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另外網站行銷個案研究 - 第 211 頁 - Google 圖書結果也說明:該公司在座艙等級方面區分為超級頭等艙、超級商務艙、長榮客艙及經濟艙,不過此區分方式可能因業務需要而重新調整。該公司認為其具備高於別家航空公司的水準;尤其在長榮 ...

淡江大學 日本政經研究所碩士班 蔡錫勲所指導 李厚諭的 日本民用航空業研究-以日本航空、全日本空輸為例- (2021),提出長榮航空會員等級關鍵因素是什麼,來自於日本航空、全日空、經營策略、V字回復、新冠肺炎。

而第二篇論文國立成功大學 交通管理科學系 蔡東峻所指導 謝妤婕的 忠誠度計畫與品牌社群對知覺關係投資、社群意識與品牌忠誠度之影響—以航空產業為例 (2019),提出因為有 忠誠度計畫、品牌社群、參與度、知覺關係投資、社群意識、品牌忠誠度的重點而找出了 長榮航空會員等級的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了長榮航空會員等級,大家也想知道這些:

長榮航空會員等級進入發燒排行的影片

我們終於來到了雲南香格里拉,我們看到了白馬雪山,梅里雪山,而且還要摸黑走山路,這將是我們人生中最精彩的一次探險等級的旅程,也是頻道創立以來最辛苦的一次,永生難忘。

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日本民用航空業研究-以日本航空、全日本空輸為例-

為了解決長榮航空會員等級的問題,作者李厚諭 這樣論述:

以觀光立國的日本透過制定一系列觀光政策與放寬申請簽證的限制,吸引外國人前來日本觀光,期盼以觀光重振日本的經濟。根據觀光廳的紀錄,2018年的赴日旅客數更達到三千萬人次。推展觀光政策的同時,政府也推出航空相關政策,例如首都圈空港計畫,日本的民用航空業也趁勢搭上這班順風車。本研究主要以作為日本大手航空的日本航空與全日空作為研究對象,從了解航空公司的經營模式與特性、日本航空業的發展後,接著分析當前日本民航業的現況與所面對的環境,再比較日本航空與全日空的內部資源,找出彼此的優劣勢。全日空的優勢在於機隊、航線的規模;而日本航空則是在於有其良好的獲利能力、企業體質。研究結果方面,因研究時受到新冠肺炎(C

OVID-19)疫情影響,全球航空業幾乎呈現停擺的情況,因此藉由分析的結果來觀看日本航空與全日空是否得以在疫情後可以走出陰霾,達成V字回復。

忠誠度計畫與品牌社群對知覺關係投資、社群意識與品牌忠誠度之影響—以航空產業為例

為了解決長榮航空會員等級的問題,作者謝妤婕 這樣論述:

因應時代不斷地發展,企業的行銷方式不斷變化,而企業與顧客之間的互動與聯繫方式也隨之發展。不管是實行已久的忠誠度計畫,或是隨著社群媒體逐漸興起的品牌社群,都已成為現代企業與顧客建立關係的工具之一。而本研究希望探討在這兩種方式下,是如何吸引顧客參與其中,並且透過參與後可以營造出何種的關係感受進而對品牌忠誠度產生影響。本研究使用網路問卷,於2020年3月底發放497份問卷,最終有效問卷為414份,並以SEM作為研究方法進行分析。 研究結果顯示在忠誠度計畫上有形獎勵與優惠待遇皆可以促進忠誠度計畫的參與度;品牌社群上則是享樂價值與社交互動價值可以提升社群中的參與程度,而不管是藉由忠誠度計畫或是品

牌社群的參與過程下,皆可以產生知覺關係與社群意識的感受,但其中又以透過品牌社群的參與影響效果較大。而且不論是知覺關係投資或是社群意識也都有助於產生品牌忠誠度,其中又以社群意識的影響效果更好。而忠誠度計畫參與度對於品牌忠誠度也具有直接地正向影響效果。此外,本研究也採用分群分析發現了會員依據身分等級的不同也會產生不同的影響。最後根據分析的結果進行討論並提供管理意涵與未來研究之建議。