高速公路尖峰時段的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦原正彥寫的 豐田人高效率動線思考:雙手怎麼動、腳步往哪移、筆記如何抄、座位這樣排,豐田最強動作經濟學,貝佐斯都在學。 和高橋範光的 將大數據由「潮流」化為「營收」的8個法則:由理論落實到工作現場都 可以從中找到所需的評價。
另外網站春節連假湧車潮!年初三、初四國道恐塞爆高公局曝2好走時段也說明:春節9天連假在即,交通部高速公路局預估2月3日、4日為北返尖峰日,中午過後恐塞爆。另高公局也提供春節連假...
這兩本書分別來自大是文化 和財經傳訊所出版 。
國立中正大學 資訊管理系研究所 吳帆所指導 許致嘉的 旅行時間預測與其模型選擇的實證研究 (2017),提出高速公路尖峰時段關鍵因素是什麼,來自於旅行時間預測、模型選擇、SVR。
而第二篇論文國立交通大學 運輸與物流管理學系 王晉元所指導 劉軒寧的 變動k值之k-NN法應用於高速公路旅行時間預測之研究 (2015),提出因為有 旅行時間預測、k-NN 演算法、車輛偵測器的重點而找出了 高速公路尖峰時段的解答。
最後網站端午連假搭乘公共運輸轉乘享優惠| 蕃新聞則補充:... 優惠,請多加利用公共運輸,避免交通壅塞,高速公路局亦針對國道易壅塞路段,規劃了多條國道長途及地區短途替代道路,請儘量避免於國道尖峰時段 ...
豐田人高效率動線思考:雙手怎麼動、腳步往哪移、筆記如何抄、座位這樣排,豐田最強動作經濟學,貝佐斯都在學。
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為了解決高速公路尖峰時段 的問題,作者原正彥 這樣論述:
◎進電梯後,你先按關門鍵還是樓層鍵?別輕忽這動作,一年可幫你省13小時。 ◎某員工上班老遲到,他可能不是懶散,而是上班動線有問題。 ◎W/@St.msgd/c……這不是亂碼,而是豐田人都懂的簡寫筆記,工作省時又省力。 這就是豐田人高效率動線思考, 連亞馬遜創辦人貝佐斯都深受影響。 作者原正彥曾任豐田維修技師,剛進豐田時,資深前輩總這樣告誡: 「工作時,雙手要處理同一件事。」 「每個動作都先思考,這件事跟那件事可不可以一起進行?」 「桌上只能放現在要用的物品,不要找東西,要拿東西。」 …… 「我要怎麼做,才能讓現在的動作成為一種習慣?」 原來,豐田
人從走動路線,到工作方式、檔名設定等, 都很重視動線,作者利用這方法創業,在IT產業連續五年顧客滿意度第一名。 作者說,工作品質常跟時間有關,而決定時間長短的,就是動線, 動線錯誤,就會產生多餘動作,動作多就得花更多力氣做, 難怪你總覺得自己很忙又很累, 本書就是要告訴你,如何刪除這些多餘動作,讓你的工作快又有效。 ◎事情老做不完?因為物品放錯位置了: 影印機放總務部?碎紙機放業務部?大錯特錯。影印紙呢?其他文具呢? 員工座位應按年資還是任務規劃安排?一定要設社長辦公室嗎? 2019年創下日本企業最高市值的豐田,幹部會議一定用圓桌,理由是? ◎我用
25%規則設期限,工作最省力又提早完成: 最需要創造力的工作記得早上做,需要外出開會的時間最好排同一天, 作者還研發25%規則,將原本的截止期限及作業時間自行縮短25%, 如期限為20天後,就縮為15天;8小時提前到6小時,時間管理更到位。 他還自創能排解工作壓力的「After5」行程安排術,工作生活都滿足。 ◎文具怎麼放?筆記怎麼抄?都有動線: 常用資料要放慣用手那側,右撇子就放右側,減少動作的幅度或次數。 筆記本要選方格的,且橫向使用,這樣閱讀最省力, 電腦檔案命名也有眉角,「數字_種類_名稱_日期_版本」你得這樣排列, 還有豐田人自創的簡寫筆記:
@=at(在)、w/=With(跟誰)、St.=車站…… 原本要花3分鐘寫一段備註,透過簡寫,10秒就能完成,大家都能看懂。 雙手怎麼動、腳步往哪移、筆記如何抄、座位這樣排, 豐田最厲害的動作經濟,省時省力,貝佐斯都在學。 各界推薦 精實管理顧問/江守智 創新管理實戰研究中心執行長/劉恭甫 《經理人月刊》總編輯/齊立文
高速公路尖峰時段進入發燒排行的影片
【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】
防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等,這都是近日大家所關注的!
善慧(110/08/02)市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下:
一、向奧運的國手們致敬,本市在地選手績優獎勵金加碼發放。
二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞,建請市府放寬考績、獎勵限制,以鼓舞士氣,成就更美好的高雄。
三、雨污混流問題解方:
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。
四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督,避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。
五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例,應確實維護、定期清淤,保障接管用戶權益。
六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題,建請水利局應做好排水設施,並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題,解決因強降雨阻斷交通問題。
七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水,督促援中抽水站工程請如期如質完工。
八、潮位之高低易影響排水系統之運作,完善滯洪、排水規畫,可改善右昌低窪地區淹水問題,建請盡速規畫施作。
九、規劃中之地下雨水調節池,其地上物建請進行多目標使用,提升地方社福品質。
十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地,善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點,本次總質詢向市府追蹤進度,並儘速規劃多目標使用,並提供週邊五里使用之多功能中心用途。
十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程,中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約,土汙整治將做到第3區,全案6月23日公告,評選廠商後會即請廠商開工,預訂112年12月31日完成,善慧議員督促市府應落實監督機制,並力求於112/12/31前完成整治。
十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制,建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。
十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路,解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通,對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全,消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位,在燕巢區公所會議室召開說明會,向農友說明新有機農業示範區規劃,會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題,農路規劃、水電設置,等相關基礎建設,善慧議員於總質詢向市府督促,務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾,不能跳票!
十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動,為未來高雄重大建設做好「超前部署」。
十六、追蹤高雄捷運高架段(世運站到南崗山站)月台門進度,市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門,提高對旅客安全防護,防止落軌意外憾事發生!
