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公路車技術強化書：挑戰!騎乘技巧全面進化

為了解決specialized公路車介紹的問題，作者LOHO編輯部 這樣論述：

　　這是一本集結專業公路車選手和教練群專長領域的公路車教學書籍，也是前年暢銷熱賣的《奔馳吧！公路車快速上手》進階技巧教本。本書以打造良性訓練循環模式所需的知識、訓練方法為宗旨來提升公路車騎士的騎乘實力，內容有： 　　1.職業衝刺車手傳授騎乘的基礎：以衝刺能力著名的日本宇都宮BLITZEN前職業選手辻善光，傳授使用卡式踏板流暢的起步＆停止的技巧，並公開能和對手拉開距離的衝刺法以及能跟上集團奔馳的技術。 　　2.過彎的基本技巧：公路車的過彎十分倚重身體重心的移動，若能掌握身體在自行車上自由活動的方法，就可順利安全的過彎，甚至能比別人更快過彎。本單元包含前後左右移動身體來加以

控制公路車的方法，同時也有能在競速比賽使用的過彎技巧。 　　3.藉由Fitting讓奔馳變得更輕鬆：Fitting（騎姿設定）目的並非是為了騎得更快，而是為了能夠沒有疼痛、不受傷、輕鬆騎乘。只要做了Fitting一定會變得更輕鬆，也越能發揮出實力。此次要介紹的SPECIALIZED的BODY GEOMETRY FIT系統，受到知名職業三鐵選手GWEN JORGENSEN完全信任，並能配合騎士的騎乘風格引導出力量。 　　4.公路車騎姿最佳化的訓練法：只要自行車設定好，就能形成理想的騎姿……這其實不是很容易就能辦到的。就像每個人站立的姿勢都不相同，每個人的狀態也不一樣，包括施力方式、柔軟性不同

、因柔軟度造成的動作差異，在在會體現於實力表現上。雖然能讓自行車的設定配合個人狀態，但如果期待更優異的實力表現，改善動作也是很重要的，所以在此就來介紹「使騎姿最佳化的動作訓練方法」。 　　5.活動和比賽前的器材準備：雖然統稱為公路車，但比賽時需要速度與可靠性，而登山賽需要輕量，長途騎乘則是以不累積疲勞、能應對意外狀況來準備。不同類型的活動或比賽所要求的要素都各不相同，其實只要替換一些零件，就能變身為針對某一類型活動的規格。這裡也會介紹參加比賽或活動前的準備！ 　　6.功率訓練入門：能檢驗騎士出力的訓練工具──功率計，以往通常是職業選手使用，近年來越來越多平價商品被開發，連初學者也能輕易的購

入。不過實際上應該有許多使用者還未能將功率計活用在訓練當中。本單元將介紹平時訓練或比賽中的功率計活用法。 　　7.高效率的登山賽前訓練：本單元主要介紹在登山賽中能提升成績與時間所需的騎乘技巧與訓練法，從體能與技巧兩方面來加以強化。另外也介紹了登山賽裝備的準備與攻略。 　　8.遇到意外狀況的急救術：當因突然的事故或意外摔車而受傷時，如何迅速且正確的緊急處置是關鍵。在這裡介紹緊急時刻能派上用場的基本急救法。 本書特色 　　1.《公路車技術強化書》是2014年熱賣迄今的《奔馳吧！公路車快速上手》進階版本。 　　2.集結職業公路車選手和專業教練群的專長領域，提供入門騎士更進階的騎乘技巧學習法

。共7個章節，面面俱到的7個教學主題，使騎士建立良好的循環訓練模式，挑戰比賽。 　　3.內容包括：使用卡鞋流暢起步和停止的基礎技巧、衝刺技巧、集團奔馳的技術、過彎的技術、功率訓練入門、挑戰登山賽的高效率訓練、透過FITTING讓騎乘變得更舒適、調整為舒適騎姿的訓練方法、活動和比賽前的準備、以及遇到意外狀況的急救術……等。 　　4.每種教學皆依步驟一一以圖片示範，解說詳細。排版維持一貫的日本簡潔風格，極易閱讀。

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遙控無人機之法制研究—以隱私權保護為中心

為了解決specialized公路車介紹的問題，作者謝昀輯 這樣論述：

自2019年3月31日，臺灣遙控無人機正式成為「民用航空法」管理對象，主管機關臺灣交通部民用航空局為杜絕近年來多起由遙控無人機造成的飛行安全問題，在制度設計上，採取中央與地方分權管理的模式；在身分上，分為9級證照許可制；在行為上，則採取限制飛行高度、目視距離、夜間禁行、依法納保等規範，從制度面控管遙控無人機風險，減少災害事故的發生。然而，理想化的分權管理機制缺乏考量主管機關與地方政府的行政資源等因素，影響遙控無機操作人對於遵守相關規範的意願。現實上，再肩負遙控無人機的取締工作，亦使得原先就業務繁重的警察機關，更陷入效率不彰的困境，從而讓操作人心存僥倖，產生違法飛行或使遙控無人機操作風險增加，

