4g訊號增強app的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

4G無線基地台網路優化技術研究

為了解決4g訊號增強app的問題，作者陳震宏 這樣論述：

現今物聯網、行動支付與AI智慧系統等科技愈趨成熟，並且與行動通信息息相關，有良好的通訊品質，才能發揮上述科技發展的效益，因此行動通信的網路品質，扮演關鍵性的角色；4G網路隨著國家頻譜釋放頻段增加，網路規劃設計也愈趨複雜， 4G涵蓋範圍是否符合生活圈、涵蓋率之高低與傳輸容量大小等，都是影響通訊品質重要的指標，而無線網路優化則為實現上述指標之重要工作。 要實現無線訊號涵蓋與容量優化，除增設部署更多基地台以外，也可透過調整天線，如方位角、傾角，或無線通訊參數等，來優化網路穩定度、涵蓋範圍、服務容量與上網速率等網路品質。 本文採用LTE900與LTE2600頻段為參考頻段，研究4G網路優

化技術，從實體面的調校至無線參數端的調整進行實驗，歸納出商用網路現況中最常見之問題及改善方案，從研究驗證中獲得實質的改善效果，提升行動網路的各項效益。

台中市BRT快捷公車的加值服務系統平台及其示範

為了解決4g訊號增強app的問題，作者賴俊廷 這樣論述：

現今交通運輸發展迅速，大眾能以多樣化的交通工具，更快速到達目的地。在各大都市，便捷又環保的大眾運輸系統為政府官員努力的目標，更是民眾不可或缺的代步工具。自巴西庫里奇巴（Curitiba）興起新式交通方式，其成效於全世界有目共睹後，各國城市爭相效仿，此系統日後著稱為快捷公車（Bus Rapid Transit, BRT）。在台灣，BRT系統起源於嘉義，並且於2014年07月27日開始，台灣的BRT系統在台中市進入新的里程碑 ─ 第一條架構完整的BRT系統開始啟用，讓行駛於台灣大道的大眾運輸工具更明確、更單一化，並且透過智慧型運輸系統（Intelligent Transport Syst

ems, ITS）的新技術、新設施縮短乘客旅行時間，同時整合台中市原有公車路網，讓民眾更快速到達目的地。 本研究目的為提升台中市BRT資訊發佈效能，建置一資訊發佈平台，並解析台中市BRT交控中心提供之優先號誌（traffic signal priority, TSP）即時數據，透過平台提供加值服務，示範一套完整資訊發佈系統。本研究透過JAVA物件導向程式語言，建立多種運算模組，解析優先號誌即時數據，經過各模組運算後產出重要的即時資訊儲存於資料庫；並且，本研究開發一手機應用程式（Application, APP）與網頁，使乘客能夠快速獲得重要乘車相關訊息，當乘客於車站利用Wi-Fi、3G或

4G連結至網際網路，透過APP連結至網頁，網頁將從資料庫取得相關資訊顯示於APP，有別於當前台中市BRT的資訊發佈內容與方式。 本研究結果顯示，台中市BRT車輛透過優先號誌系統，一年可以節省停等約260萬個路口，相當於57天的停等時間、減少約13.27公噸二氧化碳排放量，相當於3200公升的油量，並且平均一天營運與調度之車輛總數達49輛。另外，乘客能夠順利透過Wi-Fi、3G無線通訊系統連線至本加值服務平台，即時獲得最新節能資訊與當前路口優先號誌運作狀態，使乘客在搭乘BRT的過程中，更能掌握車輛效能與行車資訊，對於台中市BRT優先號誌系統的效用產生實質的理解與認同感。最後，本研究提出此加

值服務平台的未來發展方向，顯示其高度的擴張性與延展性，可供政府相關單位對於台中市BRT未來營運規畫參考，也協助民營公車業者或相關企業改善其資訊發佈系統。