十七、儘速規劃於翠屏國中小(德豐街附近)旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋,方便周邊居民通學、通行。
十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋,方便惠民里鄉親通學,東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。
✍️因總質詢時間有限,其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論,以傳達鄉親的心聲,讓市府牢牢記住我們的期待。
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旅行時間預測與其模型選擇的實證研究
為了解決高速公路尖峰時段 的問題,作者許致嘉 這樣論述:
近年來,旅行時間預測一直是智慧交通系統中一個重要的議題,特別是在處理擁堵問題上,旅行時間預測更是扮演重要的角色。根據2017年ACM KDDCUP的聲明,高速公路尖峰時段的擁堵問題可能會壓垮相關交通管理部門,因為正如我們所知,擁堵會造成經濟損失。如果有一個準確的旅行時間預測模型來預測旅行時間,便可以幫助旅行者做出關於何時旅行以及旅行路線的決策,從而避免擁堵所造成的經濟損失和浪費旅行者的時間。本論文中,我們採用傳統的流程來預測旅行時間,找出重要特徵,並比較了四種傳統模型在旅行時間預測中的準確性。實驗結果表明SVR模型具有更好的總體準確性,因此我們選擇它作為我們的基線模型。在旅行時間預測所使用的
特徵中,我們猜測降雨量和當前的交通狀況特徵可能會對旅行時間產生很大影響。我們提出了雙特徵方法,以不同於傳統方式的方式處理降雨特徵和當前交通狀況特徵,從而提高SVR模型的準確性。我們設計了一系列的實驗來證明雙特徵方法是否能有效提升SVR模型的準確性,結果表明,我們提出的雙特徵方法可以提高SVR模型的準確性,符合我們的預期。
將大數據由「潮流」化為「營收」的8個法則:由理論落實到工作現場
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為了解決高速公路尖峰時段 的問題,作者高橋範光 這樣論述:
《排除妄想的大數據實踐術》全新封面版 為什麼「大數據」是史上最常被打搶的熱門技術! 為什麼專家得到的結論,到了實務現場卻根本行不通? 本書不討論資訊技術,只是用大量的例子告訴你, 該如何讓大數據在你的公司產生真正的效果! 一家日本的餐廳想知道增加熟客的來店比率是否有助於提升業績!公司總部的大數據專家把熟客的定義為一周來店三次的客人。打算對他們推出促銷方案,但是實際進行時發現一周來店三次的客人根本沒有幾個,於是只好改變熟客的定義! 一家公司聘用了外部的資料科學家,來進行資料分析,得到的結果興沖沖的和現場的銷售人員分享!但對方的回應是:你的資料有問題,和現況完全不符! 由於大數據
是科技浪潮的代表性名詞,因此大家對它的作用存在很大的幻想,期望它對公司產生快速而巨大的影響。 當你聽到大數據在行銷領域的運用,是不是想到類似「啤酒」與「尿布」的例子?公司檢視來自網路及實體通路收銀機的銷售資料,發現買尿布的男客人,同時買啤酒的機率很高。因此公司立刻通知通路人員,把尿布與啤酒放在一起,營業額於是快速成長。 很可惜,企業在大數據的運用上,立竿見影的發現很少出現,要透過層層的梳理,才可以找到有效的運用。因此在利用大數據的過程中必須處理一連串的問題,化解一連串的迷思才能替公司帶來實際的效果。 而且,大數據的用途多半相對平實。日本軟銀(SoftBank)的電信服務,在9
5%以上的區域通訊良好,但是少數地方會傳回通訊不良的訊號,於是公司針對極少數通訊不良的地方進行改進,最後在同業中,因為這些小幅的改進而贏得更高的滿意度。 同樣的,日本著名的旋轉壽司店,利用食品在轉盤上行進的距離,來決定新鮮度,再配合來店客數,預估大約15分鐘後可能的點餐量,並據以出餐,同時滿足成本及品質控制。 幾年之內,全球會有500億部可以連網的終端設備。不斷由賣場、辦公室,甚至是噴射引擎內部傳送訊息,讓大數據的分析具有3V的特徵(Volume:大量;Variety:多樣性;Velocity:即時)。不過在資料運用處於核心的人類對如何利用大數據來提升營運效率,卻還沒有準備好。
以下情況充斥於企業界,讓大量的數據無法對公司的營運產生效用: 1 認為只要蒐集資料數據就能搞定一切。 2 要追求與眾不同的事實、新奇的發現。 3 只看數據,不去看現場狀況。 而本書則以明確的模式及具體的案例,告訴你如何把大數據由「雲端」的天上拉回人間的「收銀機」。 本書特色 ◆從尖端趨勢到實務操作全說明: 物聯網(IoT)的發展將對企業營運產生重大的影響,預估全球將有500億個終端連網裝置運行。如果電力問題可以克服,那麼日本的工具機廠商,可以立刻獲得銷售往全球各地機具的使用情況,有那些零件要更換;德國則據以發展工業4.0,即在德國本土,以
無人工廠,大量客製化生產產品;氣象預報可以每平方公里為預報單位,每幾分鐘就更新數據。而連鎖店則可以隨時得知店內有多少顧客上門、待了多久、有多少人沒有買東西。 除了最先進的技術發展,本書也說明在大量資訊產生時,如何利用資訊產生有助於提升營運績效的具體做法。包括「活用計畫專案」與「定型化專案」兩個階段。活用計畫專案是以資料科學家為中心,為了達成目的而蒐集、分析數據,再導出成為結果的啟發專案。其過程包括樣本的假設成立、數據的蒐集、假設驗證、樣本的最終確定(得出對策)。「定型化專案」則是以「活用計畫專案」得到的啟發為基礎,在事業現場實施對策並創造成果的專案。其分為對策的導入和監控成果兩個部分。
◆用實際案例來說明大數據運用的過程: 本書用完整的案例來說明大數據研究及運用的過程。其中一個案例為在商店街展店的餐廳「定食屋change」。 「定食屋change」的漢堡定食是店內固定的熱門菜單,另外也提供數種午餐菜單。由於會有假日的營業額比平日差的情形,該店的目標是「要設法增加平日午餐的營業額」。因此,定食屋change的店家利用每日點餐明細的資料而開始活用大數據。 於是,立刻開始進行「大數據活用計畫專案」。成立假設、活用可能取得的數據、進行各種分析的結果,發現了「連續兩天來吃漢堡定食的所有客人,隔天都不會來店裡消費」的傾向。 這是以前從未注意到的新發現,從這個結
果中就能知道「如果針對連續兩天吃漢堡定食的客人,設法讓他們隔天也來消費的話,就能確實增加營業額」。因此,可以說「大數據活用計畫專案」暫時是達成目標了。 雖然「大數據活用計畫專案」本身是順利結束了,但這時候其實尚未出現成果。這是因為要在現場實踐的「讓連續兩天來吃漢堡定食的客人,隔天也會來店」的對策還沒有落實。因此,要落實對策付諸實踐、檢驗成果的就是「大數據定型化專案」。這個專案所進行的就是「導入和監控」以及「成果」這兩項。 例如,以「定食屋change」的情形來說,如果沒有決定要如何辨別「連續兩天吃漢堡定食的人」,以及如何應對的話,那麼這個對策就無法運作。因此,如何辨別「連續兩天吃漢
