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機艙機密：空中旅行大百科

為了解決長榮航空行李重量的問題，作者PatrickSmith 這樣論述：

　　亞馬遜網路書店暢銷經典，航空從業人員與空中旅人必備書籍。 　　關於飛機、航空及與搭機旅行，你想知道的一切，都在這一本！ 　　——中華民航飛行員協會審定—— 　　如今我們可說已經能自由飛行了——除了航空技術已十分發達、飛航的安全紀錄十分卓越，而且飛機票價便宜得驚人。然而現代人雖然習慣搭機前往各處旅遊，卻對飛抵目的地前的空中航程，乃至於提供服務的航空公司，充滿了疑慮與不信任。 　　商業航空向來是不良資訊的溫床，充斥著各種無根據的說法、謬論以及陰謀論，就連知識和經驗俱佳的飛行員，也未必全完通曉內情。本書作者派翠克．史密斯為線上雜誌《沙龍》著名的「請教機師」（Ask the Pilot）空

中旅行系列撰稿十餘年，上過數百個廣播與電視節目，回答了無數來自各領域的人對於航空業與空中旅行的疑問。這本書除了整理了大眾最想了解的事情，經驗老道且博學的作者還漫談了航空業歷史上的重要事件、內情與影響，並以專業機師身份提供見解，廣獲好評。 　　▍如果你是空中旅人，很可能疑懼過這些事情—— 　　・起飛後沒多久我們就因「尾流擾動」而被猛力甩來甩去。那是什麼？有多危險？ 　　・要是飛機上的引擎全部失效，飛機能不能滑行降落？ 　　・我們曾盤旋一個小時才著陸。飛機都儲存多少燃油來應付這種情況？航空公司會不會為了省錢而偷吃步？ 　　・飛機被鳥撞上有多危險？冰雪會對飛機造成多大危害？ 　　・搭到比較舊的型號

需要擔心嗎？ 　　・常聽說機艙的空氣不僅骯髒，而且充滿細菌。真的嗎？ 　　・聽說駕駛會降低空氣中的氧氣含量，好讓乘客規矩聽話？！ 　　・飛行途中，要是有誰想打開某扇門，他們辦得到嗎？別傻了…… 　　・聽說寵物都放在機艙底部沒有暖氣、沒有加壓的地方…… 　　・共用班號是啥？乘客要特別注意什麼嗎？ 　　・有些航線明明很短，為何航空公司動用大型客機？ 　　・飛行途中與其他飛機「空中接近」很危險吧？ 　　・過去免費，如今航空公司開始收費的項目有哪些？ 　　▍如果你有志投身商業航空，或許想知道這些事—— 　　・機長、副機長、機師、副機師的差別在哪裡？ 　　・如何才能成為航空公司機師呢？ 　　・要通過哪

些考驗與試煉，才能達到航空公司的條件？ 　　・由誰來評鑑機師，予以加薪或升遷？評鑑依據是什麼？ 　　・以前大家都說機師薪水非常高，現在還是這樣嗎？ 　　・航空業內部文化會不會讓女機師較難生存？ 　　・業內人員可以享有什麼樣的旅遊福利？ 　　・聽說商務客機基本上已可全自動駕駛，真的嗎？機師是不是快要失業了？ 　　▍倘若你對航空史上知名事件深感好奇，這本書有—— 　　・空中犯罪活動鼎盛期的幾起事件。 　　・史上最悲慘的十起空難。 　　・史上最慘烈空難：特內里費島空難的恐怖與荒謬。 　　・九一一恐怖攻擊當日作者的遭遇。 　　・九一一事件後，飛航法規與機場規定有什麼變化？哪些合理？哪些荒謬？ 　　

▍要是你好奇一些飛航方面的科學—— 　　・機翼尾端翹起的小翅膀作用是什麼？ 　　・波音飛機跟空中巴士的品質有差嗎？ 　　・噴射發動機到底是怎麼運作的？ 　　・頻繁飛行跟環境保護，這兩者能否兼顧？ 　　・飛機輪胎一定承受很大的壓力。爆胎是不是很常見呢？ 　　・手機與可攜式電子設備真的會威脅飛航安全嗎？ 　　▍你可能還對以下事情有興趣。本書作者超會聊—— 　　・假如搭飛機真的很安全，航空公司怎麼不公告周知呢？ 　　・天空變得這麼擁擠，飛機相撞的危機有多大？還有，地面相撞意外呢？ 　　・幾乎每一樁著名墜機事故都有幾個陰謀論，挑幾則出來澄清流傳已久的疑點吧。 　　・全球各家航空公司的商標演變與塗裝風

