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中央警察大學 公共安全研究所 宋筱元所指導 張謝佛的 新冠疫情與新型態非傳統安全威脅-我國與新加坡應變機制之比較研究 （2021），提出越南包機2021關鍵因素是什麼，來自於非傳統安全、大規模傳染病、新冠病毒、人類安全、經濟安全。

而第二篇論文國防大學 戰略研究所 林穎佑所指導 唐宏彰的 解放軍空軍遠海長航任務的發展與影響 （2020），提出因為有 A2/AD、防空識別區、M-503航路、遠海長航、共軍研究的重點而找出了 越南包機2021的解答。

最後網站越南批准入境居家隔離「3+11」明年上路| ETtoday國際新聞則補充：越南 官方宣布，接種足夠疫苗劑量並持有72小時內PCR陰性篩檢證明的旅客入境 ... 只允許特定商務旅客搭乘特定包機入境，且入境前必須向越方提出申請。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了越南包機2021，大家也想知道這些：

新冠疫情與新型態非傳統安全威脅-我國與新加坡應變機制之比較研究

為了解決越南包機2021的問題，作者張謝佛 這樣論述：

2019年開始流行的新冠疫情對人類造成嚴重衝擊，各國政府均全力應對，本文從非傳統安全視角比較我國及新加坡疫情應變機制，目的在探討新加坡防疫成功的經驗及方法，作為我國之參考借鏡。新冠疫情最初出現於中國，鑑於兩岸民間往來頻繁，唯恐疫情流入蔓延，我國在初期採取嚴密邊境管制，雖頗具成效，後由於民航機組員染疫而出現防疫缺口，進一步造成我國本土社區感染擴散而進入三級警戒階段，後續在疫苗政策、採購及施打上又因劑量不足，施打覆蓋率也低於新加坡，導致疫情擴大。新加坡在Delta及Omicron病毒流行期間，雖然初期邊境管制不彰，後續進入社區感染又爆發移工問題，但星國政府鼓勵大眾接種疫苗且進行例行篩檢，並進行阻

斷措施、安全管理措施以及疫苗接種差異化措施，鼓勵施打追加劑以因應疫情變化，至2022年4月26日已全面開放施打三劑疫苗的國內外人口出入境，進而使經濟活動復甦，人民得以如常生活。有鑑於病毒仍在不斷變異中，未來我國政府仍應謹慎應對，並參考國外成功經驗，才能確保衛生安全同時兼顧經濟發展。

解放軍空軍遠海長航任務的發展與影響

為了解決越南包機2021的問題，作者唐宏彰 這樣論述：

中共在見證波斯灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭及伊拉克戰爭，美國獲得勝利的經驗後，意識到必須具備打贏「信息化」戰爭的能力，俾強化反介入/區域拒止（A2/AD）之實力，以主宰21世紀空中戰場。解放軍空軍的戰略轉型，歷經「國土防空」、「攻防兼備」以及「空天一體、攻防兼備」等三階段，與獲得蘇愷戰鬥機等先進軍武，並以美國為師的思維轉變有相當大的關聯；2012年習近平執政後之轉型實踐最為顯著，對內完成了深化國防和軍隊改革，對外則擴展「三線控制」的遠距作戰能力，依序劃設東海防空識別區（ADIZ）、南海島礁機場建設、啟用「M-503航路」等布局，隨即2015年開始執行遠海長航實戰化訓練，藉此邁入戰略空軍的門

檻；自2020年起遠海長航轉變為高頻次的於我國ADIZ內的騷擾模式，威脅導向越趨嚴峻。惟有深入探究其戰略轉變之意涵，與超軍事手段之擴權運用，方能發揮創新/不對稱之應對作為。爰此，對於共軍研究，必須了解其遠海長航任務之發展與影響，掌握其特點及弱點，藉以預判犯臺徵候及未來可能動向。關鍵詞：A2/AD、防空識別區、M-503航路、遠海長航、共軍研究

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