航空業何時復甦的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦陳美儒寫的 資優生的祕密:任教建中40年 陳美儒的青春期孩子陪讀哲學 和DanielPecaut的 巴菲特與16位當代投資大師的贏家心法【典藏套書】(波克夏大學+從本能交易到紀律交易)都 可以從中找到所需的評價。
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資優生的祕密:任教建中40年 陳美儒的青春期孩子陪讀哲學
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為了解決航空業何時復甦 的問題,作者陳美儒 這樣論述:
青春期孩子 愛情、親情與未來26個故事 擅長諮商輔導的陳美儒老師帶領家長們一窺優秀孩子們的心 優秀的孩子怎麼了? 任教建中40年,陳美儒老師 看遍了各式各樣優秀頂標的青春少男少女, 仍然感嘆──青春真的不容易。 他們長大了,有自己的心事了, 對於爸媽說的話,覺得煩、覺得不想聽; 對於父母的建議,覺得過時、完全反著做。 同儕的競爭、異性(甚至同性)的吸引, 讓這些孩子特別的容易衝動、犯傻; 家裡的組織如果有變化,孩子的反應更是激烈。 擅長諮商輔導的陳美儒老師, 為什麼能和這些孩子,靠得那麼近? 為什麼這些孩子願意咬著嘴唇、滴
著淚, 跟老師傾吐他們受的傷、心裡的煩與痛? 在老師看來, 這些優秀的孩子, 不能只把心力放在追求卓越, 更需要培養堅強的心智能力, 練習在感情世界中表達自己、不傷害別人。 他們身邊都需要像美儒老師那樣的人, 能夠和孩子溝通、並且能像美儒老師說的那樣, 放下爸媽的原則、期望、堅持、怒火, 讓家門,始終為孩子開。 任教建中超過四十年,擅長諮商輔導的陳美儒老師,以「君子慎獨」的內省,帶領家長窺探優秀孩子們關於學業、家庭、戀愛方面的煩惱,並以犀利又流暢的風格,呈現於行文之中。家長若經常自嘆「已過賞味期限」,更應該明白為何「管不住」家裡的青少年。父母自然
甘心為了他們付出所有,但如果能換位思考,更能選擇「對的事」去做。放下清空,從心出發,感同身受之餘,也更能抓到與青少年相處的節奏與距離,讓親子關係更美好,也讓孩子的發展更健全。 專文推薦 國立臺灣大學電機系教授 毛明華 國立臺北護理健康大學副教授/萬芳醫院小兒次專科主任醫師 翁仕明 加拿大Ryerson University電機系助理教授 唐家凱 國立臺北科技大學土木工程系教授 陳偉堯 國立台灣大學附設醫院皮膚科主治醫師/陸惟誠 中國信託創業投資公司業務副總經理 鄒柏林 長庚醫院副院長‧醫學教授 蔡文鐘 基督教門諾醫院麻醉科主任醫師 賴賢勇 具
名推薦 臺北醫學大學附設醫院骨科部脊椎骨科主任 臺北醫學大學醫學系助理教授 吳孟晃 衛福部疾病管制署副署長 莊人祥 臺灣文學國寶大師 黃春明 時代法律事務所律師 張鈞綸 新光醫院神經科科主任 連立明 國立臺灣科技大學財務金融研究所教授 繆維中
航空業何時復甦進入發燒排行的影片
香港今日社論2020年10月22日(100蚊花旦頭)
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明報社評
昨天是本港航空業史上傷感的一天,國泰宣布裁員近6000人,旗下的國泰港龍亦停止營運。疫情癱瘓全球航空業,數十間航空公司倒閉,香港的處境也相當不妙,疫下國泰客量銳減逾九成,儘管早前獲得政府注資,然而疫情曠日持久,絕境求生壯士斷臂,亦是無可奈何的選擇。當然,對於數千名被裁員工而言,無論公司補償方案有多「慷慨」,也無法代替粉碎了的飯碗,政府和國泰有責任盡力提供協助,與此同時,各方亦要向前看、找出路。疫情一日未受控情,航空業都難有出路,放眼全球,唯有內地航空業急速反彈,本港航空業掙扎求存,無可避免要向北望。國泰在全球僱用逾3萬名員工,當中約2.76萬人為香港員工,今次裁員的規模,接近總員工兩成。
