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跟著茵樂去旅行：跨界小提琴家蘇子茵的琴旅協奏曲，用文字記錄心的視界

為了解決長榮航空班機查詢的問題，作者蘇子茵 這樣論述：

「38,268哩，繞成我的音樂小宇宙」──蘇子茵 10首樂曲、橫跨12個國家、38,268飛行哩程 用音樂探索世界每個角落 用文字記錄跨界的感動 　　這一次，跨界小提琴家蘇子茵用她的文字探索音樂，從一座城市走進另一座城市，從一個音符飛過另一個音符，沒有任何一段旋律可以取代另一段旋律，走過12個國家，累積超過38,268飛行哩程的視界，呼應同名專輯裡10首動人曲目，再帶出一首首插曲，跳躍出一個個旅行故事，音樂和文字，和諧又各自地表述著心的感動。 　　愛爾蘭小酒館的星期一之夜，她用小提琴和大家一起玩愛爾蘭民謠； 　　紐約的青春回憶，是人生裡一場乘坐時光機的逆旅行； 　　塞爾維亞的

沙灘上，有想像中和大家圍著營火唱歌跳舞的溫度； 　　巴黎的早晨，有著比香奈兒還優雅的感動； 　　在阿根廷，音樂和舞蹈一樣令人回味； 　　慕尼黑的編曲裡，女生穿著米色毛衣、黑色點點澎裙、紅色高跟鞋，舞出一首男生和女生的愛情舞曲； 　　來到墨西哥，她帶著小提琴登上白色沙丘，在藍天之下譜出靈感的樂符…… 　　旅行中的插曲，就像人生中的意外邂逅，有點突然，也有點美好，點點滴滴，都繞成令人感動的音樂小宇宙。 　　心的旅行，是終點也是起點。   　　獨家附錄：蘇子茵親筆樂譜 名人推薦 　　陳季敏 　　董運昌 　　藍白拖 　　愛樂推薦 　　(依姓氏筆劃順序排列)

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COVID-19疫情前後影響航空公司營收因素研究-以中華航空、長榮航空為例

為了解決長榮航空班機查詢的問題，作者劉怡廷 這樣論述：

2020年對全球來說是不平靜的一年，新型冠狀病毒COVID-19首先在中國湖北省武漢市被發現後，隨後迅速擴散至世界各國，並在2020年3月造成全球大爆發。截至2021年12月20日，全球確診人數已超過2億7千萬人，並且有超過500萬人因此死亡。各國為了防堵疫情的擴散與傳入，紛紛採取嚴格的入境管制措施，使得航空公司的載客率大幅下降，全球航空業面臨巨額的虧損，在2020年已有超過40家航空公司停止營運。班機的停駛也導致航空燃油的需求下降，石油價格開始下跌，加上沙烏地阿拉伯和俄羅斯間的石油價格戰，種種因素加總造成了2020年3月9日國際原油價格大跌30%，美股開盤隨即觸發熔斷機制，並在短短兩周內四

次熔斷，2020年4月20日西德克薩斯中間基原油 (West Texas Intermediate, WTI)期貨價格甚至出現負油價。而台灣的華航與長榮航空在這波疫情風暴中，雖然也受到重創，客運量剩不到過去的一成，但在貨運部分則是逆勢成長，彌補在客運營收的虧損。除了貨運部分影響了公司的營收，本文也另外探討了總體經濟環境相關變數，利用迴歸分析，找出各個自變數對航空公司營收是否有顯著的影響，並加以分析，提供實質上的建議。

國際機場旅客服務實務

為了解決長榮航空班機查詢的問題，作者楊政樺、曾通潔 這樣論述：

　　「機場運務員」是航空公司派駐於機場，需要和旅客高度接觸，執行情緒勞務的基層工作者，一般被廣稱為「地勤人員」。他（她）們在執勤時必須按照組織所要求的情緒表達規則，依循標準作業程序與旅客進行接觸。運務員的表現非僅代表公司給予旅客第一印象的□窳，更是累積、刻畫品牌在消費者腦海中的樣貌。其職責範圍係由旅客到機場櫃檯報到劃位開始，一直至登機完畢前之相關事務，大抵包含：報到櫃檯、聯檢、登機門、失物協尋、機坪勤務、載重平衡、貴賓室服務等七大要項。工作內容涵蓋：迎賓問候、文件檢查、劃位、行李託運、到站前準備、轉機/過境、班機異常處理、特殊旅客處理、內候機室作業、機坪作業協調、清艙作業、航空器放行作業、

