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2022公民(鐵路佐級適用)(收錄108-110年210題歷屆試題詳解)(贈三民輔考年度模擬考試卷)(二十三版)

為了解決高第一的問題，作者洪明明 這樣論述：

　　★全新改版，收錄最新修正法條！ 　　★收錄108～110年初考與鐵路佐級公民歷屆試題，100%題題解析！ 　　★時事重點匯整，圖解相關概念，掌握得分關鍵！   　　【常見問答】 　　Q1：請問本書是最新的法規嗎？ 　　A：本書收錄至出版日前之最新法規。   　　Q2：本書內有包含歷屆試題嗎？ 　　A2：本書除重點整理以外，還包含108～110年初考與鐵路佐級考試之公民試題6份，共210題，100%題題詳解。   　　【本書適用】 　　這本《公民》適用於鐵路特考佐級運輸營業、場站調車、事務管理、電力工程、電子工程、機械工程、機檢工程、養路工程、材料管理各類科。   　　．坊間公民書籍又重

又厚，考前真的看得完嗎？ 　　．公民命題範圍橫跨政治、經濟與法律，怎麼準備最有效率？ 　　．涉及公民參與的時事何其多，我該如何掌握？   　　以上對於繁雜的公民內容理解不夠通透的問題，三民輔考老師都知道，這本書將帶您解決困惑，取得高分！本書試圖透過重點整理引導，輔以歷屆試題演練的方式，幫讀者排除這些應試障礙。   　　【本書優勢】 　　一、環環相扣 　　透過歷年考古題試題分析可知，公民考科的核心精神在於瞭解社會的運作與參與，內容雖橫跨心理、社會、政治、法律、經濟各大領域，但試題多是由生活化例子或時事加以包裝，其核心仍是老生常談的各個基本概念，因此本書重點整理以命題大綱為底，依據考題趨向調整內容

，掌握命題脈動，替讀者做好紮馬步的工夫。   　　二、循序漸進 　　本書濃縮整理各領域的重點內容，以圖表輔助學習，釐清相似或易混淆概念。專有名詞白話解釋，非本科的一般考生也能輕鬆自學。內文更新涉及公民參與的時事內容。讀者可經由研讀加強基本功。每個主題最末附有精選試題，可透過單元練習檢驗自我學習成效，培養解題的意識。   　　三、彰顯關鍵 　　本書採雙色印刷，答題關鍵字以藍色標記，利用黑白藍三種色調，進行系統性學習。多一種顏色，多一道區隔，考點經由統整後，必能在讀者腦海中更見清晰。   　　四、作答無礙 　　研讀完重點整理後，勢必要檢視自己的解題意識，本書備有108～110年公務人員初等、鐵路特

考佐級考試試題，做為讀者演練的木人樁，題題詳解。教讀者如何準確判斷正確選項，排除應答困難，真正融會貫通，得心應手。   　　【本次改版修法重點】 　　本書收錄至出版日前之最新法規，改版修法重點包括： 　　1.刑法： 　　(1)鑑於妨害公務案件數量逐年攀升，犯罪手段及結果益趨嚴重，導致公務員執行職務之風險及人身安全之威脅大幅增加，修正提高第一百三十五條罰金數額，並符罰金刑級距之配置。並參酌我國常見妨害公務之危險行為態樣，增訂加重事由，並提高刑度，以保障公務員依法執行職務之安全。 　　(2)修正第一百三十六條「公然聚眾」之要件，配合現行第一百四十九條、第一百五十條規定修正，並提高罰金刑數額，以符罰

金刑級距之配置。 　　(3)依司法院釋字第七九一號意旨，刑法第二百三十九條規定，因對憲法第二十二條所保障性自主權予以限制，與憲法第二十三條比例原則不符，予以刪除。 　　(4)目前社會網路盛行及科技發展傳播產品日趨多元，除傳統照相、錄音、錄影外，行為人將被害人或強制性交過程之影像、聲音、電磁紀錄散布、播送者（例如直播方式），恐使該被害過程為他人所得知，造成被害人二度傷害，實有加重處罰之必要，故明定對被害人為照相、錄音、錄影或散布、播送該影像、聲音、電磁紀錄之加重處罰要件，增列二百二十二條第一項第九款。   　　2.民事訴訟法： 　　(1)准予訴訟救助暫免徵收之裁判費及其他應預納之訴訟費用等，於訴

