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兩岸終極博弈1945-2025：風蕭水寒 恩仇了了

為了解決高雄市交通檢舉的問題，作者歐陽聖恩 這樣論述：

－－一本兩岸恩仇錄的書！ 本書是作者繼《再見白手套》之後又一部深層論述歷史與政治的著作。 　　75年來兩岸從法統之爭轉型為統獨之爭。大陸從血洗台灣演變為和平統一／一國兩制；台灣則從一國良制、一國兩區／兩府、不獨不統不武維持現狀、一邊一國，最後喝下聯美反中謀獨的政治嗎啡，奔向戰爭懸崖。前半世紀兩岸雙方創造模糊的和平，在後四分之一世紀裡敗壞殆盡。 　　國際局勢詭譎無情，沒有永久的敵人與盟友。美國對日本祭出核武，現在卻成為麻吉；日本屠殺台胞50萬人（日治時代台灣總人口約255萬），現在台人卻媚日親日加上助日代表，桃園龍潭有懸掛日本國旗、豎立大日本帝國招牌的建築物。中華民國戰後遭盟國出賣被逼退

出聯合國，美國無情和台灣斷交卻綁在身邊成為美中博弈棋子，殘酷的歷史不堪回首。 　　今年5月英國《經濟學人》週刊稱「台灣是地球上最危險地區，美國已無法阻止大陸通過武力解決台灣問題」。因此，兩岸若對「一中」的死結無解，中共發動武統絕不手軟，猶如古龍名著《流星蝴蝶劍》的名言：「高手相爭，只有第一擊才是真正可以致命的一擊」，首戰即終戰並非戲言。 　　台灣有沒有明天？作者認為從共機、戰艦頻繁且日趨逼近台灣，顯示武統已經啟動，只是倒數計時還沒開始。信者恆信，不信者恆不信，當由讀者判斷！ 本書特色 　　★作者曾任職於調查局、台北市政府與海基會及其他民間單位，本書以其專業政治及新聞背景，挖掘那些國與國

之間的辛辣角力鬥爭！ 　　★台灣小國命運受人擺布，最終決戰將至，本書嘗試指點一條自處之道！ 達人推薦 　　｜前交通部長、高雄市副市長．葉匡時 　　｜前文化部政務次長．陳永豐 　　｜尖端科技軍事雜誌社長．畢中和  

高雄市交通檢舉進入發燒排行的影片

擴大公共化教保服務政策執行之研究 – 以苗栗縣為例

為了解決高雄市交通檢舉的問題，作者李詩婷 這樣論述：

本研究針對苗栗縣執行「擴大公共化教保服務政策」（以下簡稱本政策）的情形，包含對於本政策瞭解程度、需求、感受，以及在執行過程中所遭遇的困境與改進途徑進行個案研究。研究採取訪談法，訪談苗栗縣教育行政機關執行者、公私立幼兒園負責人或園長、教保服務人員及家長共11人，輔以文件分析法及省思札記進行資料蒐集，並加以分析與討論，獲致以下結果：一、苗栗縣執行本政策的情形包含不同利害關係人對於本政策的瞭解程度已到能夠價值判斷、對於需求規劃已達多方位滿足及感受已轉變為反思有感。二、苗栗縣在執行本政策所遭遇的困境包含「法令規章」、「資源挹注」、「政策行銷與溝通」、「政策執行人員能力及意願」及「執行目標與效益」等五

個層面，諸如法令規章龐雜繁複且不易理解、最缺乏教保服務人力資源、政策行銷與溝通面向窄化且缺乏信任感及共識、執行人員面對道德兩難及肩負壓力及難以實質達成三贏局面等。三、苗栗縣針對前述困境，提出對於執行本政策的改進途徑為建置系統化及口語化且易理解的法令規章資料庫、培育教保服務人力資源、設計多元化行銷宣傳管道及培養本政策利害關係人間的信任感及共識、培養不同利害關係人的軟實力並提供其緩解壓力之適切管道，及以發揮本政策最大效益並創造中央與地方政府實質三贏為依歸。本論文根據研究結論，提出相關建議，供教育部、苗栗縣政府及欲持續追蹤他縣市執行擴大公共化教保服務政策與未來後續研究之參考。關鍵字：苗栗縣、擴大公共