離境班機後續處理、貴賓室服務、服務補救與顧客抱怨處理……等。本書係為實務性論述，就應用面提供讀者體驗機場運務場景的諸多態樣，提供一切顧客所需要的價值活動及相對應的服務應對技巧，裨益優化整體服務傳遞系統。 作者簡介 楊政樺 　　學歷　　國立交通大學運輸科技與管理系博士 　　現職　　國立高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系副教授　　國立高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系主任 　　國際證照　　IATA Airport Customer Service Certificate, Montreal: International Air Transport Association. 　　專書著作　　《航空地勤服

務管理》　　《民航法規》　　《國際機場旅客服務實務》 曾通潔 　　學歷　　國立高雄餐旅大學旅遊管理研究所碩士 　　經歷　　復興航空運務員　　中華航空運務員、裝載管制員、運務督導　　馬來西亞航空PPS報到系統種子教師　　日本航空、美商西北航空、勝安航空、菲律賓航空、泰國航空、越南航空、馬來西亞航空、澳門航空地勤代理業務 　　證照與訓練　　中華航空初級、中級、高級運務訓練合格　　中華航空一般票務訓練合格　　中華航空、馬來西亞航空、日本航空、菲律賓航空裝載平衡作業訓練合格　　行李查詢系統World Tracer訓練合格

以蝶勘法及專家會議法探討機場運務人員之職業能力暨大學校院跨領域課程應用

為了解決長榮航空班機查詢的問題，作者周㚬嬨 這樣論述：

航空運輸仍是現今人們跨國移動的主要交通工具，航空公司機場運務人員提供旅客於登機前所有相關服務與協助，同時肩負著班機準時起飛的使命以及飛航安全的守護，另外，位處於跨疆界位置的機場運務人員，必須同時滿足並達成旅客及組織所認定的服務標準，龐大的工作量再加上高情緒勞務的職業屬性以及輪班制度所形成的身體疲勞，最終造成影響其心理資本及形成工作壓力的因素，航空公司為解決旅客排隊等候的擁擠樣態及第一線服務人員的工作量，積極地推動自助式服務機器及人工智慧於第一線服務卻帶動了服務模式的改變，可謂科技又帶領航空產業進入了下一個階段的服務模式。 面對航空產業的快速變遷，機場運務人員未來職業生涯發展與其

職業能力結構是產學界專家所關注的，若課程的規劃與設計無法跟上產業的變化，將造成學生畢業後無法順利地與產業銜接。為契合產業人才需求及減緩學用落差的教學困境，唯有透過職業能力分析，方能瞭解產業人才需求的趨勢進行課程的釐正，並加入跨領域能力的培育使學生能有更寬廣的知識觀點，提升學生未來職場競爭力。 本研究採用質性研究，以文獻回顧、觀察法以及訪談法等三角交叉檢視下，彙整並建置機場運務人員之職業能力目錄，包含8項職責、142項任務、99項職業能力（包含專業知識、技能及態度）；在職業適應性層面，機場運務人員面對其職業生涯發展不僅應樂觀以對，在人格特質方面，具有積極型人格者不依賴航空公司單方面的培訓，

會自主透過資訊的蒐集提升個人專業知能，並主動爭取與把握增進自我的機會，研究亦發現具有較高的心理資本者具備高程度之職業適應性。最後經由蝶勘法 (Developing A Curriculum, DACUM)，以產學兩端視角探究學用落差及跨領域能力之議題，本研究結果能協助大學校院之學術單位進行課程的校準、規劃與設計，並給予學生作為職前準備之建議；本研究所建置之機場運務人員職業能力目錄亦能提供航空公司於人力資源管理作為選、用、育、晉、留之參考。