格。 　　・美國國內航空公司的服務標準，對比全球信譽頂尖的航空公司服務內容。 　　・航空業的競爭這麼激烈，有沒有給消費者帶來什麼好處呢？ 　　▍連《蘋果橘子經濟學》作者之一杜柏納都「希望能把作者摺起來放入行李箱」，更多精彩內容可參見目錄引文的提示。 　　各界人士對本書與作者的肯定 名人推薦 　　▍台灣推薦者—— 　　何獻瑞（背包客棧站長）　　溫士凱｜知名旅遊作家暨廣播主持人 　　饒自強（前長榮航空B747/A330 機師） 　　溫士凱（知名旅遊作家暨廣播節目主持人） 　　中華民航飛行員協會（審定、推薦） 好評推薦 　　這本書淺顯易懂又有趣，關於飛機、航空、搭乘飛機所發生的種種問題，

以及隱藏在飛航中的各種祕密，你都可以在當中找到答案。──饒自強，前長榮航空機師 　　派翠克．史密斯的飛航經驗鮮有人能及。他對一個總是充滿胡扯的話題撥亂反正，予以釐清。而且，他真是太會寫了！——史萊夫・爾文，康泰納仕集團旗下《旅遊者雜誌》 　　派翠克．史密斯肯定是擁有商用飛行執照的人當中，寫得最好的。這本書成就非凡，所有空中旅人（也就是說，所有人）都應該要有一本。――詹姆斯．卡普蘭，小說家 　　派翠克．史密斯是出色的作者，他為商業航空這個誤解叢生的領域，提供了一場讓人忍俊不住的旅程――沒有艱澀難懂的用語，只有幽默與深刻的見解。――克莉絲汀．內格羅尼，航空網站的寫作者及創立者 　　派翠克．

史密斯對現代航空業十分在行，而且解說得淺顯易懂，不會滿口一般人不懂的行話，是個理想的鄰座乘客、同事、作家，以及解說員。――艾力克斯．畢恩，《波士頓環球報》專欄作家 　　派翠克．史密斯不僅懂得空中旅行的一切，他還具備一種罕見本領，能將這些事寫成清晰易懂且詼諧的散文。——芭芭拉・彼得森 　　我希望能把作者摺起來放入我的行李箱。飛行方面所有值得探究的事，他似乎全都知曉。――史帝芬．J．杜柏納，《蘋果橘子經濟學》作者之一 　　十分務實可靠。――卡斯．厄克特，《泰晤士報》專欄作家 　　犀利又深刻。――喬．夏基，《紐約時報》專欄作家 　　派翠克．史密斯揭開自身經驗的神祕面紗，並且提醒我們航空業的

神奇之處。此外他還具備絕佳幽默感――當你坐在區域噴射客機十四D座位時，他會是你的絕佳旅伴。――克里斯．波傑里安，《助產士與黑夜中的陌生人》作者 　　能讀到派翠克．史密斯出色優雅的解釋與評論，著實榮幸。我們需要有人既具備埃爾文．布魯克斯．懷特的文筆，而且對大家都疑惑的主題有靈敏判斷力。派翠克無疑是最佳人選。――柏克．布里斯特／漫畫家  

長榮航空行李重量進入發燒排行的影片

登機箱拉桿手把軟膠材質對於手部操作舒適度之影響

為了解決長榮航空行李重量的問題，作者翁榕徽 這樣論述：

世界距離的拉近；企業佈局於全球各地，跨國旅遊的盛行，人們穿梭於不同的城市往返世界各地。無論是生活還是工作，行李箱成了我們不可或缺的最佳夥伴，也成為每個家庭的必備物品。對於長時間和手部接觸的拉桿手把材質卻少見文獻探討，手把軟膠材質是否真的有效降低受傷及疲憊等不適感；本研究以使用者更長時間操作的隨身登機箱探討此問題。實驗分兩階段，第一階段以問卷調查法分析了解使用者對於行李箱的操作習慣和感到不舒適及疲憊感的原因，排除無法抗拒的行李箱重量及路況原因針對拉桿手把進行深入的探討。第二階段實驗邀請 27 名受測者依三款軟硬不同 (全塑膠、軟膠 40 度、軟膠 80 度) 的拉桿手把進行測試，實驗三款手把於

實驗任務中是否容易手滑與舒適度及任務難易度評量，分析結果顯示三款手把於舒適度及任務難易度上並無顯著差異，在手把於實驗任務中是否手滑上則產生差異，雖然增加登機箱拉桿手把軟膠材質有助於提昇防滑性，但由於操作具有四輪萬向輪之登機箱時握持方式不限於緊握，因此對於整體舒適度並無顯著幫助。具四輪萬向輪之登機箱已是產業的設計趨勢，為避免增加製造及回收成本，因此建議具四輪萬向輪組之登機箱可不必增加軟膠材質於拉桿手把。