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臺灣本土賽車的傳播政治經濟分析(1983-2007)

為了解決f1積分制度的問題，作者張立祥 這樣論述：

近年來，亞洲各國爭相舉辦F1賽事以求取全球性的曝光與宣傳，在臺灣亦逐漸地受到各方的重視。然而，臺灣本土賽車的發展卻一直很不順利。同時，臺灣賽車發展的初期，跨國電視頻道STAR Sports也將F1賽事引進臺灣。在1995年時，因為Marlboro香菸退出賽車贊助行列，嚴重影響臺灣賽車運動的發展。而根據文化帝國主義的論點，透過跨國媒體進入亞洲的職業運動，對於本土文化會造成一定的影響。這樣的情況，對於臺灣本土賽車的影響又是如何？故此，本研究目的在釐清臺灣本土賽車與西方職業運動及境外衛星頻道進入臺灣之間的關係。在西方資本主義的入侵下，臺灣本土賽車運動表面上看似無太大的改變，但是事實上在賽車運動半邊

陲與邊陲地帶的日本和中國，正逐漸地被納入世界體系。而臺灣的賽車運動卻彷彿依然獨立於世界體系之外，並非因為臺灣本土賽車擁有強大的文化自主性。由於F1的進入，也帶來了觀賞式運動的景觀；這一種歐式的賽車文化每個星期天在臺灣的電視上出現，而臺灣觀眾的收看也彷彿是一種儀式性的行為。因此，臺灣賽車運動在實踐上即使沒有受到F1引進的影響，但是在運動觀賞上，確實已受到了強大的影響。

保險制度對台灣海鱺箱網養殖生產決策之影響

為了解決f1積分制度的問題，作者林晉民 這樣論述：

海上箱網養殖為近年來政府積極推廣、發展的養殖漁業，然其以海為田的養殖方式深受天然災害及環境變化之影響。台灣冬季有東北季風吹襲，夏季則有颱風侵襲，海上箱網養殖經營風險高，為使我國海上箱網養殖能與其他國外先進箱網養殖國家競爭，除應持續加強生產技術與設備之研發，降低生產成本外，宜建立一套適合產業之保險制度，降低經營風險，使養殖業者安心從事生產，擴大經營規模提昇產量。 國內諸多文獻皆認為保險制度可降低箱網養殖業者所面臨之風險，國外文獻亦指出保險制度會影響農民之生產決策，且依農民風險態度之不同，影響程度亦不同。但國內分析箱網養殖業者之風險態度，並進而分析建立保險制度對箱網養殖業者生產決策造成之影

響等相關研究卻付之闕如。目前海上箱網養殖又以海鱺為主要養殖魚種。因此，本研究先分析海鱺箱網養殖業者之風險態度，並依此風險態度來分析實施保險制度對海鱺箱網養殖業者生產決策之影響，提供政府制訂海上箱網養殖保險制度之參考。 實證上，本研究利用Pope, Chavas and Just(1983)與Pope(1988)所提出之參數檢定法來檢定海上箱網養殖業者之風險態度，進而在生產者追求預期效用極大之假設下，透過蒙地卡羅積分法(Monte Carlo Integration)來探討保險制度對海鱺箱網養殖業者生產決策之影響。茲將本文研究結果整理如下：一、在10%的顯著水準下仍無法拒絕海上箱網養殖業者

之風險態度屬於固定絕對風險趨避，故假設海上海鱺箱網養殖業者之風險態度屬於固定絕對風險趨避。二、未實施保險制度前，風險趨避程度越高之海鱺箱網養殖業者，其最適飼料投入量越低。實施保險制度後，不論養殖業者之風險趨避程度高低，其最適飼料投入量皆呈現上升的情形。三、當保險水準高於70%時，海鱺箱網養殖業者之最適飼料投入量呈現下降情形，且最適飼料投入量下降幅度隨保險水準增加而增加。四、在同樣的保險水準下，風險趨避程度越高之養殖業者，其生產決策所受之影響越大。五、若箱網養殖保險制度之承保機構為政府時，在考量政府財政以及所得公平分配之情形下，宜採用收益保險制度，且保險水準不宜定得太高，保險水準在70%以下為宜

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