高速公路塞車時段的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦馬修.艾莫茲安寫的 你很重要!練習愛別人,才能更愛自己【隨書附「你很重要!」暖心小卡】 和高橋範光的 將大數據由「潮流」化為「營收」的8個法則:由理論落實到工作現場都 可以從中找到所需的評價。
另外網站為什麼新竹路段的高速公路經常塞車呀? - Mobile01也說明:很多竹科的人都住新竹外圍郊區像是香山附近所以都靠高速公路上下班. ... 真的,新竹塞車只要避免上下班時段基本上都還滿暢通的, 中壢~台北這段.
這兩本書分別來自遠流 和財經傳訊所出版 。
亞洲大學 行動商務與多媒體應用學系 潘信宏所指導 李沛昇的 結合影像增強技術及影像資料集以增進高速公路監視畫面之車輛辨識率 (2021),提出高速公路塞車時段關鍵因素是什麼,來自於YOLOv4、影像增強、車輛辨識、高速公路CCTV影像。
而第二篇論文國立中央大學 資訊管理學系在職專班 蔡志豐所指導 吳忠賢的 應用資料探勘技術與結合eTag車輛偵測器於市區道路旅行時間預測 (2019),提出因為有 旅行時間預測、eTag、市區道路、資料探勘的重點而找出了 高速公路塞車時段的解答。
最後網站母親節國道交通量約增1成防塞車時段出爐- 生活- 中時則補充:母親節將於14日登場,由於民眾多有家庭聚餐及出遊的規劃,高速公路局預估本次假期交通需求以短途旅次車流為主,交通量約108至110百萬車公里,約較一般 ...
你很重要!練習愛別人,才能更愛自己【隨書附「你很重要!」暖心小卡】
為了解決高速公路塞車時段 的問題,作者馬修.艾莫茲安 這樣論述:
我真的重要嗎? 《一分鐘經理人》作者肯‧布蘭查德:「當你第一次看到《你很重要!》的書名,你也許以為這本書只跟「你」有關。不完全如此!儘管是從你開始,作者的真正目標,是幫助讀者創造一個有目的、有意義跟服務他人的生命。」 採取行動、找出價值,讓別人和你一起更完美! 所有人都一樣,想要被愛、想知道生命的目的與意義,想要被看到、被聽到,想要為世界付出、想要有價值。覺得自己夠好了,希望自己的話語跟行為具有意義,想知道自己是特別的。 然而有時候,在一些黑暗的日子裡,負面感覺揮之不去,好像是一種詛咒。曾經擔任音樂行銷公司副總裁,與U2、酷玩樂團、雪警樂團、
基音樂團、艾薇兒、黑眼豆豆等大明星合作.鎂光燈下的虛幻人生卻讓馬修‧艾莫茲安歷經人生低潮、不滿足,罹患憂鬱症和恐慌症。然而,某天他改變了,他開始當志工,找尋服務他人、看見他人價值的機會。藉由分享個人的創傷,他提醒我們生活並不簡單,我們必須找到目的。當你真正了解他的本意,就不會只關注自己,而是希望也鼓舞別人,看見自己的價值。 馬修‧艾莫茲安用他親身經歷的15則故事啟發讀者,每則故事後面並提供一些容易執行的正面行動、寫日記的提示,或幾則談話的範例,讓讀者能更澈底將本書概念應用在生活裡。 ◎隨書附贈:「你很重要!」暖心小卡 手寫的卡片有一些獨特之處,在這個世代,不幸地很少見、幾乎
要絕種了。重新拾回這份感動吧!想想看你生命中的某個人,或者一些人,花一點有意義的時間,在卡片的背面寫下一些話,並送出這份小禮物。 這張情感豐沛的卡片,相信對你或對他們來說,會非常具有意義! 名人推薦 何則文 (作家/「小樹文策」創辦人) 陳志恆 (諮商心理師/作家) 黃大米 (職場作家) 鄭俊德 (「閱讀人」社群主編) 蘇益賢 (臨床心理師) ──無私推薦 我們的價值並不在於我們的出身、長相、財富等等,而是我們可以給世界多少的良善影響,而這一切都可以很簡單的用愛來成就。──何則文 (作家/青年職涯教練/企業主管) 這是一本
教你如何透過檢視自我、關懷他人,同時追求群眾利益,而讓你的一生能活得光彩耀眼的好書。正因為你很重要,所以你值得為自己而活、為他人付出,也為群眾盡力。──陳志恆 (諮商心理師/作家) 我很重要。你很重要。我們很重要。馬修的書向你展示,這三個簡單的句子如何能夠改變你的生命、扭轉你的世界觀、打開你的心門。──克絲汀‧包沃斯,資深CNN政治分析家兼《今日美國》專欄作家 馬修的訊息極為有力、能改變整個世界:藉由愛身邊的人,我們就能學著更愛自己。我想要把這本書放到每一位我遇見的人的手中。──威農‧桑德斯,亞馬遜工作室電視部門共同負責人 如果你正煩惱生命的意義,也尚未活出你心目中生命
該有的目的,這本書是給你的。讓馬修,以及他的書,帶領你自我探索,找到更棒的自己。你很重要。這本書很重要。──克里斯・查克,演員、作家、製片 這本書以強大的故事啟發你、改變你。無論是透過本書,或者在台上演講,作者就像是催化劑、促使改變發生。邀請他對你的團隊、員工、組織或者會議演講。你的主管們一定會有滿滿啟發,最終能做出改變、在各種環境下都能領導有方。公司、非營利組織、學校、教會和團隊都需要這樣的訊息!──布拉德‧羅梅尼克,BLINC創辦人、作家 在現今科技氾濫的世界,我們很容易陷進比較與絕望的陷阱。我們花太多時間注重「成功」,而沒有停下來,思考成功的真正意義。《你很重要!》改變這
個架構,有助於我們思考,活出精彩人生。──潔西卡‧阿博,作家
高速公路塞車時段進入發燒排行的影片
每年春節最期待的就是有好天氣,可以跟家人出遊;不過,出門最怕塞車,掃興又無聊。
其實,只要在出門前透過一些小工具的幫助,避開塞車路段與時段,還是可以順暢、快樂出遊去!