訟終結後，固應由第一審受訴法院向應負擔訴訟費用之當事人徵收；惟受救助人為兒童及少年福利與權益保障法第二條所定之兒童或少年，為貫徹對其權益之保障，倘因負擔訴訟費用之結果，致生計有重大影響，宜許其得向第一審受訴法院聲請減輕或免除之。但法院如綜合全部情節，客觀上認減輕或免除訴訟費用有顯不適當之情形（例如本案之原因事實係因兒童或少年之行為違反公序良俗，或有其他違反誠信原則之情形等），應不予減免。 　　(2)為使訴訟費用之徵收程序早日確定，避免久懸不決，聲請減輕或免除訴訟費用之期間宜加限制。至於聲請人如未遵期聲請，即生失權效果，法院應予駁回，併予說明。   　　3.刑事訴訟法： 　　(1)依司法院釋字第

七九一號解釋意旨，刑法第二百三十九條規定對憲法第二十二條所保障性自主權之限制，與憲法第二十三條比例原則不符，應自該解釋公布之日起失其效力，配合修正刪除相關規定，以符該解釋意旨。 　　(2)提起第二審上訴之目的，既在請求第二審法院撤銷、變更原判決，自須提出具體理由，第三百六十一條本此意旨，明定上訴第二審之上訴書狀應敘述具體理由。則上訴人就未提出具體理由聲明上訴部分，並無請求撤銷、變更原判決之意，自無再擬制視為全部上訴之必要。 　　(3)如判決之各部分具有在審判上無從分割之關係，因一部上訴而其全部必受影響者，該有關係而未經聲明上訴之部分，亦應成為上訴審審判之範圍。又為尊重當事人設定攻防之範圍，並減

輕上訴審審理之負擔，容許上訴權人僅針對刑、沒收或保安處分一部提起上訴，其未表明上訴之認定犯罪事實部分，則不在第二審之審判範圍。如為數罪併罰之案件，亦得僅針對各罪之刑、沒收、保安處分或對併罰所定之應執行刑、沒收、保安處分，提起上訴，其效力不及於原審所認定之各犯罪事實，此部分犯罪事實不在上訴審審查範圍。   　　4.行政訴訟法： 　　(1)隨著科技的進步，以科技設備傳送文書有實際需求，為使行政訴訟的當事人、訴訟關係人傳送書狀或訴訟文書，除紙本寄送外，增訂當事人得以科技設備將書狀傳送於行政法院；經訴訟關係人同意，亦得以科技設備向訴訟關係人傳送訴訟文書，並授權司法院訂定相關子法。 　　(2)為便利處於

遠隔法院的當事人利用法院、參與訴訟程序，並兼顧訴訟審理的迅捷，增訂當事人的代表人、管理人、輔佐人、證人、鑑定人及其他關係人（例如輔助參加人、特約通譯等）亦得以遠距視訊方式進行審理。 　　(3)為配合電子E化的發展，便利當事人、代理人及其他訴訟關係人等利用電子處理設備閱讀及利用裁判書內容，增訂經應受送達人同意，裁判正本得以電子文件為之，並以司法院電子訴訟文書服務平台傳送或離線交付（如光碟）等方式送達於應受送達人。   　　【考生上榜心得1】鐵路特考佐級榜首上榜生：王韶華 　　嚮往穩定工作！兼職備考成功錄取鐵路特考榜首 　　國文：83.2分 　　公民與英文：94分 　　企業管理大意：94分 　　鐵

路運輸學大意：82分   　　畢業後，曾做過許多工作，私人企業大都工時過長，久而久之便失去生活品質，而公務機關相對穩定、單純，因此在家人的支持下便投入了國考的行列。因之前曾有考試的經驗，但考試類別何其多，為何選擇鐵路特考佐級考試，也是因為之前曾有考試的經驗，我認為鐵路特考佐級考試實屬投報率較高之國考，既不用讀過多科目，薪資方面也比初等、五等考試來得高，有了如此動機，便更加積極地準備考試。以下是我的準備方法：   　　【國文】 　　國文的公文部份，由於題數並不多，最多約莫5題，故只須唸熟課本，練習考古題即可。 　　國文的閱讀測驗部分，本就範圍廣大，但也不是無法準備，練習幾年的考古題下來，發現該科