堡定食的人」、如何促使目標顧客隔天來店消費,還有如何掌握實際上連續3天來店的人、在結帳時該如何應對等,這些事項都要一一給予定義。而且,在掌握到進行此對策的成果之前,都是屬於這個專案的範圍之內。 本書以具體的步驟來說明大數據研究的運用,讓讀者可以確實遵循。 ◆全面的實作經驗分享,讓你少走冤枉路: 由於大數據的運用成為風潮,因為形成許多新的專業工作,如分析資料的「資料科學家」,由於許多企業沒有相關的專業人士,因此常常用外聘的方式進行。這些外聘人士往往與公司內部人士,特別是現場人員的溝通不足,因此取得的研究往往無法推動。為了避免以上問題發生,本書建議在組成大數據相關專案時,要將現場的
人員納入聽取其意見。 而在許多大數據方案的進行過程中,大家都會有以下的看法:如果只是用數據來證明「大家都能感受得知的事實」,就談不上有什麼價值。但是,假如對大數據抱持過度幻想,想盡辦法要找出「無法找到的事實」,就會步上一條辛苦的道路。 作者指出大數據並不是要強行從數據中找出在工作現場大家都感受不到的傾向,而是要證實現場的專家或老手等一部分的人所感受得知的傾向。也就是說,要將內隱知識(tacit knowledge)變成外顯知識(explicit knowledge)。面對數據分析時如果沒有瞭解這一點,就只會白白浪費時間了。 本書作者輔導過大量企業進行大數據的研究,在本書中分享
他們的迷思與經驗,讀者不必重蹈覆轍。 作者簡介 高橋範光(たかはし のりみつ) 日本首創專研大數據的線上雜誌『大數據雜誌』總編輯,change股份公司的董事。 於東京工業大學研究所專攻經營工學及集團決策模型等領域。畢業後進入外資公司Cosulting Firm Andersen Consulting(現在的埃森哲)。從事於業務系統開發、Web系統開發、市場行銷投資回報率(ROI)分析等跨領域的IT諮詢顧問工作。2005年進入change股份公司服務,從事於超過100家IT&系統開發企業的人才培育。現在專注於資料科學家的培育及數據解析諮詢。除了在『日經情報戰略』連載有關大數
據的文章,也在日本航空等多家企業開設有關大數據的研習、講座等,積極投入工作。 譯者簡介 蔡姿淳 淡江大學日文系畢業。曾任出版社編輯,目前為專職文字SOHO,從事翻譯、採訪與企畫等文字相關工作。 鄭睿芝 淡江大學日文系畢業,曾任職時代外語、健峰企管顧問公司,現為專職翻譯。譯作有《免捏御飯糰》、《蛋營養‧常備蛋料理100道》、《狗狗這樣吃,癌細胞消失!》等書。 前言 序章 大數據從熱門話題邁向「活用」的階段 0-1 利用大數據能夠做什麼? 0─2 大數據帶給我們瑰麗色彩的未來!? 0─3 要思考的並非「做或不做」,而是「如何去做」 第1章 理解大數據這項「工具的特性
」 1-1 為什麼大數據會受到注目呢? 1-2 大數據的3個「V」 1-3 將大數據當成工具——第四個「V﹙Value價值﹚」 1-4 圍繞著大數據的社會環境 1-5 熟練運用工具的「資料科學家」 第2章 大數據的活用要以「目的」為前提 2-1 無法順利活用大數據的3個模式 2-2 沒有目的的大數據計畫就無法順利進行 2-3 向『魔球Moneyball』學習活用大數據的重點 2-4 在商業上活用大數據的4種模式 2-5 利用大數據開展「新經濟」 2-6 「增加銷售額」是活用大數據的第一步 2-7 大數據也有助於「提升品質」或「降低風險」 第3章 活用大數據的進階方法 3-1 理解活用大數據
的兩種設計 3-2 設計大數據活用計畫的程序 3-3 設計大數據固定化的程序 3-4 小動作串聯出大成果 第4章 活用大數據邁向成功的8個法則 4-1 大數據是工具,而非目的 【更深入的認知】大數據與IoT、Industrie4.0 4-2 「創意」是從資料中啟發而生 4-3 過度「深信不疑」就會分析錯誤 4-4 為了正確掌握實際情況,就得組合複數的資料 4-5 資料的查證不能只做一次就結束 【interview 1】資料的假說驗證當然要經過不斷的嘗試和錯誤 國際大學國際交流中心(GLOCOM)準教授中西崇文先生 4-6 大數據的關鍵就在細節處 4-7 除了分析,還要串聯現場的行動才能產生成
果 【interview 2】分析與成果是兩回事 GiXo股份有限公司CEO網野知博先生 4-8 傾聽現場的聲音,打動現場並持續進行 【interview 3】將現場想知道的數據可視化 akindo sushiro股份有限公司情報系統部長田中覺先生 第5章 透過大數據的活用,我們的生活會如何改變 5-1 持續活用大數據的未來會是什麼樣貌 5-2 大數據的活用在協調社會中能展現豐盛成果 【interview 4】將大數據當成表演 Rhizomatiks Research真鍋大度先生 結語 參考文獻 前言 大約從2011年出現「大數據」(Big Data
)這個關鍵字以來,到目前為止,已經有許多和「大數據」相關的書籍出版上市。 在這段期間,大數據成了掀起熱潮的流行術語,被說成像是不可思議的魔法棒,和「大數據」有關的各類新聞幾乎每天都在報導,另一方面也逐漸開始進行了實際具體的議論。 然而,深入探討這議論的人還是少數,也一直處於認知度不高的狀態。而且,積極致力於應用大數據的企業也不多。至今蔚為話題、也被稱為魔法棒的「大數據」,為什麼活用它的企業會如此少呢? 「因為資料的分析相當困難」,有人會提出這樣的意見吧,或許也有意見認為「並不保證一定成功,所以才無法全力進行」。 的確,雖然出現了許多論及大數據的概念或事例的書籍,或是針對
各種統計分析手法與實踐應用而寫的書籍,但卻很少有寫到「資料分析是簡單的」、「只要努力進行就必定成功」的著作。 事實上,大數據並不是魔法棒。但是,它的確是非常有效的工具。這項工具雖然在用法上需要耗費不少功夫,但只要能完整地善加運用就一定可以獲得成果。而且,隨著技術的進步,這項工具還能提供從適合初學新手到適合高階使用者的各種多元選擇。 筆者參與過許多為了培養從事大數據專案人才、資料科學家(data scientist)而舉行的演講或研討會,在本書中,就是根據累積至今的登台演說經驗,整理出在具體進行活用大數據方面容易陷入的錯誤要點,以及如何成功的know how祕訣。 為了能讓更多
人對大數據抱持關注、努力加以應用,因此書內記載的是以進行程序或方法的理解說明為主,完全不會出現任何計算公式。 那麼,接下來就開始進入大數據的世界吧。 筆者 序章:大數據從熱門話題邁向「活用」的階段 在報章或電視新聞中頻繁出現的「大數據」,雖說是一個掀起熱潮的流行術語,但最近活用的事例卻正在逐漸增加。序章中所觸及的內容,就是在不遠的未來,大數據將會帶來的未來面貌,以及我們應該思考的事項等相關方面。 0-1利用大數據能夠做什麼? ◆利用大數據,打造出事先知道「會發生○○」的世界 假如能夠事先知道「會發生○○」,那我們的日常一切將有怎樣的變化呢?以天氣為例,如果可以「正確得知接下