蘋果頭條
有說得搖擺州便得天下。尚有不足2個星期便正式投票的美國總統大選,多個搖擺州份均是重要戰場。《蘋果》走訪其中2大州,先到美國總統特朗普感染武漢肺炎出院後便馬不停蹄趕往造勢的佛羅里達州。有大半生均支持民主黨的基層白人女長者不滿奧巴馬種族及經濟政策,去屆轉投特朗普,即使今年他被指處理疫情不力,「侵粉」仍力挺他,認為他做得相當好,並支持美國以強硬手段對抗中共,直言欣賞港人爭取應有的民主和自由。佛羅里達州有多達29張選舉人票,數目之多是全國第三,僅次加州及德州。過去多次選舉中,贏得總統寶座均成功取得佛州,上屆選舉希拉莉與特朗普在佛州爭持激烈,最終特朗普以1.2個百分點之差勝出,不過今屆不少民調顯示拜登在佛州的支持度仍稍為領先。
東方正論
眼看他起高樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。曾經是全球首屈一指的國泰航空終於逃不過盛極而衰的命運,在暴疫夾擊、管理不善、航空業冰封的多重困境下,終於走入窮途末路,昨日宣布本港史上最大規模的裁員計劃,本港五千多名員工被裁,旗下國泰港龍即時停運。淪落至此,既有外因也有內因,歸根究柢是內因起作用。國泰不徹底改革爛透的管理文化,反而欲讓國泰港龍的全部航線「自動過戶」給國泰及香港快運,不僅有欠公允,繼續壟斷航權亦對本港航空業有害無益。昨晨還未開市,國泰即為低迷的市道再投下一顆震撼彈,公布約廿二億元重組方案,削減約八千五百個職位,約佔全部職位兩成四,包括裁減約五千三百名駐港員工,國泰港龍則裁減全部二千五百名員工,集團約七百名後勤職員也會裁減。
星島社論
新冠肺炎重創全球航空業,近月多次傳出裁員消息的國泰航空集團昨日宣布重組方案,計畫裁減約八千五百職位,經過凍結招聘及自然流失,最終實際有五千九百名員工受影響,其中五千三百名本港員工,未來數周分階段裁走,包括昨日即時停止營運有三十五歷史的國泰港龍航空,料重組方案令國泰每月減省五億元開支。五千九百名本港員工佔集團總數一成七,亦是本港史上最大規模的裁員行動。國泰集團擬尋求監管機構批准未來由國泰及香港快運,營運港龍大部分航線,須待當局批准申請。國泰管理層昨指出,為受影響的員工提供遠高於法例要求的「慷慨」遣散方案,遣散費將不會以強積金供款對沖。工會指,除了不少於一個月賠償,另加上額外一個月賠償,至於其餘留任員工將統一為單一合約,員工基本底薪大減一成四至三成六。
經濟社評
國泰 (00293) 昨公布重大架構重組計劃,削減24%職位,並放棄港龍品牌,正如世界各大航空公司面對嚴峻困境,是疫下求存被迫作出的痛苦決定。面對環球航空業停擺,國泰須大動作開源節流,以便撑過寒冬,長遠更應積極發展廉航,並與大灣區加強分工,提升競爭力,以保住香港作為國際航空樞紐的重要地位。重組方案是港龍航空即時停運,國泰削減8,500個職位,當中香港將裁員5,300人,現有機組人員須減薪和更改合約條件。國泰要大裁員和放棄港龍品牌,很明顯是受疫情重創,各地封關,以致客運量連續6個月勁減99%,大部分航機停飛,公司透露每月單是支付員工薪金便高達15億至20億元。航空業何時復甦,國際航空運輸協會(IATA)估計,客運量最快要到2024年才回復到疫前水平。若坐視不理,只會在燒銀紙,而裁員後每月可減省5億元,現金流可支撑營運至少1年。
巴菲特與16位當代投資大師的贏家心法【典藏套書】(波克夏大學+從本能交易到紀律交易)
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為了解決航空業何時復甦 的問題,作者DanielPecaut 這樣論述:
