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運用專利分析探討5G車聯網技術於自動駕駛應用之發展

為了解決samsung行動無線基地台無法連線的問題，作者簡邦瑋 這樣論述：

汽車與交通運輸產業正在經歷一場轉變。過去，每輛汽車都只是個別獨立的交通工具，車輛彼此之間或車輛與周遭環境都是無法交互溝通對話的。但是，車聯網科技與自動駕駛汽車，正漸漸地轉變為現實。這種科技轉型的核心正是有著大資料傳輸量、高傳輸速率，以及低延遲特性的5G行動通訊技術。由5GAA推動的車聯網服務，被認為是市場領導的技術發展方向，透過5G行動通訊車聯網的整合，聯網自動駕駛車 (Connected Autonomous Vehicles, CAV) 將在新一代協同式智慧型運輸系統 (Cooperative Intelligent Transport Systems, C-ITS) 中發揮關鍵作用。本

研究運用專利分析法探討5G行動通訊、車聯網服務對於自動駕駛應用之發展。研究結果顯示5G車聯網與其自動駕駛應用，自2018年起，處於高度發展狀態。美國、韓國、瑞典、中國、芬蘭 等國為目前的五大專利技術持有國家。在各類自動駕駛應用專利統計結果上，美國為目前專利件數最多的國家，其次是韓國、日本、瑞典、中國、芬蘭、德國 等國家。依國際專利分類碼的分析：H04W 72/00、H04W 4/00以及G08G 1/00，為研究結果中重要的IPC分類。在專利權公司佔有率分析顯示出高通 (Qualcomm) 、三星電子 (Samsung Electronics) 、蔚來汽車 (NIO USA) 、豐田汽車 (T

oyota) 等公司現於各類自動駕駛應用中持有較多的專利技術。透過本研究成果，希望對業界或研究單位就5G車聯網、車聯網自動駕駛應用的發展，能提供部分的有價值資訊參考，方便了解目前的專利現況與分布之情形。

適用於不同的行動終端設備之室內定位系統研究

為了解決samsung行動無線基地台無法連線的問題，作者范光 這樣論述：

隨著智慧型手機的價格逐漸平民化，能提供環境資訊的適地性服務(Location Based Service，LBS)也日漸受到重視。LBS除了可以得知使用者的位置，其延伸服務也包括導航系統及交通資訊等。但目前廣泛使用的全球衛星定位系統(Global Positioning System，GPS)，礙於GPS衛星訊號與行動裝置間必須保持在視線範圍(Line Of Sight, LOS)，若有障礙物的阻隔，則無法精確定位；有研究利用遍佈在周遭環境中的Wi-Fi無線基地台(Access Point，AP)提出室內定位系統。其中訊號紋比對法(Pattern matching method)為較準確之定

位技術，但需花費龐大的人力與時間成本建置訊號紋資料庫，且儘管在相同位置，行動裝置在不同廠牌甚至不同型號的情況下，所收到之WiFi訊號亦有所差距，進而產生嚴重的定位誤差。本研究以無線基地台之間的訊號差建立無線電傳遞模型(Radio Propagation Module)，來校正上述狀況所造成的定位誤差，最高可提升59.6%之定位精準度。