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評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略

為了解決airasia台灣航廈的問題，作者黃昱綾 這樣論述：

嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下，產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外，為了度過這波金融危機，航空公司不斷創新，開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐，航空公司不得不調整其經營模式，轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式，成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討，首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指

標之重要關鍵因素，再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係，並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR)，針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估，找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現，從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說，調整營運政策應優先考量，其中提升機場

服務水準，票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看，應將策略聯盟納入執行計畫中，且同業結盟重要性程度最高，將直接影響航空公司的整體績效表現。最後，本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。

延伸型整合型科技接受模式探討旅客對於機場自助報到服務之關係研究

為了解決airasia台灣航廈的問題，作者戚嘉惠 這樣論述：

近年來，航空業者試圖使用科技產品與服務，讓旅客能夠在旅行的過程中更為方便快速。本研究經由文獻回顧，以延伸型整合型科技接受模式的架構作為基礎，探討旅客對於自助報到服務的使用意圖與行為。本研究使用問卷進行資料調查，運用SPSS 22.0統計軟體與AMOS21.0統計繪圖軟體，以描述性統計分析、因素分析、信度分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、結構方程模式以及迴歸分析進行假設驗證，研究結果顯示：(1)在使用意圖方面，績效期望、享樂動機和習慣對使用意圖皆為正向影響，努力期望則為負向影響；使用行為方面，績效期望、社群影響、便利條件與享樂動機對使用行為皆為正向影響，而時間成本對使用意圖和使用行為皆無

顯著影響。(2)人口變項部分，性別對各構面的想法並無差異，年齡則在社群影響、努力期望和便利條件有顯著差異，使用經驗則除了績效期望和便利條件之外，其他皆有顯著差異。（3）性別對習慣與使用行為有調節效果，年齡對時間成本與使用意圖有調節效果、經驗對享樂動機與使用意圖、對習慣與使用意圖、以及對便利條件與使用行為有調節效果。本研究在研究結果建議上建議未來的研究能對手機報到與網路報到做相關的研究，也建議公部門保留自助報到服務之諮詢員，以及調整相關的動線，提供機場與航空業者在未來行銷上之參考。