先求存,再求勝! 從巴菲特到約翰柏格,從本能交易到紀律交易 典藏當代最負盛名的導師陣容 涉足金融市場必讀的贏家心法──完整釐清 ★首部曲/波克夏大學:巴菲特與窮查理30年的投資備忘錄 風靡全球百萬股東、唯一追蹤波克夏股東會長達三十年的重磅巨作,完整重現當代最不可思議的投資盛會!影響你一生最棒的致富建議與啟發、令人拍案叫絕的策略分析,還有震驚的內幕、幽默的省思,皆在其中。 我們何其有幸,能與巴菲特與查理‧蒙格生活在同一個世代,得以見證當代最偉大投資者,展現人類極限值的「財富製造」能力! ◤典藏金融史上最耀眼的複利曲線: 如果你在1964年買進1股波克夏的股票,到了
2017年底,這張股票會膨脹24,047倍,也就是持續五十三個年頭、20.9%的年化報酬率。這個驚人的績效不但前無古人,很可能也將後無來者! ◤遠勝世上任何一所頂尖商學院的MBA課程: 本書詳盡記錄了過去三十年間,巴菲特與蒙格在波克夏股東會上的思維脈絡,內容涵蓋投資心法、市場分析、產業觀察、公司治理與人生習題等範疇,透過淺白而清晰的紀實方式娓娓道來,無論你是巴菲特迷、職業股東、專業經理人或價值投資的信徒,都能將能從中咀嚼出最精彩絕倫的洞見。 ◤波克夏大學,教會我們這個世代投資人最重要的事: ●快速取得現金 ●運用現金產生投資報酬 ●做出正確的資本配置 ●建立強大的企業文
化和營運衡量基準 ●打造護城河,強化循環優勢 ★★二部曲/從本能交易到紀律交易:巴菲特、葛拉漢、李佛摩,16位當代投資大師敗中求勝的祕密 犯錯,是為了重返市場;若無法習得箇中技藝,那麼你應該趁早離開! 金融市場上的錢,總是從躁動者的口袋流向紀律者的口袋,情緒是人類的本能,而人性的弱點會導致我們一再犯錯;本書從錯誤的角度深入剖析投資之道,聚焦最成功交易者的失敗經驗,對所有進行主觀交易的人來說,這是一本價值千萬的書! ◤市場王者的犯錯經驗何其寶貴,本書是任何一位渴望取得投資聖杯者的必讀寶典──汲取令人大開眼界的養分且無須負擔龐大的試錯成本! 市場贏家和輸家的差別,在於
贏家往往能從錯誤中學習和成長,而錯誤卻會讓一般人退回盲目投資的原點。 本書將帶領你深入探討包括:股神巴菲特、對沖基金巨頭比爾‧艾克曼、Uber與Instagram的早期投資者克里斯‧薩卡、指數基金之父約翰‧柏格、經濟學巨擘凱因斯……,以及更多名列市場天才的投者大師,如李佛摩、鮑爾森、朱肯米勒,他們為什麼也會做出錯誤的決策,清晰地呈現其中的經典謬誤與教訓,而這些以巨額損失換取的失敗經驗,又如何塑造出更縝密的交易策略: ●啟發式思考與經驗法則的謬誤 ●學會賠錢是十倍獲利的起手式 ●防守的策略絕對不可能是強攻 ●自尊心執念是壓垮贏家的稻草 ●非受迫性失誤是躲不過的陷阱 ●集中投資策略與飆
股的生死關 ●最大限度減少將來後悔的祕訣 ●失敗的對帳單是你最好的導師…………etc. ◤從一個人,到一種策略,我們都需要瞭解其背後的弱點,以及完整的進化過程──那些殺不死我的,必將使我更強大! 研究和仿效成功投資者的思維模式,是通往更高收益之路。本書將會幫助我們蛻變成一個更加聰明的市場參與者,洞悉99%輸家無法明白的真理: 1.為什麼必須優先考量資金與風險控管,其次,要懂得取捨的真義。 2.如何運用自己的優勢,同時記得你沒有自己所想的那般聰明。 3.關鍵在於你能否以平常心看待虧損,因為你只需要贏一次就夠了。 4.建立一個「完美投資組合」這件事是徒然無功的 5
.失敗,將可能會是你邁向成就的最大一步。
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#2.新加坡分析師預料全球航空業本(2021)年下半年將強勁復甦
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#8.觀點:全球航空業緩慢復甦,航班量已達最低點兩倍 - 壹讀
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#10.航空雙雄貨運續撐業績,2月復工運價看升 - MoneyDJ理財網
