長照 交通車 規定的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

另外網站長期照顧交通接送服務 - 臺北市政府社會局也說明:5. 交通接送服務單位開放預約時間(訂車規則): 每週一至週六開放,可預約14日後之車班。 每週六另可提前開放預約15日後之 ...

國立暨南國際大學 非營利組織經營管理碩士學位學程在職專班 莊俐昕所指導 林坤義的 日間照顧交通車接送經營管理之研究 (2017),提出長照 交通車 規定關鍵因素是什麼,來自於經營管理、交通接送、日間照顧、途程管理。

最後網站雲林縣衛生局全球資訊網-長照2.0專區則補充:長照 2.0專區 · 長照服務項目介紹-長期照顧服務 · 長照服務介紹-失智症日間照顧服務 · 長照服務項目介紹-到宅沐浴車 · 長照服務項目介紹-輔具及無障礙環境改善 · 長照服務項目 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了長照 交通車 規定,大家也想知道這些:

日間照顧交通車接送經營管理之研究

為了解決長照 交通車 規定的問題,作者林坤義 這樣論述:

論文名稱:日間照顧交通車接送經營管理之研究校院系:國立暨南國際大學人文學院非營利組織經營管理碩士學位學程在職專班 頁數:133畢業時間:中華民國107年8月 學位別:碩士研究生:林坤義 指導教授:莊俐昕博士摘要交通接送在日照服務中提供著縮短空間距離,讓社區長輩能便利的取得日照服務,以提高其使用日照服務的意願,且透過接送的服務並能提升日照服務的量能和品質(邱馨誼,2001;衛生福利部

,2015),但在實務運作上卻帶給日照單位一些經營管理上的困境(邱馨誼,2001;高慧萍,2009),而有關於日照接送上的經營管理問題,在文獻上甚少有針對此議題來作深入探討的。本研究的目的在於描述日照交通接送現況及其對日照服務的影響,並釐清日照交通接送在實務運作上的模式、策略及其困境,並期待研究結果或發現可供日照單位作為交通接送經營管理的參考依據或建議。本研究採質性研究以日照交通接送的經營管理為議題,針對中彰投區日照單位為研究對象,採深度訪談方式蒐集日照交通接送管理者對接送執行過程的經驗與主觀的認知等資料,加以整理、歸納與分析。就研究發現在輸送途程管理面向,雖接送管理者都不知VRP概念為何,但

在途程規劃實務上卻能和VRP概念相吻合;在成本效益分析面向,有的受訪單位能以合宜的收費基準、最少的成本,來滿足服務使用者的期待(能獲得最大的利益);在經營管理專業面向,日照交通接送經營管理者需具多元化專業工作的知能及經驗為背景,加上管理人力須全心、專職來執行該業務,方能竟功。研究中發現交通接送有提高使用日照意願的趨勢、並能提升日照服務的品質與推動日照服務的量能,是落實長者使用日照的一項有利工具;交通接送是日照服務的一個重要環節,就研究發現在受訪日照單位多數都將接送視為單獨的一項工作,而由司機獨挑大樑,而造成服務的落差及司機的高離職率。基於研究結果,研究者建議在政策方面,應重視接送對日照服務的重

要性、加強接送業務的督導查核、積極輔導接送車輛的汰舊換新、承落完成提供偏遠地區接送與服務個案的使命、開設VRP相關課程之教育訓練;在日照機構方面應重視接送是日照服務的一個重要環節、聘任專職專業人力、承諾機構服務使命、培養及發展接送所需之多元專業人力、降低司機的流動率、強化司機的照顧服務概念與技術、建立合宜的收費機制、釐清接送服務是屬於福利或是營利。關鍵字:經營管理、交通接送、日間照顧、途程管理