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蘇昭旭的世界鐵道大探索1+2： 一次收藏《世界的蒸汽火車》與《世界的觀光鐵道》

為了解決虎尾糖廠的問題，作者蘇昭旭 這樣論述：

★鐵道迷多年追隨、引頸期待，蘇昭旭老師的終極大作 ★跨出台灣、走遍世界各地，集畢生心血帶來鐵道新視野 　　蘇昭旭老師花費二十多年的追尋與記錄，帶領你 　　★從設計結構與機械構造，認識世界各國蒸汽火車的分類譜系 　　★從地理環境及時代背景，認識世界蒸汽火車演化的來龍去脈 　　★從全球文化資產鐵道案例，認識世界各國觀光鐵道的魅力 　　★從地理環境及時代背景，認識世界鐵道文化資產的獨特性 　　《世界的蒸汽火車：200年火車分類學 300輛蒸汽機車全圖鑑》 　　1.鐵道迷的夢幻逸品 　　2.最完整實用的分類系統 　　3.最齊全蒸汽機車珍貴圖照 　　4.獨家收錄稀有蒸汽火車模型 　　《世界的觀

光鐵道：精選30多個文化資產鐵道與15條觀光鐵道》 　　鐵道迷的第一本觀光鐵道百科 　　1.全球文化資產鐵道經營案例 　　2.台灣鐵道的世界遺產潛力點 　　3.瑞士經典觀光鐵道案例 　　4.超過300張鐵道圖片與重新繪製鐵道路線圖 　　兩冊共收錄超過500張珍貴的世界各地的火車圖片 　　本書所呈現的一切訊息及珍貴的火車圖照，都是透過蘇昭旭老師，如同一位生物學家般，用盡一生的時間與精力，走訪世界各國，一輛一輛的「採集」收錄，並且一一編目、系統造冊，甚至是已經「滅絕」的蒸汽機車，都改收集「模型」，讓分類的樣貌更臻完美，也提供鐵道迷一個立足台灣，跨足世界的眼界，去了解蒸汽火車及文化資產鐵道極其豐富

的內涵及文化。 　　編輯小語： 　　幾次去聽蘇昭旭老師演講，總是被現場各年齡段的聽眾給「驚嚇」。有多年追隨老師的鐵粉、鐵道宅文青不說，更有一家大小鐵道迷，甚至年紀只有5-6歲的孩子，都能一一回應老師的問題，細數火車的型號與構造的差異。 　　這是老師演講的魅力，他累積多年豐沛的鐵道知識，卻以一則一則歷史、文化的故事，各國旅遊見聞，將各形各色的火車「身家背景」、「個性特色」娓娓道來，甚至會模仿蒸汽火車的鳴笛聲，令聽眾一秒置身在火車月台上，對火車產生了情感。蘇老師就如蒸汽火車一般，展現精準的機械工藝，乘載著歷史與記憶，帶著大家前往人類運輸史上最精采的風華時代。 推薦 　　王文傑｜雄獅集團董事

長 　　朱慶忠｜陞暉恰鐵道主題咖啡店創辦人、交通大學管理科學系副教授 　　杜  微｜交通部臺灣鐵路管理局局長 　　周永暉｜財團法人中華顧問工程司董事長、前交通部臺灣鐵路管理局局長、前交通部觀光局局長 　　翁惠平｜交通部臺灣鐵路管理局文資科科長 　　廖科溢｜旅遊節目製作人兼主持人 　　蔡依橙｜陪你看國際新聞創辦人 　　劉宥緯｜社團法人中華民國鐵道文化協會理事長、高中教師 (依　　姓氏筆劃排列)  

虎尾糖廠進入發燒排行的影片

組織氣候及企業文化對於員工知識分享之意願-以個案公司為例

為了解決虎尾糖廠的問題，作者王富民 這樣論述：

經濟部轄下國營事業目前有油、電、糖、水等四個事業體系；國營事業法第一章第2條規定:「國營事業以發展國家資本，促進經濟建設，便利人民生活為目的」。並不像是一般台灣中小企業以創造自身營利為目的，國營事業長年處在虧損的情況下經營，也被民意代表或者人民直接的認為國營事業經營績效不佳，需要檢討改進。隨著經濟變遷邁向全球化之路，台灣製糖業逐漸沒落，加上營運績效不佳，一段時間未進用新人，致近年面臨大退休潮，人才未及時銜接面臨斷層危機，許多工作技藝及相關知識也隨著資深員工退休、組織縮編及早年相關知識未有妥善管理而面臨消失，近年除了積極招考新進人員之外，同時公司也透過多方面的教育訓練強化員工核心技能，期望能夠