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受新冠肺炎疫情影響,全球航空業受到不小的衝擊,已有十幾家航空公司申請破產 ... 航空企業復工復產復航開始提上日程,全球航空業有望逐漸迎來復甦。 於 twgreatdaily.com -
#12.航空業的未來何時復甦? – 討論區 - 拜拜網《Taiwan》Formosa
航空業 的未來何時復甦?https://youtu.be/LoUOPLjQ1mg. 於 baibai.com.tw -
#13.暑假前觀光難鬆綁... 日航開第一槍大砍台日519架次 - 好房網News
換言之,要談客運景氣何時復甦,主要取決於邊境開放的程度。 ... 以及往來台灣到大陸、東南亞的台商及移工需求較多,航空業會在這些主要航線維持基本 ... 於 news.housefun.com.tw -
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#16.國航力拚旅遊復甦大規模開出機師職缺 - 民視新聞
大四學生說,「因為家人比較多人是在航空業服務,他們也鼓勵我可以來試 ... 雖然台灣何時開國門,還遙遙無期,不過根據國際航空運輸協會預測,全球 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
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... 全球觀光產業應聲倒地,台灣也不例外,包括旅行社、飯店、航空業業績都受到嚴重影響。由於疫外銷訂單總額億美元 4845.60 437.80 353.10 286.80 402.6 —情何時趨緩? 於 books.google.com.tw -
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財經頻道/綜合報導〕武漢肺炎疫情重創航空業,航空顧問業者「航空中心」(CAPA)曾警告,多數航空公司的資金狀況恐撐不過今年5月,而瑞士豪華私人 ... 於 ec.ltn.com.tw -
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國泰航空重組、全球航司自救,航空市場何時復甦. 除了國泰航空,全球航空業都因爲新冠肺炎疫情持續處於水深火熱中,並在想方設法削減成本和「花式」創收。而航空市場的 ... 於 ppfocus.com -
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航空 界大老指出,從政府這次應對Omicron疫情的態度來看,已經開始走向與病毒共存的方向,今(24)日宣布維持疫情警戒為第二級就是一個測試,今年航空 ... 於 finance.ettoday.net -
#23.綜述:俄烏衝突給德國航空業復甦蒙上陰影 - 天天要聞
德國“空降”諮詢公司首席執行官格拉爾德・維塞爾認爲,烏克蘭危機對航空交通影響巨大,將導致燃油價格上漲和商務旅行減少,衝突何時結束對德國航空業的復甦 ... 於 www.bg3.co -
#24.國際客運量復甦緩慢:非洲航空公司面臨艱難處境 - 每日頭條
IATA總幹事威利·沃爾什指出,「從乘客數量恢復的軌跡來看,(航空業的復甦)並未因奧密克戎變異株而改變。(這說明)人們想去旅行,一旦限制解除, ... 於 kknews.cc -
#25.邊境開放腳步近了?迎復甦新氣象航空業如何重整布局...
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#26.國泰航空的復甦火苗被香港動態清零策略澆滅
儘管全球航空業開始復甦,但香港在1月份採取行動禁止來自一些国家的航班,並收 ... 他說,但國泰航空面臨與香港何時放鬆邊境限制有關的重大不確定性。 於 cn.wsj.com -
#27.巴厘島希望改變大眾旅遊業,這是該島在嚴格關閉Covid 後的 ...
