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肇事者定義的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦法老王律師寫的 律師也有良心，怎麼了嗎?：卡債不用全還、車禍對方錯了還是可以告你、獲得遺產竟被告侵占……36個需要律師的煩心事，讓暗黑律師法老王為你解惑! 和柯育奇的 交通事故處理程序實用版都 可以從中找到所需的評價。
另外網站法律相談室-沒有撞倒人，被告肇事逃逸怎麼辦？ - 張思涵律師也說明：我國刑法第185條之4之肇事逃逸罪，指駕駛動力交通工具有致人死傷而逃逸的情形，簡單來說，發生車禍事故，導致他人受傷，駕駛人卻沒有留在現場，或是留在現場卻隱身在人群中 ...
這兩本書分別來自時報出版 和白象文化所出版 。
中華大學 資訊管理學系 應鳴雄所指導 劉佳怡的 以大數據分析探討臺北市交通事故之特徵 （2021），提出肇事者定義關鍵因素是什麼，來自於交通事故、大數據分析、資料視覺化。
而第二篇論文國立中興大學 法律學系碩士班 陳俊偉所指導 陳亭諠的 論自動駕駛車輛交通事故之刑事責任與立法芻議 （2020），提出因為有 人工智慧、自駕車交通事故、交通刑法、因果關係、危險犯、產品刑事責任、過失共同責任的重點而找出了 肇事者定義的解答。
最後網站肇事逃逸則補充：肇事逃逸係指發生交通事故後，肇事者對於傷、亡之被害人或毀損車輛、物品， ... 根據《道路交通事故處理程序規定》第第一百一十二條，肇事逃逸的定義為「發生道路交通 ...
律師也有良心，怎麼了嗎?：卡債不用全還、車禍對方錯了還是可以告你、獲得遺產竟被告侵占……36個需要律師的煩心事，讓暗黑律師法老王為你解惑!
為了解決肇事者定義 的問題，作者法老王律師 這樣論述：
八卦板卡債爆文 × 線上社群解答熱門時事法律點 × 各大網路媒體注目轉載 欠債、車禍、家事， 是人生難免會遇到最需要律師的3大難題。 來吧！看法老王走進當事人的糾結人生裡， 你會需要這些不小心就懂了的法律小知識。 律師，就是不斷走進他人的人生裡 「生活快要過不下去了，現金卡很好借錢，這樣一次一次借下去，那天銀行跟我說連本帶利要還五百萬 。」 「我照顧了爸爸和身心障礙的弟弟一輩子，姊姊從美國回來告我侵吞遺產。」 「發生車禍，肇責也不在我，但對方竟然可以告我……」 「房客不繳房租，我卻趕不走他？」
36個真人真事改編的案件故事本色演出，包含律師最常遇到的三大類案件：車禍、家事、債務，以及形形色色的當事人、對造、對造律師、檢察官和法官，穿插好懂易讀的法律小知識。作者文筆輕鬆幽默善於自嘲，讓人為身世可憐的當事人感傷落淚、也為莫名其妙的當事人拳頭都硬了。 特別收錄： 律師被問到煩但還是一直被問的Q&A □ 欠錢聲請更生每個月要還多少錢？欠太多還不起怎麼辦？ □ 我只剩退休金了，要是再被強制扣錢還債我要怎麼活？ □ 發生車禍被對方撞，我可以要求什麼賠償？ □ 車禍明明是對方的錯，為什麼他可以告我？ 良
心律師教你怎麼選適合的律師 □ 大型事務所的律師比較好嗎？ □ 名氣大的律師比較好嗎？ □ 一審輸了要不要趕快換律師？ □ 打包票會贏的律師肯定值得信任吧？ 名人推薦 國立臺灣大學法律學系教授 李茂生 荒野保護協會常務監事 宋家元 掘想知識工作室（法律新幹線）主理人 林坤毅 專業法律媒體 法律白話文運動 律師娘 林靜如 國立政治大學法學院副教授 陳志輝 國立高雄大學法律學系助理教授 張鈺光 旅日律師 手帳作家 黃昱毓 荒野保護協會第八～九屆理事長 劉月
梅 律師、YouTuber賴瑩真 （依姓氏筆畫排序）
以大數據分析探討臺北市交通事故之特徵
為了解決肇事者定義 的問題，作者劉佳怡 這樣論述：