➡️人人手機裡都有的 Google Map
➡️高速公路局 1968 APP
準備好這兩個 APP,來學習怎麼操作吧!
如果你還有其他秘訣,快快快,留言跟大家分享~
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📍女子車流 Instagram:https://www.instagram.com/powergirl_go/
#春節 #塞車 #路況
結合影像增強技術及影像資料集以增進高速公路監視畫面之車輛辨識率
為了解決高速公路塞車時段 的問題,作者李沛昇 這樣論述:
目前國內高速公路各路段均設有 CCTV,這些監視器畫面均透過網路方式開放予民眾使用,但對於這些監視畫面僅能透過人為觀察來判斷是否塞車或是發生事故。在過去的研究裡已能利用這些監視畫面,透過深度學習裡知名的 YOLOv3 演算法來辨識監視畫面內之車輛,期望透過辨識結果來偵測或是預測該路段是否塞車。但由於當時使用於辨識的模型是由 COCO (Common Objects in Context)資料集訓練而成,且因為高速公路監視畫面的解析度並不高,因此研究結果對於監視畫面內的車輛辨識程度不如預期,亦會有誤判的情況發生。因此本研究為解決原先YOLOv3不足的缺點,欲使用YOLOv4來改善其功能,其方式
為將原本辨識的影像結果儲存下來,經人工判斷排除誤判結果影像後,來建立更適合於高速公路監視畫面的車輛影像訓練資料集。再搭配深度學習之影像增強技術將監視畫面放大,以及影像辨識方法裡的YOLOv4演算法,配合參數調整來訓練自己的影像辨識模型,以成為更適合於辨識高速公路監視畫面內車輛的深度學習模型。經實驗結果顯示,本研究重新訓練後的 YOLOv4 模型,對於 car 類別物件偵測辨識率為 93.8%,bus 類別物件偵測辨識率為 65.1%,而 truck 類別的物件偵測辨識率為 40.82%,整體平均錯誤率由 18%降低至 14%。而 car 類別 F1 數據由訓練前 0.93 提升至 0.96;b
us類別 F1 數據由訓練前 0.63 提升至 0.8;truck 類別 F1 由訓練前 0.58 提升為 0.62,表示本研究所提構想經實驗證實可行,表示本研究所提構想經實驗證實可行。
將大數據由「潮流」化為「營收」的8個法則:由理論落實到工作現場
為了解決高速公路塞車時段 的問題,作者高橋範光 這樣論述:
《排除妄想的大數據實踐術》全新封面版 為什麼「大數據」是史上最常被打搶的熱門技術! 為什麼專家得到的結論,到了實務現場卻根本行不通? 本書不討論資訊技術,只是用大量的例子告訴你, 該如何讓大數據在你的公司產生真正的效果! 一家日本的餐廳想知道增加熟客的來店比率是否有助於提升業績!公司總部的大數據專家把熟客的定義為一周來店三次的客人。打算對他們推出促銷方案,但是實際進行時發現一周來店三次的客人根本沒有幾個,於是只好改變熟客的定義! 一家公司聘用了外部的資料科學家,來進行資料分析,得到的結果興沖沖的和現場的銷售人員分享!但對方的回應是:你的資料有問題,和現況完全不符! 由於大數據
是科技浪潮的代表性名詞,因此大家對它的作用存在很大的幻想,期望它對公司產生快速而巨大的影響。 當你聽到大數據在行銷領域的運用,是不是想到類似「啤酒」與「尿布」的例子?公司檢視來自網路及實體通路收銀機的銷售資料,發現買尿布的男客人,同時買啤酒的機率很高。因此公司立刻通知通路人員,把尿布與啤酒放在一起,營業額於是快速成長。 很可惜,企業在大數據的運用上,立竿見影的發現很少出現,要透過層層的梳理,才可以找到有效的運用。因此在利用大數據的過程中必須處理一連串的問題,化解一連串的迷思才能替公司帶來實際的效果。 而且,大數據的用途多半相對平實。日本軟銀(SoftBank)的電信服務,在9
5%以上的區域通訊良好,但是少數地方會傳回通訊不良的訊號,於是公司針對極少數通訊不良的地方進行改進,最後在同業中,因為這些小幅的改進而贏得更高的滿意度。 同樣的,日本著名的旋轉壽司店,利用食品在轉盤上行進的距離,來決定新鮮度,再配合來店客數,預估大約15分鐘後可能的點餐量,並據以出餐,同時滿足成本及品質控制。 幾年之內,全球會有500億部可以連網的終端設備。不斷由賣場、辦公室,甚至是噴射引擎內部傳送訊息,讓大數據的分析具有3V的特徵(Volume:大量;Variety:多樣性;Velocity:即時)。不過在資料運用處於核心的人類對如何利用大數據來提升營運效率,卻還沒有準備好。
以下情況充斥於企業界,讓大量的數據無法對公司的營運產生效用: 1 認為只要蒐集資料數據就能搞定一切。 2 要追求與眾不同的事實、新奇的發現。 3 只看數據,不去看現場狀況。 而本書則以明確的模式及具體的案例,告訴你如何把大數據由「雲端」的天上拉回人間的「收銀機」。 本書特色 ◆從尖端趨勢到實務操作全說明: 物聯網(IoT)的發展將對企業營運產生重大的影響,預估全球將有500億個終端連網裝置運行。如果電力問題可以克服,那麼日本的工具機廠商,可以立刻獲得銷售往全球各地機具的使用情況,有那些零件要更換;德國則據以發展工業4.0,即在德國本土,以
無人工廠,大量客製化生產產品;氣象預報可以每平方公里為預報單位,每幾分鐘就更新數據。而連鎖店則可以隨時得知店內有多少顧客上門、待了多久、有多少人沒有買東西。 除了最先進的技術發展,本書也說明在大量資訊產生時,如何利用資訊產生有助於提升營運績效的具體做法。包括「活用計畫專案」與「定型化專案」兩個階段。活用計畫專案是以資料科學家為中心,為了達成目的而蒐集、分析數據,再導出成為結果的啟發專案。其過程包括樣本的假設成立、數據的蒐集、假設驗證、樣本的最終確定(得出對策)。「定型化專案」則是以「活用計畫專案」得到的啟發為基礎,在事業現場實施對策並創造成果的專案。其分為對策的導入和監控成果兩個部分。