他們在那裡會見了高級導遊I Nyoman Windia 和實習導遊Ni Wayan Khana Putri Pertiwi,他們是一家新的歷史徒步旅遊公司Ubud Story Walks 的員工。 溫迪亞開玩笑說 ... 於 www.liku.com.tw -
#28.全球航空慘重災!日航、全日空明年停招_生活 - 壹電視
疫情對航空業造成嚴重的打擊,多間航空祭出裁員、減薪止血,何時才能復甦實在難以預估。 武漢肺炎疫情重創全球航空業,近日,全日空航空以及日本航空 ... 於 www.nexttv.com.tw -
#29.彼得.林區No.1的投資理財策略 - 第 73 頁 - Google 圖書結果
汽車和航空公司、輪胎公司、鋼鐵公司以及化學公司都是周期型公司,當國防工業的利潤隨 ... 從衰退的經濟環境中進入繁榮的經濟環境中,周期型公司出現了周期性的復甦繁榮, ... 於 books.google.com.tw -
#30.CNN 互動英語 2020 年 10 月號 No.241【有聲版】: Plasma Warfare ...
... 而隨著部分地區疫情漸緩,何時復課、如何復課也成了讓相關當局頭大的考驗。 ... 19 Recovery Deal 歐盟同意新冠病毒復甦方案 BA Retires the 747 英國航空將波音 ... 於 books.google.com.tw -
#31.2023年航空業大復甦,將催生哪些新常態?
區塊鏈、AI,成全球解封後的最佳防疫武器 國際航空運輸協會(IATA)預測,全球航空業客運業務2023年將恢復疫情前水準。在此同時,航空業勢必得與病毒 ... 於 blog.hamibook.com.tw -
#32.航空業陷入慘況,未來搭機出遊將變得又貴又麻煩! - SOFUN ...
航空業 陷入困境不知多久才能復甦? ... 目前不知道人們何時會願意再次搭乘飛機,不過國際航空運輸協會(IATA)調查發現,有四成最近曾經搭機的受訪者表示,在疫情得到 ... 於 sofunsd.com -
#33.台灣中評網:陳盛山:全球航空業拚現金流等待倒S型復甦
中評社台北3月25日電(記者倪鴻祥)新冠肺炎疫情橫掃航空業,成為這波最 ... 不知何時能夠受到控制,因此,經濟復甦可能呈“倒S型”,但何時上升復甦不 ... 於 www.crntt.tw -
#34.勞斯萊斯裁員|9000 人被揮刀後,航空業還要等幾年才能「飛 ...
眼下最大的難關,是各國何時才會開放門戶,且假如入關後民眾仍需要隔離14 天,那麼航空業的復甦就無從談起。 另外,飛機重新升空很容易,但要乘客克服 ... 於 www.managertoday.com.tw -
#35.國航力拚旅遊復甦大規模開出機師職缺 - 四季線上
大四學生說,「因為家人比較多人是在航空業服務,他們也鼓勵我可以來試試看」、「我從國小就是想往駕駛飛機的方向努力,所以當初在選系的時候,本來 ... 於 www.4gtv.tv -
#36.航空業最快何時復甦?關鍵看9月有多少旅客恢復信心
空蕩蕩的機場航廈、與冷清清的航班櫃台,原因都可以理解,那就是一連好幾個月,沒有人敢搭飛機去旅行,就算旅客有意願,但面對往返還要自我隔離十四天,更 ... 於 ettvamerica.com -
#37.新加坡分析師預料全球航空業本(2021)年下半年將強勁復甦
... 月底能恢復至疫情前約25%水準,航空網絡則恢復至45%,營運數據有所改善,但真正有意義復甦仍取決於國際旅遊何時恢復至疫情前水準,貨運收入取得 ... 於 www.trade.gov.tw -
#38.旅遊航空業可望明年底全面復甦 - IMCA
中國工程院院士鍾南山近日被問及國人何時能更加自由地出境旅行時說,總的 ... 防疫專家據此判斷,新冠肺炎疫情有望得到有效控制,環球旅遊和航空業將 ... 於 www.imca.org.mo -
#39.航空客運將提早回神IATA:需求復甦優預期,估明年可重回疫情 ...