來的24小時內,日本全國會出現的天候或氣溫的變化」,那麼日常生活應當會變得非常便利。 「下午兩點起的40分鐘內,會有間歇驟雨,由於不是通勤時段,因此不用帶傘」,「明日傍晚六點會降雪達5公分,要準備長靴和防寒用品」,「明日會有強烈雷雨,一定要做好農作物的防護措施」等等,如此一來,在工作或日常生活上就能事先做出最適宜的措施計畫,應該也能大幅減少天災所造成的損害。 還有,假如變成「正確得知在接下來的二十四小時內,鐵路、公路、飛機、船舶等所有交通網絡中會發生什麼事」的話,將是怎樣的狀況呢?「這條高速公路從早上開始將持續5小時的塞車,因此抵達目的地的時間會是下午三點」,「明日山手線的上下車乘客人數是○○
萬人,尖峰時段有兩個,分別是早上8點後的兩個小時以及下午6點後的兩個小時。這段期間會調整發車班距,因此從涉谷車站到東京車站需要28分鐘。」 假如能事先得知像這樣的資訊,就可以調整上班時間或外出時間。而且,交通轉乘等的移動過程也會非常順利。如果你的工作是業務人員,就不會在重要的公事洽談時遲到;如果你是在物流公司上班,就能訂立出準確的配送流程。 不只是工作,個人的生活也一樣。以飲食生活為例,如果有一套系統能配合自己的身體狀況或健康狀態,提供最適合的餐廳和最適合的菜單建議,就可以預防肥胖或生活習慣病。 還有,假如有一項服務是能根據體溫、血壓、心跳數等生命徵象資料,給予最適當的睡眠或運動建議,應該就能
度過更健康的生活。或許,大家現在的衣櫃裡可能會有一些在特賣會時過度購物,買來後就放著沒穿的衣服吧。
變動k值之k-NN法應用於高速公路旅行時間預測之研究
為了解決高速公路尖峰時段 的問題,作者劉軒寧 這樣論述:
提供準確的旅行時間給用路人能使其進行更妥善的旅次規劃,決定出發時間與路線選擇,進而達到分散車流、紓解交通擁擠之目的。本研究提出一套以 k-NN演算法為基礎進行改良之旅行時間預測模組,並應用於高速公路此類無號誌路段上。本研究之變動 k 值旅行時間預測模組先以一般 k-NN 法依照施測之歷史旅行時間資料庫進行校估,得到預測使用之 k 值,再以現況車流狀態進行 k 值之變動調整,相較於一般 k-NN 方法所使用之 k 值為一定值,本研究預測使用之變動 k值能依各時階之車流狀態作更適合之配適。本研究利用國道高速公路之車輛偵測器(Vehicle Detector,VD)作為資料來源,並對高速公路尖峰時
段進行實測,根據實測結果,使用本研究所提出之變動 k 值方法相較於單純使用 k-NN 方法進行預測其預測結果更為準確。
高速公路尖峰時段的網路口碑排行榜
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#1.端午連假遊花東注意!公路總局:蘇花路廊南下最塞日期出爐
第四區養護工程處指出,連假期間旅客搭乘大眾運輸,預期尖峰壅塞時段可較 ... 連假國5北上頭城至坪林交流道為易壅塞路,已配合交通部高速公路局規劃 ... 於 times.hinet.net -
#2.行車時間預測 - 即時路況- 交通部高速公路局
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#3.春節連假湧車潮!年初三、初四國道恐塞爆高公局曝2好走時段
春節9天連假在即,交通部高速公路局預估2月3日、4日為北返尖峰日,中午過後恐塞爆。另高公局也提供春節連假... 於 www.upmedia.mg -
#4.端午連假搭乘公共運輸轉乘享優惠| 蕃新聞
... 優惠,請多加利用公共運輸,避免交通壅塞,高速公路局亦針對國道易壅塞路段,規劃了多條國道長途及地區短途替代道路,請儘量避免於國道尖峰時段 ... 於 n.yam.com -
#5.110年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞 ... - 中華民國交通部
假期間高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路,供民眾於尖峰時段避開高速公路塞車路段。針對長途部分,建議民眾多利用台61 替代國1 與國3、台9 替代國5、台63 替代 ... 於 www.motc.gov.tw -
#6.交通部高速公路局-新聞稿
111年端午節連續假期,預期將有大量返鄉及旅遊車潮出現,尖峰時段易造成部分路段車 ... 各項國道交通管制措施,並透過高速公路1968App查詢路況,避開壅塞路段及時段。 於 transport.tw -
#7.日起假日尖峰時段開放路肩供往出 - Facebook
More content · 一、 國道高速公路局中區工程處為紓解國道1號頭份交流道至新竹系統交流道北上路段假日交通尖峰時段壅塞問題,針對該路段路面進行改善後,自105年12月3日起, ... 於 www.facebook.com -
#8.國道塞車原因出爐!專家揭元凶竟是駕駛這1項行為
影音中心/邱雯馨報導每當有連假,高速公路總是塞成停車場,平日上下班交通尖峰時段,各大主要道路或交流道也總有塞車情況發生,YouTube頻道「鐵道 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#9.返鄉+出遊!端午連假國道車多11條替代道路避塞車 - 蘋果日報
端午節連假將至(6/3~6/5),交通部高速公路局預期返鄉及出遊旅次多, ... 提供民眾作為改道參考,本次端午節連假為分散連假期間尖峰時段車流, ... 於 tw.appledaily.com -
#10.行政令函-電子公路監理網法規檢索系統
二、有關車輛行駛開放之路肩規定一節,按高速公路及快速公路交通管制規則第9條第1 ... 車道管制號誌或資訊可變標誌(CMS)供用路人知悉,以因應尖峰時間大量車流,且該 ... 於 www.mvdis.gov.tw -
#11.國道易塞車路段整理!高速公路塞車怎麼辦?全台替代道路懶人 ...
你們是否有過好不容易有連假可以開車大玩特玩,卻卡在高速公路無法動彈 ... 土城工業區、三峽北大特區以及大溪工業區,尖峰時段都有大量的車潮,國道3 ... 於 www.stockfeel.com.tw -
#12.春節國五塞車難避免南下行車時間多5倍 - 卡優新聞網
為疏導春節連假期間車流,高公局將針對尖峰時段實施國五南港系統高乘載管制 ... 運輸以節省旅行時間,若要開車上路應配合分流作為,透過高速公路1968 ... 於 www.cardu.com.tw -
#13.高速公路開放路肩新規定,行駛路肩更有秩序 - 新竹市警察局 ...