◆用實際案例來說明大數據運用的過程: 本書用完整的案例來說明大數據研究及運用的過程。其中一個案例為在商店街展店的餐廳「定食屋change」。 「定食屋change」的漢堡定食是店內固定的熱門菜單,另外也提供數種午餐菜單。由於會有假日的營業額比平日差的情形,該店的目標是「要設法增加平日午餐的營業額」。因此,定食屋change的店家利用每日點餐明細的資料而開始活用大數據。 於是,立刻開始進行「大數據活用計畫專案」。成立假設、活用可能取得的數據、進行各種分析的結果,發現了「連續兩天來吃漢堡定食的所有客人,隔天都不會來店裡消費」的傾向。 這是以前從未注意到的新發現,從這個結
果中就能知道「如果針對連續兩天吃漢堡定食的客人,設法讓他們隔天也來消費的話,就能確實增加營業額」。因此,可以說「大數據活用計畫專案」暫時是達成目標了。 雖然「大數據活用計畫專案」本身是順利結束了,但這時候其實尚未出現成果。這是因為要在現場實踐的「讓連續兩天來吃漢堡定食的客人,隔天也會來店」的對策還沒有落實。因此,要落實對策付諸實踐、檢驗成果的就是「大數據定型化專案」。這個專案所進行的就是「導入和監控」以及「成果」這兩項。 例如,以「定食屋change」的情形來說,如果沒有決定要如何辨別「連續兩天吃漢堡定食的人」,以及如何應對的話,那麼這個對策就無法運作。因此,如何辨別「連續兩天吃漢
堡定食的人」、如何促使目標顧客隔天來店消費,還有如何掌握實際上連續3天來店的人、在結帳時該如何應對等,這些事項都要一一給予定義。而且,在掌握到進行此對策的成果之前,都是屬於這個專案的範圍之內。 本書以具體的步驟來說明大數據研究的運用,讓讀者可以確實遵循。 ◆全面的實作經驗分享,讓你少走冤枉路: 由於大數據的運用成為風潮,因為形成許多新的專業工作,如分析資料的「資料科學家」,由於許多企業沒有相關的專業人士,因此常常用外聘的方式進行。這些外聘人士往往與公司內部人士,特別是現場人員的溝通不足,因此取得的研究往往無法推動。為了避免以上問題發生,本書建議在組成大數據相關專案時,要將現場的
人員納入聽取其意見。 而在許多大數據方案的進行過程中,大家都會有以下的看法:如果只是用數據來證明「大家都能感受得知的事實」,就談不上有什麼價值。但是,假如對大數據抱持過度幻想,想盡辦法要找出「無法找到的事實」,就會步上一條辛苦的道路。 作者指出大數據並不是要強行從數據中找出在工作現場大家都感受不到的傾向,而是要證實現場的專家或老手等一部分的人所感受得知的傾向。也就是說,要將內隱知識(tacit knowledge)變成外顯知識(explicit knowledge)。面對數據分析時如果沒有瞭解這一點,就只會白白浪費時間了。 本書作者輔導過大量企業進行大數據的研究,在本書中分享
他們的迷思與經驗,讀者不必重蹈覆轍。 作者簡介 高橋範光(たかはし のりみつ) 日本首創專研大數據的線上雜誌『大數據雜誌』總編輯,change股份公司的董事。 於東京工業大學研究所專攻經營工學及集團決策模型等領域。畢業後進入外資公司Cosulting Firm Andersen Consulting(現在的埃森哲)。從事於業務系統開發、Web系統開發、市場行銷投資回報率(ROI)分析等跨領域的IT諮詢顧問工作。2005年進入change股份公司服務,從事於超過100家IT&系統開發企業的人才培育。現在專注於資料科學家的培育及數據解析諮詢。除了在『日經情報戰略』連載有關大數
據的文章,也在日本航空等多家企業開設有關大數據的研習、講座等,積極投入工作。 譯者簡介 蔡姿淳 淡江大學日文系畢業。曾任出版社編輯,目前為專職文字SOHO,從事翻譯、採訪與企畫等文字相關工作。 鄭睿芝 淡江大學日文系畢業,曾任職時代外語、健峰企管顧問公司,現為專職翻譯。譯作有《免捏御飯糰》、《蛋營養‧常備蛋料理100道》、《狗狗這樣吃,癌細胞消失!》等書。 前言 序章 大數據從熱門話題邁向「活用」的階段 0-1 利用大數據能夠做什麼? 0─2 大數據帶給我們瑰麗色彩的未來!? 0─3 要思考的並非「做或不做」,而是「如何去做」 第1章 理解大數據這項「工具的特性
」 1-1 為什麼大數據會受到注目呢? 1-2 大數據的3個「V」 1-3 將大數據當成工具——第四個「V﹙Value價值﹚」 1-4 圍繞著大數據的社會環境 1-5 熟練運用工具的「資料科學家」 第2章 大數據的活用要以「目的」為前提 2-1 無法順利活用大數據的3個模式 2-2 沒有目的的大數據計畫就無法順利進行 2-3 向『魔球Moneyball』學習活用大數據的重點 2-4 在商業上活用大數據的4種模式 2-5 利用大數據開展「新經濟」 2-6 「增加銷售額」是活用大數據的第一步 2-7 大數據也有助於「提升品質」或「降低風險」 第3章 活用大數據的進階方法 3-1 理解活用大數據
的兩種設計 3-2 設計大數據活用計畫的程序 3-3 設計大數據固定化的程序 3-4 小動作串聯出大成果 第4章 活用大數據邁向成功的8個法則 4-1 大數據是工具,而非目的 【更深入的認知】大數據與IoT、Industrie4.0 4-2 「創意」是從資料中啟發而生 4-3 過度「深信不疑」就會分析錯誤 4-4 為了正確掌握實際情況,就得組合複數的資料 4-5 資料的查證不能只做一次就結束 【interview 1】資料的假說驗證當然要經過不斷的嘗試和錯誤 國際大學國際交流中心(GLOCOM)準教授中西崇文先生 4-6 大數據的關鍵就在細節處 4-7 除了分析,還要串聯現場的行動才能產生成