他在沙烏地阿拉伯首都利雅德舉行「未來航空論壇」(Future Aviation Forum)上說,雖然航空業面對包括高油價、通膨壓力和人力短缺等新問題,業界還為此調 ... 於 www.chinatimes.com -
#40.20210406 航空業復甦?星宇"低調"卻擴大徵才- 人間衛視
國內星宇航空,日前大舉徵才,包括空地勤等在內,至少有幾百個職缺,但相較於其它華航長榮,目前也尚未有什麼動作,那麼到底何時航空業能恢復榮景, ... 於 hi-in.facebook.com -
#41.多國放寬旅遊航空業料加快復甦 - 巴士的報
多國放寬旅遊航空業料加快復甦 ... 儘管Omicron變種病毒仍肆虐全球,但隨着疫苗接種率已達偏高水平,近月陸續有國家宣布解除對國際旅客的入境限制。有分析指 ... 於 www.bastillepost.com -
#42.後疫情時代來臨觀光業的曙光 - 永豐金證券
而疫情退燒下,全球觀光產業也跟著上演復甦潮。觀光展業中,在疫情期間受創很深的包含郵輪業、航空業以及住房產業。以郵輪業為例,於美國上市市值前三大的郵輪公司莫 ... 於 www.sinotrade.com.tw -
#43.新型肺炎- etnet專輯
至於確診個案會再上升多少,或者這次反彈何時才結束,現時則難以評估。 張竹君表示,現時學校如出現 ... 國泰相信香港航空業最壞時刻過,積極招聘迎復甦. 於 www.etnet.com.hk -
#44.後新冠時代還能出國旅遊嗎?經濟學人:國際旅遊業終將復甦
2020年的夏天,肺炎疫情的陰影尚未消散,但可能是旅遊業的轉機。除了政府應準備更周全的賦稅等措施避免觀光景點過份擁擠,航空業可加速推廣低碳排量的機種,旅行社也應 ... 於 www.storm.mg -
#45.疫後拚復甦!國際旅遊逐步重啟,航空業如何撐過低谷 - 數位時代
疫情持續壟罩下,海運塞港、電商需求強勁,相反的,全球航空業客運2023年才能恢復疫情前水準,如今,各國疫情逐步趨緩,在這之前航空業者如何存活 ... 於 www.bnext.com.tw -
#46.〈財經主筆室〉Delta威脅全球航空業復甦台灣航空業寒冬將持續
全球許多國家於今年夏初逐步鬆綁防疫,連帶緩解航空旅行業壓力,但Delta變種病毒疫情最近又升溫,全球航空業營運再度遭受打擊,專家已對中國及北美 ... 於 www.taiwannews.com.tw -
#47.IATA料亞洲航空業於2024年方回復至疫情前水平 - 香港01
環球航空業為其中一個最受新冠肺炎衝擊的行業。 ... 據國際航空運輸協會(IATA)預測,亞洲航空旅行要從疫情中完全復甦,仍要3年時間。 於 www.hk01.com -
#48.防疫鬆綁航空、旅遊業7檔喜迎復甦 - 工商時報
台灣國內疫情飆升,雖離邊境解封仍有一段時間,不過目前歐、美及澳洲,亞洲鄰近等國家實施與「病毒共存」的政策,施打疫苗的旅客,入境免隔離,帶動報復性 ... 於 ctee.com.tw -
#49.許樹昌料父親節過後本港疫情有可能明顯反彈 - RTHK News
... 個案,估計香港很接近新加坡的情況,每日或徘徊在1千至2千宗確診,重申只要少重症、少死亡個案,醫療系統承受到則不是壞事,因為經濟可以復甦。 於 news.rthk.hk -
#50.國際旅遊漸復甦亞洲急起直追 - PChome Online 新聞
今年國際旅遊快速復甦,唯獨亞洲仍遠遠落後。全球航空業組織代表在1場會議上指出,雖然新冠肺炎疫情爆發後嚴重打擊全球旅遊業,但如今歐洲與美洲早已 ... 於 news.m.pchome.com.tw -
#51.觀光趨勢 - 財團法人台灣觀光協會
國內航空客運帶動航空業復甦,2021年與2019年相比減少26%,美國受Delta變異病毒及近期 ... 國際觀光何時能恢復至2019年疫情爆發前的發展程度?. 於 www.tva.org.tw -
#52.航空業 - 天下雜誌
