氧化碳排放量在2021年飙升至历史水平,抵消了此前一年疫情导致的大幅下降。二氧化碳是导. 於 m.dongchedi.com -
#63.全球電力需求大反彈碳排放量已高於疫情爆發前水準 - 鉅亨網
倫敦環保智庫Ember 統計,全球發電設施的碳排放量今年上半年大幅反彈至歷史新高,和疫情爆發前的水準相比高出5%,凸顯全球推動從化石燃料轉型再生 ... 於 news.cnyes.com -
#64.全球碳排放量已恢复到新冠疫情前水平 - 新闻
美国密歇根州萨吉诺湾的燃煤电厂 图片来源:James D Coppinger. 本报讯全球化石燃料的二氧化碳排放量可能在2021年大幅反弹,几乎将抵消2020年新冠肺炎 ... 於 news.sciencenet.cn -
#65.IEA:2021年全球碳排放量反弹至历史最高水平 - 中国石化新闻网
国际能源署的分析显示,全球二氧化碳排放量增加了20多亿吨,以绝对值计算是历史上最大的,超过了前一年大流行导致的下降。 2021年,恶劣的天气和能源市场 ... 於 www.sinopecnews.com.cn -
#66.國際議題|用電需求回升讓燃煤發電復燃,全球碳排放量破新高 ...
全球 用電需求再次成長,電力產業碳排放創新高. 倫敦智庫Ember 的2021 全球能源轉型報告指出,2020 年疫情的爆發使得各國紛紛採取封城措施進入封閉 ... 於 vocus.cc -
#67.2021年全球二氧化碳排放量现历史上最大增幅 - 碳交易
2022年3月15日 — 根据IEA发布的最新报告,随着世界经济从新冠疫情的危机中强劲反弹并严重依赖煤炭来推动经济增长,2021年全球与能源相关的二氧化碳排放量增加6%至363亿 ... 於 www.tanpaifang.com -
#68.後疫情時代全球碳排放飆升漲幅恐創歷史第二高
不過這很快被後疫情時代的經濟復甦給抵消,國際能源總署IEA發表的年度展望預測,2021年的二氧化碳排放量,將達到330億噸,比去年增加15. 於 news.pts.org.tw -
#69.2020年全球碳排放大跌成曇花一現?經濟復甦恐造成報復性增長
30 三月2021: 點擊數: 96 ... 全球與能源相關的二氧化碳排放量下跌5.8%,大減近20億噸,是二戰以來單年 ... 去年全球能源相關碳排放量大跌近20億噸。 於 ddpp.ntu.edu.tw -
#70.全球碳市场展望
在碳市场中,企业(或个人)通过技术方法减少排碳量(或「碳足迹」), ... 截至2021年,中国的碳排放权交易系统(ETS)覆盖了全球温室气体(GHG)排放的 ... 於 privatebank.jpmorgan.com -
#71.碳排放權交易現況初探
根據國際碳行動伙伴組織(International Carbon International Carbon Action Partnership,ICAP)最新發布的《2021年度全球碳排放權市場進展報告》指出, ... 於 www.ptri.org.tw -
#72.PwC 與WEF發布《全球碳定價報告》: 全球碳價機制可減少 ...
2021年11月3日 — 根據本報告,ICPF可以將全球溫室氣體排放量減少12%,實施的成本低於GDP ... 失去國際競爭力的國家來說,這樣的環境可能限制他們對減碳的決心。2021年6 ... 於 www.pwc.tw -
#73.全球2021年CO2排放逼近史上新高中國佔1/3
全球碳 計畫(Global Carbon Project)今天(4日)公佈評估報告指出,主要源自燃燒化石燃料所造成的全球二氧化碳排放,將在2021年回升至COVID-19(2019年 ... 於 www.rti.org.tw -
#74.Global Carbon Atlas
探索和下载全球以及各国家和地区人类活动导致的CO2排放数据 ... CARBON MONITOR – COVID大流行期间每日化石燃料的二氧化碳排放量 ... 全球碳收支(2021年版). 於 www.globalcarbonatlas.org -
#75.2021全球碳排創新高IEA:中國獨佔33%蟬聯最大排放國
2022年3月9日 — 首次上稿00:40更新時間06:20國際能源署(IEA)8日指出,隨著經濟從武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情中復甦,以及煤炭使用量增加,2021年全球 ... 於 news.ltn.com.tw -
#76.國際能源署:今年全球碳排放量增加5% 約為330億噸
路透社報導,IEA的《 2021年全球能源評論》預測,今年二氧化碳排放量將增至330億噸,比2020年的增加15億噸,這是十幾年來最大的單次增長。 於 www.chinatimes.com -
#77.COP26系列三: 會前盤點各國NDCs,2030減碳力道依舊不足!
