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熟齡閱讀者的遊戲化資訊設計研究： 老人福利政策之傳播探討

為了解決賴啟賢皮秒ptt的問題，作者林珧平 這樣論述：

全球高齡人口逐漸成長，台灣人口老化的速度較歐美國家更為快速。因此，對高齡族群之研究、照護和老人福利規劃，應受到政府與國人更多的關注。老人福利資訊涉及規章與既有的公部門網站架構，多複雜而不易閱讀，政策傳播更常仰賴媒體的力量。然而在媒體環境與網路蓬勃的背景下，資訊揭露之不完整與偏頗，使得公共議題缺乏被理性瞭解的空間，容易成為被操作的議題。本研究遂以提供長者更易於理解的資訊內容為目標，進行熟齡閱讀者的遊戲化資訊設計研究，期望透過遊戲化策略導入，提升長者的閱讀效益和社會參與，化解代間溝通之難點。實驗前，本研究與智樂活樂齡活動社群合作，參與其於臺北市大安區群賢里、信義區三犁里每週開設的手機教學課程，以

網路問卷分析 35 位臺北市熟齡長者的生活與傳播背景和政策熟悉度，並透過兩個月的課堂觀察，及訪談 3 位長者社群的機構人員，瞭解熟齡長者的需求，後著手老人福利資訊的遊戲化資訊設計。測試階段則與 7 名受試者以參與觀察法和焦點團體法進行評估。並另製作「參與式題型互動、圖片行銷互動、資訊推播互動、問答提問互動」四個遊戲化資訊設計模型，提供未來應用參考。透過製作遊戲化的老人福利資訊設計樣本「小企鵝敬上」，嘗試熟齡長者的遊戲化資訊設計，本研究總結研究結果為：（1）以角色引導閱讀和累計籌碼的遊戲機制：透過遊戲化的手法將角色與籌碼的元素加入資訊設計，督促使用者養成閱讀各類型的資訊的習慣，並能以累計的籌碼換

取有用資訊或票券。（2）更生活化的資訊分類：以用餐、出門、回家，三個較貼合長者生活型態的分類方式，提供個類型的福利和生活資訊，並透過少量多次的傳播方式，減少閱讀負擔。（3）統整資訊於同一平台和帳號呈現：將各平台的資訊統合，以使用者的角度規劃資訊類型，而非以公部門業務劃分資訊類型，對接收者是較好的做法。（4）善用現有的平台與帳號：利用 API 等串連功能，於現有的熱門 LINE@ 官方帳號中創建具有累計點數、使用者帳號等上述功能的使用情境。使用者不需要額外開啟其他應用程式、平台或網頁，即可由常用的軟體中，完成接收資訊和累計點籌碼與兌換等遊戲化的步驟。（5）建立可長期運用的互動模型：透過參與式題型

互動、圖片行銷互動、資訊推播互動、問答提問互動，四個遊戲化互動模型的設計，為公部門數位平台提出可長期運作的遊戲化政策傳播模式。

機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決賴啟賢皮秒ptt的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。