近年考題趨勢為字音、字形、詞類、成語及短文閱讀。準備考試期間，我會每日練習字音、字形，背誦各類題辭、書信用語及成語用法，有時間則閱讀短篇文章(不限古今)，訓練自己的閱讀速度及快速了解短文的意旨，以便克服日後考試時短文篇數過多，來不及作答之窘境。至於複選題，我認為要勤做考古題，從考題中分析選項，須逐字推敲題目與各選項間之關聯，慢慢練習，定有收穫。   　　【公民與英文】 　　英文算是我花最少時間準備的一科，由於本身有點基礎，再加上該科占考科比例並不重，但仍強烈建議考生切莫放棄任一科目，也許這一科就是助你上榜之關鍵！建議可每日背誦單字、練習一篇克漏字及閱讀測驗之習慣，使自己保持英文之語感，在應試時

不致過於緊張而影響了其他科目。   　　公民我發覺近幾年的考題愈發困難，想得高分並不容易，我是先在雲端上一輪課程後，而後在家熟讀講義約4～5次，如此再做考古題，仍發現有不足之處，故聽從老師建議，再搭配高中版公民一起閱讀，果真許多觀念和題型更加清晰、準確，實為該科獲取高分之關鍵！   　　【企業管理大意】 　　我認為該科目之考題並非特別刁鑽、困難，老師在課程中以大綱式教法輔以各類精簡的講義、表格，搭配活潑生動的講解，使學員能輕鬆理解各章節之重點及考題，省去不少自己摸索的時間。故準備考試期間，只須認真上課，研讀講義，再搭配勤作考古題即可。   　　【鐵路運輸學大意】 　　此科應該是所有運輸營業考生

最憂心的科目，毫無頭緒不知該如何準備，當時的我也不例外，聽聞高強老師曾有任職於台鐵之經歷，便決心選擇至三民輔考上課。在未正式上面授課程前，我亦先至雲端上了一輪課，奠定基礎的運輸學概念，其間有不懂的概念及考題，我會標記起來至正式面授時詢問老師，高老師也常以幽默詼諧的方式講解一般人難懂之運輸學專業理論、概念，再加上老師會輔以各式補充法規資料及分析講解歷屆考古題，對我幫助甚大。   　　【考生上榜心得2】鐵路特考佐級上榜生：陳品皓 　　疫情成轉職契機！3個月成功考取鐵路特考 　　國文：86.6分 　　公民與英文：90分 　　鐵路運輸學大意：74分 　　鐵路法大意：100分 　 　　原本從事的是服務業

，在長久從事類似性質的工作後開始有了轉職的念頭，但沒有特殊專長讓自己對未來發展找不到方向，正巧此時候遇到一位前兩年考上鐵路特考場站調車的朋友，與他深入詳談之後開始對這份工作產生興趣。碰巧今年因為疫情的關係，讓各行各業都遭遇到了景氣寒流，更加深了自己的危機感，經過評估後認定台鐵是份穩定能長久的工作，因此下定決心辭職並全力投入準備考試。以下是我的準備方法：   　　【國文】 　　過去的國學常識幾乎都忘光了，甚至連古文八大家都背不出來，除了上課認真聽講外，休息時間也會上網找一些「說書人」的影片，聽他們講古代文人的故事來加深印象。 另外，國字注音範圍太廣了，不如將時間拿來閱讀古文更有效率。考試時建議不

要太執著在思考題目和選項的用字上，因為這跟指考不同，不會有刁鑽、故意設陷阱的問題。 第一次考試時抓不到出題邏輯，還會回頭檢查一些簡單過頭的題目來研究，越看越覺得自己被誤導，事後證明真的不用想太多，憑直覺寫就行了！   　　【公民與英文】 　　公民的範圍很廣，除了記熟羅文老師上課講過的內容外，我還會去找相關的時事議題當作補充。專業科目的考古題做到頭昏腦脹的時候就改做公民的題目，不斷切換科目來思考反而讓我更有精神。沒事時也會上羅文老師的粉專，試著解答別人提出來的問題，不會就參考其他人的講解，設法把觀念變成自己的。英文則是跟著老師的進度上課並完成回家功課，沒有特別背單字或片語。不過休息時間看影片時會