2021 /10/29 高宜凡. 文字大小; 小; 中; 大. 若把那些還未繳交更新版NDC的國家都算進去,按照他們五年前提出的減碳計畫來估算,2030年的全球排放量仍會比2010年增加多 ... 於 www.delta-foundation.org.tw -
#78.碳排放情況 - 通識·現代中國
碳排放情況 · 2018年全球碳排放量頭十名的國家,已發展國家與發展中國家所佔數目各佔一半。 · 中國於2018年的碳排放量為全球第一,佔全球總排放量27.5%。 於 ls.chiculture.org.hk -
#79.全球碳排放回升至接近疫情前的水平预计今年排放量上升4.9%
由全球碳计划(Global Carbon Project)编制的这项新报告预测,今年的排放量将上升4.9%。 在主要排放国中,中国和印度2021年的排放量预计将高于2019年, ... 於 www.reuters.com -
#80.全球碳排放 - 地球CO2 主頁
預計4.9 年排放量將增長4.1%(5.7% 至2021%),達到36.4 GtCO2. 2021 年的全球排放量仍比0.8 年的水平低約2019%。 2021 年增長1.6 GtCO2 與2010-2008 年 ... 於 zh-tw.co2.earth -
#81.2021 年全球碳排放量差距報告
2021 年對地球來說,是令人擔憂的一年。聯合國環境規劃署(United Nations Environment Programme,簡稱UNEP)2021 年全球碳排放量差距報告:“The Heat Is ... 於 www.moea.gov.tw -
#82.2021年全球及主要國家碳排放市場現狀及分析全球減排僅一國 ...
21 世紀以來,全球碳排放量增長迅速,2000-2019 年,全球二氧化碳排放量增加了40%。據英國石油公司( BP ) 發布的《世界能源統計年鑑( 第70 版) 》統計 ... 於 ppfocus.com -
#83.2021 年全球野火燒出超過兩個德國的二氧化碳排放量 - 科技新報
歐盟哥白尼大氣監測局自2003 年起記錄全球大氣,含二氧化碳排放與其他污染。就全球而言,2021 年總體野火產生的二氧化碳量並非最高,不過就區域來 ... 於 technews.tw -
#84.淨零碳排政策法規推助電動車全球普及再現曙光 - 新通訊
其中,又以歐盟最為積極:2020年起,每家汽車業者所售乘用車的平均二氧化碳排放量,不得高於95gCO₂/km(2021年標準);每超過1克,每輛車將被罰95歐元。 於 www.2cm.com.tw -
#85.2021排放差距报告 - UNEP
报告发现,减少化石燃料、废物和农业部门的甲烷排放量有助于在短期内缩小排放差距并减缓全球变暖幅度。 碳市场也有助于大幅降低排放。但这只有在明确定义“ ... 於 www.unep.org -
#86.面对现实:2021年碳排放恐回到历史新高 - DW
虽然疫情使2020年全球碳排下降5.4%,但最新气候报告显示,疫后经济復甦比预期来得快,碳排量已再度回到疫前的历史高点——再继续下去,摄氏1.5度的升温 ... 於 www.dw.com -
#87.国际能源署称2021年全球碳排放量反弹至历史最高水平
国际能源署的分析显示,全球二氧化碳排放量增加了20多亿吨,以绝对值计算是历史上最大的,超过了前一年大流行导致的下降。 2021年,恶劣的天气和能源 ... 於 www.chinapipe.net -
#88.2021碳排近破紀錄疫情時期減量全被回補 - 中央社
根據今天公布的評估報告,主要由燃燒化石燃料造成的全球二氧化碳排放,2021 ... 和高污染煤的碳排放跟著減少,但2021年碳排增加高於2020年減少的量。 於 www.cna.com.tw -
#89.外媒:疫情之后,全球碳排放量开始反弹 - 参考消息
根据在联合国气候大会上公布的全球碳排放报告,2021年全球碳排放量会反弹4.9%,仅比创纪录的2019年少1%。 於 www.cankaoxiaoxi.com -
#90.溫室氣體排放統計 - 行政院環境保護署
依據國際能源總署IEA/OECD於2021年出版之能源使用二氧化碳(CO2)排放量統計資料顯示,我國2019年能源使用CO2排放總量為256.0百萬公噸,占全球排放總量的0.76 %,全球 ... 於 www.epa.gov.tw -
#91.2021年全球二氧化碳排放量水平-北极星碳管家网
2021 年,由于对煤炭、石油和天然气的需求随着经济的发展而反弹,全球与能源有关的二氧化碳排放量预计将反弹并增长4.8%。碳排放增长量超过15亿吨,这将 ... 於 news.bjx.com.cn -
#92.2021 世界銀行碳價趨勢報告(下):全球經濟下滑 - 愛地球學院
截至目前為止,全球發行的碳權總量為43 億噸二氧化碳當量,佔了全球7.9% 的溫室氣體年排放量。然而,儘管碳權市場持續成長,世界銀行卻指出,這仍 ... 於 theworldshouldbe.org -
#93.【熙晟能源】2021全球碳排放歷史新高電動汽車碳足跡標準 ...
IEA報告表示,2021年全球二氧化碳排放量上升了6%,至363億公噸。這在很大程度上是由煤炭使用量大幅增加推動的,而煤炭使用增加部分是由創紀錄的天然氣 ... 於 twgreatdaily.com