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電壓導出單位的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦賴柏洲寫的 基本電學(第九版) 和賴柏洲 的 基本電學(精華版)(第三版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站國際單位制（SI）也說明：表2 具有常用名稱的SI 導出單位. 導出單位. SI 導出單位. 常用名稱. 符號. 使用SI 基本單位及SI 導. 出單位的表示方法. 平面角. 弧度 rad. 1rad ＝ 1m/m ＝ 1.
這兩本書分別來自全華圖書 和全華圖書所出版 。
國立中正大學 電機工程研究所 余國瑞所指導 黃苡閔的 太陽能發電系統之新區間二型T-S模糊最大功率追蹤控制 （2020），提出電壓導出單位關鍵因素是什麼，來自於新區間二型T-S模糊控制系統、太陽能發電系統、太陽能最大功率追蹤。
而第二篇論文國立臺灣大學 應用力學研究所 李世光、吳光鐘、吳文中、許聿翔所指導 蘇文群的 以希爾伯特轉換設計多頻多模態壓電線性馬達 （2019），提出因為有 多頻多模態、壓電馬達、壓電材料、行進波的重點而找出了 電壓導出單位的解答。
最後網站si制口訣、電量si單位在PTT/mobile01評價與討論則補充：-成功實現GaN電晶體與SiC二極... 電壓si單位關鍵字相關的推薦文章. 電壓si單位在導出單位- ...
基本電學(第九版)
為了解決電壓導出單位 的問題，作者賴柏洲 這樣論述：
本書循序漸進的介紹基本電學知識，並在每一個定理、定義、敘述之後，均有例題加以說明，幫助讀者迅速的瞭解本書內容，奠定將來學習電子學、電路學及其它亦專業課程的基本觀念，是本非常好的基本電學入門教科書。 本書特色 1.本書作者以其多年的教學經驗，參考國內外之基本電學、電路學電路分析方面的書籍，並加上個人教學心得，編纂而成此書。 2.本書詳盡的介紹基本電學之基本定理與定義，是進入電子學、電路學之領域不可或缺的一本入門書。 3.各章加入生活中的電學應用─電學愛玩客，介紹藍牙、太陽能電池、光纖等，祈使讀者更能靈活思考基本電學之應用。
太陽能發電系統之新區間二型T-S模糊最大功率追蹤控制
為了解決電壓導出單位 的問題，作者黃苡閔 這樣論述：
本文提出新區間二型 T-S 模糊控制系統，並將此應用於太陽能發電系統中自行設計之最大功率追蹤器(MPPT)。由於新區間二型 T-S 模糊控制系統是依據前鑑部變數之最大值與最小值，將受控系統分割成兩個子系統，因此相較於現有區間二型 T-S 模糊控制系統，新區間二型 T-S 模糊控制系統只需兩條控制規則，可大幅降低規則數，進而明顯達到減少晶片運算時間的目的。因最大功率追蹤器內部具有二極體偏壓，故本文提出定理一，具H 抗干擾性能之新區間二型模糊控制系統穩定定理，抑制偏壓影響。此外考慮到電路硬體元件會因時間老化而產生模式不確定性，故本文提出定理二，為強健新區間二型模糊控制系統穩定定理，有效降低模式
不確定性之影響。利用 Lyapunov 函數穩定性質可推導出定理一與定理二 LMI 穩定條件式，透過 LMI Toolbox 可求得出控制增益。經由模擬與實測可看出，無論是 Buck 模式或 Boost 模式中，在安定大氣、受外部干擾、變溫度與變日照之環境不穩定情況下，新區間二型 T-S 模糊控制系統能在降低晶片運算時間下，擁有傑出的控制性能。關鍵詞:新區間二型 T-S 模糊控制系統、太陽能發電系統、太陽能最大功率追蹤
基本電學(精華版)(第三版)
為了解決電壓導出單位 的問題，作者賴柏洲 這樣論述：
本書循序漸進的介紹基本電學知識，並在每一個定理、定義、敘述之後，均有例題加以說明，幫助讀者迅速的瞭解本書內容，奠定將來學習電子學、電路學及其它亦專業課程的基本觀念，是本非常好的入門教科書。 本書特色 1.本書作者以其多年的教學經驗，參考國內外之基本電學、電路學電路分析方面的書籍，並加上個人教學心得，編纂而成此書。 2.本書詳盡的介紹基本電學之基本定理與定義，是進入電子學、電路學之領域不可或缺的一本入門書。 3.各章加入生活中的電學應用─電學愛玩客，介紹藍牙、太陽能電池、光纖等，祈使讀者更能靈活思考基本電學之應用。
以希爾伯特轉換設計多頻多模態壓電線性馬達
為了解決電壓導出單位 的問題，作者蘇文群 這樣論述：
本研究發展以希爾伯特轉換(Hilbert Transform)設計壓電線性馬達之驅動參數，將本團隊過去開發之雙頻雙模態激發行進波的研究延伸至多頻多模態的行進波驅動研究，在一維的有限結構中設計並製作出壓電線性馬達，透過在不鏽鋼平板上兩端以並聯的方式貼合壓電陶瓷片作為馬達的致動源，並發展出解析解來進行馬達設計及共振頻率及模態的模擬計算。本研究將所使用到的共振頻率彼此具有為整數倍的關係，如此一來各個驅動模態的相位差不會隨著時間變化，而能夠使行進波更加穩定且為週期性，較以往選擇兩個相鄰共振模態來激發的雙頻雙模態為驅動方式更為穩定。多頻多模態驅動方法為使用較高頻的模態相疊加來增加行進波單位時間內的驅動
次數，行進波速度也會較驅動低頻模態更快，同時也能做到改變載物行進的速度，進而達到變速的功能。本研究也導入了希爾伯特轉換(Hilbert Transform)來分析空間中行進波與駐波的比例來定義行進波之效率，同時能從理論推導出之通解析解中計算出最佳之行進波驅動參數，並控制行進波方向，希爾伯特轉換不只能對理論進行分析，並同時也對實際雷射振動計量測到的行進波數據作分析，以與理論作相互對照。本研究完成以兩組多頻多模態驅動的壓電馬達驅動一線性馬達平台，使用兩組鏡像之馬達架構出雙邊驅動的方式來增加125.5克滑塊移動效率，在無載重的情況下，以第三模態和第四模態所疊加之行進波平均驅動速度可到2.2mm/s，
而滑塊行進之距離為41mm。而載物驅動實驗的部分為在滑塊上放上不同克重的砝碼，而最重可推動之砝碼重量達到160g，總重量為285.5克，平均速度達到0.59mm/s，行徑距離為22mm，驗證此多頻多模態壓電線性馬達之驅動效能。