及時補上缺口讓新進人員可以快速銜接成為即戰力。本研究以台灣糖業股份有限公司--雲嘉區處暨虎尾糖廠員工為對象，探討組織氣候、企業文化對員工知識分享之影響。本研究採用問卷方式調查，發放400份問卷，有效問卷255份；有效問卷資料經SPSS統計軟體分析後，研究結果如下：一、組織氣候對員工知識分享有顯著影響。二、企業文化對員工知識分享有顯著影響。根據上述研究結果，本研究顯示個案公司員工對於知識分享是樂於將所學分享於組織內部其他同仁，同時企業也鼓勵員工進修，但常因誘因不足致同仁參與意願低落，建議可以提高員工分享知識誘因且落實師徒制度，更可以憑目前個案公司已通過之ISO 9001國際認證之知識管理章節強化

知識管理，將不易透過文字及口語說明的技藝記錄下來以利傳承。

世界鐵道大探索2 世界的觀光鐵道：精選30多個文化資產鐵道與15條觀光鐵道(附贈瑞士冰河景觀列車海報)

為了解決虎尾糖廠的問題，作者蘇昭旭 這樣論述：

★鐵道迷多年追隨、引頸期待，蘇昭旭老師的終極大作 ★跨出台灣、走遍世界各地，集畢生心血帶來鐵道新視野 ★附贈蘇昭旭老師拍攝【瑞士冰河景觀列車】海報   　　瑞士冰河列車、英國的霍格華茲列車和格蘭芬蘭鐵路拱橋， 　　都是名聞遐邇的世界級觀光鐵道， 　　同時它們也是以「文化資產」保存而持續經營或是重生的鐵道。 　　而台灣最有價值、最具國際級觀光鐵道的， 　　就是阿里山森林鐵道， 　　它也是名列在英國所定義的「全球文化資產鐵道」名單中唯一一條台灣鐵道。 　　什麼是文化資產鐵道？和觀光鐵道有什麼不同呢？這本書將帶你進入鐵道迷的世界！   　　蘇昭旭老師

花費二十多年的研究與記錄，帶領你 　　★從全球文化資產鐵道案例，認識世界各國觀光鐵道的魅力 　　★從地理環境及時代背景，認識世界鐵道文化資產的獨特性   　　鐵道迷的第一本觀光鐵道百科 　　觀光鐵道是世界各國十分具有魅力的主題旅遊，特殊車廂、精緻的服務、美麗的風景等都提供旅客特殊的觀光體驗，許多人也經由觀光鐵道而愛上鐵道旅行。而世界知名的觀光鐵道有很多都是以文化資產鐵道而重生，就如重現「哈利波特」名場景的霍格華茲列車，就是以英國大西部鐵路，GWR 4900 Class 4-6-0的蒸汽機車頭重新修復塗裝登場。   　　文化資產鐵道的目的就是在保存、活化歷史，包含古蹟車

站、鐵路隧道、橋梁、路線，古老的機車頭和客車廂，都是保存的範圍。如果文化資產鐵道被良好保存、賦予故事、提升路線的服務品質與體驗，那麼文化資產鐵道也可以是吸引全球旅客的觀光鐵道。   　　文化資產鐵道不僅是記錄地方發展歷史的一個角色，也是展現鐵道建造技術的智慧與科技，無論是機車類型、建造歷史、路線設計、技術難度等，尤其在登山鐵道上，設計足夠的動力以爬坡，路線上有之字形、Ｕ形彎、迴圈或是螺旋形，甚至高度落差可以達一兩千公尺等的巧奪天工。每一條文化資產鐵道都有它的保存價值及意義，透過本書案例，在鐵道營運的過程中，獲得許多觀光鐵道知識，是鐵道迷的第一本觀光鐵道百科。   　　蘇昭旭老師