本週財經週報首先是後疫情時代商業活動復甦的好消息,多國邊界在2月至3月計劃陸續開放,國際旅遊終於開始出現復甦跡象,航空股會跟著起飛嗎?其次,今年1月中國生產者價格 ... 於 www.cw.com.tw -
#53.美國宏觀經濟數字疲弱經濟復甦動能連三月降
航空業 此前在聯邦政府尋求的幫助無法落地,美國航空和美國聯合航空宣佈將繼續裁減 ... 影響美國經濟何時復甦、如何復甦的關鍵,是疫情能否被控制。 於 www.trfp.org.tw -
#54.內地航空股急降後爬升是否奮進時機? - 萬里富
內地城市出遊帶動航空業復甦,據旅遊網站攜程公布數據顯示,內地約八成的旅行社已經復工,其中通過攜程網預定的各類跟團遊、 ... 航空股春天何時到? 於 www.quamnet.com -
#55.航空業復甦之路漫長艱難 - iFuun
然而現在,航空運輸業在復甦的道路上正面臨著可能出現的最糟糕的狀況:在運力、定價和航線網路重建方面,已經沒有足夠的資金進行錯誤押注;需求何時、何地以及如何回歸 ... 於 www.ifuun.com -
#56.航空業難復甦國泰股價逆市跌| on.cc 東網 - LINE TODAY
新冠肺炎疫情反彈及相關旅遊限制升級,持續打擊航空業。 ... 疫苗有效的消息尚且未能挽回人們對旅遊的信心,更難言疫苗何時可大量使用來改善旅客數字 ... 於 today.line.me -
#57.瑞恩航空預期2021年夏季短程航空將復甦8成 - Airway e-shop
瑞恩航空預期2021年夏季短程航空將復甦8成, 疫情衝擊下,許多航空業執行長悲觀看待短期前景,公司也減少營運、削減人力,對於何時能復甦的預期落在3 ... 於 www.airwayeshop.com -
#58.大手筆採購美聯航押注航空復甦-財經新聞
大手筆的採購彰顯著美聯航的決心和對航旅復甦的盼望。眼下,航空業的恢復看起來是萬事俱備,只欠東風。只是,這陣「東風」到底何時能到呢? 於 news.sina.com.tw -
#59.【航空業復甦】較2021年大幅好轉明年全球航空業虧損將收窄 ...
隨着歐美各國的新冠疫苗接種率上升,各地開始放寬邊境限制,航空公司亦逐步增加飛機班次。國際航空運輸協會(IATA)預測,2022年全球的航空公司雖仍有 ... 於 inews.hket.com -
#60.還要撐過2021! 阿聯酋老板:商務旅行在2022全面復甦 - Newtalk
新冠肺炎(COVID-19)重創全球航空業,日前國際航空運輸協會(IATA)預測, ... 阿聯酋航空受疫情衝擊,由盈轉虧50億美元,對於何時才能夠開始盈利, ... 於 newtalk.tw -
#61.旅遊復甦無望,全球航空業今年再虧480 億美元
全球疫情在發展中國家繼續燃燒,加上疫苗施打進度不如預期,國際航空協會(IATA) 調高今年航空業損失估計,預計2021 年航空業將損失477 億美元,比去年 ... 於 finance.technews.tw -
#62.國際旅遊漸復甦亞洲急起直追 - 台灣醒報
【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】今年國際旅遊快速復甦,唯獨亞洲仍遠遠落後。全球航空業組織代表在1場會議上指出,雖然新冠肺炎疫情爆發後嚴重打擊 ... 於 anntw.com -
#63.Ciao潮旅 10月號/2021 第40期 - 第 87 頁 - Google 圖書結果
全球旅遊業首當其衝地受重創,許多專家預測,需到 2023 年或 2024 年才會恢復到疫情前的水準。但好消息是,我們在歐洲和北美等地區漸漸看到觀光復甦的曙光。 於 books.google.com.tw -
#64.財報狗- 掌握台股美股時事議題 - Anchor
觀光復甦是否讓航空、航太供應鏈、遊樂園、旅館、旅行社…等類股存在好的投資機會? 本集重點、提到的股票和相關連結 ... 【財經時事放大鏡X今周刊】糧價高漲何時方休? 於 anchor.fm -
#65.航空業復甦漸趨明朗IATA估明年虧損大幅收斂較今年改善近 ...
