space exploration的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

Marine Geography: Ocean Space and Sense of Place

為了解決space exploration的問題，作者Bischof, Barbara 這樣論述：

Marine Geography: Ocean Space and Sense of Place advances the ?eld of marine geography to begin to de?ne it as a unique subdiscipline of geographic thought, and demonstrates how core theory and perspectives must be tweaked to be e?ective in approaching geographic challenges such as natural resour

ce management, ?sheries, coastal development, marine environmental research and exploration, mobilities and legal issues of boundaries and enforcement, and any topics that include human-nature interactions in this space. It provides the geographic theories that must be adjusted and highlights unique

spatial characteristics that must be accommodated appropriately to be applied towards issues in marine and coastal systems including boundary-making, dimensions, cultures of science/technologies, access, social constructions, and place vs space. This book lays out ways in which ocean space has been

organized by humans and how we have determined boundaries and boundary systems in ocean space. Though Marine Geography: Ocean Space and Sense of Place serves as a reference for a university-level course in marine and coastal geography, it also expands to other disciplines that contain a spatial com

ponent including environmental science, maritime industries, political science and international relations, policy professionals, natural resource management, planning/management organizations, and other ?elds that deal with marine or maritime spaces as an aspect of their focus.

space exploration進入發燒排行的影片

低腔壓高濃度過氧化氫混合式火箭引擎之研究

為了解決space exploration的問題，作者林育宏 這樣論述：

本論文為混合式火箭系統入軌段火箭引擎的前期研究，除了高引擎效率的要求外，更需要精準的推力控制與降低入軌段火箭的結構重量比，以增加入軌精度與酬載能力。混合式火箭引擎具相對安全、綠色環保、可推力控制、管路簡單、低成本等優點，並且可以輕易地達到引擎深度節流推力控制，對於僅能單次使用、需要精準進入軌道的入軌段火箭推進系統有相當大的應用潛力。其最大的優點是燃料在常溫下為固態、易保存且安全，即使燃燒室或儲存槽受損，固態的燃料也不會因此產生劇烈的燃燒而導致爆炸。雖然混合式推進系統有不少優於固態及液態推進系統的特性，相較事先預混燃料與氧化劑的固態推進系統及可精準控制氧燃比而達到高度燃燒效率的液態推進系統，混

合式推進系統有擴散焰邊界層燃燒特性，此因素導致混合式推進系統的燃料燃燒速率普遍偏低，使得設計大推力引擎設計時需要長度較長的燃燒室來提供足夠的燃料燃燒表面積，也導致得更高長徑比的火箭設計。針對此問題，本論文利用渦漩注入氧化劑的方式，增加了氧化劑在引擎內部的滯留時間，並藉由渦旋流場提升氧化劑與燃料的混合效率以及燃料耗蝕率；同時降低引擎燃燒室工作壓力以研究其推進效能，並與較高工作壓力進行比較。本論文使用氮氣加壓供流系統驅動90%高濃度過氧化氫 (high-test peroxide) 進入觸媒床，並使用三氧化二鋁 (Al2O3) 為載體的三氧化二錳 (Mn2O3) 觸媒進行催化分解，隨後以渦漩注入的

方式注入燃燒腔，並與燃料聚丙烯（polypropylene, PP）進行燃燒，最後經由石墨鐘形噴嘴 (bell-shaped nozzle) 噴出燃燒腔後產生推力。實驗部分首先透過深度節流測試先針對原版腔壓40 barA引擎在低腔壓下的氧燃比 (O/F ratio)、特徵速度 (C*)、比衝值 (Isp) 等引擎性能進行研究，提供後續設計20 barA低腔壓引擎的依據，並整理出觸媒床等壓損以及燃燒室等流速的引擎設計轉換模型；同時使用CFD模擬驗證渦漩注射器於氧化劑全流量下 (425 g/s) 的壓損與等壓損轉換模型預測的數值接近 (~1.3 bar)。由腔壓20 barA 引擎的8秒hot-f

ire實驗結果顯示，由於推力係數 (CF) 在低腔壓引擎的理論值 (~1.4) 相較於腔壓40 barA引擎的推力係數理論值 (~1.5) 較低，因此腔壓20 barA引擎的海平面Isp相較於腔壓40 barA引擎的Isp 低了約13 s，但是兩組引擎具有相近的Isp效率 (~94%)，且長時間的24秒hot-fire測試顯示Isp效率會因長時間燃燒而提升至97%。此外，氧化劑流量皆線性正比於推力與腔壓，判定係數 (R2) 也高於99%，實現混合式火箭引擎推力控制的優異性能。透過燃料耗蝕率與氧通量之關係式可知，低腔壓引擎在相同氧化劑通量下 (100 kg/m2s) 較腔壓40 barA引擎降低

