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國立臺灣藝術大學 藝術管理與文化政策研究所 賴瑛瑛所指導 王雅璇的 博物館數位圖像授權之模式建構與開放式創新:國立歷史博物館之授權策略研究 (2020),提出ARK invest Report關鍵因素是什麼,來自於數位圖像授權、開放式創新、商業模式、品牌授權。

而第二篇論文國立臺灣大學 國際企業學研究所 吳學良所指導 陳柏翰的 封閉制度下之跨域競爭:電動車於汽車產業之個案研究 (2020),提出因為有 Tesla、制度理論、跨域競爭、破壞式創新、超競爭、創始人心態的重點而找出了 ARK invest Report的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了ARK invest Report,大家也想知道這些:

博物館數位圖像授權之模式建構與開放式創新:國立歷史博物館之授權策略研究

為了解決ARK invest Report的問題,作者王雅璇 這樣論述:

本研究探討博物館在當代發展數位圖像授權的價值與意義,並建立理論化的研究基礎,研析博物館作為授權方的社會角色,如何系統化營運管理巨量的數位資產。臺灣的博物館歷經快速膨脹成長的數位化時代,累積了巨量的高品質藏品數位圖像,眾多博物館因數位化作業所投注的過程,而具有部分館藏數位圖像著作權人之地位,數位圖像授權領域之發展亦成為數位典藏時代後的共同課題。當今臺灣博物館的圖像授權已有多元發展,在相關理論之建構上亦逐步擴展更宏觀的期待,本研究期望建構理性互惠且永續的博物館授權系統提供各方參考,協助執行者採行具體步驟,落實其效益。 博物館數位圖像授權領域所涉及之專業範圍十分廣泛,涵蓋法律、經濟、創意或是

契約談判等領域,是極需仰賴實務經驗之新興專業。本研究目的在於建構通則模式,以及授權合作之創新實踐研究,聯結博物館學與開放式創新理論,探究授權系統中的各個關係者如何創造合作關係,以實現共同價值與目標。本研究透過研析國內授權發展之相關政策與法令,梳理關鍵營運模式之要素與組成方式,並提出授權時態性思維見解,包含授權開發、授權過程,以及授權管理等階段建立模式通則。 本研究進一步探究本研究個案立基於通用模式之建立穩固參與結構,進而以開放式創新模式進一步形塑合作力量,整合其創意合作過程與脈絡,形塑俱前瞻性的運作模式。本研究認為重視創新之激勵因素,包含文化意涵為價值目標、創造聯結,以及主動尋找合適的外

部參與者等,皆可促進授權合作邁向創新實踐。授權雙方亦運用既存優勢之協力,在價值主張、關鍵資源與關鍵流程等項進行調和,尋求持之以勝的商業模式,開放式創新中亦存在博物館創意領航者的角色,嚮導創新實踐之路徑,並協助解決創新的難題,博物館授權合作的創新成果除了讓現存市場發生變化,也能開創不同於現存範疇的新市場,甚至形塑趨勢整合。本研究建議博物館推動數位圖像授權時應投注博物館資源,善用不同的策略並使其並存,並透過授權系統發掘當前之價值和未來發展之潛力,視授權之創新成果為公共利益,並創造良善循環讓所有參與者皆受益。

封閉制度下之跨域競爭:電動車於汽車產業之個案研究

為了解決ARK invest Report的問題,作者陳柏翰 這樣論述:

被視為傳統且封閉的汽車產業已經很久沒有振奮人心的故事了,在過去長達百年的時間內,在傳統車廠築起的高牆下,關鍵性的技術被把持在少數的玩家或供應鏈手中,少有新競爭者加入,突破性的創新更是罕見。由於近年來國際對環保議題,與碳排放之汙染重視程度提升,促使各國政府設定更加嚴苛之碳排放標準,並推動電動車或是再生能源等相關政策與補助措施,促使電動車產業開始蓬勃發展。然而,電動車的發展並不是一帆風順,其起源甚是可追溯至比燃油車還早的年代,但礙於當時的技術門檻,以及相關利益團體的阻饒,中間停滯了上百年的時間。一直到了電動車新創車廠Tesla的崛起,運用其破壞式創新的策略,與不斷動態調整的超競爭節奏,重新建構電

動車產業的價值鏈;再加上其領導人Elon Musk的願景與其所做的一系列改變,造就了現代百家爭鳴的電動車時代,進而開啟人們對未來汽車的無限想像,才為這個故事創造了新的篇章。汽車驅動力由燃油轉變成電力的關鍵時刻,產業的結構、玩家和遊戲規則也將產生變化,甚至重新洗牌。電動車產業蓬勃發展的初期,市場上看空的投資人與消費者遠遠高於看多的族群,在這樣的市場氛圍下,也不乏戰敗在沙灘上的跨域競爭者,或是利用市場投資的熱度進行金融詐騙的玩家。跨域競爭者如何重建產業價值鏈,以免被既有族群所限制或干預、創造利基市場、利用整體環境、乃至於國家政策的發展等因素,進而成功跨域於百年封閉的汽車產業,不僅考驗公司的策略布局

,更考驗著領導人的智慧與格局。本研究選擇汽車產業作為背景,探討從電動車新創公司以及其他欲跨域攻擊之不同產業競爭者,進而探討其做跨域競爭所需面臨的挑戰,以及其如何在封閉的制度理論產業中進行跨域攻擊、築起模仿障礙、進而將賽局拉至新的維度。研究的方式主要是選擇四個代表不同跨域電動車市場定位的個案,Tesla、Dyson、蔚來汽車、與Apple。從個案公司背景、跨域挑戰的競爭優勢與所面臨之挑戰、以及其創始人心態 (Founder’s Mentality)或是領導者的態度進行探討,並試圖回答三個問題如,在高封閉制度的產業下,跨域挑戰者如何攻擊與建立模仿障礙、公司的強項與核心營利模式是跨域競爭的助力或是阻

力、以及領導人的特質對跨域競爭之公司成功或失敗是否有影響。最後,於研究結論整理個案研究之分析,並試圖歸納出相關的管理意涵與研究建議。其研究建議一方面可供做未來產業研究之資料;另一方面,畢竟電動車產業還處在技術、供應鏈、乃至於整個產業尚在磨合的階段,在現今背景時空下所做的分析與意涵,是否有符合未來發展的趨勢值得驗證。