航空發展史的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

零戰：日本帝國海軍戰鬥機戰史

為了解決航空發展史的問題，作者戴峰 這樣論述：

　　日本動畫大師宮崎駿親自編導的新作《風起》，改編取材自日本零式戰鬥機設計者堀越二郎真人真事。 　　堀越二郎有一個從小就放在心中的夢想，那就是自己能夠設計出一架飛機，在天空中飛翔。在一路長大的過程當中，堀越二郎經歷過關東大地震的天災和經濟大蕭條的時期，夢想始終不變的他，進入了航空工業的領域，並且成為其中的佼佼者。堀越二郎設計出了優異的零式戰鬥機，這款戰鬥機還成了二次大戰中，日本海軍的主力戰鬥機。 　　一個在日俄戰爭時期工業尚須仰賴進口的小國、一個在航空發展史上起步遠遠落後西方列強的貧弱國家，究竟如何製造出二戰期間號稱「三大名機」之一的「零戰」，在開戰後的18個月裡讓同盟國空軍完全

束手無策，統治著整個太平洋地區的天空；是天外飛來一筆的偶然傑作？還是傾全日本帝國之力的精華之作？在《零戰─日本帝國海軍航空隊戰史》一書中可獲得最完整的解答。 　　本書描述自日俄戰爭結束後之1909年至1945年8月15日日本帝國戰敗之日為止的帝國海軍軍機發展的歷史，本書具有以下幾點特色與坊間相關書籍迴異： 　　一、以編年史方式呈現。 　　二、詳述研發與製造過程。 　　三、前線飛行員戰記。

航空發展史進入發燒排行的影片

中華民國空軍現代化：以IDF戰機發展為例

為了解決航空發展史的問題，作者韓國佑 這樣論述：

自民國77年12月10日，我國第一架IDF經國號戰機出廠，至今年屆滿廿餘年，在幻象二千、F-16戰機尚未成軍的當時，IDF對守護台海的安全與穩定，有著相當大的貢獻。IDF是自製防禦戰機(Indigenous Defense Fighter)的縮寫，艱辛研發過程，至今依然滋味千般。民國67年前總統蔣經國先生「沒有空防，就沒有國防」的指示下，決定自行研發防禦性戰機，並在民國71年成立「自立小組」，負責研發任務，自此展開IDF「催生」的艱苦歲月。民國72年，是我國航空發展史重大轉捩點，代號「安翔專案」的IDF戰機研發計畫確立，這項計畫共分為四個子計畫，包括機體與系統整合的「鷹揚計畫」、發動機的「雲

漢計畫」、航電與火控系統的「天雷計畫」及飛彈系統的「天劍計畫」。就在全案人員日以繼夜的努力下，民國77年12月10日，編號1001的首架單座IDF原型機，順利滑行出廠，並由前總統李登輝先生命名為「經國號」戰機。翌年，先導生產型機正式交由空軍使用，執行第一個中隊訓練換裝任務，民國83年，經國號戰機第一個作戰中隊成軍，正式負起空防大任。事實上，IDF可說是從頭到尾完全重新設計的「新」飛機，尤其在時間進程上，以六年的光景完成量產，的確是航太界的一大奇蹟。即使以美國1950年代的F-4戰機，發展到F-16戰機，也須歷經廿年才研發完成，這項輝煌成就的確值得國人自豪。86年4月，經國號戰機第一個聯隊在台中

清泉崗基地成軍。89年7月經國號戰機第二個聯隊也接續在台南基地成軍。空軍四四三聯隊成軍後，漢翔公司生產的一百卅架經國號戰機全部完成換裝就戰術位置，經國號戰機生產任務正式結束。回首來時路，經國號戰機由於它是國人自力研發、製造、生產的高性能戰機，IDF經國號戰機聯隊接續成軍服役，則肩負著全民安全託付，捍衛領空安全的重任，相信「IDF出廠廿週年」，代表的不僅是國防自主的驕傲，更是台灣的榮耀。

天空之旅

為了解決航空發展史的問題，作者包伯‧巴克 這樣論述：

　　本書是美國民航界傳奇人物Bob Buck最精彩的一本書。在這本交織著Bob Buck個人多采多姿的飛行事業，以及日新月異的航空發展史的傑作裡，Bob Buck不但娓娓陳述他熱愛飛行並成為TWA最老牌機長的經過，更保留了許多有趣的飛行知識和大量關於飛行現場的細節描繪，十分引人入勝。經由對駕駛飛機時種種情境的具體報導，使我們完全融入了Bob Buck的角色裡，也使得閱讀本書，就像進行一次次逼真迫人的「替代飛行」一樣……作者簡介　　Bob Buck是美國民航界的傳奇人物，曾於1937年到1974年間擔任TWA環球航空公司的正、副機長，飛過最陽春、古老的DC-2，也飛過波音747，橫渡大西洋超過2

000次。　　不過Bob Buck的傳奇事蹟早在加入TWA之前就開始了！1930年，他16歲那一年，Bob Buck就已取得飛行執照，並獨自駕機橫越美國，創下紀錄。此後，隨著航空科技與民航產業的迅速發展，他又參與過許多關鍵性的飛行實驗與歷史事件。　　由於他經歷了好幾個不同世代的飛行環境，使他個人的飛行事業也特別豐富、精彩。Bob Buck所寫的幾本書也特別受到飛行迷的喜愛。這本《天空之旅》（North Star over My Shoulder）是他的第5本書。譯者簡介　　林季蓉美國威斯康辛大學麥迪遜分校英文研究所、美國密蘇里大學英文研究所英美文學碩士。現職國立清華大學外語系兼任講師、《遠見》

雜誌特約撰述。曾獲一九九七年竹塹文學獎短篇小說評審委員獎。合著有《未來，現在看得見》一書，合譯有《知識工作者必備手冊》一書(以上皆由天下遠見出版)。　　王淑玫美國史丹佛大學傳播碩士。十二年以上的雜誌編輯經驗，編輯過的雜誌包括：《ELLE》、《美麗佳人》、《GQ》、《PEOPLE》……等。現專事翻譯，譯作有《生理時鐘療法》（閱讀地球）、《讓生命自由》、《喵》。也從事書籍出版，曾為《台灣尚青》撰文。 1.夜間飛行2.無法自拔3.創紀錄飛行4.在職教育5.學徒時期6.早期的飛機與操控方式7.向西前進8.副機長時期9.晉升機長10.巴克機長11.普瑞斯克島之役12.跨洲飛行13.飛越北大西洋14.

「兩個好詞」15.計劃性的夢想飛行16.娛樂與冒險17.長官18.環遊世界19.簡短的任務報告20.千載難逢的機會21.回到線上22.巴黎和她以外的世界23.霍華．休斯的召喚24.再見螺旋槳25.707的歲月26.超音速運輸機27.家庭與天空28.環繞地球與南北極的第一周29.貴婦風華30.尾聲

兩岸民航系統服務衍生方案之探討

為了解決航空發展史的問題，作者陳逸才 這樣論述：

兩岸直航開放後，龐大的市場商機招來更多民航服務衍生方案的探討，以擴大兩岸航空市場。本論文從兩岸民用航空發展近況，參考國際新的航空模式發展現況，分析商務航空模式、低成本航空以、空中計程包機(Air Taxi)，以及配合大陸二線機場的開發運用，提出可行的方案藍圖。本論文以計程包機符合未來大陸航空政策的趨勢，討論可能面臨的問題與挑戰。