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旅客對於高鐵售票通路功能之重視度與滿意度研究

為了解決高鐵便利商店取票的問題，作者鮑麗萍 這樣論述：

2012年12月17日於通車將屆滿六週年之前夕，台灣高鐵累積旅運量已經突破2億；2013年元旦更創下單日21萬2千餘人次的旅運量，是通車6年多以來單日最高的紀錄。面對逐漸提升的旅運量，爲紓解車站有限空間的售票限制，高鐵不斷開發車站以外之售票通路，包括網路及語音訂位服務、便利商店訂位、付款及取票服務、高鐵 「T Express」手機訂位程式，及悠遊聯名卡直接過閘乘車等。因多元化的售票通路陸續推出，車站之售票比例（包括車站售票窗口及自動售票機）已有逐年降低之趨勢，然隨著旅運量持續成長，車站之售票量卻仍呈現緩步上揚。在車站售票空間及售票設備有限之情況下，應如何持續提升通路服務，引導旅客使用站外通路

，仍是高鐵亟需面對的一項課題。本研究採問卷調查法蒐集資料，並搭配SPSS統計分析，包括因素分析，卡方檢定、t檢定，變異數分析及迴歸分析等，探討高鐵旅客行為及其對於通路功能之重視度與整體滿意度。研究結果發現，偏好「乘車當日購票」之旅客，多為頻繁搭乘，且為單獨旅行者，特別針對於商務旅客，可能因搭乘時間不定，及公務臨時狀況較多，爲保有乘車彈性，故仍偏好「乘車當日購票」。而偏好使用「車站售票窗口」之旅客，以教育程度「大學畢(含) 以下」之旅客較多，及旅次目的非為「休閒旅遊」之旅客。旅客對於高鐵售票通路之滿意度高，特別是針對「交易安全」、「資訊充分」與「服務品質」等功能屬性，這些較屬於通路基本功能，亦為

高鐵品牌之基礎，為日後應保持之通路服務品質，以持續讓旅客得以信任與依賴。

消費者多重通路選擇因素之研究-以台灣高鐵公司為例

為了解決高鐵便利商店取票的問題，作者陳琬琳 這樣論述：

高鐵公司從2007年營運以來，已經融入台灣民眾的生活圈裡，亦改變台灣的交通歷史。該公司提供的購票通路中，有直接與服務人員接觸的人工售票窗口，以及屬於自助服務科技的自動售票機、便利商店購票取票以及網路訂位付款。 雖然高鐵提供多重購票通路，但最常見到的情況仍是旅客聚集在大廳等候排隊購票，因此本研究欲從個人對科技準備度與服務品質方面瞭解顧客對購票通路的選擇情形，以及在平日與連續假期時，顧客對選擇購票通路的實際使用情形。 此外，由於外籍旅客的語言、文化和生活習慣不同於本國旅客，本研究將在人口統計變項裡將加入國籍問項，以便探討外籍旅客來台搭乘高鐵時選擇購票通路的偏好，是否會因本身國

籍不同而異。 本研究藉由問卷發放來蒐集實證資料並進行統計分析，統計方式包含描述性統計、信度分析、t檢定、單因子變異數分析與卡方檢定。統計分析結果為顧客特性之性別、顧客對科技準備度「樂觀主義」、「創新性」，以及顧客知覺購票通路服務品質中的「反應性」、「可靠性」、「確實性」、「關懷性」，會顯著影響購票通路之選擇。 至於外籍人士方面，本研究發現他們對於各購票通路的使用頻率有顯著差異；具有科技準備度「樂觀主義」及「創新性」的受訪者對於選擇購票通路有顯著差異；及對購票通路服務品質「有形性」、「反應性」、「確實性」及「關懷性」平均數高者會顯著影響購票通路之選擇。