果 【interview 2】分析與成果是兩回事 GiXo股份有限公司CEO網野知博先生 4-8 傾聽現場的聲音,打動現場並持續進行 【interview 3】將現場想知道的數據可視化 akindo sushiro股份有限公司情報系統部長田中覺先生 第5章 透過大數據的活用,我們的生活會如何改變 5-1 持續活用大數據的未來會是什麼樣貌 5-2 大數據的活用在協調社會中能展現豐盛成果 【interview 4】將大數據當成表演 Rhizomatiks Research真鍋大度先生 結語 參考文獻 前言 大約從2011年出現「大數據」(Big Data
)這個關鍵字以來,到目前為止,已經有許多和「大數據」相關的書籍出版上市。 在這段期間,大數據成了掀起熱潮的流行術語,被說成像是不可思議的魔法棒,和「大數據」有關的各類新聞幾乎每天都在報導,另一方面也逐漸開始進行了實際具體的議論。 然而,深入探討這議論的人還是少數,也一直處於認知度不高的狀態。而且,積極致力於應用大數據的企業也不多。至今蔚為話題、也被稱為魔法棒的「大數據」,為什麼活用它的企業會如此少呢? 「因為資料的分析相當困難」,有人會提出這樣的意見吧,或許也有意見認為「並不保證一定成功,所以才無法全力進行」。 的確,雖然出現了許多論及大數據的概念或事例的書籍,或是針對
各種統計分析手法與實踐應用而寫的書籍,但卻很少有寫到「資料分析是簡單的」、「只要努力進行就必定成功」的著作。 事實上,大數據並不是魔法棒。但是,它的確是非常有效的工具。這項工具雖然在用法上需要耗費不少功夫,但只要能完整地善加運用就一定可以獲得成果。而且,隨著技術的進步,這項工具還能提供從適合初學新手到適合高階使用者的各種多元選擇。 筆者參與過許多為了培養從事大數據專案人才、資料科學家(data scientist)而舉行的演講或研討會,在本書中,就是根據累積至今的登台演說經驗,整理出在具體進行活用大數據方面容易陷入的錯誤要點,以及如何成功的know how祕訣。 為了能讓更多
人對大數據抱持關注、努力加以應用,因此書內記載的是以進行程序或方法的理解說明為主,完全不會出現任何計算公式。 那麼,接下來就開始進入大數據的世界吧。 筆者 序章:大數據從熱門話題邁向「活用」的階段 在報章或電視新聞中頻繁出現的「大數據」,雖說是一個掀起熱潮的流行術語,但最近活用的事例卻正在逐漸增加。序章中所觸及的內容,就是在不遠的未來,大數據將會帶來的未來面貌,以及我們應該思考的事項等相關方面。 0-1利用大數據能夠做什麼? ◆利用大數據,打造出事先知道「會發生○○」的世界 假如能夠事先知道「會發生○○」,那我們的日常一切將有怎樣的變化呢?以天氣為例,如果可以「正確得知接下
來的24小時內,日本全國會出現的天候或氣溫的變化」,那麼日常生活應當會變得非常便利。 「下午兩點起的40分鐘內,會有間歇驟雨,由於不是通勤時段,因此不用帶傘」,「明日傍晚六點會降雪達5公分,要準備長靴和防寒用品」,「明日會有強烈雷雨,一定要做好農作物的防護措施」等等,如此一來,在工作或日常生活上就能事先做出最適宜的措施計畫,應該也能大幅減少天災所造成的損害。 還有,假如變成「正確得知在接下來的二十四小時內,鐵路、公路、飛機、船舶等所有交通網絡中會發生什麼事」的話,將是怎樣的狀況呢?「這條高速公路從早上開始將持續5小時的塞車,因此抵達目的地的時間會是下午三點」,「明日山手線的上下車乘客人數是○○
萬人,尖峰時段有兩個,分別是早上8點後的兩個小時以及下午6點後的兩個小時。這段期間會調整發車班距,因此從涉谷車站到東京車站需要28分鐘。」 假如能事先得知像這樣的資訊,就可以調整上班時間或外出時間。而且,交通轉乘等的移動過程也會非常順利。如果你的工作是業務人員,就不會在重要的公事洽談時遲到;如果你是在物流公司上班,就能訂立出準確的配送流程。 不只是工作,個人的生活也一樣。以飲食生活為例,如果有一套系統能配合自己的身體狀況或健康狀態,提供最適合的餐廳和最適合的菜單建議,就可以預防肥胖或生活習慣病。 還有,假如有一項服務是能根據體溫、血壓、心跳數等生命徵象資料,給予最適當的睡眠或運動建議,應該就能
度過更健康的生活。或許,大家現在的衣櫃裡可能會有一些在特賣會時過度購物,買來後就放著沒穿的衣服吧。
應用資料探勘技術與結合eTag車輛偵測器於市區道路旅行時間預測
為了解決高速公路塞車時段 的問題,作者吳忠賢 這樣論述:
隨著經濟迅速發展,使得現有道路供給量不足以負荷急速成長之交通量,使得交通壅塞發生情形成為各都市普遍現象,然而道路開闢跟不上運具成長速度,運輸管制成為有效降低交通壅塞之手段,若能提供準確之旅行時間預估給用路人,使用路人選擇行駛交通順暢路段,進而達到分散車流,紓解交通壅塞之情形,惟旅行時間預測相關研究多應用於高速公路,國內亦少有針對市區道路之旅行時間預測相關研究及應用。本研究提出一套應用資料探勘技術並結合eTag車輛偵測器之市區道路旅行時間預測方法,使用Weka資料探勘軟體以最近鄰居法(K-NN)、支持向量迴歸(SVR)、多層感知器(MLP)、迴歸樹(Regression Tree)及隨機森林(
Random Forest)等不同演算法進行實驗分析,其中過去相關研究之車流量累積區間多僅考慮短時間內之車流量,而本研究發現車流量累計區間若大幅拉長,可大幅提高預測準確度,另外本研究亦發現大型車通行量確實對於旅行時間預測有顯著之影響。本研究利用桃園市政府交通局之eTag車輛偵測器作為資料來源,並對桃園春日路南向之平假日尖峰時段進行旅行時間預測,根據實測結果,使用本研究方法其預測表現在MAPE評估標準中皆屬於高精準的預測,可有效應用於市區道路車輛分流管理策略。
高速公路塞車時段的網路口碑排行榜
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#1.生活- 端午連假國5恐長時間壅塞高公局估尖峰行車時間平日5至 ...
