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航空貨物集散站經營業的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦蘇宏義寫的 航空運輸實務(第二版) 和蘇宏義的 航空運輸實務都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自揚智 和揚智所出版 。
開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 盧衍良所指導 王志禮的 航空公司機場地勤作業電子化之實證研究 （2020），提出航空貨物集散站經營業關鍵因素是什麼，來自於航空站地勤業、機場地勤作業電子化、地勤作業品質與安全。
而第二篇論文國立中央大學 環境工程研究所在職專班 張木彬所指導 李宏宥的 航空貨物集散站職業災害特性分析 -以A空儲(股)公司為例 （2018），提出因為有 航空貨物集散站經營業、職業災害、SPSS 21.0的重點而找出了 航空貨物集散站經營業的解答。
航空運輸實務(第二版)
為了解決航空貨物集散站經營業 的問題，作者蘇宏義 這樣論述：
本書是航空運輸規劃實務多於理論的書籍，幾乎將與航空運輸相關的運作業務都涵蓋其中；因此，本書著重於航空公司的設立、規劃與經營的實務，對於航權的爭取、航線的規劃、飛機的取得、航線∕航班的安排、航空客∕貨運輸、航空服務、飛航安全、機場、航空法規，以及海峽兩岸如何共同發展兩岸航空運輸等，亦多所論述。 2019年底起至今全球Covid-19疫情蔓延，各國政府頒布出入國境的管制與隔離，不僅打亂了旅遊、商務的搭機，讓航空公司損失慘重，乘客和飛行組員也必須注意遵守許多防疫和隔離的規定，書中也特別補充相關說明。 本書適合當成大專院校交通運輸觀光科系的教學書籍，也適合已經在航空
公司工作者參考，及喜歡出國旅行者做為實用的工具書。
航空公司機場地勤作業電子化之實證研究
為了解決航空貨物集散站經營業 的問題，作者王志禮 這樣論述：
航空站地勤業是人力密集的勞務工作，近幾年隨著商業競爭與恐怖攻擊的影響，產業以快速及價格低廉為手段吸引客戶，航空站地勤業各項輔助之電子化軟硬體工具便成為業者開發作為降低人力成本的對策。透過國內的航空站地勤業者之實例，以其電子化的應用探討機場地勤作業電子化的實質助益，機場地勤作業電子化並無法在短期增加公司營收，或降低異常事件發生率，電子化所要付出的成本對經營者來說是一項巨大的投資，所以在成本的考量下，機場地勤作業電子化並不普及，但以目前科技演變的速度，航空公司及機場軟硬體設施不斷地升級，大幅地縮短時間與空間，地勤作業資訊朝向即時的方式傳送至下一個工作站或旅客，地勤作業電子化是為了避免被航空產業升
級而淘汰。而大數據的效益，對於機場地勤業的管理者而言，地勤作業資訊掌握度越高越即時，越能透過數據分析取得作業中的脆弱點，之後再對脆弱點投入資源做補正或改善，進而提升品質與安全。台灣是高度民主與進步的國度，航空產業亦是不斷地突破與成長，機場地勤作業電子化除了提升地勤作業品質與安全，更可提升航空整體產業。桃園機場第三航廈預計在2026年完工，期待台灣引以為傲的科技發展亦能充分地展現在桃園機場第三航廈的航廈內及機坪上。
航空運輸實務
為了解決航空貨物集散站經營業 的問題，作者蘇宏義 這樣論述：
本書是航空運輸規劃實務多於理論的書籍，幾乎將與航空運輸相關的運作業務都涵蓋其中；因此，本書著重於航空公司的設立、規劃與經營的實務，對於航權的爭取、航線的規劃、飛機的取得、航線∕航班的安排、航空客∕貨運輸、航空服務、飛航安全、機場、航空法規，以及海峽兩岸如何共同發展兩岸航空運輸等，亦多所論述。本書適合當成大專院校交通運輸觀光科系的教學書籍，也適合已經在航空公司工作者參考，及喜歡出國旅行者做為實用的工具書。
航空貨物集散站職業災害特性分析 -以A空儲(股)公司為例
為了解決航空貨物集散站經營業 的問題，作者李宏宥 這樣論述：
臺灣主要以進、出口為導向的島嶼國家，其本身未擁有豐富的自然資源，因此國際貿易占了整體經濟活動中很大比重；隨著近年國內半導體、光電等高科技產業競爭力提升，由於此類型科技電子產品具高單價、體積小與時效性等特質，因此大多業者往往選擇利用空運方式以爭取產品之時效，故對於航空貨物運輸的需求更形殷切，進而活絡了航空貨物市場整體發展。航空貨物集散站(Air Cargo Terminals；ACTs )為空運貨物市場中繼站，其業務發展與航空貨量息息相關，因此有關其作業之良窳，攸關了航空貨運市場整體的效率。根據行政院勞動部相關資料顯示，有關運輸及倉儲服務業的職業災害次數已高居國內全產業之首，相較同屬於倉儲業之
航空貨物集散站經營業而言，則不容忽視。 有鑑該經營產業早期為國營獨占事業且有關研究多偏向組織再造或民營化前後績效等相關議題，至於有關職業災害特性探討實為少見；因此，本研究蒐集航空貨物集散站工作場所中所發生的職業災害，利用SPSS 21.0軟體進行統計分析，以卡方獨立性檢定、Spearman 等級相關係數、Phi (