化教保服務、政策執行

家長老師快抓狂，熱血教官才能搞定的青春教養練習：難搞?難教?難相處?與12~22歲孩子過招的祕技

為了解決高雄市交通檢舉的問題，作者黃正智 這樣論述：

　那些12～22歲的孩子和年輕人， 　　或乖巧，或隱忍，或使壞，或反抗， 　　就這樣痛著、狂著、精采絕倫著向「大人」邁進！ 　　獻給所有家長、師長、教育工作者， 　　與「特別」的青春期孩子見招拆招的祕技！ 　　………   　　你可能聽過甚至親口說過：「最近的年輕人好糟！」 　　然而數落著「最近年輕人」的你， 　　是否也曾在年少青春時默默承受那一句「很糟」？ 　　是否也曾希望會有一個人， 　　對你好言相勸也好，指責處罰也罷， 　　但就是不會因為你的反抗、使壞、叛逆、軟弱、脫軌行為而輕易放棄你？ 　　■第一本教官與青春期孩子的「頂尖對決」校園事件簿 　　■父母實

用的教養工具書，師長精進的帶班活教材 　　■大人與孩子共同的跨時代青春劇場，那些使壞、叛逆與反抗，那些快樂、義氣與曖昧 　 　　太多書談幼兒怎麼教、如何帶，卻較少談如何跟青春期孩子弟（國、高中生、大學生）溝通。偏偏這正是徬徨少年正要從大孩子過渡到成人的時期，他們急著探索自己是誰、迫不及待想掙脫大人的束縛、興奮期待地開始談戀愛，也許還找到了許多比課業更重要的事，更不用說出現在他們身上、那自己處理不太來又無以名狀的「荷爾蒙失調」……青春期，是我們生命中無比精采、千變萬化又跌跌撞撞的時光，有著各種各樣的狂…… 　　本書從陪伴青春期大孩子們走過狂到嫑嫑的校園現場，來探索與孩子們溝通的心得和反思！ 　

　而你絕對料想不到的是，穿梭在這些學生、家長和教師當中的，是一位熱血的教官！ 　　 　　愛情學分、人際關係、師生對峙、危機處理、溝通管理…… 　　緊張刺激又溫馨爆笑的頂尖大對決！ 　　被暱稱為「黃教」，陸續在彰化溪湖高中、臺南成功大學、高雄中正高工擔任過教官的黃正智，是學生眼中的不老男神、窩心暖男、溪高梁朝偉（自稱久了就變公認啦），他正氣與智慧兼具，帶班上課、管教學生之餘，有時還要充當送人上醫院的救護車、傳遞情書的紅娘信差、分手擂臺的調解人、街頭談判的和事佬、車禍現場的學生家長第一時間代理人…… 　　■高中生談戀愛到底管不管：高三少年怦然心動暗戀女同學，卻因班導在電話中說溜嘴而被家長抓包，

恐怖媽媽立馬就要衝來學校，好好教訓搞不清楚輕重的兒子了…… 　　■孩子遭霸凌，這樣做不讓家長愈搞愈糟：被約到學校了解兒子在校被欺負情況的父親，竟然說著說著就拿起電話撂人，說要教訓霸凌他兒子的學長！ 　　■誰都不肯讓！師生對峙的兩難：暴走老師揪著男學生制服的領口把人扯到教官室，暗諷教官私下「放人」、嗆說學生不受教就乾脆開除…… 　　■分手談崩鬧自殺，大人如何引導孩子「分手快樂」：三更半夜，女同學一通緊急電話，原來是前男友不認分手鬧自殺，要約她在臺南後火車站「談判」！ 　　■面對罷課、逃學的學生，如何喚醒他們求學的動力：愛拉女同學內衣肩帶、課堂上以吐槽老師為樂的怪咖，這次竟以「異位性皮膚炎

