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從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決兆國建設龍井的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

清代臺灣宮廟赴湄洲進香之研究—以鹿港天后宮和新竹長和宮為中心

為了解決兆國建設龍井的問題，作者蕭信宏 這樣論述：

本文的主旨是要以文獻來還原清代臺灣宮廟赴湄洲進香的真實情況。以目前實證的資料來看，宮廟受限於地理、交通、經濟與賽會習俗等因素，清中葉以前福建地區的宮廟並不盛行赴湄洲進香。各種神明的宮廟間短期進香盛行在臺灣和閩南的部分區域，而其中的宮廟赴湄洲進香，在眾多方志中只有臺灣方志的兩則記載，分別為道光年間的《彰化縣志》記載鹿港天后宮歲往湄洲進香和清末的《新竹縣采訪冊》記載新竹長和宮每三年往湄洲進香一次。所以本文以這兩間廟為研究中心，但研究範圍包含臺灣、福建及粵東地區。 透過本文的分析，清中葉以前福建、粵東與臺灣的媽祖廟並不盛行赴湄洲進香，原鄉的宮廟赴湄洲進香反而有可能是受到臺灣宮廟影響而

開始盛行的。其背後原因為臺灣媽祖信徒多且為移民社會，部分地區盛行進香，而清中葉以後臺灣各方面條件逐漸讓湄洲進香可以成行，當時少數宮廟因湄洲位於郊商的航海商貿圈內，行郊可透過湄洲進香經營商業網絡，並提高行郊的聲望和地位。另一方面往最高位階的湄洲祖廟進香後，可建構位階更高的宮廟地位，故興起了湄洲進香。後因清末北港進香的風行，不想加入北港進香的一些宮廟，為增強香火的靈力因而加入湄洲進香（但從資料來看，宮廟數量不多），此舉反而影響泉州府同安縣的一些媽祖廟加入，遂形成清末兩岸的湄洲島祖廟進香潮。