強迫自己不要看字幕，用聽的或只看英文字幕來增加語感。   　　【鐵路法大意】 　　我若是單純盯著書看，即使有拿螢光筆畫重點也非常容易恍神放空，所以我會把每一條法律條文都大字抄進筆記本，累了就邊念條文邊劃重點。等法條都整理到筆記本上後，我開始口說並用手機錄下每一條條文，不論條文長短，每一次錄音都要完成一條，並確保錄音沒有錯字或是卡頓的地方。雖然錄製的過程相當煩躁，但為了通順完成錄音就需要好好理解條文內涵，再三重複朗讀的過程也能加深印象，每次錄製完較長條文的成就感也能轉換成繼續努力下去的動力。   　　因為鐵路法開課時間較晚，於是我計畫在上課之前先熟背法條，沒有特別規劃長時段來研讀鐵路法，反而都是

利用零碎時間來聽取自製的法條錄音檔，並從頭到尾聽過一遍，不跳過任何法條。休息時間如玩手遊、陪我家的貓，甚至是睡不著的時候，就拿法條當背景音樂來播放，這樣就能自然熟悉法條內容，然後我會開始慢慢一邊聽一遍默念法條，就算不是一字不差也至少能念對八成內容了，接下來就是找出常念錯的法條，反複練習直到熟悉。這方法讓我在考試時，僅僅默念題目幾個字，答案就直接在腦海中出聲了。   　　等到正式開課時，我對法條已經有了基本的認識，喬正一老師整理過後的教學內容更能幫助我全面地理解法條，例如在上課之前我從未思考過條文為什麼要分「核定」、「核准」和「核備」，因此對於條文的熟練度更加深了一層。還有老師針對其他子法的相關

介紹及重點講解也很有幫助，雖然考試不常出現子法，但是在寫運輸學時還是有機會用到，所以上課認真聽講也很重要！   　　【鐵路運輸學大意】 　　自從考試科目改為鐵路運輸學後，出題也開始變得很偏，只準備學科和主要法條已經不夠了，想要比其他考生再多拿幾分就需要連子法也一併熟悉才行。因為是以前從未接觸過的學科，上課時聽得非常吃力，再加上高強老師的實地操作經驗豐富，遇到關鍵字時常會穿插著許多額外的說明，也讓我追趕得很辛苦。因此我採用土法煉鋼的方式，上課時專心抄下老師補充的東西，下課後將整本教科書抄錄成筆記。   　　每科目只用一本筆記本，而且每個主題旁邊都要留白，強迫自己仔細閱讀教科書內容並找出重點，用通

順的句子整理在筆記本上，這樣對我來說算是有了兩次記憶的機會。作筆記到後半段會發現部分內容有重複，例如高鐵的監控系統，在軌道運輸設備的章節也會介紹到，當我寫到重複的內容時會回過頭去查找之前的筆記，標記相同內容的頁面或是寫下更詳細的說明，這樣不僅可以加深印象，在複習時還可以快速得到其他相關的內容。   　　整理筆記時教科書一定會有看不懂的專有名詞，這時我會用網路搜尋相關資料，例如菱形道岔，搜尋會出現維基百科的「道岔」條目，然後從中發現更多的道岔種類，我會找出每一種的照片並試著畫畫看，於是就認識了更多的道岔種類。有時候光看文字無法想像時我會直接搜尋影片，例如駝峰調車場，看實物運作更讓人印象深刻。  

　　做考古題或是讀法條的時候，我會把重點數字或是需要硬背的資料寫在筆記本空白處，例如希臘有全世界第一個路軌運輸，寫在世界鐵路發展頁面；不同軌距需要的轉車台長度，寫在軌道基礎設施頁面，這樣當我複習或是做題目時查找出處更為方便。補充的數據慢慢增加後，甚至就直接多做一個表格，如此就更為一目了然，考前拿來複習也很適合。當讀書讀到厭煩時，我也會當自己是個鐵道迷，開始看火車進站或是路程風景影片來紓壓，畢竟這是我未來工作的地方，多了解並喜愛它一定不會是壞事！