並涉及他人乃至公共安全等危險行為。本研究鑒於遙控無人機相較於其他監控設備所具有的移動特性，認為以現行法制，如民用航空法遙控無人機專章、民法第184條、刑法第315條等規範，尚不足以妥善解決操作人在遠處使用遙控無人機於高空中監控對象的問題；因此提出「遙控無人機涉及侵害隱私權」的核心研究，並從司法院釋字第689號解釋中，引入美國法「合理隱私期待」概念、與臺灣高等法院104年度上易字第352號刑事判決提及之「馬賽克理論」概念，作為填補現行法密度不足的依據。同時，本研究亦呼籲主管機關盡速修訂民用航空法，納入隱私權相關規定，以積極面對新興科技，如：第五代行動通訊技術、高倍率鏡頭或成像技術、具雷達吸波功能

之隱形塗料等議題。關鍵字：遙控無人機、隱私權、合理隱私期待、馬賽克理論、民用航空法、全球定位系統

自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興

為了解決specialized公路車介紹的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：

第一本自行車設計收藏專書！BIKE DESIGN ╳ BEST COLLECTIONS材質╳力學╳美學╳運動╳生活 　　100 COLLECTIONS ╳ BICYCLE RENAISSANCE 　　◆第一本自行車設計收藏專書！　　◆登山、城市、公路、越野、多功能、折疊、創新概念車，各類車款一次擁有。　　◆從世界知名製造商到獨立品牌，從百年經典風格到大膽創新設計全收錄！　　◆專訪國際知名設計師，闡述其設計理念，見證其將想像力落實到成品的過程。　　◆300餘幅彩色照片，精彩演繹自行車工藝美學。 　　入列丹麥現代設計博物館館藏的Sogreni Classic單速城市車、登山車界傳奇布里茲親手打

造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車…… 　　全書從設計、科技、運動和生活等面向切入，集結當代自行車的一時之選，給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士，或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人，這本書絕對都能滿足你！ 　　透過國際知名設計師之眼，你將一窺當代自行車工藝之奧祕，並看到人類移動文化的縮影，從中獲得啟

發。 作者簡介 札希德．薩達爾  Zahid Sardar 　　長期在《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）上發表建築與設計相關文章，也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》（2008）和《San Francisco Modern》（1998）等書，同時是位自行車愛好者，以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家 　　紐約州立大學媒體系所畢業，曾任記者，現為自由撰稿人與譯者。

阿波羅太陽能車競賽專用輪胎之滾動阻力與實車能耗測試研究

為了解決specialized公路車介紹的問題，作者陳中 這樣論述：

　　本研究量測了阿波羅八號太陽能車競賽專用胎輪滾動阻力、控制器參數與實車道路週期能耗分析，首先利用底盤動力計定速功能測量太陽能車競賽專用輪胎滾動阻力，並分析輻射胎、斜交胎、橡膠材料、胎壓對於各時速下的扭矩值，同時探討車輛採用不同輪胎行駛於平面狀況下不同時速之能耗分析。從輪胎滾動阻力結果得知在相同胎壓下Bridgestone輻射胎滾動阻力最低，APEX斜交胎改善配方也有效降低滾動阻力。輪胎壓力越高其滾動阻力越低，最高胎壓可比實驗最低胎壓減少10%以上的阻力，將輪胎滾動測試結果滾動阻力係數套入理論計算中後與實驗平台測試的輪胎各時速下之能耗比對後可提高理論計算準確度。了解輪胎滾動阻力的影響後，我們

變更控制器放電電流參數並運行於底盤動力計路阻模式，探討馬達加速性、最高時速及能耗狀況，由控制器參數實驗結果得知50A與40A最終所能達到一樣的最高時速，因為馬達以達當前阻力最高轉速的關係，加速性能與最高時速可幫助車隊於賽前擬定行駛策略。最後透過ARTC高速周回路進行實車測試，並從中發現車速65km/h以下時APEX與Bridgestone輪胎能耗非常相近，APEX輪胎在城市移動或是場內賽事上可取代Bridgestone輪胎。實車能耗數據可用來校正底盤動力計路阻模式，並應用駕駛輔助系統(Drivers AID)所建置之道路情境比對，驗證結果可幫助車輛縮短開發週期、模擬道路能耗及降低車輛開發成本。