端午節連假將屆,交通部高速公路局今(7)日指出,預估連假期間國5將湧現 ... 高公局表示,國5可能大塞車時段與路段,包括:端午節連假前一日上午9時 ... 於 www.ydn.com.tw -
#2.國道高速公路高乘載、易塞車路段、車潮較多時段、收費資訊整理
清明節高乘載管制2022:國道高速公路高乘載、易塞車路段、車潮較多 ... 了這幾天國道高速公路的高乘載管制資訊以及容易塞車和車潮較多的路段以及時間 ... 於 applealmond.com -
#3.為什麼新竹路段的高速公路經常塞車呀? - Mobile01
很多竹科的人都住新竹外圍郊區像是香山附近所以都靠高速公路上下班. ... 真的,新竹塞車只要避免上下班時段基本上都還滿暢通的, 中壢~台北這段. 於 www.mobile01.com -
#4.母親節國道交通量約增1成防塞車時段出爐- 生活- 中時
母親節將於14日登場,由於民眾多有家庭聚餐及出遊的規劃,高速公路局預估本次假期交通需求以短途旅次車流為主,交通量約108至110百萬車公里,約較一般 ... 於 www.chinatimes.com -
#5.返鄉不塞車,97年春節連續假期高速公路交通疏導措施
(2)每日13 時至17 時,管制國道5 號蘇澳交流道至頭城交流道各交流道北上入口匝道。 3.高乘載管制方向、路段及時段內,除國道1 號及3 號直接銜接之新竹、彰化系統交流道 ... 於 news.u-car.com.tw -
#6.2023年五一勞動節連假交通管制懶人包:國道高速公路高乘載 ...
國道,交通管制,暫停收費,高速公路高乘載,替代道路,塞車路段,2023,好走時段,2023勞動節,2023五一勞動節,國道交通管制(192658) 於 www.cool3c.com -
#7.除夕團圓夜! 高公局: 塞車恐塞到午後
... 會有一波南下的車潮,要到中午過後才會舒緩,高公局也列出地雷路段,提醒民眾可以避開塞車時段,或改走替代道路,避免塞車。 =,高速公路上車子緩 ... 於 news.cts.com.tw -
#8.避開清明連假國5塞車潮!高公局曝最塞時段 - Newtalk新聞
依交通部高速公路局統計,清明節連假國道5號雪山隧道南向路段,在最擁擠的路段排名中,幾乎從未缺席。今年清明節連假高公局預估,在清明節連假前一天 ... 於 newtalk.tw -
#9.9189墾丁快線 - 台灣好行旅遊服務網-好行路線-內容
「連續假日期間,高雄往返墾丁各路段常有塞車情況(去、返行車時間將視塞車時間 ... 左營高鐵站2號出口之墾丁快線服務櫃台:墾丁快線因行駛高速公路,依《高速公路及 ... 於 www.taiwantrip.com.tw -
#10.智慧化省道即時資訊服務網 - 公路總局
高速公路 局國5路況專區 · 台15線北上13k~11.7k路面刨鋪工程,全日管制 · 台62線東向0K至18.5K 辦理纜線佈放,封閉外側車道。 · 台62甲線三號隧道雙向3.6K至4.9K辦理廣播系統及 ... 於 168.thb.gov.tw -
#11.清明連假次日估國5行車時間為平日5至7倍 - Rti 中央廣播電臺
今天(1日)是清明連假首日,國道南向多處大塞車,明天連假第2天,交通部高速公路局預估,國道8處路段易壅塞,其中國5行車時間約為平日5至7倍。 於 www.rti.org.tw -
#12.宜蘭雪隧不塞車路線圖 - Loherb Villa
雖然相較國道五號雪山隧道這三條道路距離較遠,但扣除塞車時間反而更快, ... 交流道選擇是另一個關鍵因素,宜蘭高速公路塞車最嚴重的是頭城交流道, ... 於 villa.loherb.com.tw -
#13.高公局:端午節連假國5預期長時間壅塞 - 獨家報導
高速公路 局研判端午節連假期間,一向被視為國內連假旅遊熱門地區的宜蘭、 ... 最後提醒用路人做好行前規劃,避開尖峰日之塞車時段,免去塞車之苦。 於 www.scooptw.com -
#14.春節北返小心這些路段!初三至初五恐從中午塞至隔日凌晨
January 20, 2023 by 侯冠州 Tagged: 國道塞車, 春節, 高公局科技生活 ... 交通部高速公路局指出,春節連假為共計10 天假期,高速公路局依歷次春節連假國道車流特性 ... 於 technews.tw -
#15.上國道怕塞車? 用「行車時間預測」來幫你計算 - 關鍵應用
... 甚至於會在車行時間不斷地蒐集相關數據,進行動態修正,如果這些都沒有,用路人如果預期會用到國道,可以來使用交通部國道高速公路局所提供的「行車時間預測」(前 ... 於 key.chtouch.com -
#16.端午節交通/公路總局曝24處塞車地雷路段超雷時段上路等著 ...