根據內政部警政署統計資料，自2010年至2020年間，臺灣交通事故死亡人數雖有下降，但整體肇事件數和受傷人數卻似乎有明顯上升，而臺北市政府近年持續透過工程、教育、執法等策略以期降低交通事故的發生，雖交通事故死亡人數已有逐漸下降，但肇事件數和受傷人數仍有不斷上升情形，因此臺北市政府規劃辦理研究案，並提供臺北市交通事故資料供報名之研究團隊分析，以作為交通事故防治政策的參考。本研究採用的資料為臺北市A1與A2類交通事故資料，並蒐集臺北市行政區人口資料和透過爬蟲程式抓取臺北市天氣資料後，將大量資料進行前置處理以進行大數據分析，本研究以時間、駕駛人、天氣、交通工具、道路環境、地區等多面向對臺北市交通事
故進行分析探討，主要使用卡方檢定和資料視覺化輔以瞭解交通事故特徵。經研究發現，6月份相對於其他月份來說發生汽(機)車本身交通事故之機率較高，且肇事主要年齡層為18-23歲，在4-6時、18-20時、20-22時相對其他時段來說發生人與汽(機)車交通事故之機率較高，在0-6時、20-22時、22-0時發生汽(機)車本身事故之機率較高，在凌晨至清晨時段相對於其他時段來說，發生交通事故為死亡之機率較高。不同年齡層發生事故類型之機率和相對較易發生事故之時段有所不同，且女性駕駛人發生人與汽(機)車事故之機率相對於男性駕駛人來的高。另外，本研究亦發現飲酒肇事人數和肇事百分比有逐漸下降之趨勢，但無適當駕駛資
格之肇事人數和肇事百分比，以及使用機車為交通工具之肇事人數與肇事百分比皆有逐漸上升之趨勢，而以行政區來說，對比各行政區肇事百分比以大安區之上升趨勢較為明顯，受傷百分比則以萬華區上升趨勢較為明顯。
交通事故處理程序實用版
為了解決肇事者定義 的問題，作者柯育奇 這樣論述：
發生車禍怎麼辦？不用慌張，本書教您冷靜應對，順利圓滿！ ◎以淺顯易懂的敘述，介紹車禍所面臨的相關法律、保險、鑑定、調解等流程，並搭配圖表解說，閱讀起來更輕鬆。 ◎針對車禍事故被害人如何維護自身權益，以及車禍肇事者可能面臨哪些法律責任，都有相關解說。 ◎說明交通事故雙方當事人如何藉由保險制度獲得最有利的補償。 ★一位來自產險業界中年大叔的真心對話 作者為資深產險從業人員，對於車禍理賠、調解等事項有豐富的經驗，本書針對交通事故處理及保險理賠實務常見的爭議，以及車禍事故當事人在第一時間該有的處理作為，提供專業的分析與處置建議，以保障交通事故當事人的權益。 ★預
防是最好的保險 在車禍之前投保汽機車保險及具有優良的駕駛習慣，意外發生時，則交由專業的產險理賠來服務，將風險轉嫁給保險公司來承擔，並讓車禍當事人取得合理的賠償。 ★內容充實，專業人員與駕駛必備 車險險種介紹與理賠流程、肇事責任鑑定與分攤、和解的人事時地物、刑事／民事／行政的法律責任、訴訟程序與常見車險問題之類型。 人生無常 現在是最好的時機 世事難料 預防是最好的保險 在處理交通事故這一路上你並不孤單 祈願本書能成為你最佳夥伴 ──柯育奇 ★本次發行銷售書款捐予「聖愛長青快樂學堂」或佛教僧伽醫護基金會。 更多精彩內容請見 www.pr
essstore.com.tw/freereading/9789865526757.pdf
論自動駕駛車輛交通事故之刑事責任與立法芻議
為了解決肇事者定義 的問題，作者陳亭諠 這樣論述：
在人工智慧技術帶動自駕車產業發展之同時，必須慮及自駕車產品使用上可能產生之風險，而於法制政策層面的推動上，提前思索如何建立相關人員刑事責任之分配，以確保駕駛人與道路交通參與者之法益安全性。基於高階的自動駕駛技術應用上，已逐漸由自動駕駛系統取代人類駕駛之地位，因此自動駕駛系統亦將承擔如同傳統駕駛人般之責任。然以現行的刑法體系，係以自然人作為規範主體，自無法對人工智慧為處罰，故需再行思考可否科予自動駕駛系統背後的研發製造者責任。除此之外，於完全駕駛自動化時代來臨前，車輛行駛上之控制者不僅只有人工智慧，尚有駕駛人得以隨時進行動態駕駛任務的執行，若僅以現行的交通刑法有限規定與過失實害犯之相關規定為界
定不同等級自駕車駕駛人之事故責任，是否會發生責任歸屬上之困難，亦屬值得討論之問題。又因自駕車的研發製造上涉及之企業與人員眾多，並無法將產品研發製造上之瑕疵歸責於特定人之疏失，因此在面對自駕車交通事故涉及之因果關係證明上難題時，本文除了嘗試賦予自駕車研發製造者特定之行為義務外，亦一併提出追究法人刑事責任之論點，以及討論承認過失共同責任之可行性。