以二十多年鐵道環遊世界的經驗，透過世界各國的「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」案例，引領國人對自身文化資產鐵道的認識與重視，發現台灣文化資產鐵道的潛力，並期望這些文化資產能獲得良好的定位和保存，創造觀光鐵道的新價值。   　　本書看點 　　※全球文化資產鐵道經營案例 　　˙現存以蒸汽機車頭營運的鐵道：如英國藍鐘蒸汽火車Bluebell Railway。 　　˙世界遺產鐵道：如奧地利薩瑪琳雙層石拱橋鐵道、印度大吉嶺喜馬拉雅鐵道。 　　台灣潛力點如阿里山森林鐵道及舊山線鐵道 　　˙登山鐵道：如德國布洛肯登山鐵道、世界最陡瑞士皮拉特斯山鐵道。 　　˙森林鐵道：如羅馬尼亞上維塞

烏森林鐵道、澳洲普芬比利森林鐵道。 　　˙台灣文化資產鐵道潛力點：如虎尾糖廠鐵道、溪湖糖廠鐵道   　　※經典觀光鐵道案例 　　˙瑞士少女峰鐵路 　　˙瑞士黃金列車 　　˙瑞士冰河列車 　　˙台灣藍皮解憂號、仲夏寶島號及鳴日號   　　※收羅兩百多張精采圖照 　　※附贈蘇老師拍攝經典火車海報   　　※此系列共4本 　　《世界的蒸汽火車：200年火車分類學 300輛蒸汽機車全圖鑑》 　　《世界的觀光鐵道：精選30多個文化資產鐵道與15條觀光鐵道》 　　《世界的鐵路火車站：深度探索48國火車站分類學與300多座特色車站》 　　《世界的鐵道博物

館：歐美亞澳78座鐵道博物館全紀錄及台灣12個潛力點》   名人推薦   　　王文傑｜雄獅集團董事長 　　朱慶忠｜陞暉恰鐵道主題咖啡店創辦人、交通大學管理科學系副教授 　　杜  微｜交通部臺灣鐵路管理局局長 　　周永暉｜財團法人中華顧問工程司董事長、前交通部臺灣鐵路管理局局長、前交通部觀光局局長 　　翁惠平｜交通部臺灣鐵路管理局文資科科長 　　廖科溢｜旅遊節目製作人兼主持人 　　蔡依橙｜陪你看國際新聞創辦人 　　劉宥緯｜社團法人中華民國鐵道文化協會理事長 　　(依姓氏筆劃排列)

含蔗渣灰及飛灰水泥砂漿之工程性質探討

為了解決虎尾糖廠的問題，作者簡于哲 這樣論述：

含蔗渣灰及飛灰水泥砂漿之工程性質探討研究生：簡于哲 指導教授：沈永年 博士國立高雄科技大學土木工程系碩士班摘要近年來環保意識抬頭加上能源短缺，導致減量、回收、再利用、廢棄物再生之永續發展已逐漸成為主要研究趨勢，蔗渣灰燒結後含二氧化矽，可作為卜作嵐材料取代水泥。本文係採用蔗渣灰經由700℃高溫燒結並延燒一小時，蔗渣灰以0%、5%、10%取代水泥用量，飛灰則以0%、10%、20%為取代水泥用量，水灰比為 0.4、0.5及0.6，齡期為7、28、56、91天，探討蔗渣灰及飛灰取代水泥用量製成水泥砂漿試體後新拌性質、硬固性質、耐久性質、微觀性質之綜合成

效。結果顯示，新拌性質坍度及流度在添加蔗渣灰時除了取代量5%時其餘都會降低其工作性，凝結時間會隨著蔗渣灰取代量的增加失去速幸而縮短凝結時間，在添加飛灰後新拌性質會隨著取代量的上升而提高，硬固性質之抗壓強度、抗彎強度、抗拉強度會隨著蔗渣灰的增加而降低，超音波波速亦有相同的情況在齡期91天時，蔗渣灰5%飛灰10%結果略超過控制組，在齡期28天時卜作嵐指數皆超過95%有良好的卜作嵐反應，在耐久性質之四極式電阻隨著取代量增加而上升，吸水率在蔗渣灰5%飛灰10%比控制組低，耐硫酸鹽試驗在蔗渣灰5%飛灰10%重量損失率較控制組少，在微觀性質上，蔗渣灰5%飛灰10%在經由800倍光學顯微鏡分析後其孔隙是最低

的，蔗渣灰為農業廢棄物飛灰為工業生成的副產品，試驗結果兩種材料可作為卜作嵐材料取代水泥，以蔗渣灰5%飛灰10%取代水泥用量為較佳取代量，可以降低水泥用量使廢棄物再利用實現環保及永續發展。關鍵字：蔗渣灰；水泥砂漿；飛灰；工程性質