高第一進入發燒排行的影片

第一型糖尿病對髖部骨折術後結果的影響：台灣族群的一年追蹤研究

為了解決高第一的問題，作者李其祐 這樣論述：

背景：先前文獻指出第一型糖尿病病患髖部骨折的風險較非糖尿病病患高出5.76倍，術後高血糖(>200 mg/dL)感染風險增加2倍，而第一型糖尿病病患發生術後高血糖的可能性較第二型糖尿病病患高 5.2 倍。但目前少有文獻探討第一型糖尿病對髖部骨折術後的影響，故本研究探討第一型糖尿病病患髖部骨折術後死亡、內外科併發症及醫療費用。方法：採回溯性世代追蹤研究設計，研究資料取自全民健康保險資料庫，以2001年至2014年60歲以上首次接受髖部骨折手術之病患作為研究母群體。從中挑選第一型糖尿病病患做為研究對象，並以非糖尿病病患做為對照組。為減少選擇性偏誤，將兩組利用傾向分數配對分析法進行1:1的配對。每

個病患自首次髖部骨折手術日起追蹤最多1年。以t檢定、卡方檢定、Gray’s test、Cox 比例風險模式、Fine-Gray競爭風險模型來探討術後死亡、內外科併發症的累積發生率、發生風險及醫療費用。醫療費用為健保紀錄的總費用，並以2015年做為基準設定每年3%來調整費用的折現率。結果：經配對後60歲以上首次接受髖部骨折手術的第一型糖尿病組及非糖尿病組的研究對象各2860人，研究結果顯示第一型糖尿病組的死亡風險是非糖尿病組的0.86倍(95%CI:0.75-0.98，p=0.027)。而男性、高齡、高CCI皆有較高的死亡風險。考量死亡為競爭風險下，第一型糖尿病組的術後外科併發症、內科併發症累積

發生率都較高，第一型糖尿病組的外科併發症發生風險是非糖尿病組的1.25倍(95%CI:1.04-1.50，p=0.018)，在內科併發症兩組則無差異。第一型糖尿病組術後1年總醫療費用在3%折現後為416,387元，而非糖尿病組為336,452元。第一型糖尿病組1年內的醫療總費用比非糖尿病組多出19.2%，在門急診、住院及藥局費用的類別皆以第一型糖尿病組較高。結論：第一型糖尿病組髖部骨折術後外科併發症發生風險較高，且平均每人醫療費用較非糖尿病組多19.2%。建議第一型糖尿病病患應留意術後照護以預防外科併發症的發生，以提升自身健康並減輕健保支出。

蘇民峰2022虎年運程

為了解決高第一的問題，作者蘇民峰 這樣論述：

　　內容包羅萬有，圖文並茂，深入淺出地講解各類與運程風水相關的內容： 　　‧虎年運程特別注意事項及出生人士運程與改名宜忌。 　　‧虎年風水：八字計算香港地運、風水計算世界地運、五行化動土局、流年風水佈局、每月風水佈局、特別風水佈局，如催財局、催桃花人緣局、催文昌考試局、催喜慶姻緣局、大門地氈顏色旺宅化病方法、每方位風水佈局等。 　　‧虎年十二生肖運程、生肖增加財運、健康運方法及桃花人緣運方法。 　　‧虎年吉日：大掃除需知。大掃除、開市、開張、動土、入伙、嫁娶吉日一覽。 　　‧虎年通勝：教你如何看通勝。   作者簡介 蘇民峰 　　人稱現代賴布衣，對風水命理等術數有獨特的個人見解。憑着天賦

之聰敏及與術數的緣分，對於風水命理之判斷既快且準，往往一針見血，疑難盡釋。於1992年創立蘇派風水；1994年創立寒熱命論；1997年發明五行化動土局，成就近代命理、風水學的大突破，於國內外知名度極高。 第一章：虎年概論 十二生肖出生時間、虎年運程特別注意事項、虎年出生人士運程及改名宜忌、五行化動土局、寒命熱命平命。 第二章：虎年地運預測 八字計算香港地運及投資攻略、風水計算世界地運。 第三章：虎年風水佈局 虎年流年風水佈局、虎年特別風水佈局、催財局 、 催桃花人緣局 、催生意局、催文昌考試局、催喜慶姻緣局、旺人緣化是非局、虎年大門地氈顏色旺宅化病方法（正東、東南、正南、西南、正西、西

