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求解中繼站具有兩個轉運選擇之多階層收送貨問題

為了解決711黑貓宅配的問題，作者林宛萱 這樣論述：

包裹運送為收送貨問題的廣泛應用之一，其中，典型的收送貨問題假設運輸需求僅發生在單一區域內。然而，真實情況下，包裹的運送很多時候是需要橫跨多個區域，需要搭配能夠在區域間行駛的車輛來運送，以完成包裹的整個運送程序，因此，有愈來愈多文獻考慮多區域的收送貨相關問題。但是，在這些文獻中，區域與區域間的可用路徑只有車輛場站(或轉運設施)間的直接路徑。另外，在本研究參考的黑貓宅急便配送架構中，由集配車送回營業所的包裹都必須先經由聯繫車送往轉運中心，再經由轉運車轉運，其中，包裹需要經過多次的轉移後，才能交付給顧客。本研究主觀地認為，若包裹送回營業所後，除了透過送往轉運中心並由轉運車轉運的方案外，也提供營業所

間能經由聯繫車直接運送的方案，這會讓包裹的配送變得更加有效率。因此，本研究考慮一個在營業所中，有兩個轉運方案可供選擇的多階層收送貨問題，並為此問題建構一個混合整數規劃模型。另外，由於真實世界中有大量的包裹運輸需求，數學模型可能無法有效地解決，因此，本研究也設計一個ALNS演算法來解決較大規模的問題。在求解結果的部分，本研究設計的ALNS在小規模例題中大多能較有效率地找出與數學模型相同或接近的解。另外，在求解相同包裹數設計的小規模例題時，模型需要花費的求解時間會有明顯的變化，然而，ALNS演算法則是能以差不多的時間求解完成。接著，在大規模的例題中，本研究的ALNS演算法也能在合理的時間內找出一個

可行的初始解並予以改善。然而，此ALNS演算法的求解時間會隨著包裹數增加而暴增，在每次迭代中，修復運算子所需花費的時間會明顯增加許多，使得演算法在合理時間內無法達成指定的迭代次數。