高速公路 外側路肩係為供公務巡邏、道路救援及緊急事故處理車輛使用;但在尖峰時段交通壅塞時,依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第十九條,高公 ... 於 tra.hccp.gov.tw -
#14.2022春節過年路況:國道高乘載、匝道管制、易塞路段 ... - 經理人
2022春節連假|國道高速公路交通疏道措施 ... 除預測尖峰時段,各重點路段亦有相關交通疏導措施,例如替代道路、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥 ... 於 www.managertoday.com.tw -
#15.106年初等五等【運輸學大意精析】(重點去蕪存菁,最新考題精解!): 3版
... 場站 2 之尖峰時段需求(人/時)為: ( A ) 2600 ( B ) 3200 ( C ) 3400(D)3800。 ... ( A )興建高速公路( B )高速公路計程收費( C )高速公路高承載( HOV )管制( D ) ... 於 books.google.com.tw -
#16.返鄉車潮國道5大雷區曝光這些時間不要上路 - CTWANT
另外針對高速公路尖峰時段與路段,高公局也已規劃4條長途及7條短途替代道路,長途部分,建議民眾多利用台61替代國1國3、台9替代國5、台63替代國6; ... 於 www.ctwant.com -
#17.台86線大潭交流道往高鐵匝道拓寬延伸道路今通車黃偉哲期地方 ...
... 公路總局辦理「台86線武東大潭交流道東向下匝道(往高鐵)拓寬及高發二路新闢工程」通車典禮,黃偉哲也到場感謝公路總局,提早竣工,減輕尖峰時段交通壅塞的問題。 於 www.tainan.gov.tw -
#18.母親節出遊不塞車國道尖峰時段一次看 - NOWnews今日新聞
今(2022)年5月8日為母親節,部分民眾有家庭聚餐、出遊習慣,高速公路局參考近年母親節周休六日國道交通量統計資料及特性,預估本周六日交通量約 ... 於 www.nownews.com -
#19.大年初二前國道取消高乘載限制蘇貞昌:避開尖峰時段上路
行政院長蘇貞昌26日前往高速公路局北區交通控制中心視察,他也呼籲民眾,政府提供資訊,希望民眾自行根據資料,避開尖峰時段。 於 www.chinatimes.com -
#20.連假上高速公路好工具善用高速公路1968 App | 生活新聞 - 聯合報
交通部高公局為利民眾避開國道尖峰壅塞車潮,於「高速公路1968」App「時間預測」功能提供未來日與即時旅行時間預測服務,... 於 udn.com -
#21.108年端午節連假高速公路交通疏導措施(收費、高乘載管制
108年端午節連假高速公路交通疏導措施(收費、高乘載管制、路肩) ... 連續假期間,國道部分路段於尖峰時段之交通量遠大於可服務通過容量,故發生壅塞 ... 於 www.xinmedia.com -
#22.勞動節國道入口高乘載管制、開放路肩、收費措施 - 尼克玩食大 ...
高公局提醒,連續假期間,國道部分路段於尖峰時段之交通量遠大於可服務通過容量 ... 出門前先下載「高速公路1968」App、「國5藍牙交通資訊推播」或 ... 於 nickrenew.com -
#23.運輸科技與管理學系碩士班 - 國立交通大學
用路人為了降低旅行成本,會將旅次轉移至此時段,因此可以紓解一些尖峰時段. 的流量。 ... 路或公路客運等大眾運輸常常滿載,而車輛於高速公路上亦壅塞嚴重,此時交通. 於 ir.nctu.edu.tw -
#24.莒南:組織開展「隨手做志願美德在身邊」志願服務主題活動
上午11點,正值行人車輛午尖峰時段,志願者們來到莒南縣第二小學西門,隨手 ... 15、湖北高速公路施工,暴雨衝出3000具遺骸,專家揭開一段悲壯的歷史 ... 於 freestandardspecification.com -
#25.物流管理基礎檢定教材(電子書) - 第 3-3 頁 - Google 圖書結果
不論是客運或是貨運,運輸容量設計若只考慮最尖峰時最大流量,將造成非尖峰時段的容量 ... 並鼓勵將尖峰時段流量轉移至非尖峰時段」,例如:春節高速公路夜間免收通行費, ... 於 books.google.com.tw -
#26.國道易塞車路段報你知!! @ 即時路況.交通.旅遊.活動 ... - 隨意窩
在國5雙向均已提供大客車優先通行措施後,高速公路局呼籲用路人往返台北宜蘭請多搭乘國道客運,除了行車時間可較自行開車節省半小時以上,更是省錢、省體力、節能又環保的 ... 於 blog.xuite.net -
#27.讓你清楚哪一條路車流量大!出遊輕鬆避開塞車,別把時間浪費 ...
【開車幫幫忙】你知道自己當了路隊長嗎?Andy老爹教你如何行駛 高速公路 ! SiCAR愛車酷. SiCAR愛車酷. •. 93K views 4 years ago ... 於 www.youtube.com -
#28.交長王國材蒞彰允諾軌道建設依既定期程完成| 交流道
此外,國道一號高速公路員林交流道西側的溪湖鎮,因應中科二林園區與二林精密機械園區的開闢,縣道148線已不敷使用,為避免影響市區交通,闢建溪湖外 ... 於 www.epochtimes.com -
#29.新北產業園區站環狀線
... 五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路 ... 最近搭環狀線通勤(晚上18:30時段和早上7點時段,都是尖峰時段),發現 ... 於 az-gebaeudesysteme.ch -
#30.台南推易壅塞路廊改善計畫尖峰時段見成效|內政 - 僑務電子報
王銘德表示,大灣交流道因北上匝道入口距離復興路口過近,高速公路主線壅塞時易回堵至平面道路,經調整復興路沿線及涵洞下迴轉道號誌,並由警察局於尖峰 ... 於 ocacnews.net -
#31.高普特考【運輸經濟學(含概要)】(重點觀念強化‧大量題庫收錄): (5版)
夜間免費是希望白天尖峰時段部分 車流能分散到夜間,減輕擁塞,但夜間行車,視線不佳,有待更進一步的觀察成效。小汽車坐滿四人才上高速公路確有助於改善交通擁塞, ... 於 books.google.com.tw -
#32.高速公路高乘載
此外,也取消高速公路高乘載管制、凌晨0點到5點國道通行費免費等,國道服務區賣場 ... 尾聲,北返車流也邁入尖峰,昨天國道北上車流量國1及國3高乘載管制路段及時段 ... 於 studiodentisticomazzara.it -
#33.雙十連假首日出遊車潮現高公局估兩波尖峰時段 - Rti 中央廣播 ...