」為由罷課，管不動的媽媽找上門求救…… 　　從提升親子、師生的溝通品質， 　　讓青春期的教養、相處更簡單！ 　　本書22則真真實實在校園裡上演、讓人好笑好氣的「頂尖對決」，不只是教師和父母可能都會面對到的疑難雜症，更是生命在青春期階段給大人和孩子們的功課。本身也是兩個孩子父親的「黃教」，在遇到學生犯錯、求助或迷惘時，總以當爸的角度來面對和引導。如今退休的他，透過近十年擔任教官時與青春期大孩子們鬥法、過招的過程，沉澱出自己的教養觀察和心得…… 　　他認為，往往師長、父母的一句話，就會引來孩子不同的反應，與青春期孩子對話和溝通，是需要訣竅的。每個孩子都是獨立個體，無法全照通則慣例去要求，也無

法全以「別人家孩子如何如何」來教養，本書以實際的教養現場提出建議和參考，希望能給爸媽和師長在面對青春期孩子時不一樣的思考，進而摸索出並運用孩子們也能接受的方式，去理解、引導、陪伴他們。 　　■22個校園故事現場：透過真實案例與情境的融入，並以詳細生動的對話往來，有助於父母、師長、教職人員從中體會與青春期孩子溝通的眉角。 　　■22個親師充電站：以與學生相處的過來人經驗分享心得，對從事教育相關工作者和家長在引領青春期孩子，有具體明確的參考價值，重新凝聚教養的初衷、正向動力和熱忱。 　　■43位學生現身「比心」相推：透過作者帶過的學生的真心告白，挖掘出更多本書來不及說完的精采師生點滴和過招技巧。

具名推薦 　　國立花蓮高工校長，黃鴻穎 佳評如潮 　　教官是校園中的守護天使，也是維護校園的強大力量，本書提供了許多解決問題的創意思考及方法，身為教育者的你不可不看！──南投高中老師，吳慕雅 　　正智兄將他與學生、家長、老師的互動，撰寫了這本《家長老師快抓狂，熱血教官才能搞定的青春教養練習》，文章中以「對話」的方式呈現，希望讓讀者更能融入情境，了解當孩子遇到不同人生難題時，做為師長的角色該如何陪伴、協助學子們脫離困境並找到方向……──教育部澎湖縣聯絡處軍訓督導，桑治強上校 　　正智以其擔任軍訓教官的實務工作案例與經驗，提供我們處理青春期孩子問題的建議與指引，對於家長、老師及學生…

…均具有相當的參考價值。──國立溪湖高中校長，楊豪森 　　本書共分五大章，分別從人際關係、感情學分、師生對峙、危機處理、溝通管理來探討，有非常感人的對話過程，把高中職及大學生在校園可能發生的偏差行為與迷惑，透過個資保護原則的實際案例真實呈現。此外，每篇都附有親師充電站的評語與建議，對從事教育相關工作者，特別是老師或家長都有很具體明確的參考價值。──前國立溪湖高中校長，蔡慧登 　　與青春期的孩子過招，需要絕佳的智慧和包容，是每位父母、師長必經的課題與修煉，正智學長匯集了他在教官生涯中值得紀錄的事件，透過幽默風趣又深具智慧的筆觸，讓讀者一睹校園的實際樣貌。──高雄市政府教育局軍訓督導，賴裕民上

