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中華大學 機械工程學系 陳精一所指導 蕭瑞源的 碟盤熱效應對車輛主動煞車系統之探討 （2016），提出squeal中文關鍵因素是什麼，來自於煞車系統、碟盤熱效應、主動煞車系統、Arduino控制器。

而第二篇論文崑山科技大學 機械工程研究所 陳長仁所指導 王睿沂的 油脂類餘料回收輔助工具之研究 （2014），提出因為有 回收器具、刮刀、葉片的重點而找出了 squeal中文的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了squeal中文，大家也想知道這些：

碟盤熱效應對車輛主動煞車系統之探討

為了解決squeal中文的問題，作者蕭瑞源 這樣論述：

汽車出現，帶來了全世界科技的改變，因行動速度改變，縮短了兩地的距離，降低或減少時間、金錢、距離。但也衍生如車禍造成身體殘障、外傷、肢體功能部分限制等問題，造成演化成因車輛的防護措施、知識、認知、工具等推動。在汽車的配備包含懸吊、煞車、轉向等系統，其中以煞車系統最為重要。汽車行進重複煞車時，因煞車碟盤與來令片之間磨擦，而導致煞車碟盤過熱及煞車油溫過高，造成煞車系統失靈，因而產生交通意外事故發生。本文在討論汽車煞車時，因煞車碟盤與來令片磨擦等因素，導致煞車碟盤過熱及煞車油溫過高，造成煞車系統失靈，而產生交通意外事故發生，造成人員傷害。藉由改善煞車系統，降低煞車失效所造成人員傷害，故使用「主動式煞

車碟盤散熱系統裝置」來進行煞車碟盤散熱，進而降低煞車系統失效。本系統設計固定式散熱風罩與未加裝散熱裝置之煞車系統，進行靜態與行進動態測試分析，發現當行進車輛之煞車油溫達到溫度時，而Arduino控制器將啟動風扇，因而產生散熱作用，分別於1、2、3、4、5分鐘後測試三點之溫度變化，結果為有裝置固定式散熱風罩之煞車系統之溫度下降幅度約8～10 % ，足以證明裝置固定式散熱風罩之煞車系統成效良好，推測該系統可解決行進車輛之煞車系統溫度上升之問題，進而減少交通事故產生，達到大眾之利益。

油脂類餘料回收輔助工具之研究

為了解決squeal中文的問題，作者王睿沂 這樣論述：

本設計專為油脂類餘料回收輔助工具之研究，目的在於節省人工的清潔材料桶或罐裝之人事工時及材料成本，獲取最大效益。實驗中，一共設定3個實驗條件及材料，均利用玻璃刮刀原理加以改良及搭配適合電動工具設備，針對不一樣材料性質進行了三個不同葉片組合作此次研究實驗，名稱分別為工具A、B、C，工具A與B的外觀為ㄩ型設計，工具C外觀則為X型設計。此實驗設定三油脂材料為乳液、奶油、凡士林，分別進行回收實驗，均設定在30秒內分6個時間點5、10、15、20、25、30（秒）內完成，並與最原始手工回收處理時間作比較，最後將其結果記錄。實驗後發現，依照實驗數據加以改變工具設計取得三種結果論，針對不同三種材料實驗求取效

益最高的實驗結果如下；最好效率為工具C回收凡士林效益最高，時間在15秒回收率可高達94%，與手工回收凡士林比較，工具C回收效率高過於手工回收13%，消耗工時比人工回收工時低於33倍以上，人工成本比人工回收低於33倍以上，材料節省比人工回收節省16%，因此使用工具C符合此研究之目的。

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