國際航空運輸協會(IATA) 周一(4 日) 表示,隨著疫苗普及化,航空業正逐步自疫情中恢復,預計全球航空業明年將虧損將收斂至近120 億美元, ... 於 news.cnyes.com -
#66.遠見on air
全球航空業的碳排放量約佔整體排放量2.5%。除了二氧化碳之外,航空業也排放許多其他溫室氣體,這也是加劇全球暖化的原因。為了邁向零碳的永續運輸,全球都在發展更能 ... 於 gvm.firstory.io -
#67.桃機因疫旅客跌剩2% 瀕臨破產危機 - 公視新聞網
... 無法預估疫情何時止步、航空業何時復甦,已擬定多元化籌資方案,包括借貸、發行公司債、調整收費標準,也將向交通部尋求增資,度過這波疫情危機。 於 news.pts.org.tw -
#68.航空業預約解封復甦商機
2022年3月28日 — 去年航空產業營運亮點為貨運,但今年隨著國境解封已聚焦在客運復甦上。 ... 長榮航空總經理孫嘉明更期盼衛福部鬆綁中轉旅客限制,能與達美航空等齊 ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#69.三大結構完整解析小心航空股熱過頭多頭司令換人空軍一號取代 ...
華航、長榮航復甦路仍遠. 貨運凌駕客運,並非航空業的常態。然而,回顧過去20年,即使客運市場大好,航空公司的獲利仍不易。就華航而言,2010年最高 ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#70.航空業- FT中文網
全球最大的數家航空公司已經累積起逾3000億美元的凈債務,這一跡象表明,新冠疫情將在數年內一直阻礙航空業復甦。 2021年 ... 於 big5.ftchinese.com -
#71.澳航輸客重任助澳復甦 - 澳門日報電子版
【本報消息】新冠肺炎衝擊全球航空業,有航空公司倒閉退出歷史舞台,也有航空公司尋求政府財政援助,期望度過疫情危機。本澳基地航空公司——澳門航空同樣 ... 於 www.macaodaily.com -
#72.Covid19「新常態」航空業緊縮後蝴蝶效應如何影響旅遊產業
Covid-19不只改變旅客行為,也影響政府對旅行的限制。經濟復甦到原本的狀態已經不太現實,專家們也不再討論恢復正常,而開始談論「新常態」生活。 於 daione.com -
#73.欲撈底航空股靜候海外疫情拐點 - 大公網
新冠肺炎疫情在全球大爆發,全球累計確診人數突破百萬,航空業和旅遊 ... 三大航空公司受疫情影響,載客量明顯下跌,但近期國內航班有緩慢復甦跡象。 於 www.takungpao.com.hk -
#74.航空業
今年隨著全球航空業需求復甦,很多國外航空公司已經陸續開始招募人才,自己也是有在準備考外商航空,徵求有意願一起練習的同學,有企圖心想考上!,目標:外商航空/ ... 於 www.dcard.tw -
#75.國泰293| 航班編排受熔斷機制掣肘籲當局盡快制定通關路線圖 ...
他指,目前香港航空業復甦步伐滯後於. ... 表示,早前嚴格的入境限制一直窒礙本港航空業復甦,舉例指熔斷機制令國泰的航班編排受到掣肘,因不確定何時 ... 於 www.singtao.ca -
#76.【行業悲歌】全球航空業「大蕭條」何時見盡頭?
國際航空運輸協會(IATA)預計,新冠肺炎疫情將導致今年航空公司虧損843億美元(約6575億港元),料今年所有地區的. 於 hk.on.cc -
#77.1.4兆美元復甦榮景航空業重啟版圖戰 - 聯合報
疫情爆發以來,航空業面臨前所未有的挑戰,全球有超過40間航空公司面臨倒閉、破產或合併重組。至於苦撐進入第3年的航空業者,在疫苗日漸普及、各國 ... 於 udn.com -
#78.大師列車特輯Ft.孫明德|聯準會3 碼,孫主任幫你畫重點 ...
或何時會是經濟返轉的契機呢? 如果你想知道近期種種的經濟議題,本次「大師列車」Podcast 邀請台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德來解惑! 於 player.fm