今天(9日)是雙十連假首日,和中秋連假返鄉車潮不同,高速公路局分析,看來大部分是出遊的車潮,比較壅塞的路段,集中在某些區域,時速大約只有40公里 ... 於 www.rti.org.tw -
#34.宜蘭不塞車路線圖 - Loherb Villa
交流道選擇是另一個關鍵因素,宜蘭高速公路塞車最嚴重的是頭城交流道,最順暢的則是蘇澳交流道。 ... 除了路線選擇,前往宜蘭的時段同樣重要。 於 villa.loherb.com.tw -
#35.2020年228連假交通管制重點整理:高速公路收費 - 瘋先生
出遊前檢查車況和禮讓 · 暫停收費、單一/差別費率 · 228和平紀念日高速公路最佳時段及路段 · 高乘載管制時段 · 匝道封閉入口與時段 · 匝道儀控 · 「增開路肩」 ... 於 mrmad.com.tw -
#36.[討論] 電動車充電站會不會漲價啊? - car | PTT職涯區
最新上路電動車充電尖峰時段比離峰時段電價貴四倍https://i.imgur.com/ywuQZ4l.jpg · https://bit.ly/3agvHTs 這下好了外面一堆充電站特斯拉超充會不 ... 於 pttcareer.com -
#37.1圖秒懂國道5大塞車點最佳出門時段曝! | 民視新聞網 - LINE ...
... 的台9線南迴公路、恆春至屏東的台1線水底寮路段,提醒民眾若要已省道替代國道,也要事前先查詢路況,避開尖峰時段再前往,並與前車保持安全車距。 於 today.line.me -
#38.電動車6月推時間電價尖離峰差4倍 - 翻爆
電動車銷量逐年加大,為避免集中夜間尖峰時段搶電,台電將在6月推出首個 ... 高速公路、遊客中心,以及賣場等,都會以新費率鼓勵大家加裝充電樁。 於 turnnewsapp.com -
#39.有效減少高速公路尖峰時刻淪為停車場的收費方法 - 公共政策網 ...
尖峰時段 ,短程駕駛應多利用平面道路,若仍求便利應相對付出雙倍代價。 利益與影響. 1.可增加稅收,改善相關 ... 於 join.gov.tw -
#40.連假上高速公路好工具善用高速公路1968 App | 豐雲學堂
交通部高公局為利民眾避開國道尖峰壅塞車潮,於「高速公路1968」App「時間預測」功能提供未來日與即時旅行時間預測服務,... 於 www.sinotrade.com.tw -
#41.1070 - 公路客運
新北市板橋區─國道1號高速公路─基隆市. 臺北客運. 基隆客運. 票價查詢; 時刻表; 路線簡圖. 往國家新城; 往南雅站. 詳細資訊/選項. 以路線圖檢視; 以地圖檢視. 於 www.taiwanbus.tw -
#42.都會區內高速公路走廊交通疏導改道策略之構建與模擬研究 以 ...
... 由於中、短途之旅次較多,在上、下班尖峰時段常見大量車流湧進高速公路,不僅造成高速公路主線壅塞難行,且在進、出口匝道處形成等候車隊,進而影響平面道路交通。 於 ndltd.ncl.edu.tw -
#43.林文源 幸福家不動產
... 國道3號關廟交流道南下出口匝道在銜接台86線之前,先與台19甲線的交會,每到尖峰時段,車流擁擠,常一路往上塞,回堵到國道主線,危及用路人的安全,高速公路局 ... 於 www.singfujia.com -
#44.109年中秋節連續假期高速公路交通疏導說明109年10月1日18時
建議南向用路人儘量於下午時段出發、北向用路人儘量於上午時段出發,節省寶貴時間,詳細路況預報圖如附件。 假期間高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路,供民眾於尖峰 ... 於 www.gov.tw -
#45.請問LA郊區(Ontario)與加州的塞車時間 - 背包客棧
請問加州LA郊區(Ontario)上下班的尖峰時間是何時?2. 請問周末的交通會好一些嗎? ... 4. 想找時間練一下高速公路, 平日早上6:00-7:00的時間理想嗎? 於 www.backpackers.com.tw -
#46.連假國道最塞時間點曝光國5恐塞到深夜11點 - 東森新聞
高速公路 局今天表示,中午過後就會有收假車潮,元旦連假車流最尖峰時間將落在3日北上路段,車流量約是平時的1.5倍,呼籲民眾多利用即時路況、1968等 ... 於 news.ebc.net.tw -
#47.本轄境內國1高速公路五股交流道南下匝道口將會實施嚴格儀控 ...
109年春節疏運期間,本轄境內國1高速公路五股交流道南下匝道口將會實施嚴格儀控管制,新五路上容易出現車多壅塞及回堵,蘆洲分局將針對尖峰時段規劃加強交流道周邊道路 ... 於 www.luzhou.police.ntpc.gov.tw -
#48.中秋高乘載
本篇整理了109 年中秋節連續假期的國道高速公路交通管制措施,包括高乘載 ... 預期將有大量車流於尖峰時段行駛國道,為避免造成嚴重壅塞,高速公路局 ... 於 latascadiapricena.it -
#49.國道一號時速圖:林口塞車時段?
只能希望有更多連外道路,不然高速公路一出車禍,林口交通就像被掐住脖子一樣。希望大家多多製造林口的聲量讓政府開始重視這裡,畢竟這14 年來,台北新北 ... 於 linkou.life -
#50.博碩士論文-異常交通狀況下之高速公路基因模糊邏輯速限控制 ...
