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另外網站計程車費用估算計程費率試算 - Sylgf也說明：相信很多人一定有經驗就是路不熟或很遠，苗栗，是否有被繞路大概就能心裡有數 ... 有關計程車業者之通行費係比照小型車費率，則此趟計程車搬家的總額計程車車資會多少 ...

文藻外語大學 國際事業暨跨文化管理研究所 賴文泰所指導 周芊彤的 應用延伸型整合科技接受模式與信任探討民眾租賃公共自行車之意向-以 「有樁式公共自行車」、「無樁式公共自行車」為例 （2017），提出苗栗計程車費率關鍵因素是什麼，來自於延伸型整合科技接受模式、信任、有樁式公共自行車、無樁式公共自行車。

而第二篇論文國立臺北大學 公共行政暨政策學系 翁興利所指導 周倢羽的 影響現今國民年金政策推動成效之關鍵因子研究 （2015），提出因為有 國民年金、決策實驗室法的重點而找出了 苗栗計程車費率的解答。

最後網站各縣市計程車費率及車資計費方式則補充：計程運價部分，包括起程費率，續程費率。 ... 交通局頒布之計程車資計價方式如下表所示，隨時注意當地政府頒布的新費率，讓民眾能一目瞭然。 ... 苗栗, 1250, 100, 250 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了苗栗計程車費率，大家也想知道這些：

應用延伸型整合科技接受模式與信任探討民眾租賃公共自行車之意向-以 「有樁式公共自行車」、「無樁式公共自行車」為例

為了解決苗栗計程車費率的問題，作者周芊彤 這樣論述：

因應全球暖化所帶來的環境衝擊，各國為減少溫室氣體排放及能源消耗，故將公共自行車視為其施政重點之一，其主要以短程接駁為目的，被認為可用來解決大眾運輸系統中的「最後一哩」問題；本研究以「延伸型整合科技接受模式 (UTAUT2)」結合「信任」架構建立模型，進行實證分析研究，探討有樁式公共自行車與無樁式公共自行車之使用行為意向。本研究以臉書社群網站之線上使用者民眾作為分析對象，經由文獻探討彙整成相關量表，共計回收225份問卷，藉此探討分析延伸型整合科技接受模式與信任探討民眾租賃有樁式、無樁式公共自行車之意向。其研究結果顯示如下：一、 「績效期望」對民眾租賃有樁式公共自行車「行為意圖」有正向顯著

的影響關係。二、 「價格價值」對民眾租賃有樁式/無樁式公共自行車「行為意圖」有正向顯著的影響關係。三、 「習慣」對民眾租賃有樁式/無樁式公共自行車「行為意圖」有正向顯著的影響關係。四、 「信任」對民眾租賃有樁式/無樁式公共自行車「行為意圖」有正向顯著的影響關係。

影響現今國民年金政策推動成效之關鍵因子研究

為了解決苗栗計程車費率的問題，作者周倢羽 這樣論述：

　　我國國民年金政策自2008年10月1日開辦至今約七年多的時間，政策的推動及繳費率的提升等，都是現階段重要的工作。因此，本研究旨在探討影響現今國民年金政策推動成效的關鍵因子，以期作為日後當局進行相關國民年金推行政策之參考依據。　　本研究經由文獻探討後歸納出「公部門之角色」、「運作機制」、「內在因素」、「外在因素」四個構面及十二項準則，並藉由決策實驗室法（DEMATEL）分析整理出對於現今國民年金政策推動成效具核心影響性的關鍵成功因子，找出各因子間之相依性關係，依其重要程度以象限順序的方式呈現，使這些關鍵因子能有資源分配的排序。　　本研究分析結果顯示，位於第一象限的核心關鍵因子為「國民年金政

策之宣導」、「經濟弱勢團體者之保障」、「民眾具有社會保險之認知」及「民眾對國民年金政策順服」，其中「國民年金政策之宣導」為影響現今國民年金政策推動成效之最關鍵影響因子。政府可透過此實證結果做全面性的思考與研擬妥適的管理策略與措施，以提升國民年金政策之推動成效。

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