了約15%的燃料耗蝕率，因此引擎的燃料耗蝕率會受到腔體壓力轉換的影響而變動，本論文也針對此現象歸納出一校正方法以預測不同腔壓下的燃料耗蝕率，此校正後的關係式可提供未來不同腔壓引擎燃料長度設計上的準則。最後將雙氧水貯存瓶的上游氮氣加壓壓力從約58 barA降低至38 barA並進行8秒hot-fire測試，結果顯示仍能得到與過往測試相當接近的Isp效率 (~94%)，而此特性除了能讓雙氧水及氮氣貯存瓶擁有輕量化設計的可能性，搭配具流量控制的控制閥也有利於未來箭體朝向blowdown type型式的設計，因此雙氧水加壓桶槽上的氮氣調壓閥 (N2 pressure regulator valve)

將可省去，得以降低供流系統的重量，並增加箭體的酬載能力，對於未來箭體輕量化將是一大優勢。

An Ecology of Scriptures: Experiences of Dwelling Behind Early Jewish and Christian Texts

為了解決space exploration的問題，作者Pruszinski, Jolyon G. R. 這樣論述：

In this volume, Jolyon G. R. Pruszinski examines the experiences of domestic and quotidian space that contributed to the extant form of many foundational early Jewish and Christian scriptures. His analytical approaches are derived from diverse sources including modern psychological science, Gasto

n Bachelard’s critical theories of domestic space, and Henri Lefebvre’s observations regarding ＂spatial practice.＂ The result of this attention to textual ＂ecology＂ or ＂home-logic＂ is an innovative exploration of classic texts yielding exciting new interpretive possibilities for the Gospel of John,

the undisputed Pauline letters, the Parables of Enoch, the Book of Revelation, the History of the Rechabites, and Augustine’s De Trinitate. Experiences of loss, homelessness, imprisonment, and marginal dwelling lie behind these texts and contributed to their authors’ re-imagination and re-establish

ment of home. Pruszinski proves inescapably that while the most familiar of experiences are often overlooked, they are also among the most important of formative influences on the early Jewish and Christian literary imagination.

以機器學習輔助之進化演算法 實現考量參數變異的快速類比電路尺寸調整方法

為了解決space exploration的問題，作者郭東杰 這樣論述：

進化演算法被廣泛應用於各種優化問題，因其高準確度和對不同電路的強適應性，相當適合被應用在類比電路尺寸設計上。然而，若在電路尺寸設計中考慮製程變異的影響，將會大量增加電路模擬次數，使其無法被應用於大規模電路上。儘管最近的一些相關研究採用了機器學習技術來加速優化過程，但很少有人在他們的方法中考慮製程變異的影響。在本篇論文中，我們提出了一種應用於類比電路尺寸設計的進化演算法，可以快速地考慮製程變異對良率影響。透過機器學習模型，我們能夠在進行模擬前初步預測新電路樣本的效能好壞，並過濾掉表現可能較差的新電路樣本，節省許多不必要的模擬時間，加快收斂的速度。此外，我們也提出了一種新的類力學模型來引導演算法

優化良率。基於先前過程中的電路樣本，所提出的類力學模型可以預測設計是否具有更好的良率，而無需執行耗時的蒙特卡羅分析。與先前的研究相比，我們所提出的方法顯著減少了進化演算法過程的模擬次數，有助於產生具有高可靠性和低成本的實用設計。相同的概念也可以用在類比電路遷移，大幅縮短改變製程時的尺寸再優化時間。從幾個類比電路的實驗來看，我們的方法確實非常有效率。