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開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 劉得昌博士所指導 黃彥勝的 機場出境自助系統的使用性提升之研究 （2021），提出萊爾富空運關鍵因素是什麼，來自於自助服務科技、出境旅客、使用率。

而第二篇論文明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 林鴻銘所指導 沈祥麟的 行李箱零售服務業服務品質之研究-以美商新秀麗太平洋有限公司為例 （2017），提出因為有 服務品質、標準作業程序、服務稽核的重點而找出了 萊爾富空運的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了萊爾富空運，大家也想知道這些：

機場出境自助系統的使用性提升之研究

為了解決萊爾富空運的問題，作者黃彥勝 這樣論述：

根據世界旅遊組織(UNWTO)預測，到 2030 年全世界旅遊將達到 18 億人次。桃園機場的旅次量也逐年成長(疫情之前)；然而受出境各項程序與作業影響，會造成旅客的停滯及擁擠，並因此降低機場的服務水準。自助服務系統可以來代替人工服務，提供更快速的出境報到作業時間，如何提升自助服務系統的使用率，是為本研究的目的。本研究以影響自助服務系統的七項因素作為研究機基礎設計出問卷，藉由網路問卷方式取得數據，採用統計分析進行分析，以探討旅客對於自助服務的接受度，並做出一些策略與建議來提升旅客使用自助服務的使用率。研究結果顯示，桃園機場自助服務系統的使用仍不夠普及；但使用過的旅客多抱持肯定的態度，自助服務

系統對於旅客來說確實是快速和可以節省時間。旁邊沒有服務人員協助是不願意或不再使用自助服務系統的主要原因，也是提高使用率的最主要方法，親友的帶領一起使用也能夠提高自助服務的使用率。未來可增加設自助服務系統，以及在機台旁邊增加服務人員協助，甚至主動的招攬與提供服務。

行李箱零售服務業服務品質之研究-以美商新秀麗太平洋有限公司為例

為了解決萊爾富空運的問題，作者沈祥麟 這樣論述：

國人對於休閒活動越來越重視，促使我國旅行人口正不斷的呈現倍數的成長，同時對行李箱的依賴也越來越重，使得行李箱的製造不但展露多樣化的風采，更顯得生機蓬勃。然而，以往消費者本身對於服務品質的要求並不高，也因為消費者普遍不重視服務水準，而服務業者也就沒有積極提供良好的服務品質，所以即使服務業者知道服務品質的重要性，若沒有選擇合適的評量模式作為參考依據，將難以正確衡量業者本身所提供服務的真實水準與問題癥結。本研究以美商新秀麗太平洋有限公司為例，該公司為行李箱最主要的業者，利用文件蒐集法來蒐集資料，經過兩次的服務稽核並記錄，依服務品質標準作業程序來一一展開，製作服務稽核表，稽核總共分四大項目，第一項為

顧客接待，包含服裝儀容、接待過程中須保持笑容，第二項為展售服務，包括顧客進門時須主動打招呼、詢問需要看哪類的商品，第三項為維修服務，項目包含行李箱損壞需區分保固內、外，並且非人為，最後一項為整體環境，有明亮的環境，也要有乾淨的環境…等。

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