為了避免已產生交通壅塞之區域與上游高速接近之車輛間產生衝擊波,可以合理的事先 ... 值得注意的是,在三車道的高速公路上,提出的模式在尖峰時段事件佔用一車道時大 ... 於 www.iot.gov.tw -
#51.元旦連假將迎塞車潮高公局曝國5「壅塞時段」 - Yahoo奇摩新聞
... 並利用高速公路「1968App」查詢即時路況,避開國道壅塞時段, ... 之旅遊車流,造成尖峰時段壅塞回堵,建議民眾可搭乘公共運輸或改走替代道路。 於 tw.tech.yahoo.com -
#52.【電動車社區充電有解】台電推動「專設電表+ 專用電價」
2, 共同設置線路(如高速公路),整齊美觀,後續擴充彈性高。 ... 集合住宅大樓:電動車充電電設施電價→ 避開夜間尖峰時間充電,善用離峰充電省錢. 於 www.ddcar.com.tw -
#53.初四更塞! 過年開工北返車潮估下午湧現易塞路段預測 - 今周刊
據高速公路局統計,初三(14日)全是交通量為年平均日的1.5倍, ... 高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路,供民眾於尖峰時段避開高速公路塞車路段。 於 www.businesstoday.com.tw -
#54.高速公路局 - 巨鼎國際數位科技
速限提高後,整體行車速率提高,可避免雪山隧道週日下午尖峰時段壅塞形成初期車流過早形成過飽和車流,陷入交通壅塞狀況,部分時段行車速率甚至可提高10公里/小時以上。 ( ... 於 www.gdtech.com.tw -
#55.111年清明連假國道好走時段出爐!塞車程度僅次春節 - 風傳媒
清明連假國道好走時段出爐,交通部高速公路局表示,西部國道南向尖峰日建議早上6時前或中午12時後出發;西部國道北向尖峰日建議南部地區用路人於早上9時前出發, ... 於 www.storm.mg -
#56.交通部公路總局
公路總局表示,中秋節假期東部地區旅宿訂房率已達6成以上,預估台9線蘇花公路將嚴重壅塞,故強烈建議民眾避開尖峰時段行駛。 台61線西濱快速公路部分,高速公路局與 ... 於 www.thb.gov.tw -
#57.2022春節過年交通管制懶人包:高速公路高乘載 ... - Cool3c
塞車,高速公路,國道,即時路況,交通管制,高速公路高乘載,替代道路, ... 用路人事先安排行車路線,避開尖峰時段與路段,也可搭配1968 App查詢即時路況。 於 www.cool3c.com -
#58.【圖解】228連假高速公路懶人包塞車雷段、好走時段曝光
交通部高速公路局考量由於剛過完春節連假沒多久,加上正值花季, ... 西濱快速公路、台9線南迴公路等3條路主要幹道盤點,預估各路段的尖峰時段,提醒 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#59.2022年最新春節國道疏運高乘載、路肩開放、暫停收費總整理
疫情間交通部國道高速公路局提供最新2022 年高乘載即時交通懶人包, ... 及旅遊旅次影響,部分路段尖峰時段交通量早已超過可服務容量,壅塞在所難免。 於 www.callcarbar.com.tw -
#60.要怎麼躲塞車?不要只想到你自己! - PanSci 泛科學
高速公路 是沒有紅綠燈的道路,車輛在高速公路上移動時,為保持安全反應時間,因此 ... 但有很多人就是只能在塞車的時段跟大家一起擠在車陣中,尤其像是雪隧這種躲不掉 ... 於 pansci.asia -
#61.端午連假遊花東注意!公路總局:蘇花路廊南下最塞日期 ... - MSN
新頭殼newtalk 今年端午節連假為(6/3~6/5),交通部公路總局表示, ... 第四區養護工程處指出,連假期間旅客搭乘大眾運輸,預期尖峰壅塞時段可較自行 ... 於 www.msn.com -
#62.收假車潮今最高峰國道壅塞時段一次看懂 - 工商時報
假期間高公局規劃4條長途及7條短途替代道路,民眾可於尖峰時段避開高速公路塞車路段。針對長途部分,建議民眾多利用台61替代國1 與國3、台9替代國5、 ... 於 ctee.com.tw -
#63.在過去40分鐘的例行發布會上14次提到貨車司機是什麼意義?
尖峰時段 每天投訴超200件,反映管控過度問題。 數據顯示,與4月18日相比,5月24日,高速公路貨車流量增長約10.9%。 鐵路和公路貨運量分別增長9.2% ... 於 newskks.com -
#64.106年元旦連假期易塞車路段與時間預測- 最新消息 - 高雄市政府 ...
... 下午17至19時出現壅塞情形,與往年元旦連假第二天及第三天路況出現之尖峰時段大致不變。另特別注意在106年1月2日中午過後高速公路週邊幹道容易出現收假前車潮。 於 www.tbkc.gov.tw -
#65.兩撇步「時間預測」和「替代道路」 讓你閃掉比平常最高高7倍 ...
根據高速公路局統計,連續假期高速公路特定方向之交通需求達平日之1.4倍以上、國5甚至預估出高達7倍,尖峰時段也易造成部分路段車多壅塞。 於 www.taisounds.com -
#66.紫斑蝶 - Google 圖書結果
國道高速公路局自 2007 年起發動「守護紫斑蝶」活動'在蝴蝶遷移尖峰時段封閉部分國道北上外側車道;今年更擴大範圍、降低行車人車速等限‵矗制,希望紫斑蝶有一條平安回家 ... 於 books.google.com.tw -
#67.[討論] 電動車充電站會不會漲價啊? | PTT 熱門文章Hito
最新上路電動車充電尖峰時段比離峰時段電價貴四倍http://i.imgur.com/ywuQZ4l.jpghttps://bit.ly/3agvHTs這下好了外面一堆充電站特斯拉超充會不會又漲價啊? 於 ptthito.com -
#68.元旦連假開車出門,請多利用國道好走時段
高速公路 局參考歷年元旦連續假期國道交通狀況,研判本次元旦連假期間將有大量跨年及 ... 上路,請多利用國道好走時段,避開壅塞尖峰時段,高公局預估較好走時段如下: 於 www.vac.gov.tw -
#69.元旦連假塞爆!國5「5大尖峰時段」出爐高公局 - NewTalk
下週將迎來元旦連假,交通部高速公路局今(24)日表示,宜花東地區為國內跨年及旅遊熱門景點,國道五號預估有5大尖峰時段出現壅塞回堵,車速恐低於每 ... 於 newtalk.tw -
#70.2/25起尖峰時段南桃園交流道汽機車分流—機慢車改走大興西路 ...
桃園市政府交通局表示,交通部高速公路局於102年辦理國道二號南桃園交流道改善工程,於雙向都配設一條機慢車專用道(大興西路三段380巷西向、大興西路 ... 於 traffic.tycg.gov.tw -
#71.上國道怕塞車? 「未來日旅行時間預測資訊服務」上線 - 自由時報
交通部國道高速公路局即日起推出「未來日旅行時間預測資訊服務」,民眾可查詢未來3個月內的一般日、週末日及連續假期,國道1號、國3及國5任意起迄點 ... 於 news.ltn.com.tw -
#72.雪山片區VS唐冶片區,哪個更勝一籌?優劣勢全方位大盤點
就地理位置上說,雪山片區和唐冶片區只隔一條繞城高速,雪山片區距離老城 ... 早尖峰時段,唐冶新城區附近的鄰居上班經過此處,這個時段會堵車嚴重。 於 kknews.cc -
#73.4張圖表帶你看國道一號超常塞車的兩大路段是…? - 關鍵評論網
每天上下班時間,開車通勤的上班族們穿梭在高速公路上,最擔心的就是塞車導致上班遲到。我們利用交通部高速公路局的高速公路ETC資料,看看台灣主要國道 ... 於 www.thenewslens.com -
#74.連假第三天國道北上車道恐塞13小時
連假第三天上午,國道高速公路還算順暢,各路段時速都有100公里,不過下午 ... 的時段可能會從早上11點到晚上12點,是壅塞時間比較長的部份,尖峰時段 ... 於 news.cts.com.tw -
#75.協控系統 - 中國土木水利工程學會
都會區高速公路匝道於通勤運輸晨昏峰時間與平面幹道間之壅塞問題,針對「跨區域、跨單位之交通 ... (2) 平衡路徑紓解時間模式:在尖峰時段時,車流量快. 於 www.ciche.org.tw -
#76.【元旦疏運】111年元旦連續假期國道交通疏導措施 - 花蓮交通e ...