端午連假即將來臨,交通部公路總局預估21日下午出現車潮,將有24處省道易塞車路段。為紓解壅塞交通,公路總局推出搭乘公共運輸優惠方案,民眾使用87條 ... 於 ctinews.com -
#17.清明連假國道較不塞車時段報你知
另針對連續假期高速公路易壅塞路段,高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路,長途部分,建議民眾多利用台9替代國5、台63替代國6、台61替代國1國3,轉換 ... 於 www.ilcpb.gov.tw -
#18.塞車地獄是這幾天!春節連假高速公路7大疏運措施,北返尖峰日
高公局預測,今年的塞車地獄時段,1月24日至26日(初三至初五)為北返尖峰日,預估於中午過後將出現長時段壅塞,部分瓶頸路段如國1、國3北向苗栗路段, ... 於 yimedia.com.tw -
#19.泰國,芒果吃酸的,咖啡喝甜的!:微笑國度的近距離文化觀察
舉例來說,在離峰、沒有塞車的時段(晚上九、十點左右),約13公里的路程大概 ... 若從機場出發(經由機場櫃檯辦理、有發給單據),要多付50泰鍊的服務費;還有,在高速公路 ... 於 books.google.com.tw -
#20.探勘交通統計大數據(Big Data) -高速公路易壅塞路段概況分析
為說明不同壅塞路段車流. 特性,茲以平日國道1 號北上. 「五股至圓山」、「五股至環. 北」上班時段,及週日北上國. 道1 號「新竹至竹北」、國道. 3 號「關西至龍潭」及國道 ... 於 www.bas-association.org.tw -
#21.4張圖表帶你看國道一號超常塞車的兩大路段是…? - 關鍵評論網
每天上下班時間,開車通勤的上班族們穿梭在高速公路上,最擔心的就是塞車導致上班遲到。我們利用交通部高速公路局的高速公路ETC資料,看看台灣主要 ... 於 www.thenewslens.com -
#22.2022春節高乘載管制、易塞路段出爐!不想塞車必知2 個「離峰 ...
2022春節連假|國道高速公路交通疏道措施. 高公局表示,今年1 月29 日至2 月6 日春節期間,0:00 至05:00 國道全線暫停收費;其他時段則採「單一費率」 ... 於 www.managertoday.com.tw -
#23.不想在國道懷疑人生選這5時段出發高公局點名8路段會塞車
交通部高速公路局預判,今(4/2)國1南向楊梅-新竹等8路段將出現壅塞,建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發;國5南向用路人5時前或17時後 ... 於 tw.nextapple.com -
#24.台母親節避塞車國道好走時段公布| 交通部| 高速公路
為因應母親節的週休六日(5月13、14日)交通需求,高公局規劃14日下午3時至晚間8時維持國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道的北向入口匝道常態性高乘載管制, ... 於 www.epochtimes.com -
#25.國道各交流道間預估行車時間 - 政府資料開放平臺
前年底國道高速公路實施計程電子收費後,高公局每天可以收到1400萬筆收費紀錄,是 ... 塞車、到目的地要開多久,若嚴重塞車行車時間太長,可以提早改走其他替代道路。 於 data.gov.tw -
#26.高公局:端午節連假國5預期長時間壅塞 - 蕃新聞
高速公路 局研判端午節連假期間,一向被視為國內連假旅遊熱門地區的宜蘭、 ... 最後提醒用路人做好行前規劃,避開尖峰日之塞車時段,免去塞車之苦。 於 n.yam.com -
#27.裸: 脫衣舞孃眼中的金錢、性與權力 - 第 30 頁 - Google 圖書結果
我連下班後該怎麼開車上高速公路都得想好久,真懷疑還能忍耐多久。 ... 就能避開過橋時塞車的時段,還能到健身房運動,然後 回橋的另一邊,到城裡的「 30 艾瑞克分手。 於 books.google.com.tw -
#28.106年元旦連假期易塞車路段與時間預測 - 高雄市政府交通局
106年1月1至2日市區各主要幹道往高速公路方向壅塞時段預計出現於上午11至12時及下午16至19時;幹道往市區方向則最易於下午17至19時出現壅塞情形,與往年元旦連假第二天及第 ... 於 www.tbkc.gov.tw -
#29.「塞車路段」相關新聞 - CTWANT
分析近3年春節期間交通狀況,預估今年春節容易壅塞的路段和時間如下:初一及初二南北向 ... 高速公路局建議台中民眾往返南投時,可利用台63線中投公路,避開國道塞車 ... 於 www.ctwant.com -
#30.高速公路會塞車嗎?可能會出現交通擁堵 - 8891汽車
這可能需要暫時封閉車道或調整交通流向,影響道路通行能力。 為了避免遇到高速公路塞車的情況,以下是一些建議:. 1、避開高峰時段:如果可能,儘量避開 ... 於 c.8891.com.tw -
#31.清明節連假避塞車,請多利用好走時段- 交通訊息- 桃園市政府 ...
