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車用同步發電機之穩壓控制器之研製

為了解決switch手把充電原理的問題，作者游孟達 這樣論述：

摘要本文提出一個改善目前車用電源穩壓系統，是由一個永磁同步式發電機，三相全橋式功率電晶體開關，引擎點火系統一個42V或(12V)18650鋰電池，以及一個轉子磁場為導向的，電壓迴路向量控制器(FOC)所構成。將控制變數由靜止座標轉換至同步旋轉座標，以同步旋轉座標設計PI控制器。該18650鋰電池(12V)經點火啟動引擎，由引擎帶動該永磁同步發電機，經由PWM控制三相全橋式功率電晶體開關後來充電該電池，以產生穩定的直流電壓源，供車上電器負載使用。本論文利用永磁同步發電機增強型編碼器，先擷取永磁同步發電機馬達的機械角度，再取得其的電氣角度，並以其作為電壓控制命令信號的相角，並以TMS320F28

335數位訊號處理器控制讀取電壓信號與轉子位置感測器編碼器ABZ，經過FOC數位控制，如此可以控制永磁同步發電機的輸出電壓。控制器的設計將先以PSIM模擬軟體進行模擬分析，並用永磁同步式電動機7CB30-2DE7F，系統控制核心採用DSP TMS320F28335數位訊號處理器控制，以C程式語言撰寫，以永磁同步式發電機7CB30-2DE7F為實驗對象，驗證閉迴路數位系統之正確性，並用DC SERVO MOTOR CM-82137-600W 48V10A 3000RPM 來模擬現實環境的引擎，驗證此系統之可行性。關 鍵 詞:永磁同步發電機、轉子磁場導向、向量控制器、PI控制器，三相全橋功率電晶體

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腳踏車前輪懸吊控制與輪弧LED顯示器設計與實現

為了解決switch手把充電原理的問題，作者蔡秉均 這樣論述：

本論文主要是設計與製作一套可調式前叉避震器，當越野腳踏車行徑不同的路面，可對阻尼器做調整來達到騎乘舒適度，另一項則是利用人眼視覺暫留現象，動態掃描LED的方式，將LED顯示器裝置於腳踏車輪框上，使得當行經路面時，產生圖像與文字顯示效果。本論文第一部分是發展一套腳踏車前輪懸吊控制裝置，來對腳踏車的前叉油壓避震裝置進行調變裏頭的阻尼係數，達到越野腳車前輪懸吊阻尼軟硬之控制效果。此裝置設有按鈕開關，安裝在腳踏車的手把上，透過藍芽無線通訊的方式，可立即送出控制訊號，對油壓阻尼的大小進行調整，藉以減少肌肉負擔、增加騎乘者的舒適度。第二部分是利用人眼的視覺效果，對於在旋轉時的影像所產生的視覺暫留特性，並

以單晶片微控制器控制單排LED顯示器，再將此顯示器模組裝置於腳踏車的輪框上，進行騎乘轉動輪框，使得顯示器以少量的RGB LED燈搭配控制晶片進行動態掃描控制，實現LED顯示器之顯示效果。