校 　　每一位教官都有許多陪伴學生成長的故事，只不過多半珍藏於當事人的心中，直到師生重逢的時刻重啟記憶、暢談回味。如今隨著軍訓教官制度未來可能落幕，許多溫馨感動的片段只怕再也找不到歸屬。在風雨飄搖的歲月，正智學長的作品，再次凝聚了教官們難以或忘的初衷。──教育部台南市第二聯絡處軍訓副督導，韓世偉上校 　　本書記錄了正智擔任教官時面對不同孩子問題時的應對過程，細細品味著他對學生的關愛，以及學生給他的正向回饋與改變，師生間的情誼令人感動。書中以對話的方式呈現了輔導學生的策略以及解決問題的技巧，每一個案例的結尾還以親師充電站的方式，提供他反思處理問題時的思維及建議。這是一本值得閱讀的好書，希望讀

者們能和我一樣，感受到一位教育工作者不平凡的風采。──臺中市立大甲高中校長，蕭建華 　　正智老哥轉任教官後，絲毫不減當年的幽默，在輔導學生的案例中可以看到他運用了很多的技巧，而且每則輔導個案都會使用不同的標準來化解疑難，同時還要兼顧學生的心理。在輔導的過程中有時手握校規的大刀，有時也扮演著像慈母般的角色，其嫻熟的轉換溝通技巧，讓學生、家長、老師能心服口服。透過本書，相信可提供給家中有青春期孩子的父母，透過教官的視角實況轉播校園的真實畫面，也讓目前在學校的教官同仁有一個學習的榜樣。──教育部桃園市聯絡處軍訓督導，藍元均上校 學生比心按讚 　　【張涵墨】當年的我年幼不懂得想，以為世界重心就是

那段不被祝福的感情，也因為那段感情，我和男友被班上一些同學排擠，導致願意與我來往的朋友所剩不多──那段期間真的很煎熬且憂鬱。讓我印象最深的就是您細心的發現我的異常，請我到教官室詳談，您溫柔的講述使我敞開心房，很感謝您願意聽完我對那段感情累積的痛苦及想法，您並沒有像其他人一樣完全否定我對愛情的執著，反而耐心的給了我許多的建議，讓我反覆思考並且勇敢放下不適合自己的感情…… 　　【陳昱志】還記得高三那一年還處在血氣方剛的時期，因為同學與外校的人為了外面的女生而起衝突，想當然爾雙方各自號召了數十臺機車準備出來談判，當時黃教官一聽聞此事，馬上單槍匹馬衝到校外的早餐店，出面與雙方協調，也讓懵懂無知的我們

上了一課，知道打架並不能解決問題，這對日後的我們影響至深……若沒您的細心教導，我們這群別人眼裡的壞小孩永遠也不懂得反省與改過。 　　【陳倚涵】相較於大多數您的學生，我是來自夜校的孩子，那時的我從休學、重讀又休學，三年過去了，來到了人生中第三所高職的進修部就讀。十八歲的我，心就像海上的浮萍漂啊漂的，對未來感到十分徬徨，總覺得過一天算一天。轉學到中正高工的那年，教官身為資訊科的班導，一週兩堂的班會讓我們班上三十幾個學生聚在一起，撇除學校規定的例行公事外，就是教官跟我們「聊聊」的時候了，您不說什麼大道理，就是偶爾跟我們談談現在的規劃、未來的理想，而後不帶批評的給我們一些建議。一年後，我下定決心該為

人生找個目標，經過一年水深火熱的苦讀，我考上了位於北部的大學護理系就讀，去年六月我順利畢業，於北部某教學醫院加護病房擔任護理師。 　　【洪怡芳】教官幫我處理過很多問題，他每次都超有耐心和仔細的傾聽我的煩惱。有一次，在上教官指導的社團中，我跟男友竟為了「以後結婚，要不要跟男方父母一起住」而大吵，教官看到我們倆眉頭深鎖、眼神互殺就知道發生了什麼事，但教官不但沒有取笑我們的爭吵內容，反而勸導我們先暫時離開現場，再輪流開導我們。現在每次把這樁醜事告訴我朋友，幾乎每個人都會抱著肚子大笑，我就說：「喂，沒禮貌，當時我真的為這問題很煩惱，黃教官哪像你們這樣沒心沒肺，他可是很認真的幫我們解決問題耶！」 　

