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國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 曾文瑞所指導 楊宏緒的 海運承攬運送業員工離職原因之研究 (2013),提出Forwarder 業務 獎金關鍵因素是什麼,來自於海運承攬運送業、離職風險、風險評估。

最後網站Max 萬海航運 - ITI 貿涯則補充:我曾在2015~2016 年間擔任萬海航運的日韓線進口業務(進口一課)… ... 的公司,提供船隻運送貨物的海運服務,而船公司的客戶包括直客和Forwarder。

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海運承攬運送業員工離職原因之研究

為了解決Forwarder 業務 獎金的問題,作者楊宏緒 這樣論述:

隨著綜合服務物流需求的增加,於現今競爭激烈的海運市場上,海運承攬運送業者能提供予貨主物流服務扮演相當重要的一環。海運承攬運送者之人員,需有高度的專業知識、抗壓性、效率和效能以及能提供更多元的國際物流服務;然而此產業的人員離職率普遍偏高,為海運承攬運送業面臨最大的經營課題。員工需要教育訓練及豐富的經驗來累積專業知識,因此員工離職造成人力資源管理上的成本增加,及影響組織整體的運作;因此海運承攬運送業,在於人員離職率是亟需改善的。因此本研究針對海運承攬運送業員工離職因素,利用風險管理方法評估員工離職頻率。 本研究風險因素是以問卷方式來調查,並以風險管理方法來辨識人員離職對於組織的衝擊

以及對產業影響程度;結果顯示在認同度及頻率上,因有更好的工作選擇、工作影響生理健康、薪水太少此三項為主要的離職因素。在離職風險對組織安定衝擊度則為加薪幅度不滿、業績獎金制度不合理及工作內容繁雜或壓力過大等因素。因此本研究結論,可供海運承攬運送業高層管理者對於員工離職之改善及對策。