(一)視高速公路主線交通狀況,採取嚴格之入口匝道儀控管制。 ... 連續假期間國道交通量為平日之1.5倍至2倍,部分路段於尖峰時段之交通量早已超過可 ... 於 110traffic.hl.gov.tw -
#77.雪隧連續假期交通壅塞,交通部國道高速公路局將於1個月內研 ...
因清明連續假期返鄉及旅遊造成國道5號高速公路及交流道下周邊地區平面道路大排 ... 會中就國道5號高架橋主線路段及雪山隧道於尖峰時段容量及車流等進行充分討論,而高 ... 於 cons.e-land.gov.tw -
#78.標準化都市交通管理之通訊協定研發(二) - 第 68 頁 - Google 圖書結果
抽樣時段:平常日上午尖峰、平常日下午尖峰與週六與週日假期,選擇其中一天之時段。 2.抽樣比例:各通勤需求(上下午尖峰)下之各時段平均抽樣。 3抽樣範圍:高速公路系統及 ... 於 books.google.com.tw -
#79.新北市毒品犯罪區位特性與防制對策之研究 - 第 150 頁 - Google 圖書結果
竹林路、中山路、中正路上下班尖峰時段之交通流量,捷運對永和居民對外交通助益良多。 ... 通往臺北市之四大聯外橋樑,又緊鄰國道 3 號高速公路,每日上下班尖峰時間, ... 於 books.google.com.tw -
#80.國慶連假國道好走時段路段看這裡| 生活| 重點新聞 - 中央社
高速公路 局今天公布國慶連假國道的好走路段及時段,建議9日及10日, ... 多搭乘公共運輸,如一定要開車上路,請多利用台9替代道路避開尖峰時段壅塞。 於 www.cna.com.tw -
#81.Re: [問卦] Cheap開戰交通局燒得起來嗎?\ - 看板Gossiping
... 專用道右轉你機車撞上就是拿命換路權桃園交流道前的馬路尖峰時段不好意思 ... 推decom: 還有更好笑的,高速公路20公里內免費,國道 125.228.1.134 ... 於 www.ptt.cc -
#82.走山影響國道一號尖峰時間壅塞(影音)
假期最後1天高公局估中午過後車潮湧現 · 路段 · 替代道路 · 高公局 · 高速公路 ... 於 news.pts.org.tw -
#83.初三車最多!連假首日高乘載國道路況16熱點出爐恐塞過夜
公路總局提醒用路人,出發前多查詢即時路況,避開尖峰時段再前往,另 ... 視高速公路主線交通狀況採取嚴格管制及針對重點路段實施精進式匝道儀控, 於 news.tvbs.com.tw -
#84.國五高乘載時間
高公局表示,北上(往台北)路段從下午3時至8時交通部台灣區國道高速公路局今天 ... 預期將有大量車流於尖峰時段行駛國道,為避免造成嚴重壅塞,高速公路局規劃於國1、 ... 於 ajlraymond.fr -
#85.解決尖峰時段交通壅塞竹北交流道開放路肩通行調整時段
為紓解國道1號新竹A交流道至竹北交流道北上路段交通尖峰時段壅塞問題,國道高速公路局北區工程處從7月5日起調整開放路肩供小型車通行的時段,開放時段為:平日17-20 ... 於 social.hsinchu.gov.tw -
#86.民國99年元旦連續假期高速公路交通疏導措施 - U-CAR新聞
(二)北上方向於羅東及宜蘭交流道入口匝道前之地磅站車道設置大客車專用設施,並於假期間全程實施,節省大客車於尖峰時段之旅行時間。 2、為使交通分流, ... 於 news.u-car.com.tw -
#87.探勘交通統計大數據(Big Data) -高速公路易壅塞路段概況分析
分析研究,探究高速公路整體 ... 探勘交通統計大數據(Big Data)-高速公路易壅塞路段概況分析. 論述》統計• 調查 ... 公路尖峰時段之車流,亦. 於 www.bas-association.org.tw -
#88.【俠盜獵車手5】街頭競速沒有勝利者只有留下的和離去的
80年代到90年代初日本泡沫經濟的巔峰時期在這個時段日系跑車層出不窮從R32 ... 對於飆車黨來說,高速公路飆車沒有起點也沒有重點,更沒有所謂勝負之 ... 於 game.3loumao.org -
#89.高普特考【運輸規劃學(含概要)】(運輸大師提點,考題精準分析): 1版
車種組成比例最低者為承載量高之大客車,多數路段均僅約 5 %以下,顯示高速公路容量未能達成較高之使用效( 3 )行駛速率:於都會區路段之行駛速率明顯降低,尖峰時段更低於 ... 於 books.google.com.tw -
#90.春節國道恐湧爆大量塞車潮高公局曝「最好走時段」預測
高公局呼籲,建議出門前請利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況,彈性調整行車時間與改道動線,以避開尖峰日塞車時段路段。 於 news.openpoint.com.tw -
#91.國道19處優化!尖峰時段壅塞比例降9.3% 今年要再改善13處
交通部今天(2/17)舉行部務會報,高速公路交通量逐年成長,日平均交通量成長率約為2%,其中2020年度交通量更達到3萬4124百萬車公里創新高,2021年 ... 於 www.ettoday.net -
#92.防端節連假在國道塞出火氣多走替代道路避壅塞
交通部高速公路局提醒用路人儘量避開國道重點壅塞路段及時段。 ... 長途替代道路」,比較最尖峰時段國道與省縣道行車時間,高公局建議使用原則如下: 於 www.taiwanhot.net -
#93.台中市五權西路交通改善計畫
時段. • 平日. • 尖峰07:00-09:00. 17:00-19:00. • 離峰10:00-12:00. • 假日. • 尖峰10:00-12:00. 16:00-18:00. 項目. • 路段平均旅行時間. • 路段平均旅行速率. 於 www.traffic.taichung.gov.tw -
#94.高速公路高乘載春節
1968App查詢管制措施與即時路況,彈性調整行車時間與改道動線,以避開尖峰時段及路段。高公2022/01/27 09:08 〔記者歐素美/台中 ... 於 mediterraniadansa.cat -
#95.高公局分析90億筆ETC大資料,預測高速公路何時塞車 - iThome
匝道儀控是控制高速公路車流量的重要手段,但是究竟需要控制哪一個匝道,才能有效紓解塞車?過去只能倚靠經驗法則做判斷,像是桃園的車流量常被認為是 ... 於 www.ithome.com.tw -
#96.春節擔心國道大塞車? 好走密技看這裡| PHEW!好險網
高公局說,假期間針對高速公路尖峰時段與路段,高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路。長途部分,建議民眾多利用台9替代國5、台63替代國6、台61替代 ... 於 www.phew.tw -
#97.電動車6月推時間電價尖離峰差4倍 - 好房網News
電動車銷量逐年加大,為避免集中夜間尖峰時段搶電,台電將在6月推出首個 ... 高速公路、遊客中心,以及賣場等,都會以新費率鼓勵大家加裝充電樁。 於 news.housefun.com.tw