　【張儷齡】在青澀的高中生涯裡，黃教，黃教，黃教，總是常掛在我們的嘴邊，最難忘那年高三的住宿生活裡，有一次長了好大顆的針眼，大顆到眼睛都快看不到，晚上的住宿生活，交通又不是那麼方便，於是找了教官求救，教官那時二話不說就開車載我去看眼科（還有另一位女同學陪同）。記得當時溪湖附近真的很偏僻，就連眼科診所也是看來黑黑暗暗的，眼科醫生說我的針眼太大，需要用針把它挖出來，我聽到都快嚇死了，當場淚流不止。我忘不了教官說著笑話順便鼓勵我要勇敢，眼睛處理完後，教官還帶我們去賣場買飲料隨便挑，那時真的很感謝教官，給了住宿生滿滿的愛心，有種家人陪伴在身邊的感覺。 　　【蔡曼嫻】教官常跟我們說輔導學生的經驗談，讓

我們同時也可以思考當自己遇到這樣的狀況，要如何去面對，教官溫暖的同理心和貼近人的溝通方式，讓需要幫助的人可以真的被支持和引領。其實學生在面對老師時，都有一種上對下的權威感，可能會擔心自己說出想法會不會被指責、會不會被通報家人，因此更不敢去尋求協助，然而，我們卻能夠信任黃教官。 　　【沈信宇】記得高中住校的時候，晚點名時就會看見一身軍服的帥氣教官站在人群前講話，每三兩天就不厭其煩的提醒各位同學天氣要變冷了！除了睡覺要蓋棉被，衣服要穿暖，還說：「早上起床時最好像教官一樣圍條圍巾，因為後頸有六個穴位，暖和了就不容易著涼。」教官的關心真是無微不至，到現在每次穿起外套時總會想起教官那段話，住校期間感謝

有您的各項提醒，讓每個住校生都平安健康！ 　　（更多學生的話請見本書……）  

共享經濟時代汽車運輸業管制政策變遷之研究：以Uber公司進入臺灣為例, 2013-2019

為了解決高雄市交通檢舉的問題，作者施友淳 這樣論述：

Uber使用新興科技，主打共享經濟模式，以新型態經營汽車運輸業，在極短的時間內席捲全球，衝擊各國的汽車運輸業市場以及造成各國管制政策上的棘手問題。Uber在2013年進入臺灣市場，因為侵蝕到既有計程車的載客市場和秩序，引發計程車業者強烈的抗議，也讓我國政府祭出各式手段欲對其採取管制措施，在2017年Uber甚至曾與租賃業者合作。但在受到政府取締的同時，Uber也因為其低廉的價格、高品質的服務和便捷的叫車系統，在臺灣培養出一群死忠的乘客。究竟政府應如何因應新興科技的進入，如何在管制與開放中取得平衡，是一門高深的課題。本文觀察政府對於Uber政策之變遷狀況，並以3I理論進行分析，嘗試瞭解為何政府

在2013年到2019年間對於Uber之政策出現多次轉折，深入探討政策的制定和改變對相關利害關係人之影響。藉由蒐集立法院公報、相關媒體報導，並訪談13名曾參與或親身經歷Uber核心事務之人士，廣泛蒐集資料加以分析。本文認為政策變遷之關鍵，是政策網絡上的利益、理念和制度產生了變化，3個I之間相互影響，進而導致政策變遷。未來新興科技將不斷叩響臺灣市場的大門，政府應從Uber案例中發現既有法規永遠無法趕上科技的發展，僅能追隨其後，盡可能快速將法規完備並制定相關政策，要如何因應新型態產業的進入，在接納新科技和保護舊產業間取得均衡，讓新業者、傳統業者、消費者取得三贏，政府又能有效管制市場秩序，是為未來臺

灣政府的一大挑戰。