依高速公路局統計,近年來連續假期國道南向全日交通量排名,前2名均為清明節連假首日;今(112)年清明節連假長達5天,高公局預估連假首日國道南向全日 ... 於 traffic2.tyhp.gov.tw -
#32.湖口鄉公所- 解決湖口交流道長期「紫爆」問題 - Facebook
長期以來國道1號湖口段在尖峰時段都出現「紫爆」等級的壅塞造成鄉親抱怨聲不斷,為 ... 湖口會塞車是因為新竹的交流道太多,高速公路沒有足夠的長度緩衝,再加上上坡, 於 zh-tw.facebook.com -
#33.國道五號北宜高速公路雪山隧道 - 即時影像監視器
國道5號北起南港系統交流道與國道三號相接,並設有石碇、坪林(坪林行控中心)、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等交流道,全長約54公里,雪山隧道則位於坪林頭城間長達12.9公里 ... 於 tw.live -
#34.國道三號高速公路新竹-台北路程景早上上班塞車時段 - YouTube
2020.2.19 國道三號 高速公路 新竹-台北路程景早上上班 塞車時段. 於 www.youtube.com -
#35.避開清明連假國5塞車潮!高公局曝最塞時段
[Newtalk新聞] 依交通部高速公路局統計,清明節連假國道5號雪山隧道南向路段,在最擁擠的路段排名中,幾乎從未缺席。今年清明節連假高公局預估, ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#36.高速公路塞車時段(比如國道五號假日時段)「先預約再上路」
高速公路塞車時段 (比如國道五號假日時段)「先預約再上路」,有預約的依一般費率收費,未預約的收較貴費用. 提議者 土木技師張渝江. 已附議11 (時間已截止). 於 join.gov.tw -
#37.行車時間預測 - 國道路況- 交通部高速公路局
沒有這個頁面的資訊。 於 1968.freeway.gov.tw -
#38.清明節連假避塞車,請多利用好走時段 - E政府
依高速公路局統計,近年來連續假期國道南向全日交通量排名,前2名均為清明節連假首日;今(112)年清明節連假長達5天,高公局預估連假首日國道南向全日交通量可能排名前 ... 於 www.gov.tw -
#39.內政部警政署警察廣播電臺全球資訊網
1, 道路施工, 中部 [國道3號(福爾摩沙高速公路)] 南下, 蘭潭隧道內外兩線封閉施工 ... 施工時間自112年5月24日9時至6月30日16時止,請用路人行經該路段小心駕駛。 於 www.pbs.gov.tw -
#40.台灣中秋連假4天塞車時間、路段高公局大數據讓你一次看
(台灣英文新聞/ 林于雯綜合報導)高速公路局透過大數據分析國道交通資料,預測中秋節連假前一日及4天連假重點壅塞路段及時段,彙整每日國道壅塞路段分區 ... 於 www.taiwannews.com.tw -
#41.高速公路何時何地塞最大?多的是,ETC數據知道的事!
塞車 ,總是在不斷地重現歷史? 由於高速公路肩負中長程運輸的重要任務,根據經驗,整體而言高速公路最壅塞的時間會發生在連續假期第一天的南下方向。 於 www.ntuce-newsletter.tw -
#42.母親節出遊車流估多1成國5周日高乘載、國道好走時段一次看
高公局建議用路人,行駛國道前可利用「高速公路1968」App或上網查詢國道即時路況,彈性調整行車時段及路段,善用替代道路以避開壅塞路段。 關鍵字: 塞車 ... 於 www.upmedia.mg -
#43.端午節連假期間國5可能長時間壅塞,請多利用公共運輸
機關單位:交通部國道高速公路局發佈日期:2023.06.07 端午節連假期間國5可能 ... 最後提醒用路人做好行前規劃,避開尖峰日之塞車時段,免去塞車之苦。 於 www.7car.tw -
#44.星期日南下塞車時段,大家都在找解答。第1頁
請問21號星期日台北南下高速公路是否會塞車| 星期日南下塞車時段 ... 高公局分析90億筆ETC大資料,預測高速公路何時塞車| 星期日南下塞車時段. 於 hotel.igotojapan.com -
#45.高公局分析90億筆ETC大資料,預測高速公路何時塞車 - iThome
這不只是計程收費的依據,更是高公局預測車流情況,解決高速公路塞車的 ... 機率高達97.6%,也就是說,幾乎這個時間經過這路段的車輛必會遇到塞車,而 ... 於 www.ithome.com.tw -
#46.上國道怕塞車? 「未來日旅行時間預測資訊服務」上線 - 自由時報
交通部國道高速公路局即日起推出「未來日旅行時間預測資訊服務」,民眾可查詢未來3個月內的一般日、週末日及連續假期,國道1號、國3及國5任意起迄點 ... 於 news.ltn.com.tw -
#47.勞動節連假高乘載管制時間規定整理包 - 早安健康
交通部高速公路局預估,今年的勞動節假期車流將比一般週末假日增加10%,為了因應塞車情況,高公局制定了高乘載管制,還有多項舒緩交通的措施,如果要開車出遊,一定要 ... 於 www.edh.tw -
#48.國道公路警察局線上受理民眾檢舉國道交通違規聲明
二、同一輛汽車二以上違反本條例同一規定之行為,其違規時間相隔未逾六分鐘及行駛未經過一個路口以上,以舉發一次為限。 【違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則】 於 wos.hpb.gov.tw -
#49.小年夜湧返鄉車潮國道5大重點壅塞路段出爐 - 新唐人亞太電視台
... 國5南向南港系統-頭城等路段,建議南向用路人儘量在下午 時段 出發,節省寶貴 時間 。另外,出門前可利用 高速公路 1968 APP掌握即時路況。 於 www.ntdtv.com.tw -
#50.快筆記!清明連假避塞車國道好走時段預測出爐| 生活焦點
高速公路 局今(21)日表示,經統計,近年來連續假期國道南向全日交通量排名,前2名均為清明節連假首日;今(2023)年清明節連假長達5天,高公局預估連 ... 於 www.nownews.com -
#51.2023春節國道路況、免收費時段、112過年高速公路高乘載管制
當過年期間擔心出遊塞車,除了避開塞車路段找其他快速的替代道路外,也可以選擇搭高鐵或是55688計程車出遊喔! 2023高鐵、55688計程車. 新北耶誕城交通工具, 交通工具優惠 ... 於 heywakeup.com.tw -
#52.收假了!北上要盡早出發下午易塞車路段曝光 - 東森新聞