北、正北、東北、中宮）、二○二二年年月飛星圖、二○二二年流月飛星圖、虎年每月風水佈局。 虎年每方位風水佈局 1.大門向南⋯⋯⋯172.5至202.5度 2.大門向西南偏南⋯⋯⋯202.5至217.5度 3.大門向西南⋯⋯⋯217.5至247.5度 4.大門向西偏西南⋯⋯⋯247.5至262.5度 5.大門向西⋯⋯⋯262.5至292.5度 6.大門向西北偏西⋯⋯⋯292.5至307.5度 7.大門向西北⋯⋯⋯307.5至337.5度 8.大門向北偏西北⋯⋯⋯337.5至352.5度 9.大門向北⋯⋯⋯352.5至22.5度 10.大門向東北偏北⋯⋯⋯22.5至37.5度 11.大門向東北⋯⋯⋯

37.5至67.5度 12.大門向東偏東北⋯⋯⋯67.5至82.5度 13.大門向東⋯⋯⋯82.5至112.5度 14.大門向東南偏東⋯⋯⋯112.5至127.5度 15.大門向東南⋯⋯⋯127.5至157.5度 16.大門向南偏東南⋯⋯⋯157.5至172.5度 第四章：虎年十二生肖運程 寒、熱、平命計算方法、十二生肖運程、生肖增加財運方法、生肖增加健康運方法 、生肖增加桃花人緣運方法。 第五章：吉日一覽 嫁娶、開張、動土、入伙吉日、大掃除需知、大掃除吉日、 開市吉日。 第六章：虎年通勝 如何看通勝 、十二生肖相沖、時辰與常用時間對照表、牛年每日通勝。  

八仙塵爆事件對倖存者之心理衝擊：五年追蹤研究

為了解決高第一的問題，作者陳瑀崴 這樣論述：

研究背景：台灣的工安意外事件層出不窮，其產生的社會成本不可估計，影響範圍涵蓋工業、民生、經濟、交通等各個層面，引起社會的高度關注。其中倖存者所受到的心理衝擊不容小覷，且可能會對其造成長期的影響，近年來越多研究開始關注將心理健康明確地納入減少災害風險的必要性。但台灣少有針對工安意外事件倖存者心理衝擊進行的研究，且相關研究追蹤時間較短、皆使用問卷進行資料蒐集，無法得知意外事件對於所有倖存者造成長期心理影響以及變化。研究目的：擬以八仙塵爆事件為例，以大型資料庫探討工安意外事件倖存者長期受到的心理衝擊。研究方法：本研究採病例對照研究設計(Case-Control Study)，使用台灣健保資料庫20

15-2020年資料，分為每年門急診就診比率、每年住院就診比率及每人每年門急診就診次數三個類別，各以精神科、相關診斷及相關用藥三個面向分析八仙塵爆事件倖存者五年間心理衝擊的變化。研究結果：1.每年門急診就診比率，病例組於精神科、相關診斷及相關用藥皆有較高的盛行率，相對風險為精神科(RR=11.66，95%CI=9.54-14.24)及相關診斷(RR=5.59，95%CI=4.60-6.80)以第二年最高，相關用藥(RR=4.42，95%CI=3.97-4.92)則是第一年最高。2. 每年住院就診比率，則是兩組於精神科皆無顯著差異，相關診斷前三年有顯著差異，相關用藥五年皆有顯著差異，五年相對風險

皆以相關用藥最高，第一年相對風險高達122.41(95%CI=84.86─176.59)。3.病例組於精神科、相關診斷及相關用藥皆有較高的每人每年就診次數，相關診斷方面，為兩組於雙向情緒障礙症、反應性精神病及物質成癮五年皆無顯著差異，相關用藥則是情緒穩定劑五年皆無顯著差異。結論：長期而言，倖存者會因工安意外事件而有較高的心理衝擊，甚至產生較高的相關醫療利用，可以做為提供當局計算重大公共安全事故潛在社會成本之參考依據。