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車用同步發電機之穩壓控制器之研製

為了解決switch手把充電座的問題，作者游孟達 這樣論述：

摘要本文提出一個改善目前車用電源穩壓系統，是由一個永磁同步式發電機，三相全橋式功率電晶體開關，引擎點火系統一個42V或(12V)18650鋰電池，以及一個轉子磁場為導向的，電壓迴路向量控制器(FOC)所構成。將控制變數由靜止座標轉換至同步旋轉座標，以同步旋轉座標設計PI控制器。該18650鋰電池(12V)經點火啟動引擎，由引擎帶動該永磁同步發電機，經由PWM控制三相全橋式功率電晶體開關後來充電該電池，以產生穩定的直流電壓源，供車上電器負載使用。本論文利用永磁同步發電機增強型編碼器，先擷取永磁同步發電機馬達的機械角度，再取得其的電氣角度，並以其作為電壓控制命令信號的相角，並以TMS320F28

335數位訊號處理器控制讀取電壓信號與轉子位置感測器編碼器ABZ，經過FOC數位控制，如此可以控制永磁同步發電機的輸出電壓。控制器的設計將先以PSIM模擬軟體進行模擬分析，並用永磁同步式電動機7CB30-2DE7F，系統控制核心採用DSP TMS320F28335數位訊號處理器控制，以C程式語言撰寫，以永磁同步式發電機7CB30-2DE7F為實驗對象，驗證閉迴路數位系統之正確性，並用DC SERVO MOTOR CM-82137-600W 48V10A 3000RPM 來模擬現實環境的引擎，驗證此系統之可行性。關 鍵 詞:永磁同步發電機、轉子磁場導向、向量控制器、PI控制器，三相全橋功率電晶體

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