今(10日)為國慶連假最後1天,為迎接收假日,交通部高速公路局預估今日 ... 高公局推測,早上的主要塞車路段為國道5號北向宜蘭至坪林,行車時間可能 ... 於 news.ebc.net.tw -
#53.高公局曝過年國道易塞車路段各種疏導措施時間一張圖秒懂
今年農曆新年都比以往還早,加上前前後後長達10天的假期,高速公路局除了提供各種疏導措施時間的圖表外,也依照過去春節連假車流研判,除夕(21日)前 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#54.交通新聞稿-清明節連假避塞車,請多利用好走時段
一、112年4月1日,6至12時,國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山,各交流道之南向入口匝道。 二、112年4月2日至5日,每日13至18時,國5蘇澳、羅東、 ... 於 www.motc.gov.tw -
#55.清明節連假避塞車!管制措施、好走時段看這裡 - 聯合報
依交通部高速公路局統計,近年來連續假期國道南向全日交通量排名, ... 提前,請用路人配合並留意相關管制措施,妥為規劃行程,詳細時段及路段如下:. 於 udn.com -
#56.228連假出遊怕塞車?6大地雷路段出爐 - 工商時報
228連假4天吸引民眾出門旅遊,公路總局預估6大塞車地雷路段, ... 此外,高速公路周邊幹道車多時段,包括東向往國道方向,每天上午10時至12時及下午3 ... 於 ctee.com.tw -
#57.如何用手機查詢國道高速公路即時路況的兩個最佳方法 - 電腦玩物
只要掌握這兩個工具,就能掌握春節出遊期間的最重要路況,避開可能的塞車路線與時段。 Google Maps 路況查詢:. 雖然有許多專門的路況查詢App,不過使用 ... 於 www.playpcesor.com -
#58.端午連假國5恐大塞估尖峰行車時間平日5至7倍 - MSN
高速公路 局今天發布新聞稿,宜蘭、花蓮、台東一向為國內連假旅遊熱門地區,研判國5在端午節連假尖峰時段,會出現壅塞回堵。 高公局依大數據資料研判,國5可能大塞車時段與 ... 於 www.msn.com -
#59.初五收假怕塞車…高公局估下午將湧現北返車潮呼籲多 ... - 今周刊
假期間,高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路,供民眾於尖峰時段避開高速公路塞車路段。針對長途部分,高公局建議民眾多利用台61替代國1與國3、台9 ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#60.元旦連假國道車潮增1.4倍特定時段匝道封閉措施公布
2023元旦連假將至,高速公路局預估連假期間國道交通量約為平日的1.3至1.4 ... 並可多利用高速公路1968App查詢即時路況,妥善規劃行程以避開塞車時段及 ... 於 news.housefun.com.tw -
#61.臺北市即時交通資訊網
出發時間: 09:46. 旅行時間: 1小時. NT: 60元 ... 萬芳社區 榮總. 請選擇道路類型. 高速道路 重要道路 聯外橋樑 北區國道. 南北向道路. 環河快速 ... 於 its.taipei.gov.tw -
#62.不斷更新/2023年清明連假國道路況交通疏導懶人包一次看
2023年清明連假國道高速公路增加路肩開放與時段資訊如下. 一、現有開放路肩措施照常實施。 二、每日增加開放路肩路段與時段。 ○ 112/4/ ... 於 news.tvbs.com.tw -
#63.高公局:端午節連假國5預期長時間壅塞 - 新頭條
高速公路 局研判端午節連假期間,一向被視為國內連假旅遊熱門地區的宜蘭、 ... 最後提醒用路人做好行前規劃,避開尖峰日之塞車時段,免去塞車之苦。 於 www.thehubnews.net -
#64.高速公路平常日跟假日相互比較那個比較容易塞車?? - 有夢最美
有些路段則是假日塞的不得了。 高速公路局現在E化工作做的很好. 上網就可以把各個路段. 分時間的塞車狀況都列出來. 十分 ... 於 qaz1014068.pixnet.net -
#65.初二回娘家高速公路預估塞8小時!這20個時段路段易塞車
初二回娘家最怕高速公路塞車,開車的爸爸和後座的孩子都失去耐心!高公局預估這20個時段路段最易塞車,先看好再上路,才能快快樂樂回娘家啊! 於 www.mombaby.com.tw -
#66.周六國道別走9地雷路段! 高公局曝「省錢&省時」攻略
用路人上國道前要先查好壅塞路段與時段,以免美好假期都被塞車浪費掉了。 ... (一) 視高速公路主線交通狀況,採取較嚴格之匝道儀控管制。 於 www.ettoday.net -
#67.要怎麼躲塞車?不要只想到你自己! - PanSci 泛科學
因此,在你已經想到「可能會塞車」的地方和時段時,可以選擇避開很容易塞車的時段與路段。例如可以早一點回家、或者乾脆晚一點回家,或者是在接近容易塞車的高速公路 ... 於 pansci.asia -
#68.國道一號時速圖:林口塞車時段? - 蛋白生活日記
... 回報塞車狀況,我在留言看到有人說「上下班時間出門就是會塞車,全台灣都是這樣」我心裡想:好像很有道理,但真的是這樣嗎? 高速公路哪段最塞? 於 linkou.life -
#69.春節擔心國道大塞車? 好走密技看這裡| PHEW!好險網
今年春節七天連假將屆,交通部高速公路局參考近三年春節連假交通特性,預估部分國道路段於連假期間易出現較嚴重壅塞情形,已提供春節時間易壅塞路段及 ... 於 www.phew.tw -
#70.運輸學 - 第 493 頁 - Google 圖書結果
小汽車的使用人口增加,導致高速公路在尖峰時段極為擁擠,浪費乘客寶貴的時間,部分乘客可能選擇高速鐵路而不願忍受高速公路塞車之苦。 3.高速公路用地為高速鐵路的 4 至 ... 於 books.google.com.tw -
#71.收假日高速公路易塞路段報你知國道5號北向估塞10小時 - 中央社
今天是元旦連假收假日,上午國道5號北向車流量逐漸增加,高速公路局預估國5塞車時間可能達10小時。 於 www.cna.com.tw -
#72.2023端午節連假國道5號交通攻略》端午連假雪山隧道將比平常 ...
2023端午連假國道5號塞車時段曝光 ... 南向南港系統至頭城路段塞車時間: ... 用路人在上國道前,也可以透過高速公路即時影像確認車況,再決定要走哪一條道路。 於 www.storm.mg